优点：
1、阿特兹的“魂动”设计确实足够的吸晴，即便我这大男人都非常喜欢阿特兹的设计，我周边的一些女性朋友她们的爱车就是阿特兹，若凯美瑞、雅阁等走的是沉稳路线，那么阿特兹走的就是时尚与运动路线。
2、作为中型车，其实阿特兹是非常容易上手的，2.5L并不会显得突兀，反而他的动力输出是非常线性的，配上6AT的变速箱，实际的城市行驶中，平顺性确实很高，配上轻盈的转向以及灵敏的油门，阿特兹受到女性朋友的喜欢也不是没有道理的。
3、阿特兹整体的驾控确实是非常强的，跑高速的时候，可感觉到底盘的那种稳重感，而高速过弯中，是没有什么侧倾感觉的，高速行驶非常稳健，相对于凯美瑞、雅阁等来说，其实阿特兹的运动感会更强。
4、他的内饰质感还是足够上乘的，本身方向盘就采用了真皮包裹，座椅一样采用的是真皮包裹，并且前排座椅还拥有加热功能，内饰的质感确实上乘的，点赞
5、实际的城市行驶中，阿特兹整体的隔音我认为在同级别中有优势，基本上在全部车窗关闭的情况下，外界的噪音传到车内确实是非常小的了，即便是跑高速，也不会有什么明显的吵闹声，点赞。
6、阿特兹本身是支持用语音来控制导航、切歌等的，整体的智能化水平确实不错，并且我这带着一些客家话的口音的普通话也基本可识别出来，点赞。
7、虽然是中型车，但在普通的城市行驶中，他的油耗确实是低，城市行驶为主，百公里油耗就是8.2L左右，确实是足够的省油，这也是不可忽视的优势。
劣势：
1、阿特兹在起步的时候，发动机确实会有非常大的声音，这确实是少见的，就如同“拖拉机”一般有非常大的吵闹声，你一启动，周围的人就知道你开车走了。
2、对于中型车来说，他本身配置的还是8英寸的中控屏，确实是有点的小了，并且对于这块屏幕来说，流畅度还有提升的空间，切换界面的时候会有一些的卡顿，优化空间还是有的。
3、他的后排空间在中型车中稍微的显得有点小，空间的宽敞度不如大众迈腾、君威等，174cm的身高坐后排头部空间就是4指，腿部空间就是1拳3指左右，同级别中并没有优势。
整体来说，阿特兹更适合于年轻的消费者，外在就是他的杀手锏，若上了一定的年纪的消费者或许就欣赏不来了。
92年猴子一枚29岁，工作奋斗四年，去年买了房子之后，今年选择提了人生中的第一辆车，提车之前做了很多对比最后选择阿特兹，下面分享我的购车过程。
【外观】
跟销售联系后选择了一个周末去店里看车试驾，第一眼看到阿特兹确实被他运动的外观惊艳到，优美的线条、俯冲的身姿，整车的流线型简直就像一个优美的模特，等着我去驾驾驾。
【试驾感受】
开始是试乘销售开车讲解车子的性能和功能，后面就换我来开。之前试驾过迈腾之后还是对德系车的稳重比较看好，但是没想到试驾阿特兹是底盘的稳重丝毫不输德系，由于试驾路段车比较少直接干到120以上感觉也是稳得一匹。再来说说操控，方向盘很精准，指哪打哪不输之前来过朋友的3系，试驾时试了试60猛打调头，有点甩但是感觉底盘支撑还是很足。
【动力感受】
马自达风琴踏板油门和发动机配合真的是随叫随到，油门跟脚完全没有拖泥带水得延迟感，起步加速可能没那么明显，中段加速还是很猛，新车高速尝试拉到120以上，转速保持在2500-3000，动力输出稳定，感觉后端爆发力更强劲。
【缺点不足】
但是缺点也比较明显，首先是发动机声音，加速和冷启动的时候明显发动机声音比较大，但是也没有到不可接受的地步。其次是后排乘坐空间和舒适性确实要稍微比其他几款车差一些。我选的是紫晶檀，看起来还算大气，但是这个颜色后期跟洗车场老板应该会很熟。
【配置实用】
最后聊聊配置，2.5尊崇安全配置该有的都有，抬头显示、并线辅助、主动刹车等等还是比较适用，感觉性价比还是可以。买车之后也有很多人说咋不买那啥啥啥的，听听而已就行。自我感觉花自己的钱买自己喜欢的车，开心就好没有必要听人家评价。
以上仅代表个人观点不喜勿喷。
Atenza车友圈榜二大佬：同款发来贺电
一野督呱你：工作4年就可以买房买车了，厉害
没钱才会买破天籁：我是很后悔没买阿特兹 唉
优点就不赘述了，情人眼里出西施
【空间表现】中规中矩，我家人五口人（一个小孩）用着挺好，反正我不喜欢加长轴距的。
【操控】转弯侧倾小，路感清晰，转向手感略重，但很真实，女司机需要多适应（麒麟臂(𖦹.𖦹)）。动力匹配调教跟舒服，起步40以内有点肉，过了40那真是相当顺畅。
【亮点配置】
尊崇版，配置该有都有了，有一点惊喜是带大灯自适应远近光，买之前看配置表只有顶配有。
【油耗】
提车半个月1050公里，一直加的95平均油耗8.1，汉中一个小城市不是很堵，一直对油耗多少不感冒，但是架不住最近这疯长的油价啊。
【最不满意】19的大轮圈帅是帅，轮胎是真的不耐操啊，提车第三天一个坑没躲过干废左前轮胎，钢圈轻微擦伤，900大洋没了，而且横滨的轮胎当地还没有买的，第二天从西安发来一条。
【异响】确实响（一汽啊一汽……呸）回来第三天就响了，天窗控制面板里面，买车之前就有详细了解，抵不住喜欢马自达啊，其他地方暂时没有，也懒得去店里收拾，而且四儿子店也收拾不好，心疼拆车。
回来贴膜之后，自带的导航就不能用了，定位不了金属膜遮挡信号，偶尔信号不好的地方连carplay导航都飘（目前只遇到过一次）
YF小北：兄弟 你这油耗怎么开的？我一样尊崇2.5。仪表显示9.5百公里 目前4000公里
浮梦流年00：开了几天没事，装行车记录仪就响了
用户2228698840931：汉中在哪里修的，有4S店吗？
【操控】
无需多说，开上才知道马自达的转弯力道多么恰到好处，低速轻快高速紧绷。很容易上手。
【空间表现】
本人身高183，后排乘坐还可以，只能说够用。
【最不满意】
这一批主驾驶车门要刻意用力关一下，随手关有时候会关不上，店里的维修员没有能力解决。
【购车经历】
从23年初开始看车，一开始就是喜欢马自达，之前买过两辆马自达二手车，一辆睿翼一辆手动1.6马三星骋。我妈不懂车，我爸也半懂不懂，主张随大流，20万内想着迈腾君越或者天籁，但买车是我开，我做决定，所以，压根这几辆车都没去试驾。那时候阿特兹2.5也是近20 万的车。2月份下旬去谈，只优惠3.2左右，落地19。顺便考虑过君威gs，但外观真的看起来不是我的菜，君威明明车子挺长，但看在眼里，就是B级车里的细狗啊。所以最后还是阿特兹吧，毕竟开起来驾驶感受最重要，带T的真开不习惯。等到3月开始有停产的消息，再等，好了，4月开始打折，错过了4月中旬那时候的7折，不等了，听说大部分现车在宁波，5月5号直接去宁波店里谈，全款。最后找到合适的一家，谈到最后落地16.67。OK。签合同，5月6号提车，开回来。买个车喜欢就买，没想太多。有足够的钱就行。
【油耗】
提了车市区高架会喜欢急加速，高速喜欢开快车，没有摄像头我能干到180+。油耗没考虑过，无叼所谓。
【动力表现】
没什么爆发力，就是丝滑提速，伴有发动机的声音，挺满足了，十六万的车，还想啥，毕竟自吸，十年前的机子了。想快的话，国产随便拉一个带T的都比阿特兹强。要一个自己侧重于哪方面。雷克萨斯那么慢，买的人也不少。总拿提速来比较的，没啥意义，30万的哪吒s我也看过，提速3.9秒。几个人买。
喜欢她是寂静的：破马自达我也有一辆
绿洲lee：现在阿特兹是真保值，二手行情很夸张
硪愚蠢的弟弟啊：恭喜提车我去年6月提，蓝天运动版，落地191000
车型：紫金檀（基本入眼就是黑色，眼光下算是酒红那种黑）
配置：2.0l豪华有点肉，360挺好使就是不太清楚，音箱效果也一般，鸡血开关还没试过，想着做了首保再去尝试一波
外观：自己买了个贴，手残贴歪了。过段时间把机盖换了试试
驾驶感觉：一提车开出去一公里就开始响了，买到真货了。但是开了一段高速回来就不响了，现在没有异响了。因为架控508和豪华阿特兹都开，两个车怎么说呢，508的操纵肯定比阿特兹要好一些，开起来更轻便运动，指哪打哪，可能是1.8t的提速也快开到一百九十码显示D7档应该可以开到两百多码再网上没敢踩了，阿特兹就笨重点但是也挺丝滑的线性加速没顿挫，2.0l的踩到一百二十码大概二千七百转的样子，阿特兹还是上2.5的吧。（大佬勿喷，我就是陈述我自己的架势感受）
新手一枚不知道说啥，买的都是冷门车，如果有简单问题想了解的可以留言，看到就回，再复杂点我也不懂了。
价格：落地十八万疫情懒得跑就本地（江西）提的，具体的裸车价格我忘了好像十六万几三还是四，我就让他算了个总价，合适就提了，保险大概五千多吧
最后，车牌还是选的比较有意义的：第二十个赛季的23号，勒布朗詹姆斯，爱了爱了。喜欢老詹很多年了，今年二十四，喜欢了九年。
强强的蛋蛋：老乡，哪里提的车
_king856：2.0中后段可以的超车无压力，就是起步肉和涡轮增压没法比
一个月一千公里有点多：高速超速费劲嘛，怎么大家都说2.5好。2.5怕爆胎吗？我这边路况不好～哎。什么时候有2.517 18寸轮毂
穿衣显瘦，脱衣有肉，有时觉得它像个女孩子，但咆哮起来又不输男孩子，线性的动力输出源源不断，真是你想要的样子他都有。
车的颜值和驾驶手感 相比于同价位的其他几辆b级车越来越运动和激进的外观设计，阿特兹还是在老外观的基础上做了稍许改动，不至于让外观评价两极分化，外观的流线型设计也非常棒，优雅中带着运动，运动中又能看到几分优雅。 内饰相比同价位同级别竞争对手用料上更足，内部配置也高。 驾驶手感方面，不敢说运动，但也绝对是我开过手感最舒服的车之一了
。性价比很高，同价位配置高:bose音响，hud抬显，led大灯带随动转向；其他的例如纳帕真皮座椅，电动座椅，加热，并线辅助这些都很平常了。
总之，喜欢它的人会越来越喜欢它，不喜欢的可能总会不喜欢。
阿T紫：外观好看，配置实用，不整那些花里胡哨的。
用户9472751124324：蓝天尊崇版多少钱落地哥
niuge361：大哥阿特兹漂亮
【操控】
非常不错，过弯很好，方向盘指向精准。
【空间表现】
后排够用，没有传说的那么小。
【驾驶感受】
变速箱的表现太棒了，起步加速很迅速，高速加油换挡积极，再加速能力出色。
【油耗】表现7.8个油。
【动力表现】2.5排量，192匹的马力感觉动力相当不错了，完全够用。自然吸气的发动机动力相当线性，感觉源源不断。
【亮点配置】
抬头显示很显档次，现在已经离不开了。座椅通风，夏天坐着凉快，真是太爽了。座椅加热，冬天的必备神器。换挡拨片可以维持发动机高转速，更显性能车本色。L1级自动驾驶高速上很省事。
【购车经历】
在懂车帝上看的二手车，实地考察，看了车况，感觉车子比较新，车况不错。找第三方检测又检测了一遍，没什么问题，谈好了价钱，就出手了。
当年255058041：别提转弯操控了，去试驾一下君威2.0T的转弯，它还是条扁平比55的胎
端庄圆月WOl：多少钱
二狗子Mazda：来个后驱或四驱就好了
外观：车身姿态优雅妖娆，非常迷人，侧颜b级车无敌，19寸大轮毂双排双出排气运动十足，每次停车后忍不住回头看两眼，买车没有对与错，只选择自己真正喜欢的。
驾驶感受：底盘非常扎实，加速时随踩随有，没有任何拖泥带水转向力度恰到好处，紧急超车和高速过弯时非常有信心，动力可能没有配2.0t发动机的车子那么猛，但是输出非常线性，6at变速箱应该是20万级别轿车里最聪明最懂驾驶员意图的。
内饰：简洁大方用料很讲究，能触碰到的地方全是皮质软包，很有质感。
车无完车，购买的7月份的车，中控显示屏偶尔有点异响，后排空间不算富裕，座椅长度不错腿部空间不充足。19寸轮毂配225\45横滨轮胎，高速时噪音略大，影响驾驶质感。
加水干吃面：是不是经常需要洗车
我特么今天就是不吃饭：前几天去阜阳一汽马自达，一个人都没有，转身去了大众
龍哥出山：这个洗车蓝是真好看
【驾驶感受】
第一辆车，2.5自吸动力很平顺
【油耗】
高速5.8L，平常跑就六七个
【最不满意】
轮胎太薄了，回去第三天就鼓包了😰😰
【空间表现】
感觉有点小，拉不了多少东西，拉东西感觉开起来有点飘
丙中洛察瓦龙察隅：5.8的油耗，那一箱油可以跑900多公里。我可能买了辆假的，综合油耗9，城市10，高速8。
用户7345804790887：我也是保定的老乡
用户142208719861：保定哪个店买的？北二环吗？
外观：白色不解释，越看越喜欢，虽然一开始看上的是蓝色，但是蓝色补漆好贵，还是选白色了。
内饰：这个价格的内饰我个人感觉还可以，够用，新车目前也没有异味。
配置：蓝天尊崇，真的香，这个价位该有的都有，除了没有胎压显示，只有胎压检测，到时候还得去网上买模块安装一个。
空间：这个价位B级车，不算太大，三四口的普通家庭也够用了。
驾驶感受：丝滑无顿挫，这个6AT不得不服这个价位里面是真的六，城市道路的不二之选，就是高速方向盘有点轻，有点飘。
油耗，由于刚提车就开了五百多公里高速加上一百多公里的城市道路，全程开自动空调，高速最低油耗6.4个，目前表显综合7.4个，加的也都是92的汽油，做个首保应该会好一点吧。
头条用户：银马
进步安德烈娅1s2：楼主，车是几月份出厂的
立志做个恶人：白马
总体表现比较满意，加速线性，空间够用.
【操控】
操控好！
【油耗】
比想象中高了一点，看网上段子可以到7个多，我怎么都要超8个.
售价+品牌：一汽马自达阿特兹，一直占据着某主流汽车媒体口碑排行榜前三甲的位置，也是当下炙手可热的中级车之一，历经5年打磨，2020款阿特兹带给了我们耳目一新的感觉，全系共有7款车型，售价区间为17.58万~24.78万元，排量分为2.0L和2.5L，那么新车到底都有哪些亮点呢？
造型：先就是魂动设计理念，整体造型将动感与质感完美结合，呈现出简约而不失格调的视觉感官，2020款阿特兹配备满天星造型的进气格栅和全新设计的全LED大灯，流畅的线条浑然天成，尾灯与大灯造型相得益彰，双边单出的排气样式凸显运动气息。值得一提的是，其中2.5L车型全系标配19寸新造型轮圈，立体感更强，总而言之，阿特兹绝对称得上是马自达魂动美学的代表作。
内饰：郝哥认为新车内饰最大的亮点就是材质和做工的大幅提升了，高配车型配备了NAPPA真皮座椅，工艺精细考究，来自日本北海道的“栓木”尽显空间之美，奥司维高级面料的融入一下提升了不少逼格，再通过BOSE音响的加持，甚至给你了一种20多万就买辆豪华车的错觉。新车首次加入车载智能网联系统，包括车载热点/道路救援和E CALL等功能，全部蕴藏在那块8英寸中央信息显示屏里，同时高配车型还配备了抬头显示和360度倒车影像，可谓科技感十足。
配置：仪表盘由老款的炮筒式升级为三连环样式，黑底白字的设计看起来十分清晰，中间为液晶屏幕，并集成了基本的车辆信息，全新样式的空调面板更加人性化，属于比较简洁的那种，新手操作也完全没有问题。诸多全系标配也是体现2020款阿特兹高性价比的一大杀手锏，包括定速巡航/胎压报警/上坡辅助/无钥匙启动/真皮方向盘/全LED大灯等等，即使是17.58万的最低配车型，你也能享受到这些配置，是不是很心动呢？
安全配置：2020款阿特兹主动安全和被动安全都做的不错，例如市场面比较常见的盲点监测/行人监测/车道偏离警示系统/倒车预警系统/刹车辅助系统等等全部配备，并且全系标配六气囊，虽然可能您会说这些配置很多高端车也都有，但对于这个价位的合资车来说还是值得点赞的。
动力+操控：马自达常提到人马合一的驾驶体验，2020款阿特兹装备了日本原装进口的创驰蓝天发动机，动力输出高效平稳，其中2.5L车型最大功率141千瓦（192马力），最大扭矩252牛·米，只需添加92号汽油即可，无形中为您节省了油耗，与之匹配的是久经沙场且颇具口碑的6AT变速。据悉，新车基于新一代创驰蓝天车辆构造技术升级的全新底盘和高刚性车身打造，能大幅提升乘坐的舒适性，升级后的减震技术也带来了不错的静谧性。加速度矢量控制系统是马自达的一大亮点，听上去就是个黑科技的赶脚，通俗点说，它能全面提升车辆的转向响应性和行驶稳定性，有效抑制转向过度，让过弯更加平顺自如，那么到底效果怎么样？还得您亲自体验之后才能知晓。
优惠幅度：从最早的马六到现在的阿特兹，郝哥一直都认为这款车是合资品牌里主打性价比的车型之一。这里提前跟您透露一下，2.0L蓝天豪华版目前优惠高达3.5万元，最终裸车价15.48万元；2.5L蓝天运动版优惠4万元；2.5L蓝天尊崇版优惠4.2万元……优惠后15万多就买辆2.0L的合资品牌中型车确实不多见，何况高配车型还有方向盘加热等配置，这至少都得在30万以上的车型中才能见到。
推荐配置：郝哥通过优惠幅度并结合配置分析，推荐大家首选2.5L蓝天运动版，官方指导价19.98万元，优惠2.8万元后裸车价为17.18万元，购置税14500元，保险大概4000元左右，验车上牌费是3000元。值得一提的是，如果您是非同品牌置换还能享受8000元置换补贴，如果是同品牌置换可享受高达10000元置换补贴，郝哥以非同品牌置换为例，最终全款落地价预计为18.53万元左右。
养车成本：阿特兹的保养周期为6个月或7500公里，其中2.0L车型A保费用230元左右，B保费用500元左右；2.5L车型A保费用300元左右，B保费用700元左右。根据店内透露，虽然一马和长马即将合并，但并不影响未来阿特兹车主在店内保养和维修等服务。油耗方面，以2.5L车型为例，工信部综合油耗7.1升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是9.1升，目前北京地区92号油价6.68元/升，假如一年行驶20000公里，那么预计您的年油费为12157.6元，平均月油费为1013元，不知道这样的油耗水平您还满意么？
用户7054914848591：在哪里能有这个优惠啊？
人车合一的操控绝对不是吹的，2.5自吸是比较顺滑，但初段相比增压机器总会感觉不够力，上了60以上，再踩油门，动力就随叫随到，超车并线行云流水。这就是马自达的优点
【最满意】选这个版本就是因为座椅加热功能，冬天气温低没有座椅加热感觉坐到冰窖里一样，其次就比较满意它的发动机，就是它的发动机特有技术Dual S-VT双可变气门正时控制系统。
【驾驶感受】操控性还是比较出色的，动力只能用顺畅来形容，爆发力属实一般，毕竟是2.0的发动机，但是持续性很好，底盘扎实方向盘也很稳，开起来感觉比较灵活。虽然是中型车，但是不笨重，操控性还是可以的。
【操控】
油门跟脚，换挡平顺反应快，马力扭矩一般，个人觉得有点肉！
【油耗】
2.5L排量油耗比较低的了
【空间表现】
足够用
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