购买:第一眼被钢丝的颜值所吸引,感觉与众不同,张显年轻人的个性,试驾了之后觉得也挺平稳,考虑到suv这个油耗和日常使用成本,就下定了。
使用:实际使用起来,我和我老婆驾驶起来都很平稳,自吸的加速很平稳,我们日常也不暴力驾驶,觉得很适合,但是高速加速和转向真的很平稳,这也是最满意的。
外观:车子的外观没话说,本身跨界车就不多,现在后悔没有买水晶魂动红,毕竟才3000,用料绝对划算。其他国产车都要加5000买一些好看点的颜色,第一辆车一定要买自己中意的,多花一点钱也没事。
油耗:日常油耗,平时跑高速比较多,大概6.9,市区7.0,市区也就是正常跑,没有特别拥堵。但是我老婆可以跑到8.0,哈哈。
内饰:真的很简陋,马自达把钱都花在研究自吸和水晶魂动上了,哈哈。内饰和大众一样,真的很塑料廉价,跟国内品牌没法比。希望可以加强,我是加了3000换的皮座椅
传承:钢丝路过
林叔叔697:白色耐看 我加2000买的白色的
明天暴富:我能告诉你,我这边皮座椅只要加2000吗
最不满意:内饰有些老气,显得廉价;隔音效果不太好;后排空间比较紧凑,久坐舒适感体验差。
最满意的地方:车身外观颜值很惊艳,整体造型堪称完美;油耗较低,省钱省心;操控性能很好,特别是高速过弯的时候非常稳。
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
3.5分“良好”油耗低,外观漂亮,内饰一般,空间小,配置低,没有探索和品味的车了,只能选活力,最后一辆银色,优惠2.5个,购置税减半,昆明购车补贴,落地13.9左右,装个屏幕1300,其他没有加装
杰哥选车666:[图片]
鹏哥148418780:你们那边还购车补贴啊 补贴了好多啊
枫叶黄879:兄弟,昆明哪个店提的
【最满意】
估计选择CX-4的人都是因为它的颜值吧,特别是前后灯,有人问我为什么不选cx30,个人觉得30的尾部不好看,但是内饰我喜欢。于是我就看了cx4,配置上选了探索版。配置基本上用得上,选装了一个定速巡航。
空间只能说是够用,跟普通家轿车没得比,但是马自达的后排靠背角度大,后面也坐过三个人,只能说是应急,中间的凸起有点难受,短途还好,长途费脚。
瓜子上买的2020款顶配,ssss试驾车,买入时跑了3800公里,内饰低调,外观惊艳,动力够用,声浪诱人,变速箱良好,ieloop减速拖拽感恼人。预算不足,无奈买二手。对比比亚迪秦,质感占优。对比奔驰A,滤振占优。对比迈腾,四驱占优。对比二手宝马5系,价格保养占优。对比宝来,动力占优。对比速腾,重量占优。对比电动,便捷性占优。对比两驱车,四驱占优。对比其他四驱车,价格占优。啊q精神胜利法,买了就劝自己不后悔。
【空间表现】身高190,两人够用,后排太小。
【操控】良好,对比昂克赛拉方向盘重很多。
【最不满意】空间
【购车经历】瓜子二手
【提车价格】16.5
【驾驶感受】车辆整,感觉良好。
【油耗】不低,长春用车,纯市区13,平均11。
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.4分“优秀”外观:我选的幻影银,外观没的说,靓活!当时本来想买白色,刚好活力版白色没货,魂动红又太娘,现在看银色越来越顺眼,庆幸当时的选择。
内饰:内饰也不错,主要是给我加装了八寸屏幕,而且给我加装了马自达100周年纪念得真皮座椅,豪华感就增加了那么一丢丢。还有门把手和中控台基本都用了皮质软包,比同价位的速腾感觉好点。
配置:整体来讲还行,遗憾的是活力版没有360,也没有加装一个。其次就是都15万级别的车了,带一个电动座椅不亏本吧。车钥匙只有开和关两个按钮,后备箱也没有,这点确实不应该。值得一提的是,2021款提升了隔音效果,关窗很安静,这一点值得表扬!
空间:空间我觉得够用,我183厘米160斤,我把驾驶位调好坐姿,再坐到后边,感觉后排刚刚够用,也不是特别小。但是我爸爸吐槽了空间,他的车是中大型suv,后排很宽敞,还吐槽我选的车四不像,我内心说他没品味,哈哈。
驾驶感受:进口三大件,稳定可靠,性能也不错。虽然没上2.5L,但是2.0爆发出来的动力我觉得也够用了,超车也很顺畅,发动机和变速器配合很好,很聪明的机器,只不过最近油价高我没舍得太用劲踩。
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.5L 自动四驱蓝天无畏版 国V
3.64分“良好”已经开了四年。外观优雅,个人认为侧面线条是马自达几款车里最漂亮的,跨界SUV没有比这个好看的。内饰辣鸡,看起来比国产十万元的都差。低速油老虎,高速省油。头太大,视野不好。空间不大但够用,后备箱也还行。主动刹车性能很好,起码帮我省了上万块钱。
几个通病都遇到过:转向机异响,皮带张紧轮渗油,水箱顶部渗漏,都不是大毛病。
驾驶感受还算不错,变速箱反应灵敏,自动启停可以接受,底盘速度起来之后非常贴地,调教倾向于传递路面细节而不过滤。急转向有明显侧倾但不会反复摇摆。
隔音的确比较差,50以上胎噪明显,90以上风噪明显。
原配的刹车片脚感不好,快停住的时候会黏一下,建议换雷贝斯托的。原配横滨胎就是辣鸡,估计随便换什么胎都比它强。
看不见的地方用料很扎实。我自己拆过内饰改音响,这车的线束包裹和固定非常到位,车门门防水板是纤维板而不是塑料纸。
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版
3.9分“良好”22年4月最后一天提的车,21款品味红,坐标苏州,裸车价家里人去谈的不记得具体的了,落地17整
1.外观在我眼里就是满分💯,所以才选择了它内饰挺朴素但也不是很在意,配置的话品味版也够用了。
2.空间的话,后排比较紧凑,但是家里人都有车所以后排也不需要载人,影响不大;后备箱空间看着挺大的
3.操控的话,刚刚开了没多久,100多公里,除了地板油感觉很爽以外其他没什么特别的
4.刚提车油耗显示12,五一假期开了80多公里高架快速路后降到9以下了
5.购车经历:4月初提了林肯冒险家给老婆开,然后家里商量再买一辆我自己开,预算15左右,研究了下同价位的,看到了马自达cx-4的外观,尤其是前脸非常喜欢,然后电话咨询了价格和优惠,去试驾了一下感觉还不错就谈价格订车了。选择红色是因为家里已经有三辆白色的车了,混蛋红比较喜庆又和其他红色不一样,其实觉得白色,银色,黑紫色都挺好看的。
烟雨醉倾城cgS7:走自己的路,样别人嫉妒去吧
渴望624243:苏州马自达有车友群嘛
选择总是有失有得:蓝天版的要17个落地吗?果然是钱多任性啊
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
3.7分“良好”内饰一般,还过得去,配置也还好,后排空间是真的小,和我之前的英朗比,感觉后排还小一些,油耗我不大在意,所以比较满意,告诉120巡航在6.9左右,市区因为都是2、3公里左右路程开着,油耗9个多,这个车起步还是比较肉的,但上高速加速表现还行吧,当初买它是因为老婆喜欢,本来是看阿特兹的,然后我自己也觉得外观还行,加上对空间的需求不是特别大,所以就买了,最满意的就是外观了,所以其他的地方,有惊喜,但不会有遗憾
爱音乐橡皮3Z5:大佬 在长沙哪个车行买的
倘若可以746:裸车价跟你一样,换了座椅,
用户2063157024965:这是在哪个车行
忠实的马粉一枚,东瀛宝马真不是盖的,开过的都说好,永远的zoom~zoom
提车时间2020年1月1日
裸车价148700
颜色珍珠白
版本 马自达cx-42020 蓝天探索
更换皮质座椅+增加前雷达 ,这些木有加钱嘻嘻5年10桶机油
1:外观
钢丝的外观是比较喜欢的,魂动外观是吸引我的一个亮点,当时买车的时候关注过本田,大众,丰田,听朋友说马自达三大件都是进口的质量是比较好的,于是就直接去的马自达4s店,到店后一眼就看中了钢丝的外观,魂动的设计,双边的排气,偏平的车上看上去非常的有力量感,但是自己性格还是比较内敛的,当时是果断放弃了魂动红的配色,选了珍珠白,现在想想还是魂动红有灵魂。
2:内饰
内饰比较简洁,仪表盘和中控台跟宝马的很相似了有点豪华车的感觉,这一点我比较喜欢,不仅外观好看,坐进车里内饰简洁也给人一种豪华感,瞬间就会让人心情愉悦。用料其实算是一般,车门基本都是硬塑料的,中控还好有软质的,对比看看价格,也还是可以接受的
3:动力
2.0的排量+6AT的变数箱动力完全够用,而且马自达的变数箱非常聪明,随时都会给你想要的动力,最近研究一下其他车主说的鸡血开关 就是油门踏板踩到底会听到 咯噔的一下,发动机转速瞬间就会上红线 zoom zoom的声音就出来了,瞬间就会有很强的推背感,这种感觉很爽,就是不敢多试,不知道会不会影响发动机的寿命,目前8500公里,高速占一半吧,目前油耗是7.3个还是比较满意的。
4:配置
20款的相对于21款来说配置就没有那么丰富了,20款的没有无钥匙进入,一键升窗只有主驾驶才有,不过电子手刹,自动驻车,后排出风口,7寸中控显示屏非常的流畅,支持苹果 car play 百度car life ,链接手机真的是太香了,告别了手机支架,行车也会更加的安全,虽然这些没有国产配置丰富,总体还是够用的,也没有出过什么问题,可靠!
5:安全性
马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者,各项都是G满分,源于使用了大量的高强度热成型钢材,前后高强性防撞梁,配备6个安全气囊,不仅外观好看,安全同样不能马虎。
6:底盘
马自达一直都是以操控著称的,底盘调教的是非常好,前后的独立 悬架,即使车速很高拐弯侧倾也是很小的,发动机,底盘,操控这也是它的看家本领。底盘部分能包覆的都给你包起来了,发动机护板,排气隔热层 就连车轮导风护板也有,马自达真是一个不折不扣的理工男。
7:操控
东瀛宝马真不是盖的,发动机动力随叫随到,变数箱换挡逻辑聪明,不拖泥带水,随时给你想要的动力,方向精准 跑高速四轮稳如老狗,感觉过弯操控是个亮点吧,稳的一批。
8:NVH
老款是出来名的噪音大的,跑高速几个人聊天都要很大省才能听的清,20款改款后静音性提升了不少的,得益于使用了大量的隔音材料,感觉这一点确实不错。
9:空间
我这还好平时就是我自己开。偶尔回老家会带上父母。真题后排空间确实小的一批,大个子就不要考虑做后排了。这一点是马自达的通病,喜欢就是要接受这一点。
10:最不满意
缺点也就是那几点:1 车漆薄,开车很小心,已经几年了从来没有剐蹭过,莫名其妙的出来很多小的划痕
2 悬架偏硬,过减速带或者路口不好的路面一定要开慢一些
3 刹车力度有一点偏软,车速快了一定要提前做出预判
4 车机系统有点落伍了, 现在国产品牌车机都是非常先进的了,语音可以控制车上的很多功能了,这点希望马自达也更国产车企学习一下
11:最后
写了这么多,希望也给以后买车的小伙伴有一个帮助吧,也希望大家有什么好的汽车知识也可以分享给我,还有就是有没有郑州的车友加一下,让我们一起驭马翱翔!
粤玩越精彩:停产了,后期配件是个大问题!今天去了好几家四儿子店都是这么说的!
承波毕:我的跑大多数高速,现在油耗8.5好像降不下来了
嗷呜~~~~:开马自达我们就是朋友
1.油耗中肯,高速上也就4-5个油,平常市区平均下来怎么也得8个,只高不低。起步时候一脚下去能干到五六十。
2.外观年轻,买它的原因就是因为它长在了我得审美上,所以不顾那么多缺点入手了,我觉得真的很好看?。
3.操控良好,传说中的“人马合一”还是有依据的,转弯时方向盘确实顶事,指哪打哪,操控确实是它的有点,专为驾驶员设计的车。
4.内饰低级,内饰全是塑料,快20万的车了,连个皮座椅都没得,内饰确实是不像话嘻嘻?!
5.配置太低,配置也是……一言难尽害,哈哈哈哈哈哈哈哈!
6.空间小,马自达的空间是众所周知的小了,不过也没有小的很过分,满足日常所需还是可以的。
7.噪音大,早上启动,整个小区都知道马自达要走了哈哈。
8.起步肉,起步挺肉,起步连小polo也崩不过,不过动力方面还行!
杰哥选车666:[图片]
博闻505:没皮座椅?你是认真的吗?
用户70319940049:活力除了加装,不然怎么给你真皮,还有别老说起步肉这个真的是只有肉人没有肉车,我舍得给油,我怎么每次都是最快
点评车型:
2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”一直都很喜欢马自达这款车,现在买回来已经一年了快,真的很好开,主要是外观也好看,比例协调,反正我是挺喜欢的,内饰是有质感的,最起码不廉价,但细节做工一般,而且整体风格简约,不复杂,很舒服。至于空间问题,网上都说它又小又挤,但是对于我来说正好,不算很挤,还是有空间的。我的身高173吧,可能个子太高的人不是那么友好吧。后备箱很大,四个人的行李全扔在完全够用还有多余的位置。马自达真的好开,城市使用肯定足够了,你只需要踩油门,动力响应迅速上来,配合很好,尤其是再回老家的山路开,真的绝了。在市区低速使用静谧性很好,高速超过120噪声就比较大了,还有地点不是很好,因为这车的车头长,所以视野会有点低,转弯就有盲区,需要注意。
头条用户:要不是我朋友有一辆,我差点就信了
用户5612525248629:我也喜欢钢丝,奈何只有13万多的预算,最后提了缤智
葫芦娃救哈哈:这车空间还好,说挤的…用不了的!家里应该是人均姚明身高吧
马自达CX-4在外观上将SUV与轿跑车的特点结合于一身,SUV高离地间隙融合跑车的流线、低趴设计,呈现出SUV中少有的“蓄势待发”的动感造型,颜值和辨识度都极高。2021款马自达CX-4,将高配车型中,用户满意度、关注度最高的几项安全、舒适科技配置,普及到了中低配车型上,使得15、6万的车型,就拥有了20万左右SUV的安全配置,前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、并线辅助等配置都有配备,这种升级比较符合用户实际利益,对消费者有着很强的吸引力。马自达CX-4的内饰能带给人一种简洁的质感,同时仪表盘、方向盘的设计和黑色元素的应用,营造一种享受驾驶的车内氛围,符合年轻人对于年轻、动感的需求。
日系车在国内的汽车市场中,可谓是霸占了相当大的市场份额。除了本田、丰田、日产这日系三杰,还有大家所熟知并喜爱的马自达。今天玩车弟试驾的就是15万级别的一款马自达SUV——2021款马自达CX-4。
在外观部分,马自达CX-4采用了其家族化的点阵式进气格栅设计,辅以熏黑的设计处理,再搭配上嵌入式的车标LOGO,整体的视觉效果极具质感。修长的腰线设计,配合尾部的溜背式造型,视觉效果极为动感。依玩车弟的审美来看,马自达 CX-4 在外造型设计上可以打高分。
车身尺寸部分,CX-4的长宽高为4637/1855/1524mm,轴距为2700mm。空间表现中规中矩。玩车弟坐在后排,后排头部和腿部都有一定的空间余量,可以满足日常家用,但是地板不是全平的,中间有凸起,多多少少会影响到中间乘客的舒适性。后备厢空间表现不错,后排座椅还支持放倒,这样一来,后备厢空间可以得到进一步的拓展。
内饰部分,马自达CX-4内饰简约优雅又不失活力,悬浮式中控屏搭配造型独特的单环状仪表,三辐式塑料材质方向盘,握感表现一般,但是支持方向盘手动上下和前后调节。织物座椅的填充物软硬适中,面积不算很大的电动天窗,使得车内空间更显开阔,提升了乘坐的舒适性。
动力部分,马自达CX-4配备了2.0L的自然吸气发动机,发动机最大功率是158马力,峰值扭矩为202牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,能够带来不错的驾驶乐趣。另外它将近200mm的离地间隙,也具备了通过多种复杂路况的通行能力。
底盘部分,马自达CX-4是前置前驱,前悬为麦弗逊式独立悬架、后悬为E型多连杆式独立悬架,底盘同样具备马自达独家创驰蓝天技术,能将颠簸有效过滤。另外方向盘的转向也比较灵活,指向性精准。
总的来说,马自达CX-4有着不错的动力、外观和空间表现,在15万级别的紧凑型SUV中算是个不错的选择。
关于马自达cX4这款车,首先是外观很好看,底盘高,底盘用料好,包得严严实实的,适合各种路况,我用车相当满意,2.5排量基本够用,提速度快,方向感很好,是一部很好开的车,在说到内饰方面,内饰的设计使用也很方便,功能有360全车影相,抬头显示器倒车雷达,自动刹车功能,GVC矢量控制系统,车身稳定系统,车机互联系统,使用方便,设计很漂亮,我选择的是激情版的车型,真皮座椅,伯根帝红颜色,非常漂亮,显得高档不少,有豪车的感觉,在说说后排空间,后排空间基本够用坐椅大,坐起来很舒服,在来说后备箱空间,后备箱空间能满足日常需求,放几个行李箱不是问题,够大,去户外钓鱼装鱼具很方便,平时搞个小越野不是问题,整体来说是一款不错的车,比同级别车性价比高。