外观确实能打动人,一眼就看上了就订了车。操控及动力不如我的老福克斯。油耗比福克斯高0.3左右,看看做了首保会不会低点。当前7块多的油5毛一公里。内饰看着干净利落,不零乱。空间绝对够用,后排放倒我175的个正好。
【操控】不如我的老福克斯好,没有福克斯整。
【油耗】
现在才2仟多公里,5毛一公里,算了算百公里7.3,三分之一在市区,其余郊区,山路。
【驾驶感受】
减震前段感觉有点散,速度上来了又很整。不知道是不是座椅的原因还是什么,开这车特别容易瞌睡
【最满意】最满意的是外观,不大不小。刚刚好
【亮点配置】
配置的亮点除了发动机和变速箱是进口的以外,真没什么好说的。
【购车经历】
我买车的目标很明确,中小型SUV,车大了顾前顾后,开着累。造型呢中规中矩的就可以,市面上这种车少好筛选,缤越,领克06,cX4,GLA,还重点考虑过x1,跨度有点大但在预算内,老婆建议买台便宜点的好开点的,剩的钱开车出去浪不爽吗。想想也是,掐头去尾剩06和C×4。刚好县城只有马自达4S店,试车订车提车没超过2小时搞定,顺便旧车也卖了。
【最不满意】
每次上车要关自动启停,麻烦
【空间表现】
不管前排还是后排,我175随便坐。
【提车价格】
12.48,红色加3000,皮座椅加360共4000
冀A998:皮革的吧
Mrchen21:车机换成悦联系统没有?
用户885656268537:我一箱油加满跑到油表灯亮 520左右 比你福克斯省油把
大半年(10800km)使用后的感受:
谁说什么都没用,我只能开得惯这一台车了,太喜欢了!
————
油耗更新:
10800+公里,做了二次保养,现在油耗7.8上下波动了,加上油箱小,即使现在这个油价,剩1/4,再加3/4的油,也不到200哈哈哈,不错,可以接受!
————
小毛病更新:
1.不知道是运气还是什么,左前胎补两次了;
2.10000公里火花塞居然坏了一个,维修师傅说从外观看火花塞没有任何问题,但为何烧坏呢?推测是外观无瑕疵的前提下,单个火花塞的质量问题,这是低概率问题,很少有这种情况。
————
买车心路历程:
自本年度5月份起,我就在各大4s店中徘徊,当时定的是预算25w左右的SUV。
后来,猛地想起来马自达我还没看过,结果进了一汽马自达4s店看见这款车就爱不释手。试驾了一下,他的驾驶体验更加坚定了我购入的决心。真·线性可期。
在低于我预算十万左右的前提下,我觉得这车没有缺点。唯一的可能就是后排空间不足,但我又不是专职司机,右后方的乘坐体验,我管他干嘛呢。。
内饰方面,我一向看不上某些厂商的“假豪华”内饰,本没有那么高级,硬吹的有多好。我追求的是该有的都有,简简单单就够了。在这一点上这款车符合我的预期,比较满意。当然了,对很多朋友来说,内饰可能比较不让人满意。
询价后,蓝天活力(升级版,4s店改装了真皮座椅和屏幕和后出风口)落地15.X,算上大客户和置换补贴,落地14.X。五年十桶机油、保养、赠品都有。
刚开不一阵时间,油耗十个油,应该还会继续降低。异响未发现。隔音正常水平、减震正常水平、胎噪可能是我最高时速才八十,所以没有很大的胎噪。
趁着一马和长马合并,现在cx4的优惠力度大,想买的真可以尽快买了,各位一定要和4儿子店确认好合并后的保养、保修事宜哈。
(真不用你跟我犟什么25w预算最后买cx4,还不让人降低心里预期的吗?预算充足看来看去最后选一个又便宜又实用的车在某些人眼里就这么难以理解吗?我是给想买车的朋友做参考的,你要说这车咋不行你就说,别跟我揪着预算说不如这个车不如那个车的)
一个人的人来人往:可真能水啊,25万预算会去买活力?钢丝又不是没2.5的,就算买2.0有25万预算也会买品味及以上吧?
奔奔旺:趴这么低拍照干嘛,怕它矮吗
nikz:25w预算会买这车???
【购车经历】
九月看车,十月二号提车
看了星瑞、75噗辣死、油腻剃、马三、领克03三杠。最后全部试驾过,综合最好的是领克,但是犹豫其三杠,怕过两年会抖。其次是马三次世代,但是砍价后,销售嘴太硬了,只松三千,就放弃了。然后直接选择销售比较实诚的cx4。活力加中控、360、后出风口。分期落地15.3(稍微贵了一两千的样子,我没有耐心砍价,有耐心的百分百15.1或者15.2可以拿到,湖南地区。)
【驾驶感受】
驾驶以来主要优缺点我都说说。首先和同级轿车不一样的是虽然重了两三百斤,但是那种笨重感也加了不少,重了优点是高速比较稳重,缺点是市区感觉不灵活,刹车和转弯也没有马三的从容。动力有点肉,方向盘有点重,不过这些都无可厚非,比较价格在这,合资十五万SUV几乎都有不少软肋。最后就是低速上坡有时候有点顿挫,不过非常轻微。
【操控】
底盘整,脚感整,过弯稳,方向盘也准,底盘我给九分。马自达6at变速箱我就不夸了,被夸爆了,蓝天创驰2.0发动机也有感觉,加速嗯嗯嗯的声音还是带感的,上了一百提速就慢了。然后就是刹车软,八十码以上我都感觉要刹好久,没什么自信。总而言之人马合一,有驾驶乐趣。15万级别suv,应该是顶级了。
【空间表现】
身高超过一米七五的别考虑了,他前后左右不算大,但是也不窄,主要是上下,也就是一米七五会觉得马上就头顶天了。后排一米六五落座膝盖有两拳,家里没有一米七五以上的绝对够用。后备箱挺大的,但是总体来说空间的确偏小。
【油耗】
油耗市区估计8.3,高速估计5.4,综合7.6。
【乘坐体验】
隔音一般,但是不差,2020款升级了隔音,21款也是升级了。十五万除了福克斯应该没几个隔音厉害的。底盘抗震一般,不大不小,有明显路感,比不了那些舒适车。
最后就是值不值,或许让我选择会不会选择其他的。一个字,值!绝对值。如果喜欢这车想入手别犹豫。我买它我不后悔,再来一次我还是会选他,如果只顾我自己,我会选择马三和领克。但是也有更好的,买车所有一切都看用车目的,和喜欢。想灵活轻盈就思域,想优雅从容就马三,想个性锋芒就领克03。然后就是SUV,不是真正为了家庭,自己还年轻,那就买轿车吧,信我买轿车,买高性能车,那才是真正的车。如果有家庭,那就b级车。非要SUV就雪铁龙凡尔赛吧。(十几万这个区间)
发芽丶:再给我一次,我会纠结CX4和凡尔赛,是非常的难抉择。
用户8759539163775:钢丝女司机飘过,这车是真的好开,现在是白色,还想给老公买个红色
用户7542286320110:4000多公里,最近发现发动机明显抖动啥原因阿,正常吗
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
3.8分“良好”【购车经历】
22岁从我叔手里继承了第一辆车中华骏捷手动挡,至今让我开了4年6万多公里陪我遮风挡雨,带我想去地方,皮实耐用,但是到今年陪我的老兄已经有十个年头,小毛病频繁,一个月让我修了三次助力油管爆了拖车回来,37度的天气空调风扇异响无法正常使用,别人溜车把我前杠撞坏,终于无法忍受修车,就有了换车的念头。
其实关注这款车有好几年了被外观深深地吸引住了,知道他的优点与缺点,最终决定为她买单。
因为我非常喜欢旅行车的造型可惜能买起的都停产,在售的都买不起,最初看过斯柯达明旅,大众蔚领,本田杰德准备买二手车了,去市场转了一圈那些车保有量都很小找不到,只有一台杰德17款 5年了居然还卖10万,这该死的保值率。转头就去4s看新车了,结果一问价格优惠力度真的很大,第一天看车试驾,第二天和家人商量一下,第三天交钱订车,第四天直接上牌就是这么速度。
马自达的服务相对其他品牌还是很不错的,可能也是人少的原因都比较热情哈哈,最终定的紫色活力,我觉得紫色比较高级,除了不耐脏其他都好。最终落地13万多+5次保养+皮座椅这个价格确实很有吸引力了。
【最满意】
外观不用说了谁对好看的外表不想多看两眼呢。虽说是小子日的车,和某田某产相比安全性还是很好的这车接近1.5吨。颜值+安全 这两点我很在乎
【最不满意】
每个人都想成为天选之子,但是事实就是没有意外的话就是出意外了。。。说是21款没有异响,但是副驾不知道哪里偶尔就会响几声,无所谓了音乐开大点不仔细听就好了
还有油箱真的小,加满一箱也就跑四五百㎞,跟我的骏捷相比65升的油箱,直接一口气跑1000km,相比真的太小了。也无所谓了一个月多加一箱油的区别。
【空间表现】
一两个人足够用了,够不够用这个问题看你自己的需求,要说后排的空间,经常坐4个人的话那还是再看看别的吧,后备箱差不多够用,实在不行加个行李架就行了。
【操控】
我开车比较快,基本都是高架桥快速路的工况,没车时候就80-100的速度,挺稳的,高速140也不飘,感觉像120的速度,不知不觉就超速了,还是注意不能开太快,遵守交通规则,当个守法的公民!
【动力表现】
2.0只能说够用吧,超车不成问题,舍得给油没有慢车。
也试驾过2.5的,动力确实猛,奈何2.5没有购置税减半的政策呀,好是好也差着钱呢,有钱谁不买好的。
【油耗】
目前行驶了2200km,跑过两次高速大概500km的工况,现在油耗7.5,过了首保之后应该还会再降一些。
感谢圈主推荐~
柳律微评:如果你叔叔还健在的话,那你就不属于继承他的车,应该是承继。
不小心拥有了钢丝:好羡慕你们这些大屏的
用户1376761793563:有没有车友微信群啊
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”开始打算购入马自达CX30,但看了实车后对外观设计的某个方面无法接受,而且销售人员的服务态度实在不敢恭维,索性转头去看了CX4,外观整体感觉协调多了,很快就提车了。
1、外观颜值不必多说,那是相当帅气,哈哈。
2、操控也是优势,人马一体不是吹的,过弯很稳,侧倾很小,尤其跑山路还是很有乐趣的。
3、内饰用料中规中矩,但设计感有点落伍,跟不上最新的潮流,整体的装配做工比较一般,不够精致。
4、空间表现只能说勉强够用,前排空间没什么问题,后排空间就不宽裕了,尤其是头部空间,受限于轿跑风格的造型,也属无奈之举,而且后排中间地台凸起明显,中间座位基本不适合坐成年人,后备箱空间表现良好,日常使用完全无压力。
5、油耗表现也是满意的,创驰蓝天技术还是有点东西的,城区使用为主,目前综合平均油耗7到8升之间,相对于同级别同排量其它车型,应该算省油的。
感谢圈主推荐!
龙生_Chen:降低后的30美爆了
皮友710:我还是选全球车型,不买特供车
堵车听歌:首先祝贺🎉,另外,如果买cx4了,上个2.5多香,毕竟cx30都没2.5可以选
买这车的人我想基本都是奔着外观去的。本人提车刚满两个月累计行驶五千公里,下面说一说本人用车感受。
首先说外观吧;马自达的外观我自认为其实一直都是很好看的,当然有的人呢审美不一样我也不做反驳。这次换代过后的外观,更给人一种优雅中带着点鸡肉的元素。
再到内饰;钢丝的内饰更上一代不能说差不多吧,只能说一摸一样罢了,显得有些老旧,没啥科技感新鲜感,虽然自己加装了中控。桌椅自己包了个灰白皮外带打孔的,坐起来还挺舒适,包裹也很好。
再说配置;配置这一方面,刚刚够用,不多也不少,开车时没有过多的辅助系统给你,全部都要自己亲自参与其中,总的来说就是够用恰恰到位吧。
空间:空间虽然看着车子打,但是里面真的不大,不够也不小,刚刚够用,坐四个人没问题,五个人显得拥挤。
操控:操控对我一个新手来说没什么感觉,就是开着很舒服就是了,我也开过别人的SUV,给我一种坐板凳的感觉,但是这辆车绝对不会。
动力:动力还行吧,够用,超车压力不大,你舍得给油门,在高速上超车也是分分钟的事情
舒适性:这辆车比较适合走城市路段,桌椅舒服,但是跑高速100以后胎噪比较大,隔音在平常开车时还是挺好的,毕竟双层玻璃对比一些车子来说真的可以隔绝大部分外面的声音
弓虽鍋:差不多的价格我选择c5x
帅气的王二宝:红绿灯起步50个油总得和丰田本田龟速起步有区别是吧,平均7.3,反正开了两年半,没啥毛病
蓝天激情:我选这车是冲三大件和外观…
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.2分“优秀”忍住一个星期就赶上购置税的优惠政策了!目前还在磨合阶段,油耗有点高,市区9.0 高速8.0!因为是低配,屏幕和倒车影像都是自己换的,布质的座椅很丑,立马换了包皮。 驾驶感特别好,弯道很顺很平滑,八十码不减速过弯特别流畅,就是起步有点肉,速度上来了就感觉不到了,打火启动时,发动机挺响,等个两分钟就好了! 外观堪称完美,颜色也是很大气的,前脸的塑料外壳很软,用手按得动,有一次抵上石墩也没事。
【最不满意】
后座空间小,向前仰着就能顶着车顶了!因为是自吸的缘故,起步有点肉!
【最满意】
外观最满意,操控感十足,稳定性强,因为价格的原因,性价比超高!
你五岁了没:你开马自达,咱俩就是好朋友
lkm455563554556:五一订的21款2.5驾趣版,落地18.5,昨天销售来电话,本以为车到了,却告诉我,蓝色有现车,白色要等到八月份,不管什么颜色都要涨价3-4千,心想落地快19了,果断退订了。
CYAN青花:我们在座的都是开 奔次 若丝瑞丝 你开马自达,难怪你塞车
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.5分“优秀”看车选车:对于钢丝的热爱也有两年了,在20款有异响的情况下依然提了21款的蓝天活力版,自己也坐过朋友的阿特兹,他的也有异响,其实我都能接受,真的不是很响。我也知道21款和20款都是同一条生产线上下来的车,很可能也会出现,但是作为彻彻底底的马粉,这些怎么能抵挡我对她的爱。选颜色的时候对比了红色黑色蓝色,最后选择了符合年龄的星际蓝,而且还不用加价。
驾驶油耗:提车后第二天跑了一趟四川阿坝州,现在公里数3000多公,油耗6.7,最低的时候也到了6.3,高速上大多数用的定速巡航。车开起来如我想象一样,操控好,变道稳,车内声音其实仁者见仁,其实不大,声音也好听,我也喜欢。
空间内饰:空间其实也够,家里人都在170cm左右,车也主要是我开媳妇坐,所以完全够用。
车上座椅都是织布,其实自己也知道,计划后期自己在外面包一个皮座椅,毕竟更好打扫,看起也有点档次。
配置:今年的活力版相比之前的配置有所升级,也能满足我的使用,比如定速巡航,全车一键升降,发动机启停,自动驻车等等。并且在4S店加装了中控屏倒车影像,感觉方便了不少,马自达的控制区也很人性化,盲操作也很容易上手,大大提升了安全性,很多人说钢丝的车机太老过时什么的,我只能说其实够用就行,要好用买个好手机不就行了。
外观:这个车颜色在不同光线下给人不一样的感觉,就如同人生。
动力方面有所不足,没有菲斯塔的那种快,但是他有马自达与众不同的快。
不足之处:每次冷车启动的时候那个声音是真的大,大概需要20--30秒后才能恢复正常,正常之后就没什么声音了。
第一次写口碑,写的不好,但是写的都是自己的真实感受。
雪山飞沝:6月份提的车,十月一去了呼伦贝尔来回5千公里,油耗6.4
无忧的小鱼Q2:探索版16.5贵吗
静叔视野:6.7油耗百公里怎么开出来的?
点评车型:
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4分“优秀”先说优点:
车子外观是最吸引人的,油耗还行,异响暂时没发现;图三是媳妇儿调好的座椅,后排空间堪比C级车。车灯很漂亮;紫金檀是很有气质的颜色。
缺点:就是车子工艺感觉国产车相比差的太多。很多地方缝隙大,棉没贴好,还有局部生锈。另外有一个玻璃升降的时候声音特别大,感觉很滞涩。
雾灯就一个,都不对称感觉怪怪的,成本最低化的产物吧。
车轮太大,原地打方向阻力是真的大,方向盘助力了也不太容易打,新手媳妇儿上手难度大。
车子原厂配置收音机,开启后一顿杂音让人抓狂。
冷启动堪比拖拉机,发动机高转速下噪音相当大,不过十几秒热玩车,就自动降低怠速转速恢复了。
另外劝解买车的朋友不要因为什么锁定补贴就把定金交了,起初谈好的25k优惠送中控屏,然后四儿子店还反悔,后面真的很被动,被迫发票低开,啥都不送,优惠只有两万四,跟其他车友比起来还是差的远,点名批评深圳某岗马自达通利华店。购车体验很差!
杰哥选车666:后排堪比C级车是认真的吗,我觉得是A级车的水平,跟普通的B级车比都差的远,哈哈
川H16SF8:居然还有卖?不是都停产了吗?我们这边4S店没得卖了,我去问过。
选择总是有失有得:除了外观一无是处的车
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4分“优秀”【空间表现】
要满足轿跑外观,头部空间确实有牺牲,比传统SUV低,后备箱储物空间还算够用
【操控】
看车时候也试驾过其他牌子,相对马自达开起来很舒服,一眼喜欢上了,选了个骚红外观
【最不满意】
最不满意算是做工缝隙,可大可小,左右略不对称,但是车友圈看到大部分车友都有这毛病,可能是通病吧
【购车经历】
赶在21年春节前提车,预算不算高,所以也就看了两三个牌子的车,综合下来觉得前排软性材质包裹,店里还免费送了真皮包裹,觉得还不错,所以就下单了
【提车价格】
提车价格不算最低的,但是还不错了,12.98裸车,红色加了3k
【油耗】
本人非暴力驾驶,正常情况下油耗基本6.7上下,还算不错
【乘坐体验】
空间算是够用,为了轿跑造型牺牲了后排部分头部空间,但是正常坐人还是没问题的
【维修成本】
开车还算很小心,一年多就挂到点漆,补了400多
故事贩卖机5:活力还有行李架?
GL小飞飞:你的是打蜡还是怎么样,为什么我洗不出那么亮光
用户2770372732110:我最想吐槽的是内饰 随便问一下怎么样才能加车友群
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
3.8分“良好”【购车经历】
买车之前主要想法还是在有孩子之前买一辆有运动感和驾驶乐趣的小车,考虑马自达和领克。之前一直关注cx30,不过老婆对于cx30外观比较无感。6月初在抖音看到当地一马4s店的直播,阿特兹2.5运动落地16.6,只剩两台紫色一台蓝色,虽然颜色不太满意,但是价格直接心动了。等到六月下旬抽出时间和老婆去店里看的时候,阿特兹已经卖光了…于是看了11.48的运动cx4,只有白色还剩3台。马自达cx4,在当年凭借其外观也是掀起波澜的,我自然也考虑过,只不过2.0蓝天运动的配置实在是有点低,但是老婆直接被cx4外观给迷住,再加上销售说端午买车政府补贴3k,我心说行吧,整。
【空间表现】
我的上一台车是自动档的21款桑塔纳,家里买来给我练手的,开了两年多。实话说我觉得车长4米6多的cx4后排腿部空间的表现并不如4米47的桑塔纳,但毕竟主要还是夫妻二人用车,后排使用率比较低,也就无所谓了。不过cx4的车宽是真的宽,比阿特兹还宽,从桑塔纳换到cx4明显觉得车头又长又宽,在窄路口汇车和地库转弯都要小心翼翼。
【驾驶感受】
2.0的自吸,超车够用。马自达的油门和刹车调的很紧,轻轻搭上就可以,适应以后还是很好开。转向很精准,感觉没有什么虚位,方向盘比较沉,大概这就是运动好吧。
注:以上感受仅来自与桑塔纳的对比。
【油耗】
首先,油箱不大,只有40多一点。目前我第一张箱油还没跑完,全市区,空调使用率百分之六十,表显10个,实际应该更高。
【最不满意】
启动时发动机声音真的大。坐车里不开窗户倒是感觉一般,在外面听真的很大声,不过大概半分钟就好了。
当你在顾虑这台车要停产了,要不要买的时候,不妨换个角度想,再不买以后就就也买不到了。只要做了选择不后悔,那就是一辆好车。
天涯is浪子:很喜欢,目前开着老K3,哪天换车就换cx4,没有新的就换二手
夏树骑咸鱼跑了:超控有多好,100迈过个高架急弯我看看,后排太小放弃了
正直肇东1C9:好车,非常好用
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版
4.7分“优秀”一汽马自达cx4 今年6月份买的,刚开始去看车的时候就被外观吸引了,外观30万以下车型无敌。对比了其他车型本田CRV低配落地19万多,价格在我承受范围外, 最后果断下手马自达cx4,当时价格也比较合适21款活力落地14万8。贷款5万 分期2年每月2209。贷款5万块钱2年 要3千块钱利息我有点不满意,为什么别人贷款买车不要利息呢。
7月28号烟花台风到来我车停在小区外面、晚上不知情的情况下车被淹了,当时早上看到很心疼,我检查一下车况发现可以正常解锁和玻璃升降、但是停我旁边长安某车电子功能都失灵,我觉得一汽马自达还不错。在超控方便马自达做的很不错,开起来轻轻松松的,内饰我喜欢全黑内饰也还可以,就是配置有点低了,现在像一些国产车配置是很丰富,如果以后多加一些配置在里面 这车性价比还是不错的。
动力方面2.0自然吸气对于我这个新手来说完全够用,加上6AT变速箱换挡比较平顺,必竟开车还是安全稳定为主。 在油耗方面可能我是新手油耗高一点点,9.5个油左右,毕竟suv这个油耗不算高的,车友群里最低有人开到5个油、可能脚法比较厉害。
在空间方面勉强,我1米82做进去凑合、毕竟不跑长途,后排我做进去腿前还有一拳距离。对我来说空间够了。后备箱也比较大,家用够了。毕竟自己选择的车肯定是喜欢的。
最后快2022年了,在这里提前祝大家:新年快乐,祝您在新的一年里:一家和和睦睦,一年开开心心;一生快快乐乐,一世平平安安;天天精神百倍,月月喜气洋洋;年年财源广进,岁岁平安祥和!新年快乐!
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紫阡陌3:我不懂这个车辆,请问油耗是咋算的
A刘希望:哪里提的啊!便宜
用户2607104518884:请问可以拉一下车友群吗
实际体验过马自达CX-4蓝天活力版之后,我不禁想问一句:马自达你真的是靠情怀卖车吗?15.28万的指导价,都简配到什么地步了,你就是这样对待消费者的吗?
实话实说,马自达魂动的设计确实非常的漂亮,不光是我这个大男人喜欢,我周边的女孩子更是喜欢如此的设计,设计点赞。不过走入内饰之后,真的是要吐槽了,十五万多你给了我什么内饰?就给个“收音机”给我?你的中控屏呢?去哪了?若是几万的车型那没什么问题,但你的价格是多少?抛开中控屏,你的方向盘为何摸上去还是硬邦邦的?就不能套个皮套吗?并且为何座椅只是普通的织物,中控面板也是硬邦邦的,十五万多的价格就给了如此的内饰吗?真不禁要说“666”了。
马自达CX-4的空间来说,在紧凑型SUV中会偏小一些,175cm的身高,实际调整好座椅之后,后排的头部空间是4指,腿部空间是1拳3指,宽敞度并没有优势,并且来说中央地台的凸起是较高的,中央背靠也较硬,本身空间就没优势,还如此的地台、背靠,满载时就可体验到憋屈感了,特别是中间乘坐的朋友来说,那舒适度确实是不怎么样,长途乘坐,要对中间的朋友说对不起。
这款车本身转向就轻盈,油门就足够的灵敏,2.0L应对城市行驶来说,动力输出非常的线性,6AT也乐于升挡,城市行驶中,确实是非常的好开,所以我们也可看到不少小姐姐的爱车就是CX-4。不过高速的提速能力确实是不佳,高速中就老老实实在自己的车道行驶吧。
马自达真的是自我的车型,CX-4本身就是家用车,但他的弯道表现确实是足够的出色,本身他的车身就较为的低矮,高速弯道可体验到底盘的扎实感,这就是所谓的“人马合一”?本身他的椅垫和靠背强调的是支撑性,跑山路、高速等确实很有驾控感,不过普通的城市行驶,长时间行驶,那就有点难受了,自我的马自达,一切都是按照自己的思想来造车。
几乎是对的:说句不中听的实话,这车自重1.6吨上下,如果只能勉强上2.0甚至丐中丐,那还是老老实实买轻量级的思域昂克赛拉雷凌吧,驾驶操控感要没有动力响应和储备做支撑,没得聊
那一天终将到来吧:你说的这个好像是逗乐的给你上个双离合或者cvt再给你整个扭力梁,再给你来个国产发动机,别说屏了买车送你五个彩电都行
阿宝4603:想要爽就多出点米!2.5目前我觉的没毛病
【最满意】外形足够运动,宽泛、低趴的标准跨界SUV风格,真实体格比CX-5还要大一点,操控足够犀利和极富乐趣,可玩性绝对是它的最大优势,虽然中控台啥也没有,但保留的几个物理按键和旋钮操作的阻尼感很出色,功能区简约化之后,感觉可以集中注意力到驾驶上去了,我倒是很喜欢这种极简主义风格。
【最不满意】远光灯照明度感觉不是很高,17英寸黑色轮毂尺寸有点小了,中控台太廉价了,不仅是没有触控屏,而且用料、做工都不理想,接缝不均匀,啥电子化功能也没有,中间独立的那个多媒体也就听听收音机,关键距离右手还有点远了,开车的时候不怎么习惯去操作,座舱空间太窄了,对于追求性价比的朋友来说,总体配置水平对不起价格。
【驾驶感受】这台2.0L自吸发动机就是突出平顺性的特点,虽然6挡手自一体变速箱在一二档切换期间偶有顿挫感产生,但基本上不影响动力的线性输出,同时它也确实没有那种爆发力,比如起步瞬间窜出去,对它来说不可能,起步期间感觉有些温柔,或者说一档有点拖沓的感觉,升档不够积极,速度起不来,时速超过25公里/小时之后感觉升档积极了很多,加速体验也逐渐轻快起来,转向手感韧性十足,不是那种轻盈的感觉,而是有一股力量轻轻拽着你的手,回位相当自如,前后独立悬架的调校足够扎实,感觉人车融为一体了,很适合追求驾驶乐趣的朋友。
【空间感受】作为一台紧凑级SUV,轴距是2700mm,但马自达向来不会为空间而低头的,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,头部距离天窗还有大约四指的空间,多少有点压抑感,前排保持不动进入后排坐好,头部距离车顶棚还有三指的余量,没有天窗的部分没有采取凹陷的设计来拓展头部空间,膝盖几乎要顶着前排座椅后部了,这个空间体验并不舒服。
【买车费用】新车指导价15.28万元,我们山东地区优惠1.5万元,全款落地价为15.8万元,包括13522元购置税、480元车船税、6200元全车险等费用。
【保养费用】保养周期是1万公里,首保免费,后续更换机油机滤的小保养需要624元,大保养根据增加项目不同单次需要795-1500元,行驶6万公里常规保养支出在4600元。
【推荐理由】实话实说这台车配置太低了,价格似乎还应该再低一点,不过考虑到其在操控方面的极致表现,我们可以用买发动机送车来安慰自己一下,用极简主义换取人马合一的驾驶乐趣,我觉得还是值得考虑。
这是一台非常有驾驶乐趣的车子,也能让人找到那份纯粹的驾驶感受,有时候车好不好不在于价格的高与低,而更多的在于一台车子对于自己是否合适。
有一说一,虽然说我非常喜欢自然吸气发动机,但还是觉得CX-4个这台2.0L自然吸气发动机在动力上面的表现也确实是很一般,完全没有一个很好的动力爆发性,整个的动力输出也就是一个刚刚够用的状态;车内的用料就太不讲究了,全车都用的是织物座椅,而且硬质塑料也是随处可见的,这样一来,整个内饰看起来就会很没有档次感,不仅如此,带来的异味影响也挺大。还有就是这个内饰的做工也确实不怎么样,车门机盖钣金件缝隙有点大,这个有待提升,一马的做工也真心是挺一般。而且,内饰的异响问题确实是有发生。
后排空间是硬伤!无论是后排腿部空间表现,还是横向空间表现都比不了同级别的日系竞争对手,后排三人长时间乘坐确实不舒服。另外就是发动机冷启动的时候声音很大,要预热一会噪音就会小,估计是超高的压缩比带来的问题。
操控方面就是一个偏向于运动的调教,底盘是相当扎实的,而且底盘也特别紧绷,特别有质感,车身稳定性好,高速过弯也不至于会有明显的侧倾,而且这台6AT的手自一体变速箱和2.0L的发动机配合的也很默契,档位感特别清晰,但又不会有明显的顿挫感,是难得能在兼顾日常驾驶平顺性的同时,又满足激烈驾驶换挡响应积极性的好变速箱。
市区表显油耗是7.8,综合路况应该更低,对于同级别的车子来讲,省油。隔音表现只能说一般,特别加速时发动机声音明显,当然,也可能是马自达故意而为之。
在同价位以及同级别的几款车型中我觉得还是CX-4的外观造型看起来更加帅气,马自达的车子在颜值方面一直都拿捏的死死的,当然CX-4也不例外,所以,要颜值,要运动,就选它呗。
开朗星球uM:胡说八道,马自达车要不值得买,就没有同价位可买了,在中国马自达最有良心车企。回头倒看二十年’那些车企始终如一造车。
无邪777521:新车700公里副驾B柱异响