从CX4刚上市就喜欢上了,不过16年刚工作,买不起,终于在20年的尾巴提上了心心念念的爱车。
很多人都说买,买马自达一定要上2.5,不上2.5么得灵魂,而我的真实体验确是,如果只是在市区开开,2.0就够用了。我提车四个月,除了一次跑高速油门踩到底了以外,油门都没踩过超一半😅,而且2.5的确实要费油一点,我之前的1.6的轩逸可以开到6.9的市区油耗(请叫我黄金右脚),这个跑了两次百公里以上的高速了,表显油耗在8.1-8.2之间徘徊。不过也无所谓啦,哈哈,毕竟这么贵的车都买了,多一点油耗也出的起。后排空间大家都知道的小,不过到目前,这个车后排也就坐过两次人,所以无所谓啦,各位买车一定要清楚自己的定位,要明确车的缺点能不能接受,优点是不是自己喜欢的。
颜色是幻影银,真的是越看越好看的颜色。混蛋红太过亮眼,光彩夺目,宛如情人般热情似火,却不得长久。而幻影银则如小家碧玉,温文尔雅,不骄不躁,越看越喜欢,哈哈哈。
以上评价仅代表个人观点,如有争议,你是对的。
顺便一提,有小道消息说今年年底一马要解散?阿特兹并入长马,CX4要卖给别的车企,你们有听到类似的说法么?以后维修保养咋整啊。。
奋斗ing97413361:2.5驾趣,四驱和顶配搞不起
哪些年1988:这车跑高速要清零,油耗不会往下掉的,看我的
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”先说优点:
车子外观是最吸引人的,油耗还行,异响暂时没发现;图三是媳妇儿调好的座椅,后排空间堪比C级车。车灯很漂亮;紫金檀是很有气质的颜色。
缺点:就是车子工艺感觉国产车相比差的太多。很多地方缝隙大,棉没贴好,还有局部生锈。另外有一个玻璃升降的时候声音特别大,感觉很滞涩。
雾灯就一个,都不对称感觉怪怪的,成本最低化的产物吧。
车轮太大,原地打方向阻力是真的大,方向盘助力了也不太容易打,新手媳妇儿上手难度大。
车子原厂配置收音机,开启后一顿杂音让人抓狂。
冷启动堪比拖拉机,发动机高转速下噪音相当大,不过十几秒热玩车,就自动降低怠速转速恢复了。
另外劝解买车的朋友不要因为什么锁定补贴就把定金交了,起初谈好的25k优惠送中控屏,然后四儿子店还反悔,后面真的很被动,被迫发票低开,啥都不送,优惠只有两万四,跟其他车友比起来还是差的远,点名批评深圳某岗马自达通利华店。购车体验很差!
杰哥选车666:后排堪比C级车是认真的吗,我觉得是A级车的水平,跟普通的B级车比都差的远,哈哈
用户6851161452984:卧槽我2月份买落地16
川H16SF8:居然还有卖?不是都停产了吗?我们这边4S店没得卖了,我去问过。
在造型上,我认为马自达CX-4是紧凑型SUV里面的颜值担当了,颜值简直无可挑剔。整体看上去不仅科技感十足,还有一些未来概念车型的感觉。满天星式的中网设计再加上一定的弯曲度,让中网看起来动感十足。凌厉的车灯跟整个中网相连让整个车头看上去很有时尚感。
在内饰上,马自达CX-4算是中规中矩,比较出彩的就是它的中控大屏,采用了凸起式设计,能给驾驶员很好的观感。而且马自达CX-4的中控屏别具一格地采用了圆弧式设计,给人满满的科技感。在车门的门窗设计很符合人体力学,斜着向上,有利于驾驶员和乘坐人员操作。挡把位置的显示区域采用了LED灯组,不仅能够让驾驶员准确看到挡把位置,还可以在夜间照亮挡把,有利于夜间操作。
在空间上,前排空间足够大,尤其是驾驶员位置的可调节区域非常宽,比较适合大个头的人开。后排的空间足够用。后背厢还是蛮大的,因为是掀背车,所以不用担心空间不够用。因为后排也可以放倒,进一步加大了空间优势。在动力上,马自达CX-4采用了2.5L的自然吸气发动机,最大马力192匹,动力非常强悍。形式起来发动机声音非常小,热效率高,轻踩油门就有很强的推背感。油耗非常友好,市区也就8个油左右。
缺点:1.中控屏较小,操作面板比较保守,设计位置太靠下,不利于驾驶员操作。内饰用料以硬塑料为主,气味比较大。副驾驶位置没有装饰条装饰,显得比较空洞。2.后排空间相对局促,跟乘坐人员距离前排的距离较小。后排的中央凸起有些高,目测得有五十公分左右,如果后排坐三个人腿部会感觉不舒服。3.变速箱有时候会有异响,而且在加速时会有顿挫感。