人生第一辆车,现在开下来四五百公里了,有以下体会可以和各位车友分享:
1外观:时尚动感型的运动外观+鳄鱼绿的颜色,既好看又少见,目前在街上没撞过色。
2内饰:黑灰相间的内饰比较耐看,翻毛皮的材质手感确实不错,座椅也是翻毛皮的运动造型,优点是包裹性好,加上推脱开车更不累了,缺点是比皮质的难打理。方向盘也是平底设计的,开起来更有感觉(个人比较喜欢驾驶,反正现在瘾头还没过去)。至于网上说的挡把丑也确有其事,跟A4,Q5的挡把比起来确实不好看,不过习惯了也就那样了,而且现在等红绿灯时偶尔还会不自主抚摸把玩,并不讨厌它……
3空间:本人身高180,体重90kg,驾驶位对我来说正好够用,开车时座椅调到最低,既舒服又不影响视野(能看见引擎盖,也能很好观察路况)。后排空间我坐直了还有点头部空间余量,不能跟大车比空间,但后排坐3个瘦身材没问题。储蓄空间方面其实不是很大,但够用,本人开车也带不了多少东西(一两瓶水,手机,移动电源,相关证件)。后备箱日常够用,绝对够用,除非是搬运大件。
4操控和动力:由于是第一辆车,所以感觉还不错(跟之前的教练车和同学的雪弗兰比),车身不大,转向灵活准确,适合上海的小弄堂,进出和挪车都方便,动力自我感觉没得说,开了一段时间后,迷恋上了运动模式,发动机基础转速高,动力随叫随到,方向盘也会变的沉一些,一个字:爽。尤其是晚上没人的时候去练车,贼爽!这里提一下:2挡升3挡时确实能感觉到换挡动作,不过不像某众那么明显。
5NVH方面:运动模式下速度上到70~80噪音略大,不过本人没开过豪车,加上喜欢驾驶时车子的反应,觉得声音大点更带劲!
6加装配置:我选的是BO音响,效果很棒,觉得物有所值。
总结:当初为了买车试驾了不少品牌(除了两田和法系车,其他全试过,只要路上看得到的品牌都试过,搞得我自己最后都麻木了),进去决赛圈的有沃尔沃xc60,林肯冒险家,奔驰GLB和宝马X1,当时真没Q3什么事(当时试驾的是45TFSI sportback版本,后排确实顶头压抑),但是由于各种原因以上车型都没定成,后来偶然发现40的传统SUV造型Q3,觉得不错,就试了试,然后就定了,加上销售也挺聊的来,大家都很有诚意,所以进度很快。现在用下来很满意,感觉买车还是缘分最重要,以后有什么新的体会再与各位分享吧!
随便甩甩257:这价格。05不香嘛。我先看的奥迪在看的领克。试驾完果断订车不带犹豫的。
小阿鱎:好纠结颗粒捕捉器
李子园的绿桐:实际颜色比图片浅,极其舒服
点评车型:
2022款奥迪Q3 45 TFSI quattro 时尚动感型
4.43分“优秀”刚首保完,来评车
【选车过程】
电车暂不考虑,喜欢SUV的视野,非常看重动力表现,首付20万,就考虑在冒险家、X1、XC40、XT4和Q3的高功率中选择。喜欢冒险家的外形,大气稳重,但是不太喜欢它的内饰风格,对大立屏无感,试驾了中配两驱,刹车脚感不好,大脚油门会打滑响胎,225的窄胎还影响制动距离,看测评100km/h-0刹停距离40多米,在这个价位里是最差的,高配四驱有245的宽胎,但是落地30好几万,PASS。X1快换代了,现款的内饰设计实在不咋地,中控的层次设计显得很繁琐,仪表盘还是机械的,动力也差点意思,顶配都不到200马力,PASS。XC40内饰太素,车门内衬大片的毛毡接受不了(虽然环保),竖屏+竖条出风口一言难尽,最关键的是把我最看重的高功率T5车型砍掉了,PASS。XT4的外观和动力都不错,但是内饰风格老气,没啥设计感,屏幕分辨率低,PASS。最后剩下Q3,外形时尚,内饰也是我喜欢的风格,全液晶仪表盘很赞,试驾了35,转向、刹车和底盘都很满意,看过45车型的测评,零百加速6.8秒,满足我对动力的需求,于是去谈,被告知45无现车,订车至少等半年,但是到了8月正好赶上一波厂家清库存的22款45到店,没墨迹,很快就提了。购置税减半+政府8000消费券+大客户补贴,落地27.1不含利息,两年后可提前还贷。
【外观】
外观动感时尚,八边形大嘴的前脸很耐看,俩大灯宛如犀利的眼神,不怒自威,LED的箭羽尾灯点亮之后很帅,四环迎宾灯仪式感拉满。车身没有加长,和海外版保持一致,标准轴距原汁原味。
【内饰】
简约的嵌入式中控屏非常符合我的审美,触控屏慕的声音反馈也很喜欢,中控大屏和全液晶仪表盘分辨率很高,显示效果细腻。钢琴烤漆面板显档次,而且不容易出划痕。氛围灯效果一般,但是副驾驶前面的quattro能发光扳回一局。看很多人说档把丑,我却觉得这个档把的手感极佳,往后一拉S档往右一拨M档,盲操很趁手。实体按键很方便,机械旋钮的声音有高级感。
【配置】
和国产车没法比,很多配置都要选装,不过好在常用的配置也都有了,无线carplay和换挡拨片我很喜欢。
【空间】
本人身高184,不胖不瘦,前排空间很富裕,后排稍显局促。乘客只要不是特别高,坐后排完全没问题。后排99%的时间不坐人,所以空间不是我选车的重点。
【舒适性】
隔音属于同级别正常水准,因为是运动轮胎,所以胎噪有点大,高速120以后风噪会比较明显。避震软硬适中,底盘扎实,而且紧致有韧性,高速开着很稳,德系车一贯的优点。拥堵路况低速跟车的时候,急收油门或者刹车油门衔接的太快会导致变速箱出现顿挫,除此之外其他路况下都很平顺,速度起来后丝般顺滑。座椅有点硬,属于运动风格的座椅。音响有11个喇叭,虽然不是B&O的,但是音质不错,比很多贴牌的音响都要好不少。
【动力】
毫无疑问,我选择45最主要的原因是动力,DKX+DQ381的组合配合的相当默契,换挡快,动力传递直接,使用同款动力总成的还有小钢炮GTI和探岳380迈腾380,1500-4400转爆发最大扭矩,扭矩平台非常宽泛,4500-6200转保持最大功率,这是这款发动机厉害的地方,不像很多发动机只能在一个固定的转速点达到最大功率。起步非常轻快,四驱不会打滑,可以放心大胆的踩油门,地板油起步0-50km/h推背感非常强烈,正常起步1档和2档只需要踩到2000多转就可以甩其他车一大截。中途加速的油门响应比试驾的35快太多,浅踩油门几乎可以立即降一个挡位,深踩油门甚至可以从7档直接降到3档,直降4档之后的那个踹背感,很多AT变速箱永远也给不了,超车非常有信心,高速120以后超车再加速仍然有充沛的动力储备。平时D档完全可以满足日常的所有提速需求,但是如果想爽一下那就切到S档,一旦切换到S档,这辆车内心的小恶魔才真正的苏醒了,好像精神分裂了一样,S档可以用亢奋和暴躁来形容,换挡逻辑非常激进,油门响应非常灵敏,轻点油门就往前窜,动力可谓随叫随到,跑高速可以用S档,爽到飞起。遇到堵车和上下坡可以用M档+拨片,M挡+拨片非常实用。
【操控】
悬架支撑性还行,过弯侧倾不大,车身跟随性不错,毕竟标轴,变道并线时干脆利落,有四驱更踏实一些,起步、爬坡、加速、过弯,四驱都会介入。刹车我很喜欢,踏板偏重,脚感线性,踩多少刹多少,制动性能出色。转向很准,低速时方向盘很轻盈,高速和运动模式下比较沉。变速箱电脑有自学习能力,经过半年的磨合之后,变速箱已经非常懂我了,踩油门降档很跟脚。总体来说,这辆车很灵活很好开。
【其他】
不带颗粒捕捉器,真香!固特异的鹰驰F1高性能轮胎抓地力强大。车门很重,没有很多车轻飘飘的那种感觉,比如君威。APP功能少,差评。
评完收工。车无完车,每个人买车的需求也不尽相同,祝大家都能开上自己喜欢的车。感谢ANDY圈主推荐!
用户7331512325168:气压显示是加装的吗?
爱睡懒觉的老陈:这落地价格不错。
小迷530:我也是前天入手的45q3,自己喜欢比什么都强当听到B&o的一瞬间都值得了
点评车型:
2020款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”新款q3外观设计好看,整体看起来运动年轻,适合单身男女或着刚结婚的一家三口使用。
内饰用料还不错,液晶仪表,翻毛皮运动座椅,整体内饰氛围也是非常年轻动感,奥迪车机简单易操作,平底方向盘好用,车子操控简单舒适,空间一家三口用刚好,车子不大不小,市区用好开好停。
10分总体打8分吧,1.4t发动机带动1.6吨车子多少有点拉胯,但是实际使用超个车爬个坡没啥问题。追求速度上2.0,但又超出买车预算,性价比还是35时尚动感的最合适个人的用车需求。
保养成本还算可以,国六车子需要使用0w20全合成奥迪黑桶机油,小保1000左右。出质保在维修店小保养应该也就5百元600元左右,保险头一年8000多,续保4000左右,总体用车成本在25万左右价位的车子当中处于中上水平吧。
大手拉小手53:亲,你是自己开还是家用?我这一家三口,一直纠结后排空间的问题
利讯网智:那个烧火棍一样的档把改了吗?
就系尼条友:你是怎样开出这油耗的?我怎么开都是8.6
开了快2万公里了过来评论下。
【空间表现】
空间只能说凑合,坐五个人的话后面三个人确实很遭罪,因为我这车经常坐满五个人。座椅太硬了,开长途腰酸背痛。
【最满意】
最满意就是里面的音响效果了,经常有朋友问我是不是去改过喇叭。内饰做工也很精细,豪华车的样子总算有那么一点。。
【油耗】
开了快2万公里,长期平均油耗在7.6,短时间堵车或者市区,基本上是9-10个油。
【保养】
做了两次保养,用的都是免费卷没花钱。但是有一次保养要我清洗油路额外花了600,工时费确实贵。
【驾驶感受】
开起来很稳。之前一台车是本田,算是日本车里面比较扎实的车,换了Q3后瞬间感觉非常稳定,提升了不止一点。只是想暴烈驾驶这台车也不适合,失去了很多乐趣。
【最不满意】
还没有不满意的地方。都挺好的
云淡980:经常后排坐满5个人,应该同价位买普通合资品牌的中型suv,还有国产红旗hs5后排真心大
Dean4758:21年6月买的 全款24.8 1.4的时尚动感 感觉还行吧 日常家用都凑合
养眼的战神:无论什么车后排都是两个人设计的,哪怕是库里南,当中那个座位只是应急短途,后排要长时间三个人MPV才是你需要的车型。
陆陆续续看过很多30上下价位的车型,各有各的优点与缺点,因为家里已经有车了,所以这一次选择Q3就单纯从我一个人用车角度出发,使用场景最多的就是上下班通勤,一年也不过两次自驾出游,所以没有想要一个太大的车,比如空间怪兽x1,或是凯迪拉克的xt4,林肯的冒险家,但还有一个比较重要的原因没有选择他们,就是眼缘…始终觉得俩美国车的内饰看起来更像是父辈,或者中年猛男同事更适合的那种风格,没有不好,只是看自己喜欢而已…
Q3有几点我觉得比较好,一是换代后外观内饰挺漂亮,反正我是挺喜欢的,外观线条有力量感,内饰翻毛皮材质营造的氛围感很舒服,就是要多打理。二是整套动力总成比较成熟了,动力充沛,变速箱低速时会有顿挫,但提速快,油耗低。三是空间表现,虽然没有部分竞品空间大,但比老Q3大多了,日常使用绝不会局促,后排空间完全够用。四是各种舒适和科技配置,还挺齐全的,重庆没有座椅加热丝毫不慌,就是挺想要一个座椅通风的,可惜全系没有,加钱也上不了…
还有什么一时也想不起来,再开一段时间之后再来评价吧,毕竟这东西也是需要时间来检验的。
用户6048543176613:刚下手35时尚雅致落地25万5
奇幻星辰4Q4:落地多少?Q3内饰总体比XT4要精致一些。比老版的Q3的确车身大了不少。21版的天窗有没漏雨的情况?
🚗来啦!:车价24.3
很多人都觉得选择一款车需要很多理由,而我就不一样,决定换车目标就是外观帅,操控好的。而Q3刚刚就是满足我的这些要求的,特别是这个帅气的外观设计,第一眼看到就喜欢上了。大格栅的棱形造型,以及雾灯区的装饰,配合上这个犀利的大灯,组成的前脸看着就非常有科技感。内饰的话,奥迪现在也是做的很好的,既有科技感,用料质感方面也是相当不错。中控的设计也和外观一样,各种棱形多边形的设计。这种设计给人的感觉很不错,感觉科技感满满地。不过空间方面的话,Q3确实没那么大。毕竟尺寸数据就在那,没有太多优化空间了,不过满足我一家三口用车需求,还是没啥问题的。总而言之Q3我还是很满意的,有颜值有操控,是我想要的。