购车总价 | 全包落地价16万多。 同级对比 | 看过新款的凯美瑞，个人感觉除了空间外，技术方面没发现比cx4多的优点，而cx4外观和操控性都很棒，所以还是选择了cx4。 空间 | 这辆车的空间表现还行，我的身高是1.76米，把主驾驶座椅调整到最佳位置以后坐在里面很舒适， 空间表现是充足的，想怎么活动就可以怎么活动，只要动作不是特别夸张都是没有问题的，感觉到 累的时候就可以把座椅放倒，半躺半坐的姿势在上面也是很不错的选择。后排空间表现确实不敢恭维，看起来就比较压抑，坐在里面就感觉挺紧张的，还好我家车的后排不怎么坐人。 驾驶体验 | 马自达cx4的动力表现是很充足的，满足一般的家庭使用是绰绰右余的，2.0升的自吸发动机匹配 6at手自一体变速箱在动力输出上是主动积极的，轻踩油门，车就开始运动，起步时不拖泥带水， 加速时千净利落。 颜值 | 自打CX4上市以来，我就对于这辆车的外观很眼馋，甚至可以说颜覆了我对马自达的印象。大灯格 外迷人，见到实车之后才能感觉到，但是这个大灯放在这么小的一辆车上没有什么违和感，甚至有 些小凶狠的感觉。车身侧面看，上去很敦实，前后轮拱突出的幅度很大。车尾的大溜背造型很动感，再加上回旋镖一样的尾灯 个性十足。 内饰 | 中控大屏立在了中控台的正中间，但是周围有一镀铭装饰条包围看这块屏幕，所以看起来并不突 出。内饰的设计有很多人性化的细节，空调的面板微微向驾驶员一侧倾斜，USB充电接口挨着手机 搁放的槽。这些细节看着不起眼，但是实际使用起来感觉幸福感满满。 油耗 | 综合油耗百公里7.3个左右，特别满意。

购车总价 | 全包落地价18万多。 同级对比 | 看了很多网上的评价，都说在同级下，cx4的性价比高，省油，操控性能好，然后我也去实体店体验了一把，确实挺好。果断买了。 空间 | 空间还是不错的，平时都是我自己一个人用这车比较多，车子在开的过程中，我觉得给我留有的活 动的空间是比较充分的。本身车子的空间是比较的有限的，但是这车的空间还是比较的贴心，坐在 车子上不会让人觉得特别的压抑，另外，车子的储物空间也是很棒，尤其是在车把手的位置，整个储物空间特别的贴心。 驾驶体验 | 动力也还是不错的吧!车子在起步的过程中，动力就是上升的特别的快，所以车子跑的都是特别的 顺畅。另外，如果是要减速的话，车子的谏度也是下的非常的快。整个动力都在我的掌控之中，感 觉很舒心。对于动力我是比较满意的，算是非常日常实用的类型了。舒适性感觉还行吧，因为我平时开车并不会特别久，也都是上下班的时候开车来用，所以感觉车子 的舒适性非常不错。 颜值 | 外观方面，确实是很不错。车子 的整个外观很酷炫，车子的线条属于是非常饱满的类型，整个走向都是行云流水一般的，所以看着 特别的洋气。 内饰 | 内饰算是我比蛟不满意的一个点了。首先是我觉得内饰的设计上没有什么造型感，看着就是很普通 的那种，没有给人一种很有新意的感觉。其次就是车子的细节设计，感觉内饰的包裏性浸有那么的 强，然后材质方面，感觉也是有点异味，就没有我想象中这么的出色。 油耗 | 现在油耗7个左右，挺满意的。

购车总价 | 全包落地价18万1左右 同级对比 | 跟同等级的车相比，我喜欢这车的操控性和外观，和配置，听别人说三大件都是进口的，自己也去了解了，还真是。而且对比其他车，就会发现这车性价比真的高。所以入手。 空间 | 我身高178也算是正常身高，还好不是很重，所以坐在驾驶位置后排空间还是很富裕，没有像其他 人说的后排那样窄小，正常的家用是没有任何问题的。后备箱呢是纵深型的够深但是不够竞，平时 装东西肯定够用。再说说车上的储物空间，虽然不多，但是基本能想到的地方都能放下东西，而且 每个空间放下两瓶水不是问题。唯—个小问题就是稍微有点窄，但是不影响乘坐感受! 驾驶体验 | 动力很不错。在城市道路上等白绿灯起步丝毫不落下风，而且在夏天开空调的 情况下动力也不会受影响!我觉得整体舒适性还可以，虽然是织布座椅但是相比真皮来说夏天会透气，冬天也不至于太凉座椅包裹性也很强，这也是 日本设计的一贯风格吧，让人乘坐舒服，相对于城市道路开总会过减速带，悬架稍有点僵硬，而且胎噪也差点，但是整体内饰设计感还是很强的用料，也算实在不全部都是塑料。 颜值 | 外观很喜欢，外观很特别，很独特，让人一眼就能记住的那种外型。而且是比较偏运动的风格的。毕竟是跨界的车型，我个人觉得外观还是很好看的，外观线条设计的那么好看，而且还有LED的灯源，亮度 很高，造型非常漂亮，而且炯炯有神，在夜晚的辨识度也很高，我这款车是白色的，外漆的做工很 讲究，档次和格调都挺高的，而且还听说白色的车子保值率都会高点的。 内饰 | 音响还是挺不错的，音质也可以，不会有那种沙沙的情况。内饰整体颜色以黑色为主，我感觉色调 还是挺和谐的，看起来比较有档次，我不喜欢那种很亮的颜色，看起来会觉得有点掉档次，重点是 黑色的内饰方便清洁。不过cx-4有个缺点，那就是新车异味比较重，特别是每次停了一晚上的时 候，早上一打开车门，很大的味道，那种就跟塑料味样，不舒服。还好的就是我聪明，用了一些炭 包，经常通风等方法，不到半个月时间异味基本就没有了。 油耗 | 现在油耗的话8个左右，还可以接受。

购车总价 | 全包落地价17万多。 同级对比 | 在同等级的车中性价比整体而言非常高，而且外观和动力，操控性都很优秀，所以我非常中意这款车。 空间 | 空间我觉得挺好的没啥问题，前排是很宽敞的，试过后排，也没有其他人说的那么小那么难受，反正我坐看感觉不会很挤也不会顶到头，也没有什 么压迫感。后备箱能放下不少东西，一般日常用没什么问题，出去旅游还是逢年过节带行李应该挺 方便的，年底回家就可以派上用场了。 驾驶体验 | 动力感觉还可以，起步加速响应比较快，后段动力也比较强，动力输出挺实在的，跑起来也轻松，挺不错，喜欢它的加速反应，等过红绿灯后的加速感是不错的，超车也不是问题。而且输出也比较平 顺扎实。舒适性其他的都还可以，就是差在了噪音上，风噪和胎噪在跑高速的时候真的存在感很强，平时在市区开得慢还 不是很强烈，这真的要好好地改进才行，不然开车的人容易烦躁分心。 颜值 | 外观很好看，侧面线条和车身高度有点像轿跑，前脸的设计很立体，线条有棱有角， 再配上一双闪闪的LED大灯，开起来的时候很有盛气凌人的王者风范，偏低的车身设计和溜背式的 尾部，让车子更加有斩跑的韵味。 内饰 | 内饰设计感比较一般，属于平平淡淡的那种，不过算是很简洁、实用的，该有的东西都有了，材质 和做工也比较精细，如果在配色上做得更明亮年轻点，应该会更受欢迎吧。 油耗 | 综合油耗8个左右。

购车总价 | 全包落地价18万多。 同级对比 | 在网上都说性价比高，操作性好，然后也去实体店看过这车，跟同等级的车比，这车性价比真的高。所以就买了。 空间 | 得益于它斩跑的流线造型，空间是感觉这个车唯一的一点不尽人意的地方，我身高175,家里也基 本都差不多这个身高，所以对空间要求并不是很大，前排宽敞，后排有点紧凑，中间那个鼓包有点 高，大部分后排坐不到人，所以这点对我来说不算什么，后备箱倒是挺大的，一家人出去玩行李完全可以装下。 驾驶体验 | 2.0动力对我来说足够家用。深踩油门还是可以感觉到推背感，加谏表现挺好，动力平顺，毕竟是创驰蓝天的发动机。高速120车身也保持的很平稳，与安全感。悬架偏硬，对不平路面过滤很好，很干脆，座椅不软不硬，倾斜角度适中，开久了坐久了都不会感 觉太累，头顶虽然不是全景天窗，当时一个小天窗采光也挺好，美中不足窗户有点偏小，做后排视 觉可能有点狭小，反正我开着舒服就行啦。 颜值 | 外观设计很是亮眼，回头率很高，做工相对其他日系车要好 ，前后LED灯组，聚光性，透光性，照射长度，表现都很优异。就是出厂调的有点低，需要自己在调整下。 内饰 | 内饰相当良心，去看自由侠的时候，明显就能看出是硬塑料。但是这个车没有这个现象。不管是从材质还是手感上，都表现的不错。还有各种按钮设计的很省力。布局合理，不需要多大活动就能轻松操控到。新车味确实很大。我都提车快1周了，每天早上还是要开窗户换个气，想去坐个全车除 甲醛，看能否好点。 油耗 | 目前油耗7.8个油，感觉非常好。

购车总价 | 全包落地价17.5万。 同级对比 | 喜欢这车的外表和操控性，这车的操控性比同等级的车要好，而且还省油！！ 空间 | 从外观看，这车长度可以，车内的空间也还行，基本上都是我一人在用，有时候老婆孩子会坐坐， 小孩子调皮在车子爬上爬下，也是够小孩子玩的了。后备箱空间也还行，基本上出去玩还没有被完 全塞满过，日常家用是绰绰有余的了。前排头部和腿部空间都挺大的，我中等身子个做进去很轻 松，后排因为车子造型的问题,头部空间不大，但是一般人做进 去也是感觉不到很压抑的。 驾驶体验 | 现在虽然流行涡轮增压发动机，动力好点，但是听说以后的维修费用高，涡轮长时间时候后会烧 机油，也是个不小的费用，然后开了cx-4的20L,感觉还是比2.5差很多，我还是喜欢动力大的 点，来起来带劲，油门一踩嗖的一下就出去了，起步超车很少有对手，速度上升的匀速而且很快， 很声音也很好听，现在自然吸气的不多了，难得还有这个可以享受一下自吸的乐趣了，可惜钱不 够。是不是真的操控和舒适性不能兼得，操控性好舒适性就不能太好，悬架感觉比较硬而且轮胎又薄， 过不平路面的时候感觉咯噔戈登的感觉，座椅是织物的，包裏性，支性一般，坐久了也有点累。 然后说说胎噪，这个是有点做的不好，胎噪比较大，涮涮的声音，等以后与需要的时候换条轮胎在 试试吧。 颜值 | 外观的话，珠光白加上优美的线条，到哪都是一道靓丽的风景线，车子本来就很张扬，在加上颜色 绝对个性十足，配合者时尚的钢圈，真是非常好看，都说人是一白遮百丑，这个车也是差不多吧， 靓丽的外观也能运盖住它的不足了吧。 内饰 | 内饰相比较外观就显着有点差了啊，三炮式的仪表盘倒是很有运动风格，中间的收音机十分普 通，现在基本都是标配了，倒像是奥迪车差不多，里面的操作系统倒像是比较落后，不像手机式的 能一眼看完所有的图标，全黑色的内饰显着有些压抑，现在的年轻人都喜欢亮一点的颜色，这个颜 色有点太庄重了而目显着单一。 油耗 | 现在一千多公里，油耗基本7.1左右。

购车总价 | 全包落地价17万多，服务态度也很好 同级对比 | 其实买车的时候我在铃木的维特拉个这款车上徘徊，最终还是选择了这辆马自达的cx4，放弃了铃木的原因很简单，空间太小，虽然同样的价位，但是听说铃木要退出中国了，以后维修保养太贵了，所以选着了cx4。 空间 | 我对这辆车的空间还算满意，这车前做空间还行，但是后面的空间就不太好了，后排的人做的比较压抑。后备箱的空间也是比较大的，放很多东西都没问题，满足我的日常需求。 驾驶体验 | 这车的动力还是很满意的，跑起来后动力很充实，跑高速的时候，感觉小宇宙爆发了，后续来的动力滚滚而来，冲劲十足。舒适性值得一说，这款车子的座椅确实不错，坐上去非常舒服，包裹性非常好，就算跑小长途也一点都不累，不过减震效果比较一般般了，过坑洼的路的时候，震感非常强烈一点也不舒服。 颜值 | 外观没得说，很好看，前脸设计的很棒，尤其是进气格栅，很拉风，很时尚。 内饰 | 中控设计的很一般而且用料不行，塑料感太强了，摸着不太舒服，太硬，内饰颜色过于单调。新车的车内味道特别重，散了好久。 油耗 | 综合油耗8个左右。

购车总价 | 全包落地价17万2。 同级对比 | 同级别的车，cx-4的性价比那时冒尖，懂车的都会买马自达，cx-4的外观看着漂亮，发动机一直坚守这自吸的，这是他的技术的过硬。所以选着它。 空间 | 空间设计的很是合理，虽说不是那那么的宽敞，但是也不是很小，说他设计的很一点也没错，马自 达设计的理念是运动，能把空间做到现在这种现状，那是相当的不错的。人坐在车里有很好驾驶空 间和活动的空间，让驾驶看和乘坐看感到都很舒适，真是只有自己体验了，才能感觉到他的完美。 驾驶体验 | 它就是路上的小野马，动力强劲，输出还平稳，只要一家油，速度立刻就上来了，开车在城市道 路上哪是说超哪个车就超那个车，一点不带马虎的，很是给力，跑高速那就更没得的说了，提速很 快。cx4的舒适度很高，坐在车上包括性很高，让人的整个身体很是舒服，让人增加了很多驾驶感，还 有它的当档杆设计就在手的旁边，制动的时候更加的方便，中央扶手更加的合理，让驾驶是让自己 的胳膊有个很舒适的可以放松的地方。但是车子的悬架还是有点硬，过减谏芾感觉硬邦邦的。 颜值 | 选择这款车，就是被cx-4的外观所吸引，他的混动设计的加身，让cx-4的车身在运动和优雅中达到 了一个最佳的平横点，就想是一把要出的利剑，在加上车头长和车尾短的特性，更有跑车的性 质，很受咱们年轻人的青睐，还有呀大气的中网设计，再加上的镀铬亮条的装饰，就是-头咆哮的猎豹，让他增加了不少的霸气。真是越看越喜欢。 内饰 | cx-4的内饰也算是能接受那种吧，虽然不是我最喜欢的那种类型，但是简简单单的设计风格还是很 耐看的那种吧。 油耗 | 目前油耗9个左右，在磨合期可以接受。

购车总价 | 当时的指导价在15.2万，降价加上优惠完裸车13.8万，加上保险上牌和装潢零零总总上路花了16w，稍微超出一点预算，不过还在我的承受范围内 同级对比 | 购车时主要考虑了丰田rav4和马自达cx-4，最终还是败给了cx4的颜值，这款车的造型很符合我心中的理想车型，身为颜控，选择马自达就对了！ 内饰 | 这款车的内饰还不错，不过相比外观来说就没那么惊艳的感觉了。好在我对内饰也没有太大的要求，只要舒适实用就可以了，知足常乐嘛！ 空间 | 前排空间还不错，后排的话稍微有点挤，不过日常家用对我来说还是够用的，只要不是三个大个坐后面，还是可以承受的 油耗 | 市区的油耗大概在8个左右，高速的话会大概是6.4，感觉很省油了，至少我还是很满意的，相信创驰蓝天的技术！ 驾驶体验 | 驾驶感觉还不错，座位很舒适，城市代步足够了，方向盘操纵起来很流畅，开起来很舒服，总体来说还事很满意的！ 故障吐槽 | 目前还没有发现很明显的故障，可能跟我定期去4s店进行保养维护有关吧，毕竟我是一个爱车的人，也希望爱车能陪我一直走下去吧！

购车总价 | 全包落地价16万多。 同级对比 | 我看中这车最大的感受就是性价比特别高，保养也比其他的车都要低，油耗也比其他的低，所以就选择这款车了。 空间 | 如果对于乘坐体验要求不高的话，cx-4的空间比例还是可以的，但是开长途之后坐久了后排就会让 人觉得挤得慌，确实cx-4的后排空间不太大，特别是坐中间的人脚不好放，不过这也是一款紧凑型 车，要求也不能太高了。 驾驶体验 | 动力也就是很不错，不管是在急加速的时候，还是在超车的时候，从来没有感觉到这台车动力不够用的情况，而且起步的时候也非常的轻快，动力的平顺性也是相当好的。舒适性想我感觉还是不错的，因为它的底盘确实是非常的整，而且过一些颜簸车身的晃动，确实也 是比较小的，座椅虽然说材质不是那么的好，但是坐看也是挺舒服的。 颜值 | 外观非常的漂亮，当初也是按照我自己心里喜欢的来买的，包括颜色也是尽管别人说白色的不太适 合这辆车，但是我感觉挺漂亮的，最主要还是要遵从内心的感觉。 内饰 | 这样的内饰风格还是非常好，而且异味也不大，虽然说材质上没有那么的好，织物座椅也不像一些 仿皮座椅那样没有多大的味道，整体的布局还是偏向简洁的。 油耗 | 百公里才6一7个油，这车油耗真的很满意了。

购车总价 | 马自达CX4的购车裸车价是15.2万，优惠力度有一些，之后还弄了保养套餐保险，差不多落地价17万。 同级对比 | 一开始选车的时候想选轿跑suv，看过哈弗和长安，都不是特别满意，之后看了马自达，虽然是合资紧凑suv，但是价格能够接受，外观配置也让我很满意，就选了这辆车。 空间 | 空间的需求对于我来说还算可以，买车的话主要就是我们现在2个人使用的比较多，我们刚结婚不久，现在还没有孩子，对于现在这款车的空间的话需求性不是太大，后备箱的话容纳正常的物品还算可以，一般我们也没有出远门的机会，所以日常情况下储物空间也能满足。 颜值 | 选择这款车，就是被cx-4的外观所吸引，他的混动设计的加身，让cx-4的车身又运动又优雅，但是有十分的霸气。 内饰 | 内饰简单大气，这是马自达的内饰一贯风格，材质很多都选用的是仿皮的软质材料，手感很好，看起来很上档次的那种，车内的颜色搭配的非常的漂亮，做工细节方面做的很紧密，中控大屏，字幕清晰。非常不错。 油耗 | 油耗的整体表现还算比较理想，现在综合油耗8.2，马自达系列的车子，主要就是动力的表现比较出色，这也是它的强项，所以说，在动力又比较充足的情况下，有着这样的油耗表现我觉得挺满意。

购车总价 | 十六万多全包落地价。 同级对比 | 选择这款车主要就是看中这款车的颜值和操控买的，当时我主要是挑了CX一4以及丰田的奕泽，我在试驾这两款车之后还是更加中意马自达的CX-4，主要是操控还有动力相应和匹配这一块都要做的更好，所以最后还是决定选择买CX-4。 空间 | 空间上主要是前后布局不够平衡，前排位置挺大的，后排相对小挺多的，坐着有点挤。后备箱容量就挺大的，虽然看外型是个轿跑车，没多大，但是后备箱但是不含糊，真SUV了，能放的空间很多，如果短途出行旅行也完全可以hold住，平时一般就放些杂物吧，还能剩很多位置的，完全不用担心。 驾驶体验 | 这车的配置是进口的发动机和变速箱，靠谱的三大件用起来非常灵活，驾驭起来不费力气。车子开起来也很平稳，动作精准，倒车都很轻松，果然是靠操控性能出名的CX-4。座椅舒适度比较好，不会太软坐着陷下去，也不会硬邦邦，还能调节比较好的给腰背一个支撑的点，如果开久了点也不会觉得腰酸背痛。减震虽然偏硬朗一点，但整体不影响舒适性，因为整体的滤震做的还是挺干脆的，大小的颠簸震动能过滤的比较干净，真正传到车内的震动比较少。 颜值 | 果然是日系车就是颜值高，马自达的CX-4造型是真的令我喜欢的不行。这车立体感很强，再加上亮闪闪的LED车灯大眼睛，给人一种霸气的感觉。在细节处理也是一点都不马虎的，因为车漆的光泽度感觉整个车很有气质呢。 内饰 | 内饰设计上我觉得一般吧，没有外观那么突出抢眼。 油耗 | 买SUV前我做好耗油高的心里准备，但用下来感觉CX-4的油耗比我想象的低呢，高速差不多6个多，市区就高些8个油，这在我的接受范围之内。

购车总价 | 全包落地价16万多，服务态度也很好。 同级对比 | 看了cx一4和ix35，ix35是最先拍出的，总感觉外形怪怪的。而cx一4，外观满意，空间也很满意，于是就选择了cx一4。 空间 | 空间我还是觉得不错的，后备箱的尺寸也很规整，空间很大，满足我的日常需求，在空间方面cx4可以说是灵活多变了。 驾驶体验 | 动力还是很满意的，动力方面2.0的自然吸气发动机日常使用动力输出很平稳，即使是高速的时候后劲也很大，在市区内超车很轻松。舒适性方面cx4的表现很不错，底盘对于路面的颠簸和震动过滤的还是很到位的，并且车子的隔音效果也是很好的，座椅坐上去和身体比较贴合，并且软硬度也很合适长时间做。 颜值 | 外观方面当然是我最中意的的一点了，一看就是给我们年轻人准备的，我是真的喜欢他的外观，处处透剧这精致感，尤其是别身侧身造型设计真的太漂亮了。 内饰 | 整体的内饰设计风格走的是简约路线，尤其是很运动的仪表盘和多功能方向盘，我非常喜欢。唯一不足的就是过一些坑洼的路面的时候会产生一些异响和共振。 油耗 | 仪表盘综合油耗在8.1左右。

购车总价 | 全包落地价18万多。 同级对比 | 对比同等级的车，性价比高，油耗钱，同样的钱买不到这样的配置，所以选择这款车。 空间 | 后排空间算不上大，只能说是够用吧。腿部空间还可以，但是头部空间有些局促。中间座位的头部 空间会大一些，但是地板又凸起一大块。总之后排空间不太适合对空间要求高的人，但对我而言够 用就好，后排不经常坐人。前排的横向宽度比较合适，比以前的马六大了不少，但是有个问题，就 是座椅不能调到一个对我而言特别低的坐姿。我一直就比较喜欢那种坐姿，开起来会更有驾驶感。 后备箱空间和老马六差不多，都是那种规规矩矩的样子，比较实用。 驾驶体验 | 车子的马力相对还是满足日常需求，上坡起步很稳。没有任何顿控感，在过减谏芾的时候抖动不大 也很平稳。在高速公路上我一般开到110左右，也是很稳的。提速很快，毫不含糊。甚合我意。舒度总体来说我觉得可以的，开车开时间开久了也没有觉得很累。车子的方向盘大小也合适，完 全把握得住。音响我觉得是不错的，开车听歌，主要是抗疲劳，越开越有劲。前排的座椅也是可以 自动调节，椅子坐起来很舒服。座椅是皮质的，这里我想大赞一下。而且新车买回来的时候，异味 也不算大，我一个朋友给我推荐了有一家的汽车舌，才用了几周车里部是舌舌的。但是在加速提 速的时光，车子的胎噪会比较大。有点影响驾驶的愉悦感。但是在我心里小四还是满分。 颜值 | 外观是非常吸引人，整个设计的线条很优美，有一点点运动的风格，休闲时尚又不缺乏动感。前脸 的前大灯非常耐看。车后面，ed灯配上双管排气筒，简约时尚大气。车身我觉得有点长，停在路边 就像我家的儿子长得最高一样。有时候开车出去浪，回头率还是很高的。兄弟们都说好看。前面的 格栅很有设计感。适合年轻人。 内饰 | 中控的设计非常好看，也是很时尚，很有设计感。屏幕也很上栏次，中控的储存空间，也挺多的 放个手机，放点钥匙零碎的东西，也都很便利。唯独我觉得有一点不好的就是，内饰和材质感觉不 算是精致，有点粗糙，但是手感也还不错。内饰的配置还是非常丰富的 油耗 | 综合油耗8.5左右，在磨合期能接受。

购车总价 | 裸车15.78，加了导航跟折叠后视镜，商家增的换座椅。总价多少忘了…… 同级对比 | 没啥对比……就是一下被外型吸引，就买了。 颜值 | 就是因为好看才买的 内饰 | 内饰确实很简陋，就是高配的也没好到哪去。但是总体全黑内饰还是挺酷的，也说不上难看，而且非常实用。 空间 | 空间前排够用，后排确实不大，而且很窄，老年人上下车有点费劲。后排窗户小，C柱粗，乘坐时感觉有点压抑。 驾驶体验 | 2.0的动力市区够用，市区超个车防加塞都比较轻松。转向清晰，方向盘比较沉，感觉很好。到高速上有点发飘。总体来说，很好玩的车。 油耗 | 平均油耗8.9升左右吧。一直都是市区。 保养维护 | 最近一次保养15000公里，六百多。 故障吐槽 | 故障还没出现过。但是这个车内噪音却是有点大……还有各种异响……