【最满意】
动力方面真的是太满意了,太爱了,起步非常的迅速,每次等红绿灯的时候都会是第一个冲出去的,提速也是毫不拖沓,油门踩下去动力立马来,随踩随有的推背感,高速上面更是猛地很,没有限速的话真的可以起飞,超车也是轻轻松松的,开起来超级的舒服。外观方面也是没得说,颜值非常的高,前脸的造型依旧是家族式的设计,非常的有辨识度,大灯造型也是非常犀利,看起来炯炯有神的,车型线条也很流畅,开出去回头率也很高,很有面子。
【最不满意】
油耗有点大了,平常经常跑市区,走走停停的经常堵车,油耗大概要到14-15个左右,这点对于我的预期来说还是有点高了,能降一点就好了,现在的油价也高。
外观很好,无愧海王之车,够吸引人,声音不错,但是动力真的差,踩了没反应。我的车运气不错,一直没毛病,开了几年也就换了个水箱,说老化了。
Jasper358:运动模式你试试有没有反应 如果也没有 应该就是你很介意涡轮起压前的那段工况
ayqqq777:请问每次保养多少钱?
点评车型:
2020款Levante 3.0T 杰尼亚奢享限量版
3.5分“良好”空间最不满意,后排空间太小,实在是无力吐槽。动力表现还行吧,我开车没那么猛,偶尔来一下还是可以的。油耗也确实是高,从没低过25个油。晕车的尽量别做后排,会很酸爽。
【最满意】
我觉得他的操控方面是非常不错的一个优势了,方向盘重量是比较的轻的,就算是女生也是比较的容易上手,驾驶时也很省心省力,转向也没有虚位,很精准,指哪打哪的,开起来也是得心应手的很不错,底盘也稳定,过坑洼也更有信心,不会出现抖动的情况,油门刹车也是比较的灵敏,开起来很有安全感。
【最不满意】
油耗方面比较的大吧,平常走市区的话上下班早晚高峰走走停停的大概14-15个左右了,对于这个油耗的话还是有点超出我的预期了。
【最满意】
满意它的操控,真的很容易上手,开起来并不难。还有一个就是外观,外观是真的非常喜欢!动力也相当够用,毕竟这么大的马力,百公里加速实测5.2秒。在普通模式下悬挂较软非常舒服,而在运动模式下路感非常清晰。
【最不满意】
平常跑市区大概是20个油,是的,跑市区最低也就16-18个油WTF!高速就大概12个油,只能说…我对油耗这方面不是很在意,但打算买Levante的朋友们一定要慎重考虑,尤其是在市区开。
Levante注定是一款不会低调的车型,无论是具有进攻性的外观,还是激情满满的声浪,似乎去到哪里都是焦点。作为目前还可以买到的V6车型,也将很快被2.0T+48V系统所取代。2.0T车型表现如何,自然不是这次的重点,当打着火的那瞬间,依旧会觉得用2.0T是一个无比错误的选择。虽然拥有着躁动的声浪的,但在普通模式下,其实Levante温顺的像一只大猫,而非张牙舞爪的豹子。变速箱会尽可能的维持在高档位,而3.0T发动机则让你无需要担心低扭不足的问题。当然,驾驶一款玛莎拉蒂,自然不能拿开卡罗拉的态度来驾驶。当打开Sport模式后,排气阀门打开才是这副发动机最真实的样子,不需要很高的转速,就能享受犹如赛车一样的声浪。这时候发动机与变速箱变得更加积极,但依旧保留着相当的理性,依靠本身就不错的马力输出,加速过程可谓是如丝般顺滑。而最强的Sport+模式,则是留在彻底释放自我的时候准备,日常情况下不能使用。在油耗和排放上,这副3.0T V6发动机已经不能满足时代,但对于一款玛莎拉蒂而言,则是无比的合适。
外观颜色是我最最满意的地方,尊贵蓝油漆里的点点闪粉就相似宇宙里的点点繁星,不同阳光底下都有不一样的效果,油耗确实有点大,市区里用大概要17-18个油,内饰里面整体的现代科技感还是不足,如果再能改进一点就好了,后排空间还能凑合没想象中那么小,最重要是尾箱,如果放两个球包的话就有点勉强。
没话说,动力随叫随到,零百加速5秒不到,当然不用去纠结几秒都是家用,快一秒慢一秒没啥感觉。个人开车也是求稳,朋友都说我开浪费了这车。家人都说不错,真皮座椅材质好,坐着舒服。运动suv里已经很好了,隔音玻璃效果不错,不开运动模式,后排很安静的。运动模式开启来就凉了···
方向盘轻盈且精准,手感也非常令人感到舒适
预愉悦。
特别大懒虫:99人评论,但其中只有一个车主啊,其他人都买啥呢?
陈开心永亨新能:与你内饰一样,我是21款
噜啦啦呼噜噜:一摸一样
【最满意】
1.装备有3.8T的V8发动机,马力大扭矩足,配得上高性能的身份。
2.车身低趴,重心更低,稳定性好。
【最不满意】
1.和同级别比空间稍小,特别是后排的空间稍显局促
2.内饰装配工艺稍显粗糙,在加速时偶尔会有异响
3.方向盘加热、后排空调等为选配,在这个价格中并不多见
【配置】
1.标配L2级自动驾驶,但是不具备疲劳驾驶提示功能
2.标配电感尾门和无钥匙进入及启动
3.前排座椅支持十项调节,后排可选配座椅加热
4.扬声器为宝华韦健音响,车机系统支持Carplay和Carlife
【油耗】
工信部油耗为13.2L/100Km,
【优惠政策】
目前暂无优惠政策
Levante这款车就是差不多百万的豪车了,不过他的配置来说是不够厚道的,一些实用的配置是要加钱选装的,如并线辅助,车道偏离,360度全景影像,方向盘加热等都要加钱才行,真的是足够的高傲。
作为一款中大型SUV,其实他的空间是偏小一些的,175cm的身高,调整好座椅之后,后排的头部空间是4指,腿部空间是1拳4指,空间甚至不如一些中型SUV,并且中央地台的凸起是非常高的,满载时对中间乘坐的朋友不友好。
3.0T V6发动机就带来了500牛米的最大扭矩,变速箱是ZF的8AT,破百6秒就行,性能还是非常强劲的。他真真正正释放天性的地方是在高速上,一脚油门下去那滋味确实美妙。高速中,开着巡航,感受着本身美妙的音乐,以及一些路感,那滋味确实是美妙。对于Levante来说,他更多还是追求运动,普通的家用?算了吧。
用户8400260963764:开这个车的更多的喜欢自己操作你说的那些电子辅助的可有可无一个人连车道都不会看并个线还要辅助我觉得还是别开车回去重考一下科三算了
莱万特车长超5米了。不过空间表现对不起它的尺寸了,这车最适合还是坐两人,后排空间只能说应付,真的谈不上铺张,指望后排跷二郎腿的话还是别想了。而且后排座椅坐垫还有些短,所以后排不算舒适。前排座椅坐垫很厚,用料十足且包裹性能好,乘坐舒适性远强于后排,而且驾驶位比较特别,座椅上下高度范围不大,说白了就是最低位置对于腿短的朋友来说,可能还不太好踩到油门。
动力不用多说了,已经是充沛的表现, 3.0TV6双涡轮增压发动机零百加速5秒多,推背感强烈,大排量发动机的底气十足,试过才知道。并且玛莎拉蒂的排气声浪确实迷人,转速拉到4000转简直是交响乐。
作为这么大的suv来说,操控性也很好了,空气悬挂在一定程度上兼顾了日常使用的舒适和运动时的侧向支撑,并且还会根据时速自动进行调节,当时速超过100码后悬挂会自动降低一档。对于日常驾驶而言,悬挂过滤大颠簸震动还是偏硬,但是硬不等于颠,可以说韧性十足。
内饰的话,要说科技感确实没有,都是古老的设计和布局方式,,不过用料惊喜,真皮覆盖范围很厚道,车顶材质也很好,坐进来能体会到是豪华车的感觉。车机系统算是槽点,除了能满足日常听歌等娱乐之外,智能化易用程度远比不上现在的国产车。
这车还是适合不拘小节,彰显自己精英调性,并且不在乎别人眼光的人选择。
我简单的说一下,首先是这个整体的造型和车身比例很协调,不同于德系车的传统造型,我比较喜欢它的外观。而且21款也重新对中网和尾灯进行了重新的设计。其次就是这台车的人机交互做的非常的智能,像是空调,听歌或者导航还是电话都能直接识别出来来,非常的方便,坐进这台车内,基本不用再打开手机。导航的路况,信息更新的也比较及时。除了在四驱切换的时候有顿挫感,其他的我地方我都比较满意,不管是油门还是刹车的脚感,都很有质感,底盘调校也舒适和运动兼顾。方向盘的指向性很精准,可以说是指哪打哪。
中看不中用的最佳代表,价格都到百万级别了,但这台玛莎拉蒂的SUV仍然无法带来很好的高级感和运动感。论高级感,这辆车的内饰设计还停留在十几年前。虽然皮革丰富,但就像乏味、枯燥的老夜店一般,看起来有点流俗。同时,让我对这辆车提不起好感的还有糟糕的装配工艺,完全无法和同级别的德系、日系豪车相提并论。最后,这辆车虽然配备了3.0T发动机,但实际上的驾驶感却比较一般。动力有,但动力输出并不细腻,无法让驾驶员很好地掌控这辆车。总的来说,花百万级买这样一台SUV,不如看看其他豪华品牌。
点评车型:
2019款Levante 3.0T 350Hp 豪华版 国VI
4.79分“优秀”大嘴栅格、精致的大灯、不受约束的侧面溜背,将意大利式美学体现得淋漓尽致。棕色的内饰更沉稳,象征真实与和谐。双涡轮增压3.0T发动机,动力澎湃,加速不到6秒,运动模式提速更快。综合油耗11.2升,不是很省油。轴长3004毫米,前后排空间足够。
虽然是SUV,但这台Levante也很好地保留了玛莎拉蒂诸多的经典设计元素和驾驶性格。硕大的中网配合造型锋利的大灯,气场十分强大。尤其值得一提的是侧面优雅的线条,像极了四门GT轿车。毫不夸张地说,如此设计即便放在一众新上市的车型中,它的颜值也是数一数二的高。运动也仍是这款车最具亮点的标签,21英寸的P ZERO轮胎以及后方那四个裸露在外的硕大排空孔造型,就知道这不是一个好惹的家伙,并且它的排气还内置了电动阀门,当开启运动模式后阀门就会自动开启。车内,大面积的真皮材质、精良的做工及手感,上车后就能感受到它的豪华与否,尤其是中控上方的那块表,对于整个内饰的档次感在我看来有着点睛之笔的效果。但意大利的车嘛…这套内饰在科技感的营造上确实欠缺了点意思,尤其是中控屏,8.4英寸放在2021年真的不太够用,车机互联基本指望CarPlay。对这车感兴趣的肯定在意驾驶,开起来如何,我只能说玛莎拉蒂的3.0T发动机真香,排气真香。运动模式性格相当爆裂,油门响应极其灵敏,且中后段循序渐进的有力,配合源源不断的排气声浪刺激,开这车你会忘了它是一台SUV。
点评车型:
2019款Levante 3.0T 430Hp 运动版 国VI
4.5分“优秀”外观非常的大气,搭配上20寸的大轮圈,整体看起来非常的霸气。内饰只能说非常的经典,依然使用指针仪表。动力采用了3.0T双涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱,动力十足,而且是那种源源不断再输出的那种。