奥迪Q3变速箱换挡顿挫值得买吗_奥迪Q3怎么样

点评车型: 2023款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

最满意的地方就是车子的造型很酷炫，翻毛皮的内饰很 有运动感，无线carplay 用起来非常的方便，还有天云灰的颜色搭配这台车感觉非常的搭。 动力足提速快，油耗不算高。 对于我们家这种年轻的二人家庭，没有孩子的话，空间也是够用的。 空间★★★★★乘坐空间 我的身高174，我老婆身高169，我们调整到我们舒服的 位置，后排空间也还是比较充足。周末带上父母- -家四口出去玩，也不会感到拥挤。 把后排座椅放到之后 7 8个拉杠箱没得问题 驾驶感受★★★★上坡动力 上坡动力的话，D档感觉不是很足，S档的话还是可以。 动力平顺性 低速行驶的时候二三档还是有比较明显的顿挫 油耗★★★★ 一般 无线carplay是真的好用，车载导航感觉还是没有carplay方便，开车听歌两不误 保养项目 咨询了一下后期的保养还是不便宜，小保养要1200左右，如果可以团购几次的话可以达到900左右，还是有点肉痛。 大保养就刺激了，据说可能1万左右 配置★★★★ 定速巡航智能度 高速上定速巡航使用起来还是非常方便的 感谢ANDY圈主推荐！

点评车型: 2013款奥迪Q3 35 TFSI quattro 豪华型

3.43分“良好”

空间小，驾驶感受除了低速顿挫，四挡以上丝般丝滑，提速快，有点烧机油。 【最不满意】 低速顿挫，

点评车型: 2023款奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型

4.1分“优秀”

【空间表现】 很合适，小家庭，4人完全不挤，5人也没试过，我觉得后排很好了 【驾驶感受】 起步深踩肯定是有推背感的毕竟2.0t，换s挡很tm顶，蹭蹭往前窜。就是低俗稍微有点难受的是2升到3档，松一下油门就顿挫，有点膈应，堵车就容易出现这种情况，低速刹车少踩一点毛病没有 【油耗】 我觉得还行，长期油耗7.9L，均速33km/h，跑了2283km了。提车俩月多了快三月了。提车是国庆，假期结束就从长沙干到宁波，很爽，15个小时，有点堵，我油耗那时候好像是跑到了6点几吧，应该是. 【最不满意】 最不满意就是档把，emmm，要是飞机档把那该多好啊，说不上讨厌，毕竟我选了他，其次就是顿挫问题，真没别的了。现在除了有点想上45。就没别的了

点评车型: 2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

22款Q3 40时尚。外观其实蛮喜欢，变速箱有顿挫 ，空间还是要稍微再大点，如果人多还是显拥挤，油耗其实没有网上说的那么离谱，真实3000公里 高速堵车加深圳市区目前7个。最主要还是担心变速箱问题，每次使用都特别留意。CarPlay有时候还是会闪退，不稳定。加速这一块中规中矩。目前使用不多 ，后期有什么感受再补充

点评车型: 2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型

4分“优秀”

【满意】 1、高功EA888引擎动力充沛，油门响应灵敏，涡轮迟滞不明显；双离合变速箱在畅通路段下的使用体验非常好，换挡速度很快。拥堵路况下，车辆低速蠕动时偶尔会出现轻度顿挫，但对驾乘感受影响不大。 2、四驱系统表现较好，能够提升车辆的爬坡能力，也能提升车辆在弯道中的操控稳定性。 3、作为一款全长不到4.5m、轴距不到2.7m的紧凑型SUV，Q3的后排空间还是不错的。前排座椅靠背后方有掏空设计，进一步提升了后排的腿部空间。另外，后排座椅支持前后调节，且靠背角度的调节范围较大，乘客不难找到适合自己的坐姿。 【不满意】 1、隔音水平一般，车辆高速行驶时风噪和胎噪响度稍高。 2、后排地板中央有明显凸起，后排中央不适合长途乘坐。 3、原厂235/50R19的轮胎尺寸偏大，这种规格的轮胎价格往往不低，这款车的长期使用成本可能稍高。 【油耗】NEDC工况下的综合油耗为7.5L/100km，城市拥堵路况+全程开空调的条件下油耗可能会达到11L/100km。 【优惠】目前优惠幅度大多在6万元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

提车价落地25.1，脚垫，雾化，记录仪，另外八次基础保养。目前开了一百公里，没有啥不好的感受，油耗稳着点来8点几，有时候也能到7点几，等过了首保再看。刚看车时外观第一眼看上去就爱了，内饰也很好看（档把忽略不计）。最不满意的是估计是新车原因，低速时松踩油门有明显顿挫，另外手套箱的黑盒子没啥用还占空间，手扶箱的空间也很小。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

开上新车第一个感觉就是味道比较大，之前试驾车的味道都散得差不多了，提前准备了10几个竹炭包来去味道，老司机说可以用柚子来驱味，但是这个季节没柚子，就算了，多通风散气就好了。 【最不满意】档把还是越看越不顺眼，如果能选装A3的档把也好，一点科技感都没有，lowlow的。 调好座椅靠背后视镜就可以正常上路了，注意一下要贴防爆防晒膜的话要在车检之后贴，因为有色差，比较严的地区是不给过的。 开起来车子平顺的，就是在20-30公里的时候会出现轻微顿挫，问了下老司机是湿式双离合在低速加减档的通病，除了这个之外问题不大，速度提上来之后涡轮给到的动力还是挺足的，比得上2.0的自吸。空间的话驾驶位还可以，后排空间一般，特别是腿部空间比较紧凑，坐2个人没问题，就是坐3个人，中间的空间比较小。后备箱的空间不错，放了挺多东西进去的了，家用来说绰绰有余。 整体的驾驶感受是很不错的，不会特别抖，比较平顺。油耗还可以、特别是上高速，可以降到6-7L油耗，但是一到市区就要10出头了。为了省点油，平时的驾驶习惯开始有点调整，最好不要大脚油门大脚刹车，这样比较费油。到目前为止加了2箱油，还在摸索中，平时多看看附近油站优惠，有优惠再去加，一年下来能省不少。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

提车算是冲动型消费了，进去4s店无人接待，一个人看了一下车，到休息室抽烟准备抽完走了，发现后面有个休息的销售于是喊了他带我看车 态度还可以于是决定订车，什么也不懂直接就付了定金指导价的7.9折裸车价22.6万 分期五年 买了装饰 买了12800的六年保养总共落地价27.5 利息，如果不算12800的保养应该是26万多 ，车子还可以 但是加速顿挫有点不能忍，后排空间还算满意，特别是钥匙 不像是二十几万的车，无辅助驾驶，单色氛围灯也不满意，总的来说家用是够了，奥迪嘛比二线品牌好点保有量多可能以后修车便宜点，如果买这个车家用还是可以，个人用车建议买轿车或者2.0版本，可能是喜欢激烈驾驶总感觉1.4的还是少了点激进，车子手感还不错.豪华品牌还是对得起的，高速那种厚重感十足满满的安全感，个人建议 买车还是多看几家 做个价格对比

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.43分“良好”

1.4T的燃油经济性也没有太好，最吸引人的还是外观啦，另外离合器再市区跑的时候，二档三档频繁切换时发现有顿挫。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进享人生版

3.43分“良好”

【油耗】 已经开了900公里，加了1000块钱的油，表显还可以跑300公里，不知道这个油耗怎么样，我觉得有点高，平均9毛钱一公里，不知道以后会不会降下来。 【驾驶感受】 还行吧，就是2挡升3挡的时候有卡卡的声音，特别是地下室的时候声音很明显，不知道是不是双离合的通病。 【购车经历】 当时看了昂克赛拉顶配，都快定了，但是同事都说花了那么多钱买个A级车，不划算就没定了，去看了领克01那个车也不错，老婆不喜欢，一气之下直接去看奥迪了。最后都觉得这个Q3外观不错，动力反正也是市区开，没必要那么猛。所以当天直接订了。 【动力表现】 还是那句话，只有肉人，没有肉车，舍得给油就行。 【最不满意】 说到最不满意就是换挡的异响，不知道你们是不是这样的，还有就是后备箱有点小， 【乘坐体验】 还行吧，我反正没有坐后排，但是座椅有点偏硬

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

【乘坐体验】 乘坐体验这方面来说的话，如果身高在一米八以下的话，空间还是觉得够的，但是如果身高比较高的话，说实话，空间高度还是稍微有点低头，头会顶上面。其他方面后排的空间不能说很大，相比宝马，差一肯定是小了一些，但是也是家庭来说够用吧，三个人的话，会稍微紧一点。 【提车价格】 提车价格这方面的话，江西然后是在一个四线小城市，价格的话，相比大城市都会比较的高一点，最后的话裸车谈到233000，全款谈到26万4的价格，主要是加了一个贴膜，8800的高档贴膜比较贵，所以最后花了27万多一点，这个价格是稍微高了很多 【油耗】 油耗的话，这个车怠速的油耗比较高，城区堵车市区的话，红绿灯走走停停都在十几个左右，跑高速的话比较低，在六个左右，平均油耗综合起来，目前是跑了300多公里，是九个油耗左右 【最不满意】 最不满意这个车，最不满意的话，可能就是低速123档这段区间换档或者降档会有顿挫感。另外就是无钥匙锁车和无钥匙解锁之间的间隔时间太短，你锁车后想测试一下，是否锁紧的话，还必须得拉后排的车门，另外，还有就是刹车偏软，要提前预判一段距离或者踩的深一点才能刹车，其次就是红绿灯起步那一下比较慢，别的车已经一溜烟不见了，你如果你不敢生产生给油的话，相对的速度提速就很慢。最后还有一点就是自动车灯的话，到了晚上就算你把他车灯关了，他过一会儿还是会开这个，可能需要刷隐藏程序才能解掉吧！当然了，不满意的点，其实还有我也不能说哪个最不满意？还有一个最令我吐槽的地方，就是感觉新车气味稍微重了一点，甲醛可能会超标了，但是并没有出现大多数吧友说的天窗漏水的情况 【亮点配置】 亮点的话，我之所以买这辆车，首先他是一个豪华品牌，其次，因为它的内饰和整体外观都非常的年轻和带有运动感，这是我最喜欢的地方，其次，它的所有配置该有的也都有了，基本上都是一辆非常性价比的车了。 【维修成本】 维修成本目前只跑了几百公里，没有什么维修的情况 【驾驶感受】 驾驶感受驾驶感受基本上我都突出在了最不满意的那一点里面写出来了，另外的话，驾驶其实这个减震也不能说很好，但是相比小轿车还是比较不错的，它的悬架和它的那个过节出大的效果，感觉还是比较的有效的，因为这个轮胎是邓普禄的轮胎，不是固特异的，可能感受也会有所不同吧！另外，驾驶感受方向盘操控是很舒服的，整体的操控确实让人很有感觉 【销售态度】 销售的话，因为是熟人的话，这里就不做过多评价，态度肯定是很好的 【购车经历】 购车的话，基本上前前后后到看车，到最后上牌上路花了大概一个月的时间，基本上也是很顺利的，花的时间也不算很多，毕竟第一辆车的也只是想买一个，稍微篇好一点的一步到位

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.71分“良好”

奥迪Q3作为奥迪品牌的一款紧凑型SUV车型，承担着拉低售价，吸引年轻消费者的重任。事实上奥迪Q3也做到了。相比于同价格的日产，本田等品牌，奥迪在很多人心中自然而然的会高半个档次。虽然奥迪Q3的车身尺寸在同级的表现算不得太出色，不过也可以说是够用，用来家庭出行代步还是没什么问题的。相比于竞品奔驰GLA，奥迪Q3看起来更像一个SUV，更加年轻运动。相比于宝马X1，奥迪Q3全系采用了四缸发动机，平顺性会更加可靠。奥迪Q3现在有1.4T和2.0T两种排量可以选择，算上优惠的话。这两种排量最低配版本的差价大概是20500元左右。 如果奥迪Q3出现了发动机故障灯报警。可以先试着跑跑高速，看看报警灯能不能自己熄灭。因为奥迪Q3也是装有颗粒检测器，如果长时间低速行驶很容易出现堵塞的情况，跑一跑高速能减轻一些这个问题。另外，很多想买奥迪Q3的消费者在担心这款车型会有漏雨的现象。但实际接触看来，出现漏雨问题的消费者很少，有时也是因为忘记关闭天窗或者排水管路堵住了，才会出现这种问题。 奥迪Q3按照官方推荐，每隔10000KM保养一次即可。每次小保养，如果只更换发动机机油以及机油滤芯，价格大概是927元。而一次大保养，以在60000KM时进行的为例，需要更换发动机机油，机油滤芯，空调滤清器，空气滤清器，火花塞，制动液以及变速箱油，价格大概是3200元。奥迪Q3虽然单次的保养不便宜，但是好在保养周期比较长。 如果想购买一辆豪华品牌的城市代步车型，奥迪Q3是个不错的选择。但是噪音控制一般，急加速容易有顿挫，也是它的一些缺点。可以试驾后再考虑进行购买。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.79分“良好”

奥迪Q3定位紧凑型SUV，它有着豪华品牌的光环，所以身价也就水涨船高。下面我们解析一下奥迪Q3 2021款35 TFSI 进取致雅型，它是全系最低配车型。 奥迪Q3的外观很时尚，家族化的设计理念使得也有几分Q5L的神韵，它的长宽高分别为：4481/1848/1616mm，轴距2680mm，这台最低配车型前后驻车雷达、可开启全景天窗、电动后备箱、LED自动大灯、感应雨刷，表现比较一般。 内饰很简洁，整体的设计风格和大众T-ROC探歌很像，其实这两款车确实颇有渊源，没有多少豪华感，整体的用料也不算出色，只有方向盘上那“四个圈”车标还能挽回点面子。10.25英寸的全液晶仪表盘和8.8英寸中控屏倒是有点科技感，而且车机系统支持CarPlay、CarLife以及Android Auto手机映射，实用性令人满意。 车内空间表现一般，我身高175cm，前后排的头部空间还算理想，后排腿部空间一拳多一些，虽说座椅能前后调节，但范围有限，而且地板中央的凸起很大，使得后排的空间更显局促，后排坐三个人会比较挤。座椅填充物偏硬，支撑性和包裹性都不错，但就是舒适性不理想，如果再软一点会好很多。后备箱常规容积为450升，能放下两个20英寸行李箱和一个28英寸行李箱，后排座椅放倒后的地板很平整，扩展性很适用性没问题。 这台35 TFSI 进取致雅型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机低扭表现一般，油门也不够灵敏，起步时稍微有点肉，而且油门踏板也不够线性，力度轻了车辆没反应，力度重了有容易窜车，在城里开有点累，不过用S挡会好很多，油门会变得更跟脚。发动机在中后段没什么爆发力，80km/h之内还能做到随心所欲，但是从80-120km/h这个时速区间的加速能力就是力不从心了，我们实测它的百公里加速时间为9.67秒，其中40-80km/h加速时间4.6秒，这也是发动机最为活跃的时速区间，而从80-120km/h则需要7.1秒，也证明了发动机的后劲不足。 变速箱在2挡升3挡时会有轻微顿挫感，其他时候的平顺性还是挺好的，升挡速度很快，换挡逻辑也没什么问题，只是在深踩油门降挡时需要迟疑一下，动力释放不够干脆，不过切换到S挡会改善很多，动力输出更直接，超车也更有信心。 Q3的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，1.4T车型均采用前置前驱，悬架调校比较中性，整体感很到位，路面上的细微振动能被有效化解，过减速带时也很干脆，车身没有多余晃动，过弯时悬架对车身的支撑性也足够，转向力度比较轻，指向挺精准，车身的动态响应也不错，开起来很轻松。 这台35 TFSI 进取致雅型的指导价为27.43万元，目前平均优惠在3.5万左右，我们按照裸车23.93万计算，购置税20452.99元，车船税420元，交强险950元，商业险6800元左右，上牌费500元，全款落地价格在26.84万左右。

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型

4.43分“优秀”

从第一眼看到这台车到付款，30分钟，期间包括试乘试驾。 优点：颜值爆表，前脸大气，侧面优雅，尾部时尚，这是最吸引我的地方。 操控方面，方向盘轻，加速快，整个操控感觉就是流畅，灵活，油门踩深一点明显能听到那种清脆的跑车的发动机启动的声音，推背感明显，这个轿跑不是样子货。 该有的都有，主动刹车今天路上试了一下，实测可以，但是当时确实离得很近了。 虽然是普通喇叭，但是重低音效果不错，超出我的想象，原本还在纠结要不要加装一套b&o，现在不用了。 缺点也是有的，在展厅看着还大，但真正开出来后发现车子还是偏小，尤其是后排空间，因为溜背的设计，所以对个子比较高的人来说，头顶上可能会有点碰到顶部，宽度和长度可以，不过我这车大部分时间也就是我一个人开，最多车上两三个人，坐满的机会不多，所以这点是最无所谓的。 7档双离合起步感觉还是会出现顿挫感，轻微的，降档一般。 总体来说真的非常满意，这价格，在奥迪里面算是对得起自己了，并不是买个标，bba入门级车型里面绝对是最良心的，其实车子也不能只看表面参数，整体调教做工，还是最重要的。