点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4.5分“优秀”

买马自达，不管是什么排量一定是买中配性价比最高。对比一下就知道了。 【购车经历】缘起：换车的预算就是在17以内，看了一圈，包括crv、rav4、探界者、大狗、bj40。 第一轮特别想定大狗，空间大、配置高。一直从5月等到6月磨价格，结果等来了购置税减半，6.18差点定了，因为没有现车就没下定，再等等。 等待中，有朋友给推荐了bj40，说我们平时不代步，不如整个好玩的车，就去看了。的确，bj40很好玩的一个车：非承载车身、2把锁、防滚架、可拆卸硬顶，太好玩了，虽然空间和花哨配置没大狗多，但是级别不一样，如果品控好些，可以用个很多年年不换，再买其他车也可以留着它，定位就是工具车。 【重点决策因素】结果，在询价的过程中，大众销售打错电话给我推探岳和途观L，告诉我可以优惠4.5个w，吓了我一跳，赶紧去查，原来是颗粒捕捉器的影响从去年影响到此刻，着急甩库存…… 接下来，我开始了环保技术求证之路😂 发现新车中，没安装颗粒捕捉器的寥寥无几！ 为了以后用车省心，最终，收藏夹里只留下了rav4和cx-5。去试驾后，最终定了cx-5。 【外观】魂动设计，铂钢灰是灰色里更深的灰，很有金属质感，特别是洗完车干净的时候特别养眼。外观没得说，很独特，原本想要金色，后来还是加2000要了铂钢灰。 提车还没一周，跑了一百多公里，这个车真心觉得值。驾驶感受、功能设计和外观没得说，相当可以。2.0自吸的动力也很够用（如果预算再多点，肯定会考虑上2.5）。平时就是我和老婆两个用，空间够够的。 最后说一句，这个车在这个时代，省心好开，真心值！

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.64分“优秀”

【购车经历】 我想要换一辆SUV已经考虑了很久，也看了很久，主要是这两年我的工作，需要在昆明和楚雄两地奔波，而且到其它地州出差的时间越来越多，甚至很多时候是下到乡镇上，大家都知道云南乡镇道路很多是盘山公路，有些还是土路，轿车在这些道路上行驶太遭罪了，动力不够，底盘太低都是硬伤，所以，我就看了好几个品牌的SUV，要么就是动力，操控方面不行，要么就是价格上我承受不起，辗转中，朋友介绍了马自达CX-5，到店里，直接看的是2.5排量的，配置各种对比下来，觉得智尊型的配置就够我的需求，颜色上在黑色和灰色之间摇摆不定，最后考虑到黑色太落灰，我去地州土路上开，没准灰色比较适合，所以选择了铂钢灰，裸车价18.28万拿下，最后落地小20万，定车15天后，2022年的11月30日提的车，到我今天写口碑贴刚好满一年几天。 【驾驶感受】 首先，说一下动力方面，2.5L排量，山路上爬坡特别有劲，没有无力感，也不会出现爬不上去熄火的情况，和我一样需要在云南地州、特别乡镇上土路、山路上驾驶的朋友，我强烈建议大家发动机动力这块上不要省钱，2.5L排量是标配需求；然后，来说一说车整体的操控感，方向盘非常灵敏，转动操作不费力，然后是转向响应十分快，感觉对车的操控感非常强；第三个方面来说一说变速、转向这些方面，马自达CX-5搭载的是6AT的变速箱，比较适合激烈的驾驶操作，比较适合像我一样去乡镇出差的朋友，整体变速平顺，转向侧倾处理很好，刹车比较灵敏，综上所述，马自达CX-5，2.5L排量的车整体动力强劲，驾驶操控体验非常好，尤其在云南各种崇山峻岭的高速公路或乡镇的山路/土路上行驶体验感非常好。 【乘坐体验】 乘坐方面来说，第一个要夸的是座椅，包裹性很好，前后排座位坐着都很舒服，加上材质上用的是无异味的真皮座椅，坐在车舱里面是比较舒服的；第二个要夸的是驾驶座的支撑感，腿部-腰部-肩颈部的支撑点设置，让我这种每天开车时间3个小时左右的人来说非常友好；第三个要夸的是车顶天窗设置，后排乘客不会觉得压抑，然后阳光从车顶洒下来的感觉也很好；当然，乘坐体验感方面，也有不满意的地方，就是后排空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促，如果后排经常需要坐满三人，可能会显得有些拥挤。 【保养】 我因为买了车之后，基本上都在昆明-楚雄两地高速路上奔驰，然后是地州的各种盘山公路、乡村土路上行驶，这一年多的时间里，我已经跑了4-5万公里，因为要跑山路，我保养比较勤快，每跑1万公里，就保养一次，每次保养均更换机油滤芯、空气滤芯；制动液跑4万公里的时候更换了一次，汽油滤芯和变速箱油决定6万公里时更换一次，听售后讲每12万公里要更换一次火花塞，总体来说保养这块的花费我觉得是必须的，毕竟出门在外安全第一。马自达CX5官方进行一次小保养为773元，一次大保养为1359元，6万公里的总保养费用为10195元，总体来说前面我的小的保养花费不高，但6万公里这次保养要做得比较全面，可能花费会高一些，因为我跑山路比较多。 【油耗】 我的车，跑高速、跑盘山公路、跑乡村土路比较多，排量2.5L，百公里油耗8.9-9.5L左右，这个油耗，我觉得是正常的，毕竟我走的不是“平凡”之路。 【提车价格】 我当时买的时候，厂家指导价格是21.78万，优惠3.5万，最后发票上的裸车价是18.28万，然后铂钢灰颜色要多出2000块，各种弄下来小20万，这个价格，这个配置我觉得是满意的。 【最满意】 1. 颜值高：我比较喜欢车头设计，盾形进气格栅，搭配犀利的大灯组，看起来很霸气，视觉冲击力比较强，车身侧面和尾部线条非常流畅，有一种蓄势待发的感觉，比较时尚动感，开在高速路上，或者山路上感觉比较霸气。 2. 动力和操控性能出色：2.5L排量，山路爬坡能力非常强，变速、转弯操控力强，方向盘灵敏，对车的整体把控感很高，增加驾驶者的驾驶乐趣。 3. 实用的安全性配置丰富：配备了多项主动安全系统，如倒车影像、盲点监测、自适应巡航控制、交通标志识别、前碰撞预警及自动制动等，这些配置能够在不同情况下为驾驶者提供更好的安全保障。 【最不满意】 1. 后排空间略显局促：马自达CX-5后排空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促，如果后排经常需要坐满三人，可能会显得有些拥挤；此外，CX-5的储物空间也不够，后备箱容积不大，对于我这种出差比较多，行李比较多的人不友好。 2. 噪音控制不够理想：在高速行驶时，马自达CX-5的风噪和胎噪都比较大，容易影响车内乘客的舒适度。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4.1分“优秀”

只建议有汽车知识基础的买，不懂车的买了这车会后悔，出一点问题就会觉得马自达不行，还不如去买别的销量好的车，这样有点问题还能自适应一下。这车在马自达内部是第六代的产品，马自达目前产品已经到第七代，这一代的cx5生命周期已经快到了，现在买就是图个性价比，懂车的买。 买这车只看三点 1 .安全 2.操控和机械素质 3.价格实惠.懂得都懂，不用过多去说 1.这辆车不会给你惊艳的内饰，有的只是肉眼能见到的地方全是皮质包覆，内饰是上一代的，但是质感很强 2.老司机直接入手智尚版，舒适配置太低，智尚正好，配置作为一台车来说够用，你想追求智能化和智能车机，直接pass，六代马自达不适合你 ， 2.

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

3.7分“良好”

【购车经历】 对比了hrv 锋兰达 缤智 xrv 途胜 最终还是定下cx5了。途胜外观过于激进了 家里人不喜欢，还有那垃圾车机。hrv太朴素了总感觉像个轿车优惠力度也不够。锋兰达小，从内到外都小……缤智xrv 1.5的动力最先pass掉了。 【提车价格】 15w落地 送了脚垫 膜 行车记录仪，置换3000 上牌减免500 【空间表现】 我觉得空间比较一般吧，没有想象的那么大 有条件还是上cx50 【操控】 这是最满意的 人马合一不是白叫的，指哪打哪。我刚拿驾照不久适应了3-4天敢在市区开了，昨天也上了一次高速，2.0的动力感觉够用了，超车啥的稍微加点油就行了。对我这种纯新手什么百公里几秒没什么概念，动力完全够用 【油耗】 跑了5-600百公里，大部分市区，刚开始14个油，现在11了。后面应该还会降 【外观】 帅气，这是当时选择这个车的最大因素，车头好看，车屁股显得小了。再长个10-20CM更佳 【最不满意】 可能还是空间吧，不是太大，怎奈50的价格超预算了，另外发动机刚启动有点大，过一会就小了。 有没有车友群拉一下

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

3分“良好”

看了很多款车，福特锐界，本田皓影，大众途观L，丰田rav4，凯迪拉克xt4，还看过雪佛兰探界者，为什么最后买马自达呢，第一个原因我老婆喜欢，在当地车展几百台车中就看好马自达cx5了当时还是2021款，第二个原因是我记得以前马自达从来不优惠，如今现在优惠了4万块，我觉得性价比合适，这车到我手开了10来天，1000公里了说说优点，以前开三菱翼神日产逍客本田雅阁这几个车的时候过弯60迈的时候感觉都要侧翻现在买的马自达60迈以上转弯我觉得特别稳，稳如老狗这点特别好，油耗现在没做首保2.0的排量就7.6百公里，油耗我还是比较满意的毕竟1.7吨的车，安全的话日系车里最最最安全得了目前了解的就这几个，还有就是行驶的时候中控一般都动不了这样特好，提高很多安全保障！再说说体验不足的地方，第一胎噪比较大估计换个马牌cc6能好点吧，第二发动机声音微微有点大我在东北尤其是刚打火的时候老大声音了，销售说这是他家的一个专利刚开始高速运转让机器快速预热起来，我也是第一次开马自达也不太了解是不是这样的情况，第三就是外观我是2022款前面下中网那地方有两个挺大的洞那个需要买两个小装饰堵上不然里面特别容易进灰尘和杂物，后面排气管感觉小了点，后杠排气预留孔不协调，我买了两个尾喉安装上了，第四我觉得车机系统一般体验效果不是特别完美，送的360环影像素真的想哭了，估计10年前的像素都比这个强，然后花巨款换了一个副厂的，目前发现的就这几个吧，以后有什么在补充，毕竟刚开10天而已。想过段时间改个全段排气，机械增压，前后包围有没有上过机增的车友谈谈效果！

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.5分“优秀”

【购车经历】 提的2.5L两驱智尊版，珠光白， 提车地:库尔勒， 从订购到提车大概三周多的时间左右， 自己本来打算购买的车型就是马自达cx-5，但家里人推荐车型本田CRV，也去4s店试驾了CRV和CX-5，底盘还是杠五更扎实些，驾驶感受也是杠五更好一些，回家又在懂车帝上对于两辆车的配置以及车友评价口碑比较，最终还是选择了马自达cx-5。 【空间表现】 马自达的空间对于我平时用车是够用了，平时也就是我和老婆两个人，偶尔人员满载，但这种情况也不多，对于我这种身高做后排还是比较不错，而且后排还可以调节靠背角度，本人身高176左右。 【操控】 马自达的操控没得说，个人对此还是比较中意和喜欢的，因为自己平时也喜欢开车。人马一体驾驶理念，还有GVC矢量控制系统，给驾驶者信心十足。 【最不满意】 从提车到现在行驶6000多公里，目前还没有不满意的地方，等后续发现不满意的地方再来吐槽，哈哈。 【亮点配置】 L2驾驶辅助还是蛮好用，在高速长途行驶的时候，自适应巡航，车道偏离预警还是蛮好用的，在城市行驶时，盲点监测也很好用，通过后视镜上亮灯来警示驾驶员后方来车，避免盲区捞不到导致的剐蹭事故。 【保养】 目前首保去4s做完了，剩余就是当时买车时候和销售谈的送保养机油，三年5次。 【油耗】 目前9个油，平时在市区通勤，偶尔跑跑高速，最长一次跑了700多公里的高速，油耗最低5个多油。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4.2分“优秀”

【购车经历】 8月份就开始看车了，改款后的cx5其实关注很久了，选车原因跟大家一样:自吸、AT变速箱、车身强度好、省心保养便宜，重点是外观必须帅！9月份论坛上说月底要官降2.4w，就这样入坑了 【驾乘感受】 试驾过4S店的2.5车型，2.0的动力确实要逊色一些。方向盘没有虚位指哪打哪很跟手，风琴油门踏板很轻但没有丰田初段那么窜这点很满意，刹车感觉有点偏软后面慢慢习惯吧。底盘很扎实加上GVC plus，过弯侧倾控制得不错。冷启动那会儿发动机声音很大，等个一分钟左右转速降下来了就好了，重点是没有颗粒捕捉器呀。变速箱确实很聪明，降档升档比较积极，低速行驶顿挫感基本感觉不到。 【外观内饰及空间】 1、外观:魂动设计很对味，铂钢灰颜色配水晶标非常帅气，不接受反驳！但还是觉得21款的前脸（尤其是黑骑士）更帅，22款镀铬条有点过于突显了。 2、内饰:前排内饰风格简约精致，出风口和方向盘造型跟质感很满意，不过没上新马三那套内饰有点可惜。不得不吐槽一下:扶手箱那里塑料太廉价了，前排usb接口在手扶箱里也有点反人类了！同时建议厂家给车内后视镜那块增加一个USB取电口，装行车记录仪就很方便了不是? 3、空间:身高1.73，前排调整好后排有两拳腿部空间，也够用了，比crv和荣放差至少一拳空间，头部空间一拳多挺充裕的，后备箱空间家用也够，后排放倒后装载能力还是可以的，当然不能跟上面那俩比。另外后排靠背调到最靠后还是有点直立，中间地台凸起加上中间坐垫短，这块就只能应急坐一下 【智能配置】 无钥匙进入和自动锁车很方便，车道保持、并线辅助和前后雷达非常实用，360环影画质就有点感人了，胜似马赛克啊哈哈……无线carplay只能支持一个手机连接，无线carlife连接不稳定，去4s店刷了最新版的M2系统稍微能好一点儿。carplay更好用一些！另外没搞明白车机不能自己ota更新，里面那个wifi是干啥用的? 【续航油耗】 目前开了400公里，城市拥堵道路居多，油耗9.5，跑趟高速应该能降下来。一箱油表显能跑700公里出头，还得多练练老司机脚法，毕竟92油价还有可能浅涨呀…… 【人车生活】 车就是人的腿，移动的家，遮风挡雨隔绝嘈杂。抛开面子、品味、社交属性，它是忠厚的老伙计，闲可载你亲近自然，忙亦是你小憩的窝。在我看来车比房子更能提升幸福感，迎着朝阳出门，披星戴月回家，打开车灯，照亮的不只是远方，也是未来的生活和心里的那个家 【总结】 选cx5一点都不后悔，哪怕是大冤种提了库存车，然而并不影响每天锁车后多看两眼老伙计。目前各方面都挺满意，其他的以后再慢慢补充吧

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型

3.8分“良好”

该说不说，马自达的外观设计真的很漂亮，车头低趴，像是俯冲，运动感十足。 【空间表现】 我家身高都低于170，空间够用，并不显得拥挤，但是如果车主和家属体型都比较大的话就会显得拥挤，膝盖可能顶着主驾驶了。 【操控】 贵州的县道乡道弯弯绕绕，但是这车走的很平稳。这是家里的第一辆车，之前也没有什么驾驶经验，不过这辆车的确是给我很大的驾驶体验。马自达的6at很聪明，换挡迅速，就是方向盘好像有点硬，女生开可能会不太习惯。 【油耗】 目前驾驶了3000多公里，整体油耗是7.1，近三箱油的小熊油耗显示也是7.1，不过近600公里表显降到了6.3，我自己计算的和小熊油耗相近，一公里就0.56左右，在我身边的SUV里算是比较省油（注：主要行驶在县道乡道）。 【亮点配置】 没什么亮点配置，中规中矩，够用不花哨，说句安慰自己的话，配置少后期的故障率就会低。 【提车价格】 裸车12.08，保险5700（都说我买贵了），自己上牌，4儿子店的临时牌20，送了脚垫、车膜和首次保养。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型

3.9分“良好”

新车磨合期，油耗有些高。 OK先说外观： 马自达的车，外观前脸挺漂亮的，尤其对于二三十岁的人来说，吸引力很大的。 再说内饰： 马自达的内饰很素，没有过多的装饰，实用，我买的是最低配，很多地方都是硬塑料哦，之前在手机和4S店看的配置表，显示内饰和智尚是一样的，由于4S店没有实车，看的都是智尚的，以为是一样，结果提车后发现和智尚的内饰相差还是很大的，智尚都是软包，我以为舒适的也是软包的，没想到很多硬塑料，这点应该在配置表上标出来的，这点还是比较介意的。 空间： 马自达的车一直被人诟病说空间小，我想说的是，对于我们这一米七出头的个子，家人也是这个升高来说，完全没有影响，想睡好觉你得去床上睡，车上确实不适合。当然确实比家里那台CRV空间利用要小很多😂。 操控： 马自达的车调教是真不错，稳定好开，我也没开过多少车，以前在家的时候家里有台CRV也挺好开的，感觉马自达略胜一点点吧，买之前试过比亚迪宋pro，感觉比宋好开很多，而且还没电车那么晕车，试驾电车的时候，后排做的家人，差点吐了，我家人都有点小晕车，但做马自达没有晕，这点还是让我比较省心的。 缺点：发动机的吼叫声好大，4S店销售说是马自达特意保留的，来一脚深踩油门，昂昂的叫。我不是很喜欢这种吼叫声，给人的感觉就像以前开摩托车的时候，低档位使劲轰油门光吼不走的那种感觉，虽然我也知道这是转子发动机的特点，但就是有点小介意，无伤大雅。 总结：由于买的最低配，没有天窗这个真nice，天窗这鸡肋的玩意没有最好，我不喜欢华而不实的东西，怎么简洁怎么来。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动四驱尊耀型

3.6分“良好”

首先颜值很高，可能因为之前没来好车吧，之前开1.6排量手动挡的斯柯达，相比起来感觉操纵挺好的，配置和空间一般，满足日常家用，因为平时只在市里开，感觉可能油耗稍微有一点高。也可能是我开车习惯比较差，一般开车都是一脚油门一脚刹车，市里开都是贴着限速，稍微宽敞的地方最多80。 说一下购车的历程吧，8月底去看的车，最开始打算买325耀夜，股票爆亏15个W,没办法，打消了自己的宝马梦?，只能降低预算了，最开始打算入手中配的A4，因为之前也了解过，估计中配40差不多28万左右就能落地吧，结果和对象去了4S店没一个搭理的，有一说一，和宝马店的服务简直就是天上地下。算啦，舔狗是不会当的，溜达一圈撤退。转头去了大众的店，感觉380的帕斯特顶配性价比挺高，裸车21.9，可惜店里没有，得预定，后来带着媳妇试驾了下，我俩一致认为车太大，市里开不方便(4948的长度感觉去超市商场停车太麻烦了，市里开调头也费劲，不过空间是真宽敞，后排可以翘二郎腿，奈何不适合我们用车，只能pass)，之后又去看了迈腾，看好了380的次顶配，估计落地应该在26左右。奈何迈腾的销售小哥也是爱答不理的，可能我俩太年轻了吧?。转头看了高尔夫GTI，这车是真心喜欢，欧版转向机，DQ381变速箱，特别是排气的放炮声，这个开起来绝对舒服，找人问了价格，裸车21.5，奈何媳妇说后排太小了?，没办法，只能忍痛割爱了。最后来了马自达的店，一进店刚好CX5的展车摆在中间，媳妇一眼就相中了，这该死的颜值，果然，女人都是外貌协会的，因为之前也关注过马自达这款车，也挺喜欢自然吸气的发动机，就是比21款少了博士的喇叭，不过貌似多了个全时四驱，最后和销售小哥一谈价格，感觉在心里预期之内，裸车21.2。果断交了定金。等了一个月吧，9月26号销售打电话说车到了，第二天开心的去提车，一看生产日期9月14号，崭新?。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.3分“优秀”

裸车价包含选配6980元（360全景影像1800元、抬显2500元、选色铂钢灰2000元、原厂行车记录仪680元、），22款没有黑骑士版确实有点遗憾，后排空间一家三口够用，内饰方面过得去吧，配置方面副驾驶座没电动调节有点让人不爽，还有就是老婆苹果手机可以无线连接车机，我华为手机只能有线连接车机，这就比较恶心人了！驾驶感受动力方面比较好，就是刹车确实感觉有点刹不住，毕竟开轿车开了十年，提前预判刹车距离要适应一段时间，问题不大。买车4S店送全车太阳膜、脚垫、无线充电板、后备箱垫，除了无线充电板留着使用，其他全部都扔了，质量太差了！后来自己花钱买的，太阳膜自己升级成了雷朋太阳膜。总体来说有所得，必有所失，得大于失，算是买到了比较心仪的车。

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚Pro

4.3分“优秀”

【购车经历】 2023年6月准备买车，开始海选阶段。安装懂车帝+汽车之家。最先引起我注意的是探歌和速腾。这个阶段还没确定是买SUV还是轿车；这个阶段还是觉得大众车标比较高级。我比较倾向探歌，感觉比较短小好停车。带领领导去视察，结果领导死活看不上探歌，觉得空间小……然后顺便看了速腾，领导对空间满意了，但是对速腾的颜值和内饰又不太满意。 于是就继续搜寻，在网上调研。又锁定了探岳，福特锐际和马自达cx-4,cx-5。去大众看了探岳，领导对空间颜值满意了，对价格不满意。继续去福特看，领导对福特的颜值和空间最满意。我以为可以买我比较喜爱的福特了，结果又听说2.0T，对油耗又不满意！ 中间有事儿忙了一段时间，很快就到了2023年11月底。期间和领导提过马自达cx-4在清仓甩卖，领导似乎无动于衷。感觉对马自达没有太大的热情，当然我的热情也不大。偶尔途径马自达4S店，我说进去看看吧。领导去了视察一番，觉得还是大的好！看50挺漂亮。我说咱新手搞那么大干啥啊，要不你看看cx-5吧。这时候销售来了，我说你给领导讲讲功能吧，我去喝点水去。回来后，领导似乎就喜欢上cx-5了，看来这销售真是有两把刷子！然后大致谈了价格，就回去了。第二次去试驾，领导直接就让付了2000定金！然后领导回去查了个良辰吉日，就提车了。虽然车的户主是我，但是我觉得我似乎什么都没干，我的东瀛宝马就到手了，直接简单。 【空间表现】 我对空间要求真的不高，我觉得其实探歌就能满足我们一家的出行需求了。马自达cx-5的空间和日系本田crv和丰田荣放真的没得比。但是我觉得对于一般家庭来说是绰绰有余的。后排空间并没有网上说的那么小，一家5口人满载也并不觉得太拥挤，当然家人都不肥胖。如果家人升高体壮的话，建议还是实地测试一下。毕竟不能自己前边爽了，不管后面人的感受！ 【驾驶感受】 马自达铁粉都说人马合一。我这新手感觉不到合一的境界。但是至少开着挺顺手，油门踏板很舒服，动力输出也很平顺。这车的地盘感觉挺扎实，当然我也说不出到底怎么扎实。减震真的挺硬抗的，过个坑或者地面有凸起，咣咣咣的就清晰的从屁股底下反馈回来了。完全没有大沙发的感觉。难道这就所谓的感受驾驶乐趣？当然，这车最上脑的是刚启动的声音，一启动别说隔壁老王，就连对面的刘大嫂也能听见啊！然后等水温上来走起，低速踩油门，那zoom-zoom的声浪又来袭啦！刚开始，感觉有点不适应，但是习惯了后就觉得声浪一浪高过一浪，其乐无穷。 【油耗】 目前还不到1000公里，显示油耗11个。刚才trip B清零了一把，跑了6.6公里，显示7.5。不知道后期油耗会不会降低些。 【写到后面】 马自达cx-5目前还在磨合期，我和它也处在磨合期。期待在不久的将来能够人马合一，驾驶着小马多看看祖国的壮丽山河。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4分“优秀”

一直都是马自达的车主，用马自达昂克赛拉置换的cx5，所以优惠幅度比较大。车很喜欢，所以买来之后一直鼓捣。 【空间表现】 空间算不上大，尤其是后排，但从昂克赛拉过度到cx5，还是觉得空间大了好多，所以比较不能横向比，也该纵向比（｡ò ∀ ó｡）。 【操控】 操纵还是马自达一如既往的调性，很好开尤其是过弯的时候给你的支撑感，越开越上瘾。 【油耗】 油耗，我开车反正很温柔，城市1/3，国道2/3的路况，目前900公里，表显油耗6.6，很是满意，毕竟这么大个车。 【驾驶感受】 很好开，开过我哥的宝马5系，驾驶感觉好像，也不知道是不是心里作用，但cx5颠也是真颠，感觉还不如之前的昂克赛拉。 【最不满意】 最不满意应该就是那个胎了，可能是成本问题吧，噪声的感觉很大程度来自于胎，而且胎的舒适性也不大好。 【最满意】 最满意的肯定是颜值了，杠杠的，为了帅加了两千铂钢灰，看着确实帅，侧面线条也很舒服，除了一点不好，真不耐脏，几天不洗就灰蒙蒙的。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.5分“优秀”

谈谈我对马自达cx5这款车型的综合感受，纯个人观点，不喜勿喷。 购车经历：我是从同事那了解到马自达这个品牌，同事开的是16年的马自达3昂克赛拉，几年了没啥毛病并向我推荐马自达，从那以后我加入马自达cx5、cx30和马3社区，对马自达有了更多的了解。作为一个百年车企，马自达一直坚持做车理念，在车的性能方面不断探索，这一点很让人钦佩，当然这样的话很多人都说过，我也不想人云亦云，只想说作为全球百分之二的那部分人，我选择了马自达，成为了马自达车主，这就足够了，喜欢他的人自然喜欢，不喜欢的说多也无益。我首选SUV，因为通过性好视野开阔室内空间大，对比了其他车型如探歌、逍客、奕泽、H6等，都在我的预算之内。选择杠5而没选择这几款车，倒不是说这几款车不好，人家销量摆在那呢，哪个都比杠5强，但选择杠5还是综合考虑吧，我看重的是车子耐用毛病少点儿，目前为止杠5还是符合我的标准。这里我倒是想说大众多考虑考虑消费者感受，梆梆硬的塑料内饰、颗粒捕捉器和干式双离合劝退了很多人，我就是其中之一；两田一产多注重安全性，买发动机送车，没有现车还要等车加价，谁给你的勇气呢。 最满意的方面： 1.外观设计漂亮。我选择杠5珍珠白也是因为外观好看，第一眼看见他就被吸引了，本来想买cx30的，结果去店里立马改了主意，为此预算也超了2万左右。我个人觉得白色耐看耐脏而且夜晚安全系数高，这点儿还和几个车友讨论过，赞同的还挺多，白色也是热卖颜色。 2.内饰很有质感。采用大量的皮包裹摸上去不是硬邦邦，在这个价位内饰能做到这样的车真的不多，不过内饰款式有点老旧啊，要是能与时俱进就更好了。我不是黑其他车型，用的都是硬邦邦的塑料，杠5真对不起这个价格，起码让车主能感受到诚意吧。 3.操控体验。操控没得说，很容易驾驭体验人马一体的感觉，车子好不好开自己还是能感觉到的。底盘特别工整，这在日系车里是很少见的，有欧美风格的影子。前后独立悬挂，过坑或减速带时车子整体感觉紧绷，嘭的一下就过去了干净利索。 4.亮点配置。安全是我选择杠5的首要条件，标配6气囊，次低配以上就有抬头显示和并线辅助功能，标配8雷达，这些都是很良心配置了，安全性能大大提高降低交通事故风险。6AT变速箱，全速域锁止，目前为止没有感受到顿挫，非常丝滑。无钥匙启动、电子手刹、自动空调、定速巡航等，这些配置在2.0智慧版上都有，可以说是物超所值，对比其他车型，马自达真厚道。 5.动力充沛。我选的是21款2.0智慧，有车友说2.0动力比较弱，这点儿因人而异吧，还看个人驾驶技巧，就喜欢车动力猛的，那2.0T可能也会觉得弱。言归正传，作为家用车来说，自吸2.0完全够用了，日常也就是上下班买个菜又不是去当赛车，在高速上跑过160迈车子也不飘，特别是踩到鸡血开关后那推背感立马上来，偶尔激动一下尚可还是不建议开这么猛，自吸车就这样不知不觉速度就上来了。 最不满意的地方： 1.空间方面有待提高。我个人觉得够用，符合紧凑车型的特点，一分钱一分货，空间大的各方面都可以的也不是这个价格啊。不过后排略显局促，这对于2700的轴距不相符，很挑乘客的如果坐进去几个体型略胖的就会很难受。特别是中间的位置，脚没地方放。后备箱倒是空间很大，放了几个大箱子都能装进去，后排座椅放倒更增加了储物空间，个头不是太高的能躺进去。 2.内饰做工还是差点意思。到目前为止也偶尔出现中控塑料件嘎吱嘎吱响，特别是路面不好的情况，试着拍了拍中控台嘎吱声能小一些，有车友说是热胀冷缩，也有道理夏天还真没听到嘎吱声。 3.倒车时刹车吱吱响动静还挺大的。问了车友可能是刹车片上有石子颗粒，洗过车后就听不见了。也还能接受毕竟车无完车，这车对得起身价，起码来说不坑穷人。 油耗：提车时是20多，现在开了几个月油耗是10左右，市区开的比较多主要是上下班，估计首保后油耗能下降，很羡慕车友们油耗7、8，可能是自己的脚法还需要提高，作为一台SUV这个油耗我个人还是满意的，毕竟不能和轿车比优惠嘛，自己车技不行不能埋怨车。 提车价格：裸车16.58W，发票低开了几K，政府补贴加大客户补贴共计9K，保险等5K，自己上牌，加起来全款落地17.5多。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

4.3分“优秀”

【购车经历】 终于终于决定了买CX-5，马自达的优惠力度太小了，费尽心机的讲了半天，还以为能优惠很多，结果2万多，但是细节挺好的。但是没有现车，在期待与忐忑中，日思夜想盼，经过了半个月的等待，它终于到了，还好不辜负所望。 【最满意】 最满意的地方和所有喜欢马自达的车主一样，它的颜值。外观真是360度无死角的帅气。那种一出 场就会炫到所有人。其次，我们是北方，冬天风雪较多，这时候2.5的排量和动力就显的尤为重要。特别是下班回家探望父母，即使天很晚，路很远，道路不好也完全不用担心，都会将我平安送到。 【操控】 这个时候就要提一下马自达的操控性了，市区还不会有那么深切的体会，路况不好时候就特别重要了，即使我刚买它的时候，也没觉得驾驶起来很别扭，反而像一个老朋友，没有我怎样的适应它，反而觉得它在努力配合我，那种感觉真是很舒服。再就是我喜欢它的抬头显示，很方便，也不会因为低头看仪表盘而分散精力。 【最不满意】 谈不上最不满意，但是后排空间多少得吐槽一下，真的不那么尽如人意，我身高180cm，坐后排多少有点发挥不开，还好前排座椅高，可以把脚伸到座椅底下。另外后排座椅脚下那个突起。不是很好看，现在很多车都是平整的了。当后排坐三个人的时候，中间那个人就不能坐的很舒服。虽然坐三个大人的时候基本没有，但是意见总要提的。 【驾驶感受】 就是减震有点硬，过减速带的时候有点儿颠簸。冬天启动车的时候，发动机声音有点儿大，夏天的时候还好。 【油耗】 2.5L排量市区油耗就有点高了，因为速度起不来。高速上就比较完美，动力足，综合油耗9个油吧。 【维修成本】 自然吸气发动机应该很耐用，常规保养一次600左右，家里不在市区，幸好4S店有下乡巡回服务。 【空间表现】 马自达后排座椅空间稍显紧凑，但是后备箱容积超大，一点都不用担心出门没地方放置物品。 【整体感受】 最初看车的时候，本田CRV、日产逍客、丰田都看过，也都试驾过，也都可以。也咨询了许多同学和朋友，大家都各执己见吧，说实话，马自达的空间其实深深的困扰着我。但是最终我还是选了马自达。最开始是跟风，觉得马自达有个性，适合年轻人开，颜值在线。看车的时候，本来不想试驾了，但是销售极力推荐，就去试驾了一圈，操控性真的很好，过弯的时候，还有突然刹车，真的吸引了我，也让我更想再多了解一下这个车其他方面。试驾回来再看车，就已经更入眼了，但是在众多车里面还不能彻底决定就是它撞测试结果，就是这一点让我决定就是它了。高安全性一定是我最要考虑的地方，其他的都显得不那么重要了。在有危险的时候，它能保护好我和家人这一点太重要了。我工作比较忙，多数时间和心思都放在了工作上，妻子很辛苦，在家需要上班和接送孩子，照顾老人。这样不管是妻子在家开，还是我上班开，都能让彼此多一份心安，就算给繁重的生活减少一缕缕烦躁。父母年纪大了，孩子还小，抽出时间总想多陪陪他们。所以我们有时间就会出去转转，接触一下大自然，这款车的后备箱空间真的是足够大，能装下很多很多的装备，大人用的，孩子用的，野餐用的。而且后座还能放平和后备箱在同一水平面上，玩累了孩子和老人也能临时休息一会儿。 玩累了孩子和老人也能临时休整一会儿，让旅途更完美。 了。后来销售顾问给展示了防撞梁及国内国外碰