点评车型:
2017款讴歌CDX 1.5T 四驱尊享炫尚版
4分“优秀”CDX外观很帅气,内饰舒适感我觉得还是可以的,无论是真皮座椅还是内饰空间的设计,我都还挺喜欢的,当然说到内饰就不得不说豪华感,CDX的豪华感其实还行,但是同级对比也未见得有什么优势,毕竟在豪华车之中,内饰都是比较讲究的,CDX虽然不落后,但也未见得是其中出类拔萃的。CDX的空间和同级对比是真的非常大的前排空间还没那么明显,后排空间真的是很大,非常宽敞这车不怕你胖,后排空间绝对够用,放腿的空间不比中型SUV小,我对这款车的空间真的是非常满意。
【最满意】
这辆讴歌造型饱满灵动,车子前脸设计非常酷,线条感流畅,优雅,大灯造型也非常犀利,整体看起来颜值很高,我对它真的是一见钟情。空间方面日常家用和出行完全没什么问题,前后排都很宽敞,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,翘个二郎腿轻轻松松,后备箱容量足够,可以放下很多东西!
【最不满意】
隔音效果一般,不管是市区还是高速,速度一起来就能很明显的听到胎噪风噪声音,听久了很影响心情,新车异味也比较大,平常没事得多开开窗通风去去味,要不然那个味道很上头。
点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款
3.86分“良好”讴歌CDX这款车其实也很容易被人忽略,甚至被误会是一台“精装”的XR-V。其实整车的产品素质是不错的,做工和用料也都算是下了心思的。而最大的亮点还是机械层面的,首先动力层面整车是采用了1.5T发动机匹配一套8DCT变速箱,最大马力182匹,峰值扭矩240N·m。车子开起来的感觉是够轻快的,尤其是前段。同时中后段的动力输出也相对线性,这款湿式8速双离合的变速箱真的是有点东西的,是比较平顺的。底盘部分,整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型,调校上是偏家用舒适性取向的,但同时支撑性保持的不错。加上整车重心比起同级别SUV来讲更低一些,所以过弯时车身侧倾控制的不错,这点好评。另外行驶过程中的静谧性做的不错,因为这款发动机在3500转以上是有着明显噪音的,但传递到车内的声音很小,所以整车膈音做的不错。至于空间层面,整车轴距是2660mm,数据一般,但实际体验不错。身高175cm的体验者坐进后排,其头部以及腿部的空间是足够宽裕的,而且座椅靠背角度后仰,比较适合长途乘坐。目前这款车的优惠力度蛮大,入门级车型优惠活动售价18万出头,值得去了解一下。