点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版
导语: 提到日系品牌,不少朋友首先都会联想到丰田、本田、日产以及豪华品牌雷克萨斯,但其实还有一个更主打运动属性且同样极具性价比优势的日系车企,它就是马自达,虽然早在1992年左右马自达就开始尝试进入中国市场,并成立了一汽海南马自达,但随着越来越多的合资品牌国产化,竞争对手的日益增多致使马自达的销量一直处于不温不火的状态,甚至去年开始一汽马自达也被合并到长安马自达,目前长安马自达仅售马自达3 昂克赛拉、马自达CX-5以及新晋车型CX-30和CX-50等等,像我们所熟知的阿特兹和CX-4等之前一汽马自达的车型已逐渐停产,但好消息是,或许是为了进一步提高销量和提升竞争力,新车改款后均出现大幅官降,今天郝哥就来跟您聊聊2023款长安马自达3 昂克赛拉。 造型设计: 马自达3昂克赛拉依然采用了魂动家族式设计理念,格栅与大灯巧妙地形成了贯穿样式,并搭配上大量黑色装饰点缀,简洁的线条却勾勒出了极强的运动感。侧面线条修长舒展,新车的长宽高分别为4662/1797/1445毫米,轴距达到了2726毫米,在同级车属于中等水准。相比前脸,尾部更接近传统设计风格,虽然没有类似贯穿式尾灯和酷炫灯光效果等主流科技感的加持,但郝哥却认为十分耐看,货真价实的双出排气管并非摆设,进一步凸显了其运动属性,不知道这样的造型设计符合您的喜好么? 内饰配置: 马自达3昂克赛拉内饰风格同样走的是简约风,在当下这个年代新车的物理按键绝对算多的了。全系标配的7英寸仪表盘和8.8英寸中控屏给人的感觉仿佛停留在了十年前的感觉,至少中高配车型能配备个全液晶仪表盘或大尺寸中控大屏也好嘛,庆幸的是,高配车型配备了抬头显示。总而言之,郝哥认为造型传统可以接受,毕竟设计都是见仁见智的,经典路线同样可以受到不少消费者的青睐,但如果内饰配置不能与时俱进,相信会失去不少潜在车主的。 动力系统: 新车提供了1.5L和2.0L两种动力可选,其中1.5L发动机最大功率86千瓦(117马力);峰值扭矩148牛·米,2.0L发动机最大功率116千瓦(158马力);最大扭矩202牛·米,与之匹配的除了入门版是6MT,其余均为6AT变速箱。不得不承认,相比当下10AT都已经普及的年代,的确显得有些落后了。通过参数对比不难发现,两台发动机在动力上的输出表现还是存在一定差异的,不过新车标配的i-DM人马一体驾驶评价系统也堪称其一大特色配置了。 竞争对手: 细数国内10~15万级别紧凑车市场,能对马自达3昂克赛拉形成威胁的对手颇多,其中像本田凌派、别克威朗、大众朗逸、现代伊兰特和日产轩逸等热门车型均有不错的销量表现,甚至像同样主打运动范儿的长安UNI-V和素以混动见长的丰田雷凌等车型也会抢占其部分市场份额。看来马自达3昂克赛拉想在众多竞争对手中脱颖而出也并非易事,超高的性价比或许是其最大的“杀手锏”,那么在大幅官降后新车的价格优势如何呢? 导购: 近日,根据郝哥暗访北京地区某马自达4S店得知,目前2023款长安马自达3 昂克赛拉共在售八款车型,官降后售价区间为8.99万~14.19万元(2020款共在售一款车型),相比老款车型指导价下探了2~3万元之多。根据配置分析并结合售价情况,最终郝哥推荐您首选2.0L自动质炫版,也就是2.0L的次低配,相比2.0L最低配自动质擎版,虽然预算增加了1.3万元,但你却能换来定速巡航、前排无钥匙进入、自动大灯、电动天窗、雨量感应、真皮方向盘以及换挡拨片等不少比较常用的舒适性配置。此外,轮圈也由16英寸直接升级为了18英寸,空调也从手动形式变为带分区控制的自动空调,鉴于大部分配置的使用率较高,因此这1.3万元花得还是挺值得。那么再相比高一点的自动质雅版,其实就是再多花3000元增加了真皮座椅;自动质耀版则是再多花4000元新增少量安全配置和座椅电动调节记忆;自动质臻版和自动质尊版同样也是围绕主动安全配置有所提升,郝哥感觉对于这个级别来说有点没必要,而且如果您是老司机就更不用考虑了,最关键的是,只有推荐配置店内还能再优惠3000元,因此综合考量后,郝哥觉得2.0L自动质炫版的性价比最高。当然如果您有需求,新车还拥有一款手动挡车型可选。通过对比不难发现,老款的2.0L自动质炫版官方指导价是13.99万元,而新车降价后的裸车价为11.29万元,再加上3000元的店内优惠,相当于直接便宜了3万元,这样来看,最终不到11万的裸车价还是相当划算的吧。 总结: 时至今日,长安马自达3 昂克赛拉已悄悄成为马自达唯一的主销轿车,当然还有旗下经典SUV—马自达CX-5。如果您想入手SUV,恰巧2024款长安马自达CX-5刚刚上市也开启了大幅官降,新车降价后售价区间为12.58万~19.78万元,根据配置分析并结合售价情况,郝哥推荐您首选2.0L自动两驱智雅型。