马自达CX-5后备厢空间大值得买吗_马自达CX-5空间怎么样

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱黑骑士型

4.86分“优秀”

【购车经历】 5年前朋友推荐的cx-5，当时2代还没上已经中草，之后在路上看到2代，简直流口水！奈何荷包不鼓！加之没有太大用车需求，迟迟没有下手。 直到5月份看咨询偶然看到cx-5出黑骑士车型了，一下就控制不住了，刚好二胎要降临了，就和老婆商量，看车，试驾，定颜色，砍价，交钱订车，一套操作行云流水，花3天就预拔了5年前的草，嘿嘿。 说点题外话，个人买车建议，喜欢就买，花自己的钱，不要买了别人喜欢的车，价格差不多就行了，想买到最低价难度太大，只要不是最高价就好！ 【油耗】 提车到现在4个月了，驾驶3200km，基本都是开空调的，表显油耗10.1(最近的1200km油耗显示8.9，应该还能更低，马上冬天了，不用开空调了) 前期对车不了解，很多时间都是打火，开空调，在车里研究，这是导致油耗上升的重要因素之一！ 【外观】 2代的魂动造型，多少人一见钟情有没有，在我心里，cx-5同级别外观无敌，配上特殊的漆面工艺，简直就是艺术品！再加上新出的黑骑士，我完全抵挡不住诱惑！太靓了！ 【内饰】 触手可及的真皮内饰，以及极简的风格，搭配混动外观，完全俘获我的心，我这人就喜欢简简单单的东西，相比于当下，马自达的内饰也算一股清流了吧。 【空间表现】 目前一家4口，2大1小，还有1mini，完全能满足使用需求，我172我老婆167，坐驾驶位后排，空间还是很宽裕的！ 后备箱的空间也很大，我目测放4个60L的收纳箱随随便便，还有很多空余空间。 【配置】 我选的2.5四驱黑骑士，配置方面基本在这个价位接近满配了吧！简单说，我要的都有了，另外就比正常的4驱版贵2000，多了一整套的驾驶辅助系统！这玩意选装好像是8000吧！这波必须点赞！原厂自带抬头显示功能，减少低头看仪表的频率，可以很好提升驾驶专注，这在买车之前感觉可有可无，提车之后就是两个字，真香！ 【操控】 在打算买车之前，完全不知道马自达的操控原来这么好，完全就是被魂动外观吸引来买的，这也是在试驾时意外的惊喜吧，10年拿的驾照，10年驾龄，不说车技多厉害吧，但是cx5这车真的好开，转向行云流水，指哪打哪，真正做到人车合一，人马一体了。 【动力】 2.5L自然吸气，190+的马力，6AT的线性输出，踩油门的感觉不要太好，地板油起步的话，推背感还是很足的，高速超车动力也很充沛，毕竟买的suv，也没想着天天地板油冲，和轿车崩还是不讨好的，有充沛的动力，足够满足日常，偶尔速度激情一下下就好。 【驾驶感受】 人马一体的操控，触手可及的真皮，科技感满满的驾驶辅助，这些搭配起来每一次驾驶都是享受，已经开了很多年车，都厌倦了开车，马自达cx-5又让我重新爱上了开车，我老婆说我也许是新车那股新鲜劲还没过，我自己认为的是cx-5满足了我的梦想，满足了我对汽车的设定，满足了我对驾驶的要求，这才是我真的彻底沦为马粉的原因吧！

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型

4.2分“优秀”

虽然是低配，但是配置够用，后排很少坐人，自己试了一下，没有网上说的那么不堪，后备箱够大。 2.0城市行驶动力足够，高速差了点。 要吐槽的是车机系统carlifi经常连不上！

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型

3.79分“良好”

杠五的外观真是一眼钟情，试驾了好多同级别的车，看见马自达CX5的第一眼就相中了，也可能是情怀吧，我的上一辆车是10款的老马三，虽然其他车也各有各的好，但总归还是达不到心中的那个点，直到试驾了全新的cx5黑骑士，就决定是它了。目前开起来也有三个多月了，五千公里，综合油耗8个油，油耗满意，黑骑士这款基本该有的功能都有了，座椅加热，电动座椅，座椅记忆，后视镜折叠，后视镜加热，ACC自适应巡航，HUD抬头显示，电动尾门啥的完全满足日常需要，开起来也是特别顺手，at变速箱顿挫感几乎感觉不到，给油就走，超车灵敏的不行，当时也是有考虑2.5排量的，但是也大多在市里通勤而且家里还有一辆牧马人了，就没考虑2.5的，但2.0的绝对够用，空间方面我180的个子后排还是挺舒服的，空间也没这么小，后备箱空间容量也足够，总体来说，可能是情怀作怪，但是这辆车我特别满意。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

3.71分“良好”

【颜值好评】个人认为马自达CX-5的颜值还是不错的，马自达家族式的魂动设计看起来气场十足。侧面的线条非常优美，前后相呼应的LED大灯也是十分协调，出众但低调的感觉。 【内饰用料上乘】马自达CX-5在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提升了整车的档次。虽然中控屏幕并不是很大，但物理按键齐全的空调区看起来十分赏心悦目。支持CarPlay也是好评，日常实用性非常高。 【空间中规中矩】马自达CX-5的车长4575mm，车宽1842mm，车高1685mm、轴距2700mm，在同价位同级别的车型中，这个参数只能说中规中矩。车内空间较为一般，因为是有四驱版本的缘故，中间地板有明显的突起，不过整体的装载能力不错，后备箱空间很大，装载能力在同级别还算不错。 【驾驶感受】马自达CX-5采用2.5L自然吸气发动机，最大马力196Ps，最大扭矩252N·m。匹配6挡手自一体变速箱。动力平顺，自然吸气随踩有，足够满足日常买菜需求，通过手动换挡可以达到较快的转速攀升，相比什么双离合顿挫、脱档，这台车可以做到“指哪打哪”。 【安全配置比较丰富】马自达CX-5的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款20万左右的紧凑型SUV，个人认为马自达CX-5在家用车的维度，是非常优秀的。作为家用买菜车，马自达CX-5动力平顺，虽说没有特别强的动力，但胜在自然吸气随踩随有，变速箱匹配极为优秀。作为家里唯一一辆汽车的话，马自达CX-5能会是你的一个好选择。

点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智尊型

3.64分“良好”

【乘坐空间】马自达cx-5空间表现不错，本人身高176cm，乘坐前排驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳3指的距离，保持前排座椅不动，后排空间表现也非常不错，头部空间有1拳2指的距离，腿部有近两拳的活动空间。同时后备箱容积也很大，可放置大件的行李物品。 【内饰】采用了较为对称式的设计，中控台覆盖了软皮材质，并且辅以双缝线处理，营造了一定的豪华感。3.5英寸的彩色液晶行车电脑屏幕虽然在当下并不算多么稀奇的配置，但配以三炮筒式的仪表盘设计，也能增艳不少。 【动力】cx-5搭载2.0L自然吸气发动机，匹配的是一款6速手自一体变速箱。油门初段调校偏灵敏，但并没有到神经质的地步，对于走走停停的市区路况，这样的调校能让驾驶者在跟车时较为轻松。而在城市快速路及高速巡航状态下超车，变速箱对降挡的判断很准确，降挡过程也很干脆。不过，时速在100km/h加速时，中后段后劲不足，动力略微逊色，需要深踩油门，才能获得一定的动力输出。 【转向】方向盘的反馈较为灵敏，车身的动态响应很灵活，虽然高重心导致它与轿车相比肯定会有一定差距，但从驾驶手感来看，它与轿车已经相当接近了。 【底盘/悬架】底盘调校实则就是一个取舍的过程，如果更注重驾驶感受势必会在舒适性上做出一定的牺牲。CX-5的悬架阻尼相对偏硬，车内乘客对于地面细碎的颠簸会有较为明显的感知。好在这2.0L车型配备的17英寸轮胎，舒适性相比19英寸的轮圈会好一些。而在车辆驶过较大的坑洼时，悬架也能很好地拉住车身，不会产生强烈的纵向抛离感。 【刹车】制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【噪音】相对静谧的车内环境可以在一定程度上提升乘坐舒适性。不过在120km/h的巡航转速达到了2500rpm，发动机的噪音会有些明显。

点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智尊型

3.93分“良好”

外观上这款车的外观非常的大气豪华，而且稳重，是我想要的那个感觉，而且车漆非常的有质感，有时候开在马路上的时候，一看就是说帅哥在开，简直轻松加愉快。再加上设计非常的精密，整体又充满青春的活力,我非常的喜欢。内饰设计是那种简约风，看起来和开起来的感觉是一样的都很简单轻松，看起来就很舒服没有多余的按键，但是他的一些实用功能也很全。过了就是马自达的用料和工艺确实也还是非常的讲究，座椅全都是采用的真皮座椅包裹感很好，坐上去也是软硬适中。还有车辆中控台的做工都非常的精致。空间上前排空间很舒服，座椅包裹性也很好，后排的确实小一些，而且中间凸起的地方坐人会很不方便，不过后排座椅靠背能有一个微调，还是比较细心的。另一个后备箱空间挺大的，后排座椅放倒，遮物帘拆下来都可以躺上去睡觉了。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，并线辅助，侧安全气帘，驻车雷达等。 动力没得说，虽然是2.0自吸的不过开起来没有肉的感觉。试过车上坐四个大人一个孩子。想超车一脚油足矣。而且试着踩了一会时速120公里以后感觉还有好多动力没有用完。上个150， 160的轻松。起步很稳，三档换挡我注意了一下要在2700左右换挡。感觉可能是为了迎合市区路况做的调整。降挡积极。油耗上我开车到现在，我觉得这个油耗还是可以接受的，整体非常的稳定，因为我平时上下班代步开的时候还是比较多的，我觉得油耗还是比较低，这点我还是非常满意的，整个油耗在我的预期范围之内。 操控上，我是一个新手对操控这方面是非常看重的，我觉得这款车的操控性稳定性和安全性都是非常高的，而且起步的时候非常的平顺迅速，转向的稳定性也非常不错，底盘的稳定性非常的好,开起来整体是非常灵活灵敏的一个感觉。 缺点上是空间小，虽说是2米7的轴距。但后排空间还是照其他同轴距的车型略小些，不过家用足够。主要原因是发动机设计问题。创驰蓝天发动机比其他车型发动机长，所以就舍去一部分空间喽。有没有发现马自达的车都是大鼻子。就是因为发动机长的原因。不过比起空间我更相中马自达的发动机技术。空间小那么一点点也无所谓了。有舍必有得嘛。

点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智慧型

3.93分“良好”

整体的外观是非常漂亮的，最主要的是这款车的车头设计的非常不错，同时进气格棚也非常大气，车尾设计的也非常圆润，富有肌肉感，我开车回家的时候我们家人都觉得好看，整个设计非常的年轻化，没有那种笨重的感觉，整体时尚大气的同时又不失霸气，毕竟是我一眼就看上的车，我还是非常喜欢的,不过还是看每个人的眼光吧，仁者见仁智者见智。内饰这方面的质量是很舒服的，并且它的内饰颜色搭配的很好关于细节方面的用料和走向设计都是很用心的，其次我在中控的设计上也感受到它的科技感设计还是满满的，其中智能的设计都是能够很好的帮助出行和驾驶，这方面还是大幅度提升了出行驾驶的安全性和便捷程度。空间上后座很宽敞，不管是家人坐还是我的狗狗都很宽敞，主驾驶的位置也很宽敞，很舒服驾驶。后备箱空间超级大，后座坐满的情况下，我们家狗子还能待在后备箱，对于大型犬来说一点不会觉得拥挤。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，6手自一体变速箱(AT)等。 动力上我觉得一般般吧，毕竟配置在那里，有时候提速慢了点，不过舍得踩油门的话，速度还是跟的上来的，只是稍微慢了一点点而已，当初还试驾了2.5的作对比，2.5的确实会比较有动力一点。油耗这一方面我觉得还不错，现在也就八个油，在我预料之外，平时想着也就是市区上下班的时候开一下，感觉的话油耗会比较高，因为我这边上班是比较堵的嘛，所以这个8.0的一个油耗确实是我没有想到的,可以说是挺意外的吧。 操控上，因为我自身对于操控这方面还是比较在乎的，所以在舒适和安全还有各个方面的质里上问题不会存在，我就觉得它的表现都是很让我满意的，其次关于方向盘这方面的把控，我自己的体验也很好，在试驾的时候对于它的打方向啥的都不是很费力气，我觉得还是蛮能满足我的需求的。 缺点上这款车对我来说基本上没有什么特别不满意的，因为整体做的还是挺不错的，综合性也比较高，无论是外形还是配置，我基本上都说不出什么毛病，如果说非要挑一个毛病来说的话，那就是隔音了，隔音的话会稍微差一点，开比较快的时候，她的一些风噪和胎噪会比较明显。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.86分“优秀”

一台专注驾驶者感受的车，非常用心的设计，2.5创驰蓝天自吸发动机配合6at超级聪明变速箱无比顺滑，动力随踩随有，让你有种你懂她，她更懂你的感受。作为一个20多年驾龄的老司机一开就有种老相识的感觉，虽然才跑了200公里，但是人车配合的已天衣无缝，非常安逸。喜爱驾驶的人的最佳选择，驾驶感受好多朋友都发过了，人马一体、东瀛宝马不是浪得虚名，不多解释了。空间并不像网上所说的那么狭小，本人1.81米200斤，前排座椅调好后排坐人毫无压力，后排地台中间隆起长途的话坐中间的人可能稍微难受点。后备箱容量家用足够了，挺大的可以装不少东西。车机互联整了几天经车友指导换了一个数据线现在顺畅运行，总之，经过大半年的挑选，对比各个品牌和车型感觉买的还是很值得，良心车企 值得拥有。目前才跑了200公里，早上上班路拥挤油耗9.0-9.5，下午下班路比较顺畅的时候8.0-8.2左右，还没跑过高速，等回头跑完再来发油耗，估计首保过后应该还可以降一些，总体十分满意，20-25万预算的可以重点关注

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

3.93分“良好”

车价18.88，最满意颜值，操控呢，反正很听话，很好开，本人身高178，有时老爹开车我坐在后排，空间也没有感觉局促，后备箱也挺大的，满足日常生活需求，油耗现在是9.2，还没去首保，不知道首保后会不会更低，当时备选车型有锐际，4008，最后综合考虑，选择胖五，是中意的还是内在的机械素质，自吸➕6AT的变速箱，为了以后用车省心，当然更中意的还是颜值，颜值，颜值，反正呢，选车到现在没有后悔过，好看，好开，没时间拍照片，车友圈水了两张帅图

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型

4.8分“优秀”

马自达Cx-5是属于一见钟情的那种，以前在路上看到总是要多看两眼?！我告诉自己一定要拿下试一试，所以上个月给它领回家了！ 外观： 纯粹的喜欢！真的帅！ 内饰： 真皮还是很舒服，新车没有异味，很满意 空间： 我觉得一点问题没有，一家三口没任何问题，后备箱空间也很好！ 动力： 起步感觉还是弱，但整体还是可以的 驾驶: 操控性太舒服了，转向精准，底盘调教也很舒适，尤其是方向盘的手感和尺寸简直爱了！ 油耗： 可能是刚刚开所以油耗高些，没毛病 总结: 生活不是过给别人看的，喜欢就去做，去实现它，别人看法和建议总归是来自于别人，不影响自己的选择和判断！车无完车，人无完人 其实老婆想买A4L,但最后还是顺从于我，然后把钱剩下来今年多跑几个地方耍耍?

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.5分“优秀”

其实关注CX5很久了，一直很喜欢CX5的外观和操控。原来开的车是大众的宝来，2012年买的开了快10年了。说实话宝来确实是个好车，开了这么多年小毛病都没有连大众让人诟病的DSG变速箱的死亡闪烁也没遇到。今年儿子坐宝来里嫌顶头不舒服，才下决心换个空间比宝来大的车。因为前两年去4S店试驾过，所以直接去店里谈的价格，销售报的价符合心里价位就直接订了，因为工作原因一直到1月30号才上好牌提了车。到现在为止开了6天，感觉2.5的动力比原来开的1.4T的宝来好很多，操控感觉很好，空间方面不能说大但至少比我原来开的宝来要大儿子坐里面不顶头了，其实空间没必要那么大够用就行。后备箱感觉还好挺能装的。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.79分“良好”

优点： 1、前排双层隔音玻璃，整体隔音效果不错； 2、驾驶感不错，zoom的声浪在给油的时候特别明显，很带劲； 3、魂动红好看，真的好看； 4、尾箱空间大； 不足： 1、中控屏幕不容易找到蓝牙入口播放手机音乐； 2、如果不是连接手机蓝牙，车启动后就会播放收音机内容，且只能静音不能关闭； 3、后排玻璃不能降到最低； 4、一键启动时发动机声音大； 5、后雾灯只有一个，另外一个没有灯只是装饰作用。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型

4.5分“优秀”

【空间表现】 家中无大高个和大体型，五人满座只有后排中间久坐稍微难受点，其他四座空间完全可以接受，毕竟紧凑型。当然，对比看过的CRV、威兰达，空间还是小了点。后备箱够用，过年回家装了两床被子、一箱衣服、几提礼品、几袋小孩生活用品，盖网一拉稳当。 【操控】 低速升降档顿挫倒是不明显，但还是有明显感觉一段一段的，速度上来油门踩着就很舒服了。 【最不满意】 服务态度不太满意，三级分公司经销商，各种审批卡着，价格商谈不顺畅，作为备选车提的，价格能接受也就懒得继续磨了。置换、大客户补贴发放得靠催，也怪买车的时候自己没要求没写明。 【购车经历】 上半年一直看的中级轿车，比较中意凯美瑞混动，奈何销售太拽，无法沟通作罢。综合考虑用车成本、耐用、品牌、家用，同事推荐自吸+AT组合，马自达最为符合。 【提车价格】 优惠3万，置换、大客户各4000补贴。税、保险具体数字忘了。 【驾驶感受】 动力能够接受，舍得给油加速、超车还是很顺畅的。 【油耗】 目前公里数1W3，表显油耗8.2，5000公里的时候算了一下大概8.5，1万公里的时候算大概8.0左右，表显基本差不多。 【乘坐体验】 后排都是老婆带娃长途坐坐，真皮座椅质感在十几万的车里还是中上等的，隔音尚可，没正儿八经开过其他车，所以不是很客观。和之前polo比，还是提升巨大的。 【动力表现】 没有肉车，只有肉人。（起步加速有点慢是真的）

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.6分“优秀”

01后第一台人生性能车哈哈哈。看了很多车，最终还是选择马自达，发动机变速箱丝滑，2.5的还是很得劲，一脚油的事，本人187调好驾驶位，坐后排座椅刚好坐下，想多有点局促，后备箱很大，不错，提车4天开了547公里，黄金右脚哈哈哈

点评车型: 2019款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型 国V

3.71分“良好”

外形好看，永不过时！操控好，底盘扎实，油耗低！变速箱聪明，好开好上手。缺点后排空间小了点，后备箱够用，维修保养低。