点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 一直想动手写一写自己这提车经历，也是异常坎坷，最近终于腾出时间写一写，也给大家一些非专业性的建议及参考！从2021年9月份陆陆续续的看车试驾，其中试乘过本田的URV,冠道，CRV 前两个空间大开起来很稳重，但是方向盘在拐弯的时候就会变得很沉，本人表示有点难接受，CRV由于他的车尾造型使我抛弃了它（本人颜值党）！还有就是本田车倒车影像模糊到了80年代，本人有些依赖于倒车影像，故而这些被pass！本人老爸很喜欢冠道，好像中国男性车主都秉承着买车买大不买小原则，在老妈的反对下再加上预算我们去朝阳的一家4S店看了q5，老妈一眼喜欢上，当时展厅上还摆放着一辆q5轿跑纳多灰，简直是让人眼前一亮。那时按照销售的话来说就是正值“缺芯”热潮，车价高的离谱，q5 40豪华全落地39万左右，轿跑的话40多，那会觉得还可以观望观望，转眼就到了2022年从4月份陪对象去北京燕宝保养，看到了展厅的X3 就试驾了一番，可能是试驾车没有被调试好吧，低档顿挫 底盘重心感觉很轻，开起来没啥质感，有些失望是真的！后续又试驾了林肯冒险家，航海家，奥迪A6,奔驰GLC260，沃尔沃XC60! 买东西都有个第一印象，可能是q5给我的第一印象很好吧，对它还是念念不忘，于是开启了买车做攻略之路，作为一个该省省该花花的妹子，我坚持认为钱要花在刀刃上，回归正传跟大家讲一讲我的提车心路。 在5月底时听到了购置税减半的消息，我跟对象一致认为该出手了，于是开启了北京各大4S店比价之路，确认了想要的白色，于是满北京城找白色现车，这回坑就来了！大家听我细说，第一家去的4S店位于东四环，环境很好这里就不说具体店名了，销售是从某书上找的，价格最后谈的就是40豪华白色现车加上顶配20寸大轮毂，全落地是35.3外加送3次保养，价格相当合适，然后晚上打算交钱，销售让我们等了半个小时，回来告诉我们车得涨钱，因为购置税的事，奥迪这边有个最低限价，所以裸车价格要卡在339000里面开票，意思就是你加东西给你做到装饰里，要不然买不了，当时非常无语于是就跟对象回家了，第二天他们店另一个销售给我打电话说这个价格可以卖，在次之前我跟对象两人还去了两家位于朝阳丰台的4S店，去了解一下这个车的情况，那会6月初正值刚出政策，大家都在观望这个政策q5 40豪华是否能享受，于是都没有交发票，那两家店的价格略高，最后还是回到了东四环这家店，因为担心购置税这个事，销售给了两种方案，一种是购置税可以成功减半就是35.3！一种是减半不了就是36.8 多送四次保养，当时跟对象头脑一热就交了1万订金（最后这钱废了老鼻子劲要回来的），最终没在他家订车，感觉套路略多，其间销售给我打电话说6.1号交票的两个人被拉去补税了让我最好换个车买，说这个车的价格很敏感！到这里才是大无语，于是这个买车这事暂时搁浅！ 过了大概一个星期，下午突然也不知道咋了，可能就觉得自己买车这个事太费劲了，于是联系了几家别的4s店有一家大兴的4S店有现车，还是当时交钱就能提走的那种，联系了销售，大晚上销售给销售总监打电话问这个价格可以买吗，说是可以。于是跟对象驱车将近100公里去了大兴买车！ 【提车价格】 整个订车过程就是很快，交钱提车协助我们办理旧车过户，最后价格就是35万全款落地，不做分期不做置换，强调一点就是我是京牌，毕竟北京本地牌子买车要稍微便宜一些，送的东西就是一些很常规的如3M车玻璃膜，脚垫后备箱垫，3000的保养劵，香氛，玻璃水，镀膜，原车前后行车记录仪。后面又介绍了一个小老弟去他们店提车，又送我2000老带新的保养卷，外加一个奥迪水杯。这个价格我很满意了，奉劝大家一定要多砍价多砍价，我的介绍的小老弟跟我买的同款，同35落地但是他有20寸轮毂，非常好看，后期我想加装的话19寸换20寸的话，连轮毂加轮子差不多要1万左右，所以在这里奉劝大家能选原厂加装的一定要选原厂加装，后期真的贵的要死！ 【最满意】 下面开启正文从6月14号提车到现在的使用体验！ 外观：2022款外观真是圆润大气，线条流畅，不是硬夸，是他各方面设计的都很协调，毕竟咱也是试驾过那么多车的人了，q5的外观方面我可以打4.5分 内饰：这个就是有点一言难尽了，我个人用个不太恰当的形容词吧，“大窟窿小眼”来形容它，主要是中控设计过于敷衍，我是12prmax手机，找不到一处安放他的地方，希望改款后的q5内饰可以有很大的提升。 动力：我买的是40豪华 动感 2.0T 190马力，因为之前开的都是2.0T的车，所以感受的话，只能说是舍得给油能给你不一样的体验，起步的话还是稍慢一些，略微迟钝！ 【油耗】 长期的话应该在12左右，短期在10左右，主要行驶都是短途，所以油耗略高 最后插播一句哪个改装大佬想换轮毂，我想换个20寸10幅轮毂带轮子的有出的可以联系我哈！

点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

4.14分“优秀”

车已经用了将近8年，14年研究生毕业家人给的，一直懒得没认证，目前已经跑了12万公里。老Q5虽然早已停产，但作为奥迪经典之作的车主，最近疫情在家没事，就把这8年使用过程中各方面感受分享给喜欢他的车友。 当年Q5可没有现在的优惠，这个级别它是NO.1，在亲戚前一天提了进口A4的基础上，我仍费了老大劲才给优惠5个点，更早之前Q5一直是加价3-5万。本来我考虑买个途观就行了，但母亲就认定Q5，觉得有面，既然有人出钱，那就不客气了！ Q5最让我满意的还是三大件，真的稳如老狗，12万公里的底盘依然比朋友新买的蔚来ES6整，采埃孚8AT变速箱在6万公里前丝滑平顺，6-10万公里低速升档有一些拖拽感，10万后换了变速箱油又丝滑了。还有托森全时quattro四驱加持，把车紧紧的按在路面，以及当年还算强劲的EA888，搭配原厂米其林轮胎，破百轻松7.5秒。上述组合让Q5仿佛是铁轨上的动车，三个字“快、稳、整”。 现在看最不满意的就是配置、空间、烧机油。什么蓝牙电话、导航、倒车影像、多媒体统统没有（8年前还要啥自行车），空间小到4岁女儿座儿童座椅脚顶靠背（怪我身高187）。第二代EA888烧机油，10万公里开始5000公里一升，11万公里2000公里一升，后来做了免拆除治理烧机油不烧了。我分析烧机油主要因为积碳，缩短保养周期（7500公里），添加积碳清洁剂可以有效缓减。 Q5大家其实已经很熟悉了，优缺点就是那些，说来说去没啥新点，再说点我拥有它的感受。8年前毕业就能开40多万的车，跟那些二代比是差的远，但在同学、同事眼中就是羡慕的对象，带给自己话题、焦点、面子、魅力，甚至我导师都吐露羡慕的腔调。但在拥有它的头几年，带给我更多的是负担，无论是经济上还是精神上。起初工资有限，又不好意思跟家人再要钱养车，为了省钱以至于前两年都是停多开少，宁愿周内坐地铁挤公交，周末开出去装X。还有就是行停安全，车技不好刮刮蹭蹭不说，之前小区停车环境不好，被划了几次，那个心疼啊！开也不是，停也不是，心累… 今年底父母连着换了两辆新车，传祺M8和沃尔沃XC60。M8父亲退休为了自驾，兼顾二胎用，XC60替换了母亲老掉牙的八代思域，车的腔调符合她养生、低调、谦逊的性格。当然，我现在也有能力回馈二老，买车时给予了部分支持。 现在这两车完全覆盖了Q5的用车功能，而且配置和空间的弱点直接拉满，显得Q5有些廉颇老矣的意思。而且生活在限行城市，上班每天70公里，新能源车发展的今天，我也不止一次想置换掉8年的Q5，体验时代的进步。但是，当我驾驶它每天穿梭于繁华的城市，一股从容而又熟悉的掌控感油然而生。在我年轻时，它那双炯炯有神的菱形大灯指引我前进，在我成熟时，它依然每天静静的等着我日出夜归。或许我们不能相依终身，但此刻它真真的属于一个能配得上它的我。

点评车型: 2017款奥迪Q5 Plus 40 TFSI 技术型

3.5分“良好”

在懂车帝也潜水了好几年，发现自己车主还没认证过，心血来潮写一下。 【空间表现】 随着年纪的增长，有了小孩之后才发现后排空间真的也太重要了，号称中型suv的q5后排根本比不过10万的轩逸。特别是放了宝宝的安全座椅之后实在太拥挤了，座垫也短好在坐姿比较高，没有凹下去的感觉。 【驾驶感受】 高功EA888配8AT还是那么顺滑，要快可快，要慢可慢，佛系开开挺好的，就是有时候会突然反应慢一下，踩下油门变速箱不知道是不是开小差去了过了1秒才有动力输出，就有点不太爽。 【油耗】 油耗挺高的，市区随便开开13.4个油，宁波其实也不算堵，但是毕竟车重1.9吨多也可以理解，也了解了同时期的glc油耗也差不多，高速油耗取决于你的车速，顶着120偶尔超超速大概8个多，要是100左右定速开也就6.7不到7的样子，还可以接受。

点评车型: 2017款奥迪Q5 Plus 40 TFSI 技术型

3.56分“良好”

三大件相比同级别有明显优势，赶在换代前买车性价比可以，车子这个东西不能要求太高毕竟价位控制了，前几万公里刹车异响，不影响制动，走颠簸路天窗有异响，目前车子行驶了96000km，没有大家关心的烧机油现象，正常保养9500km换机油，至于后期有没有烧机油，还是要看用车习惯，涡轮增压车子我认为多少都有点机油消耗，如果后期机油消耗严重那就去维修换件，没有必要去纠结，车子本来就是一个消耗品。86000km时候去了一趟拉萨，一路舒畅，动力有迟滞，高原反应有影响动力，折多山、剪子湾山、海子山油门到底只要你想基本都有，懂！觉巴山、色季拉山动力有明显减弱，到拉萨车子停了三天后行驶动力明显减弱，发动机转速3000感觉才有动力。我在18年11月去过四川石渠县，海拔4300左右，车子高原反应不明显。跑了近10w公里，个人感觉动力基本够用，舒适度不错，由于工作原因经常个人一次驾驶十个小时基本国道高速，感觉不是很累。

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型

3.93分“良好”

家里第二辆小车，趁换车之际想着把用过的车都点评一下，虽然扣5已经停产，可能没人看，就当给自己留个念想，万一以后卖了，还记录了使用感受，闲话不多！ Q5作为一代经典车系，外观就现在都不会过时，钢铁侠的眼睛，饱满的身躯，时尚的尾灯，13年小改款的时候真的是迷倒一片人，起码我是一个 车机功能嘛 购车时因为老司机了，不会太多关注内部功能，能听歌就行。但随着时代发展原厂车机太过时了，不能语音导航，不能在线听歌，没有触屏，推荐淘个安卓车机，神器，装好可以再战10年的感觉 动力&质量 当年刚开的时候电车还没普及，油车中有一段时间感觉自己就是无敌的存在，油门反应大概延迟0.5秒，但是深踩一下会突然给你澎湃动力，推背感贼强，但比不过如今的电车，用了五六年也没啥大毛病出来，无差无修无烧机油 油耗嘛，中型suv就那样，8.5过得去，也用得起

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

3.93分“良好”

优点和缺点都很明显的车子，油车时代还凑合，对比现在的新能源，堪比上世纪老古董，除了颜值耐看，动力和四驱不错，没有任何拿得出手的

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 动感型

4.21分“优秀”

【空间表现】 前排空间可以的，后排真的太小了，坐着难受 【舒适性】 座椅舒适性挺好，软硬适中，我这个车型是翻毛皮座椅，带腿托的，舒适性增加 【最不满意】 后排空间 【购车经历】 稀里糊涂的买了Q5，本来是去买迈腾的，当时觉得1.8t迈腾太贵了就走了，稀里糊涂定了q5 【提车价格】 裸车40.4， 【驾驶感受】 操控指哪打哪，车头车位响应迅速，动力还将就吧 【油耗】 开始9个油左右，后面将近11个油了 【保养】 一直在4s店保养，不过滤芯都是自己买了自己更换，一百多块钱三套滤芯，超值 可惜前段时间车被重卡撞报废了，重卡拉了将近30吨货，时速50+直接怼了我车屁股上了，就后脑勺擦破了点皮，车是真的结实，定了又Q5L 45动感，等车中

点评车型: 2017款奥迪Q5 Plus 40 TFSI 动感型

3.64分“良好”

以现在眼光来看，Q5的内饰设计过于老旧，科技感也比新上市车型差很多。但作为当年末代、高配的Q5，以当时眼光来看，这台车的配置并不差，内饰用料和做工都很优秀，动力储备充分，驾驶乐趣也算SUV中的上乘，而且底盘调校的十分舒服。 奥迪家族优秀的底盘质感在这代Q5身上体现的很充分，驶过坑洼都是那种沉闷的咚咚咚的声音，是和A8、Q7别无二致的高级感觉。 虽然空间不算很大，但是后排的坐姿同样非常SUV，躯干角度打开的很充分，久坐而不会疲劳。 这台车最大的亮点是配备B&O音响，不仅单元素质很高，而且数量也很多，应该是同级别车的音质天花板了。 因为是末代款型，所以配备了3代的EA888发动机，动力储备充分且稳定性高，之前恼人的机油消耗和漏油问题，在这代发动机上基本不用考虑。

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 舒适型

4.57分“优秀”

刚买这车时感觉动力还是很强的，全油门有不小的推背感，几年开下来现在觉得动力不算弱，但也算不上特别强了。 感觉老Q5还是帅啊，前脸和尾门比现在的新款好看多了，新款感觉为了线条凌厉而失去了自己独特的美。内饰确实不是特别出色，但好在易用程度不错，bose音响可以，侧方来车提示在高速上很有用。 底盘的稳定性和滤震感觉几年下来变化不大，硬中带韧，飞坡很快就能拉住，我个人觉得还是不错的，至少坐着不容易晕车。 没有烧机油，没有硬伤小故障，偶尔有异响找4s看一下就整好了。媳妇x4，岳母GLC，对比下来Q5点维修使用成本是最低的，举个例子单面钣金喷漆修复，Q5八九百还可用券，x4在1800~2000，GLC3000➕。x4的高速稳定感和底盘厚重感最好，q5转向手感最好，glc驾驶感受最差，发动机声音还像拖拉机，小毛病还最多，驾驶舱视野也是最差的，想不明白为什么卖这么贵。

点评车型: 2015款奥迪Q5 40 TFSI 进取型

3.57分“良好”

动力强劲，通过性很好，空间局促，后排非常小，8万公里开始烧机油，非常严重

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

3分“良好”

【驾驶感受】 动力没话说，毕竟是四驱车，动力充沛！ 【舒适性】 舒适型还行吧，SUV比较不像轿车那样软趴趴，总体还可以！ 【最不满意】 异味大，烧机油厉害，噪音明显！ 【购车经历】 购车很愉快，修车很蛋疼！ 【销售态度】 销售还可以！ 【油耗】 我经常市区和高速都跑，总体油耗11个多，还可以，比我想象的低！ 【空间表现】 中规中矩！ 【维修成本】 维修成本较高，仅大灯不报保险我个人是接受不了的！ 【提车价格】 47万多（包含装潢，行车记录仪，倒车影像，脚垫等等不实用的东西）

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

3.79分“良好”

外观经典，动力够用，内饰难看，配置较少。 空间很小，后排空间和现在A级车差不多，不过基本只自己一个人开问题不大，8AT+机械quattro稳定好用~

点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

3.79分“良好”

黑色的外观真的好耐看，动力强，真四驱，油耗高，市区1块多一公里，不过跑高速省一半油就很极端

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 舒适型

4分“优秀”

优点:全时四驱可靠性高，动力响应好，底盘扎实，运动性强，基础配置不错 缺点: 后排空间一言难尽，转向电子味太浓，油耗不低，高科技配置几乎木有