奥迪Q3车机科技感强值得买吗_奥迪Q3配置怎么样

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.71分“良好”

全新奥迪Q3在换代之后，颜值比老款车型有了更大提升，家族的大嘴设计让Q3车头看起来更有气势；Q3的内饰使用了奥迪最新家族风格，全液晶仪表 大尺寸中控屏的组合非常科技范儿，高配车型带有虚拟座舱功能；和换代前相比，全新Q3的内部空间也变大了不少，虽然比不上对手宝马X1，但不输奔驰GLA；35 TFSI车型搭载的1.4T发动机最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱，初段加速凌厉，形式质感优秀，整体来说是一台非常优秀的豪华品牌代步SUV。全系27.43万元的起售价不算便宜，但好在奥迪常年的终端优惠都比较大，最低配车型优惠后售价23万元，适合对代步车品质有一定追求的消费者。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

新Q3的外观延续了奥迪家族化的设计语言，车头宽大的八边形进气格栅、硬朗的腰线条、略带下压式溜背风格的车顶，远看非常像是新Q5L的缩小版，整个车型透露出阳刚、气派感，给人的视觉冲击感非常强。其中车头大灯仍旧是亮点，造型锋利感十足，辨识度相当高，毕竟“灯厂”出品。 内饰设计比较时尚有科技感，用料上也很值得考究，达到了这个级别应有的豪华感，同时中控采用了大量的软材质包裹，细节上也处理到位，很显高档。不过这个新车的内饰异味感的确重，让人不得不吐槽。值得一提的是，中控搭配了8.8英寸的液晶大屏和全液晶仪表设计，科技氛围很不错，同时还支持CarPlay、CarLife以及Android Auto互联功能，实用性很强，不过没有标配车联网功能，还得选配。关于奥迪Q3的舒适性，车内的NVH的确处理得很不错，噪音比较小，但是当速度达到100km/h的时候风噪和胎噪开始出现。其中悬架调校整体偏运动风格，悬挂比较硬，但是减震效果很不错。 空间来说的确不是这辆车的强项，只能说家用的话足够，毕竟轴距只有2860mm，特别是后排空间略显局促，而且中间地板凸起偏大，舒适性体验式大打折扣；另外头部空间略显不足，如果是高个子的话可能会顶头，不过好在搭配了一块大天窗，坐进去也不会有压抑感。后备箱空间不算大，只有450L的容积，但是后排座椅支持按比例放倒，对空间延展性有一定的帮助。不过我还是比较喜欢中央扶手箱，确实很实用，空间也比较大，放东西也方便。 动力不是问题，搭载了2.0T引擎，186匹的最大马力，对于这辆奥迪Q3还是够用的，而且还能给你推背感体验。不过这套7速双离合变速箱的体验感不是很好，低速顿挫以及换挡不平顺等问题仍旧存在，特别是市区，特别明显，走走停停的。另外油耗上我觉得还是偏高，特别是在市区，而且还吃优质粮95号汽油。奥迪Q3毕竟也是一辆SUV，所以操控上你想让它有轿车那么灵活是不可能的，总的来说开起来还是很顺，转向精准，配合扎实的底盘，很稳。 对于奥迪Q3的性价比，我觉得整体还不错，但是后期维修保养的费用话相对比较高，而且保值率的话的确不怎么高，主要是掉价太快，气势选择奥迪Q3的消费者很大程度上还是看重它的品牌效应，开出去有面子，总的来说比较适合一些小资家庭。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进享人生版

4.07分“优秀”

去年刚结婚，想着自己也确实需要一辆车，周末带着老婆去郊游逛街更方便点。于是开始去各大4S店去选车。由于家里有轿车，所以一直想买SUV，去看了宝马X1，虽然空间比较大，自己的预算只能低配三缸，所以就没考虑了，奔驰没去看，毕竟预算只能买入门级的，怕别人说是买了个标。然后又去看了XT4和冒险家，感觉这两个性价比很高，全系都是2.0T，动力很足，刚好路过奥迪4S店，就顺道看了下，印象里的Q3是圆圆的屁股，太久没关注车市，看见21款的Q3，一下就被惊喜到了，恰巧4S店里有两台30周年纪念版，红色真皮座椅，黑光包的外观，大面积的直线设计，看上去给人棱角分明的感觉，运动感科技感十足。天云灰珠光漆，近看阳光下闪闪的，时尚大气。嵌入式的中控台很有科技感，空间大小还好，身高一米八坐起来也很富裕。车门侧边的空间很大，能塞很多东西。CarPlay是真香，投屏导航没有卡顿。自动驻车也很爽，等红绿灯的时候可以解放右脚，我和老婆没有任何犹豫，当下就定了这台。

点评车型: 2019款奥迪Q3 40 TFSI 时尚致雅型

4.21分“优秀”

外观：外观可能是这代q3让人掏钱刷卡的最大动力了，迷你版q8，奥迪全新的开嘴角风格显得科技感爆棚。全新的日行灯和流水尾灯也让人爱的不行。唯一的不足可能就是整体设计还是显得略小。 内饰：奥迪家族大屏内饰风格的受益者，全系标配的液晶仪表和中控大屏科技感满满，唯一不足的就是档把，什么年代了配个电子档把不行吗？中配液晶仪表不带虚拟座舱，大屏小两寸。 配置：全系标配全景天窗，led大灯，电动尾门，液晶仪表这放在奥迪身上可以说是终于良心了一次。中配上把一键启动，无钥匙进入，后视镜自动折叠补齐后基本上大多数人都可以满足了。 空间：虽然没有加L但和老款相比轴距增加了一点儿，基本上能满足家用。 动力：我只能说我后悔买1.4t得了，1.6吨的车重确实稍微肉了点儿，但是基本上市区代步也够用，毕竟涡轮介入的早而且油门调教和老款相比也轻了一点儿，总之一个百公里加速10秒的车，动力就是因人而异吧。 操控：suv应该和操控不沾边，基本上感觉不到太多虚位，这代奥迪整体转向调教的都比较轻。比较符合城市代步的特点。 舒适性：舒适性基本还可以，但是对于连续的坑洼路段，避震就有点儿应付不过来了，各种余震多余弹跳比较多了，只要路况不是越野路段基本上还算可以的，原厂19寸的大胖头胎也很加分对舒适性。 缺点：中控异响这个主要集中在副驾驶前面那块儿，后悬架在大幅度右转的时候会有异响，一直也没有处理，听说是通病。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

本次评分的车型是奥迪Q3 价格：奥迪Q3在我们当地优惠力度比较可观，有4.8万的优惠，说一下它的落地价格，以2021款40 TFSI时尚动感型为例，新车指导价30.28万元，优惠后裸车价是25.48万元，加上购置税22548元，保险8000元左右，上牌1000元，全部落地的价格是28.6万元。 这款车的亮点： 1、外观运动时尚，前脸采用八边形黑色格栅设计，内部搭配更多的棱线，使前脸更具冲击力，辨识度非常高。车身线条饱满干练，双腰线的设计很有立体感，尾部整体层次丰富，看上去很有力量感。 2、内饰具有科技感，内嵌式的中控大屏周围用亮面材质来包裹，看起来比较有档次感，下方按键布局合理，操作很方便，旋钮和按键的做工质感很不错。中控台采用搪塑材质，搭配金属亮色的饰板装饰，看上去比较有档次感。 3、这款车轴矩有2680mm，我身高是175 cm，坐在前排头部有1拳空间，坐到后排腿部有1拳半的空间，车内空间中规中矩，不算很大，但也不压抑，够用。后备箱空间有450L，还是比较大的，而且后排座椅可以按比例放倒，空间满足家用没问题。 4、这台车搭配的是2.0T低功率发动机，最大马力186Ps，最大扭矩320Ps， 匹配一台7速湿式双离合变速箱，开起来动力充足，起步加速反应灵敏，加速超车非常轻松。深踩油门，变速箱能够快速降档，有比较明显的推背感。这套动力组合放在Q3上，是足够的。 说下缺点： 1、后排地板凸起比较高，如果坐3个人，坐中间的人腿不好放。 2、悬挂减震效果一般，车子在走一些差路的时候，车内的颠簸感有点明显。 3、车内异味有点大，新车的时候建议多通风，做一下除味会好一点。 保养成本： 奥迪Q3是1万公里或者1年保养一次，以先到为准，如果平时开的里程较少，建议1年最少保养一次。基础保养更换机油机滤的费用是1100左右。2万公里保养时，除了换机油机滤之外，还要更换火花塞，空调滤清和制动液，费用在3000元左右，保养费用主流豪华车水平。 总结:奥迪Q3是运动感很强的车型，动力也很充沛，而且在BBA同级车中，价格相对偏低。值得推荐。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

奥迪Q3是豪华品牌紧凑型SUV市场中的一员，在长期的销售增长中，用户基础超过了同级别的奔驰GLA级和宝马X1。为什么会有这么多人选择奥迪Q3？其实是有原因的，其最主要的就是优惠方面，就拿今天给大家讲的这台车为例，2021款35TFSI时尚动感型，目前指导价28.78万，目前市场优惠4.38万，目前裸车价在24.4万，购置税2.1万，商业保险7500，算上交强险和上牌费等杂费全款落地在27.4万，这样的价格基本就是一个目前主流的合资品牌SUV的一个中高配的落地价，这样来想这个价格其实也不算高。下面给大家分享下这台车的一个试驾感受。 满意的方面： 1、整车外观的设计上，这台Q3自从升级全新的家族化语言后，外观可以说是变得十分时尚，车头的六边形中网配合两侧的大灯显得十分年轻化，哪怕是最低配车型，全LED大灯依旧没有缺席，点亮后效果相当不错，不负"灯厂"之名。低配车型和高配的区别主要在于轮圈，低配车18英寸轮圈相比高配车小了一号，视觉效果稍有逊色。车尾方面设计来看，奥迪Q3同样走的是年轻时尚风，尾灯采用LED光源，保证了实用性和颜值。后包围配合后扰流板的较为复杂的设计让整个尾部显得有点像奔驰的GLC，双边双出的排气也是更显运动。 2、内饰方面的设计，这台奥迪还是比较有优势的，首先就是科技感方面，10.25英寸全液晶的仪表盘配合8.8英寸的嵌入式中控屏已经超过了很多的车型，另外钢琴烤漆式的中控台面板更是突出了科技感，很多人说这台Q3塑料感比较强，其实我不太认可，中控台还有两侧门板都采用了Alcantara的材质进行装点还是会有一些高级感的。 3、配置方面还是比较足的像主副驾驶电动座椅调节、定速巡航、氛围灯、电动后备厢等等这样的配置还是满足豪华品牌的一个配置标准了，经常使用的配置还是比较多。 不满意的地方： 1、油耗比较高，因为是35TFSI版本其实对于油耗方面还是觉得应该是很低的，毕竟1.4T的发动机，结果跑了下来油耗基本在9L/100km左右，对于一台这样尺寸的车型来说还是属实有点高。 2、空间方面比较紧凑，奥迪Q3的轴距为2680mm，在同级别中属于中等水平，但是在实际的乘坐体验当中，这个乘坐空间实在是有点少，首先前排方面178身高的我坐进去头部还有3指左右，腿部基本就2指了，还是感觉比较挤；后排方面虽然腿部的空间还有3指左右但是头部的空间基本就只有1指了，另外中间地板的凸起也是影响了整个后排的横向空间，基本满载3个人的情况车内会显得特别拥挤。 3、动力方面，虽然是1.4T150匹马力搭配7速双离合变速箱的配置，整车在初段起步的时候也不会感觉很肉，一旦深踩油门踏板就会感觉到动力有些不足，急加速状态下变速箱的换挡也不会很平顺，会出现一些顿挫感，还是比较影响驾驶体验。 4、另外新车车内的异味比较重，就是那种皮质的味道，但是味道还是比较影响心情的，作为一个豪华品牌还是希望能处理掉。 其他方面： 舒适度方面主要就是座椅部分，座椅的软硬程度也是刚刚好，另外可以电动调节角度也是可以调整到舒适的位置，另外包裹性也还可以。后排方面就有点难受了坐垫比较短，整个座椅的舒适度不如前排，久坐会比较累。 总结： 这台奥迪Q3目前主打的还是年轻运动风格，从外观的线条感设计和内饰的科技感就可以看出，另外动力部分是这台35TFSI时尚动感型的一个问题，另外油耗也相当较高，可能是小马力拉大车的原因，另外车内的空间不是很充裕，包括后备厢的容积都比较小，如果是家用的话还是得考虑整个车的舒适度方面和空间方面。最后性价比还不错，落地基本就是合资品牌中高配车型的价格。 其他方面：

点评车型: 2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

外观上，全新奥迪Q3是国内首款应用了代表了未来感与前瞻性的奥迪全新一代SUV设计语言的国产SUV车型。通过应用更多明显而富有变化的线条与棱角，这款拥有着我们称之为三维立体雕刻式车身造型的全新奥迪Q3彻底摆脱了之前那个稍显笨拙的可爱小胖子形象。 另外，全新奥迪Q3相较于上一代产品，在轴距方面提升了整整76mm，这足以带来感官上的飞跃。由于是“原汁原味”的引入，新车在形态方面的造诣并未受到尺寸增加的影响，从头至尾都非常紧致，然而，它的竞争对手们似乎也在做同样的事。 进入到车内，全新奥迪Q3中控台采用分层式设计，奥迪虚拟座舱系统与空调出风口位于第一层当中，第二层则集成了奥迪全新一代触摸式MMI系统，在能制造30种颜色的氛围灯映衬下科技感爆表。大面积的亚光红色碳纤维风格水转印装饰和亚光暗色拉丝铝内饰条，搭配带缝线的仿鹿皮材料包覆，并且在做工上同样保持了极高的水准。 在空间上，作为原汁原味引入的一款紧凑级SUV，全新奥迪Q3的轴距已经达到了2680mm，这对于普通的亚洲人身材已经超过了“够用”的水平，并且全新Q3除了后排座椅中间的位置，其余四个位置的坐垫均为加长设计，能够提供非常充分的承托。 动力方面，本次测试车型为奥迪Q3 2019款 45 TFSI quattro 豪华动感型 ，搭载了国VI排放标准的高功率EA888（DBR）发动机，传动方面匹配进一步调教过的7速S tronic双离合变速器。得益于其搭载的quattro四轮驱动，测试车起步时的车头上扬并不明显，即使在我们关闭车身稳定系统的情况下，轮胎也几乎没有发生空转，推背感明显，整个加速过程一气呵成。 实际开起来，全新奥迪Q3无论是动力系统还是刹车系统都非常强悍，而且不止如此。在油门与刹车踏板的调教方面，全新奥迪Q3表现得非常线性，不同的踩踏幅度能得到不同的阻尼系数反馈，并且这种反馈与车辆实际的油门开度和制动力度直接相关。当你在市区中低速走走停停的时候，通过轻踩油门与刹车就能获得温柔的动力输出与制动效果；而当条件允许你“放飞自我”的时候，重油重刹的操作一下子就能将车辆的极致性能激发出来。 同样高级的还有传动系统，更准确地说，是重新调教过的7速S tronic®双离合变速器的换挡逻辑。温柔驾驶时仿佛不存在一般，可看一眼转速表，变速箱无时无刻都在根据你右脚的起伏去积极地调整到合适的挡位。舒服是舒服了，代价就是当你“放飞自我”的时候，从你右脚跺下去到车辆开始“起飞”之间，要等那么个“一下子”。 虽然本次测试并未涉及绕桩项目，但在驾驶过程中所涉及的紧急变线以及快速过弯等操作中，全新奥迪Q3的车身侧倾程度远远小于一些同等舒适度的悬挂系统所能带给笔者的预期。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.86分“良好”

上周，有很多车友咨询奥迪Q3的大致情况。今天我就带来了2021款 35 TFSI 进取动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为27.43万元，懂车帝上经销商报价为22.22万元，目前暂时优惠大约为5.21万元，我们以此为例，需购置税24274元，车船税420元，商业险7108元，交强险950元，全款落地大约需要254935元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸前脸六边形进气格栅还是非常大气的，周边带有银色镀铬条进行勾勒，细节处理十分精致。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，尾部造型十分的时尚动感，造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰设计较为时尚动感，中控台偏向于驾驶位，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配8.8英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持CarPlay/CarLife/Android Auto，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、前/后驻车雷达、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及可开启全景天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间也非常的不错，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面真心不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也十分灵敏，刹车距离也很短，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是不错的，推背感也较为明显。作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还是可以的，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3分“良好”

2022款奥迪Q3，在造型设计方面，新车预计将会不会发生较为明显的变化，或将基本延续现款车型的设计风格，前脸多边形的进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌中央，加上两侧狭长犀利的LED大灯组，从而让人感到非常的时尚动感。 至于内饰设计方面，作为年度改款车型，新车或将基本延续现款车型的设计，只不过，在部分细节以及配置上会有所升级以及调整，中控区域微微侧向驾驶员一侧，符合人体工程学，大尺寸的液晶显示屏，加上全液晶的仪表盘，增添了几分应有的科技感受，大面积软性材质的填充，以及镀铬饰条的装饰，一定程度上提升了整体的档次感。值得一提的就是，新款奥迪Q3将会全系升级ETC装置，以及奥迪四环照地灯，12.3英寸全液晶仪表盘（入门车型依旧为10.25英寸）等。在车身尺寸上，新车或将依旧维持现款车型的车身数据，现款奥迪Q3长宽高分别为：4481(4495)/1848/1616mm，轴距为：2680mm，得益于良好的轴距表现，实际空间上也还够用。 在它身上，和辅助驾驶相关的配置只有最基本的定速巡航、AEB紧急制动刹车系统和使用场景十分有限的自动泊车，没有自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、盲区监测系统，想要拥有基于高精地图实现的高速领航辅助系统更是一种奢望； Q3的中控屏幕和档把都在触手可及的位置，空调控制面板、电子手刹、自动启停、自动驻车、音量控制甚至倒车雷达的开关都有相应的物理按键和旋钮；Q3的内饰虽然有不少节约成本的痕迹，放眼望去尽是软质塑料，杯托也没有盖板，但中控台上饰板之间的拼接非常精细，中控屏幕和液晶仪表界面清晰易懂，没有花哨而冗余的动画效果。在这个浮躁的年代，这样的人机工学设计堪称难得可贵。值得一提的是，在2022款的Q3上，12.3英寸全液晶仪表+10.1寸中控屏幕+车联网这套配置组合已经不再是顶配车型的专属，而是下放到了35TFSI时尚动感型/时尚致雅型这个配置级别，也就是说除了最低配车型，其余的Q3都拥有了奥迪内饰的精髓。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

刚刚提车不到2周，今天才上的牌。稍微谈一下对这辆车的体会。 奥迪的品牌价值无可厚非，哪怕只是q3这样的入门级的suv，开出去还是心里挺舒服。 外观：2021款q3外形上确实让人看了很舒服，时尚运动款有活力也很硬朗。 内饰：中规中矩，不觉得有多出彩，不过也够用。 配置：对得起品牌价值，奥迪配置上的科技感还是加分不少，不过遗憾的是车机交接是有线的，希望以后能改为无线就更加方便！ 空间：紧凑型suv的空间本来就不算卖点，我只能说家用足矣，但希望坐的如何舒服，也不现实，特别是后排中间的小板凳，客串个扶手饮料架还凑活，长途坐的话，大概只能小孩坐着，后排三人够呛！ 操控+动力：作为一名家用车主，操控我觉得奥迪还是很给力，无论是转向还是平顺性没话说。动力方面，可能我选的是1.4t的关系，在非高速场景，还是很够用的，上了高速特别是速度120以后，有点力不从心。 舒适性：座位偏硬，底盘和悬挂也是，过一些减速带特别明显。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.9分“优秀”

最近换了一份采购的工作，需要用车公司目前没有配车，而且我个人觉得有辆车子挺方便 的，所以就想选一辆性价比比较好的车子， 刚开始看的是丰田的亚洲龙，还有汉兰达也比较满意，只是他没有现货，后来又看了奥迪Q3这款进取动感低配，价钱还挺便宜的，我媳妇特别中意也没犹豫直接买了。外观很好看，并且这个品牌开出去也有面子。对于这款车子整体还是比较满意的，动力比较足，而且这款车子外观也比较大气，奥迪Q3这款的车子外形颜值担当。缺点玻璃升降它是有异响的，不过后期也进行了一点处理，现在好多了，还有一点，这款车子的中控台的屏幕有点花屏。Q3外观非常好看，没有什么可挑剔的，而且是白色的比较经典，整体的设置都是高大上的。车子采用了运动款的座椅设计，它的内饰也比较齐全,科技感比较十足，方向盘还有比较前卫的元素在里面。

点评车型: 2022款奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型

4.29分“优秀”

如果说到轿跑式SUV，很多人首先想到的可能是宝马X6，毕竟它是轿跑造型设计的元老级车型了。不过在宝马X6之后很多品牌也推出了轿跑SUV，奥迪便是其中之一，而2022款 40 TFSI RS 套件燃速型奥迪Q3 Sportback 的出现更是为年轻人带来了福音。首先这款车的颜值就很在线，六边形的中网很具辨识度，家族式大灯也带来了足够的科技感，“灯厂”的美名的确名副其实。颜值集中点还是在溜背的C柱之上，让整款车看上去更加运动激进。这款车改款后内饰也迎来了科技的“春天”，内嵌式设计10.1英寸的大屏搭配12.3英寸的仪表盘，营造出不错的科技感，整个车内空间主要采用线条进行装饰，棱角感分明，这种设计能给驾驶者带来较强的机械感，显得整个车内环境不那么单调。不过在豪华感的营造方面，相比于宝马奔驰还是逊色了一点点。这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配的是大众自家的7挡湿式双离合变速箱。就性能方面来讲，这台发动机的输出兼顾了性能与平顺，且低扭表现比较出色，中低速加速时，发动机扭矩来的比较急，而且加速不会给你带来强烈的突兀感，相反动力响应快而不躁，操控感也会更好一些。总体来说，在BBA之中，奥迪的竞争力是比较强的，它走的是性价比路线，这款车虽然没有在某个部分表现的特别出众，但胜在各方面表现都很均衡。

点评车型: 2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.29分“良好”

奥迪Q3定位于紧凑型SUV，售价区间为27.88-32.36万元，我们拿到的是 45 TFSI quattro 时尚动感型，售价30.58万元，不少地区4S店这款车的终端优惠比较大；奥迪Q3外观设计年轻化气息浓郁，多边形进气格栅、矩阵式LED灯组都是奥迪车型具有标志性的设计；来到奥迪Q3车内，明显能感受到奥迪家族极具科技氛围的内饰布局，这也是奥迪目前引以为傲的虚拟座舱设计，每一处设计都在透露着科技感；另外，空调触控面板区域依旧是采用物理按键+旋钮设计，其实更方便行车过程中的盲操；动力层面，它搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力186匹，峰值扭矩为320牛米。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.64分“优秀”

外观没的说，看到实车之前以为很小的，谁知道还挺大满意。我们选的翻毛皮的内饰挺好看的。虚拟座舱也很有科技感，唯一吐槽的就是档把了，比较low。总体来说配置不少，空间家用足够了，操控我都不知道啥感觉，开着还可以，动力1.4t我在市区开足够了还没上高速。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.93分“良好”

相较于前几代车型，新款Q3的外观基本没什么变化，前脸依旧是六边形中网设计，全系标配LED大灯组。从车身侧面看，整体偏圆润，不过多腰线的设计还是很有力量感的。车尾部分依旧保留了流水灯的设计，全系都是隐藏式排气布局。整体看起来，22款Q3的外观依旧是熟悉的奥迪风格，没有什么新颖的设计，但也挑不出什么刺。 作为这个级别的车来说，奥迪Q3内饰上的材质和质感基本不用操心，中控下方的银色饰板给车内增添了活力，全液晶仪表盘+内嵌式的10.1英寸中控大屏也提升了车内的科技感，支持手机互联映射以及CarPlay、CarLife等功能。值得一提的是，Q3中控整体是偏向驾驶席的设计，开车的时候操作起来会更方便，另外其中控大屏的操作顺畅度和清晰度都不错。 新车的长宽高分别为4495/1848/1616mm，轴距为2680mm，这个轴距数据在同级别车型中来看属于正常水准，不算很有优势。另外遗憾的是，其后排地板中间还有凸起，可能会给中间位置的乘客带来点困扰。 动力上，22款奥迪Q3搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。发动机的最大输出功率为150PS，峰值扭矩为250N·m，这个动力数据虽然不是特别出色，但是满足日常家用还是没什么问题。 作为一款30万级别的豪华品牌SUV，奥迪Q3的性价比其实还算不错，Q3在市场里也一直很受年轻消费者的喜欢，尤其是年轻女性消费者。