1.4T发动机

三元锂电池

三电系统

220V充电线

专属充电墙盒

6挡双离合变速箱

主动刹车系统

车道偏离预警系统

车道保持辅助系统

疲劳驾驶提示

预紧式安全带

车身稳定系统

自适应巡航系统

倒车影像系统

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

发动机自动启停

臻选打孔真皮座椅

前排12向电座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

全景电动天窗

多功能真皮方向盘

方向盘加热

方向盘换挡拨片

多功能行车电脑

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

8扬声器音响

8吋娱乐系统

GPS导航系统

智能手机互联系统

前排USB接口

后排USB接口

行李厢12V电源

电动后尾门

无钥匙启动系统

三温区自动空调

后排空调出风口

17吋铝合金轮毂

全LED大灯

大灯自动感应开闭

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

豪华型LED尾灯

发光迎宾踏步饰条

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应式雨刷

后雨刷

嵌入式侧徽标

银色铝合金行李架

遥控钥匙

途观L PHEV

原厂17轮毂太小气，直接上20寸原厂途锐轮毂，完美姿态

Fade

大轮毂好像还可以

烤鱼吧VB

绿条怎么有时变长有时边短

去4s店说让清理一下进气阀 那个车友碰到过这个问题

休闲的星星77

首保做完了，突然冒发动机故障码

#我的爱车初体验

阳阳在这里胖

求教一下途观l混动车主，目前纠结领克08和途观l混动……想听一下各位意见，这是个人第三辆车18年驾龄都试驾过了，就是目前纠结后期哪个值不值得买，多谢了！

笔耕不辍意难平

2020款途观，21年6月上牌，目前跑了11000公里，全车原版原漆，卖多少划算[惊呆][惊呆]

极速橘子5678

买的2023款，旗舰版，提车不到一个月，充电桩一直充都只能充3格电，换了好几个充电桩都只能充3格。

罗让98136546

喜欢途观lphev 现在值得入手吗 还是再等等

钓条小烈鱼

有没有人的车，冬天感觉驾驶位置脚底下漏风的，开暖风的时候，拐弯的时候都能感觉有风进来，也不知道哪里漏风

燕语莺声636

今天早高峰，微风和煦，送老婆上班，往返到家，纯电正好开了41公里，中间大概走了15公里高速，全程没有开空调，没开窗。看看这电池衰减多少？目前开了7.5万公里，几乎每天充电，长途用油，估算充电次数有1000次了。 这个帖子主要讨论从普通家用角度，一个十年驾龄司机对于开了接近四年的途观L插电混动的感受。动力在九成以上的路况都是够用的，前提是开GTE模式。空间够用了，除了后备箱相对于燃油版小了一些。外观还是比较耐看，我这个是2020款，没有流水装向灯，车标下面没字母，轮毂还是17寸的，不过轮胎很厚，乘坐舒服。 对于大家比较关心的能耗问题，我先给出自己的结论，后续帖子我会详细介绍。目前电表用电9000多度，没在外面充过电，都是在家充。算下来油电各一半吧，也就是7.5万公里一半用电一半用油。目前算下来大概0.3元一公里。 保养的话，我是一万公里保养一次，就是4S店专用机油，也不是全合成吧，一次三五百。空调滤清器自己换。轮胎在年初7万公里的时候，换了两个前胎，前胎磨损太多了，相对于后胎。刹车油在4万公里的时候换了，变速箱油还没换，现在就是高压电池包冷却液有点少了，有空要去4S店看看。

XX依旧在

途观L PHEV充电1000次以后

#提车作业?
一、【购车经历】身边开纯电动车的人越来越多了，我也按奈不住想换车的心情，买途观L混动这款车之前也关注了好几个其他品牌的纯电的车，刚开始确实是冲着纯电车去的，也跟销售了解了很多，但最后没能买成还是综合考虑了很多因素，现在网上时不时报道纯电车自燃的新闻，冬天天气一变冷就会出现黑屏等现象，犹豫再三，最终选择了混动车型。这是我们家的第二台车，第一台车到现在刚好开了10年了，现在每个月都会出现点小毛病，所以果断把它卖了给家里添加一台新车。而且现在油价一直居高不下，混动车型在是市面上也挺香的，加上混动车型是上绿牌，免购置税，纠结再三，终于提了一台大众途观L混动旗舰版。

【提车价格】当时店里有23款尊贵版和22款旗舰版顶配，虽然配置不一样但是在价格优惠方面这两款车相差了1万左右。22款优惠力度比较大，加上又是4S店里的库存车，其实对于我这个老司机来说，买库存车是最划得来的。裸车差不多优惠了3.2万，还送了很多东西，像全包脚垫，尾箱垫，太阳膜等。

新车初体验?
【驾驶感受】动力方面1.4T发动机搭配一个电机，平时开启混动以及GTE模式的时候提速比较快，深踩油门还可以感觉到推背感。途观L混动车身比途观L差不多重六百公斤，但是起步一点都没有那种肉的感觉，整体感觉比油车提速更快更稳，方向盘转向也比较轻盈。官方纯电续航55公里但是驾驶过程中会掉一点点电，差不多能跑40公里，现在已经稳定续航公里数了。

【油耗】混动途观L开起来更加的静音，也更加的舒服，提速更加的快，虽然少了些燃油发动机2.0T涡轮的激情感， 混动油耗更低，混动简直就是省钱小助手，而且又不像纯电车型需要时刻担心电量问题，好用舒心。混动模式油耗在1.9L到2.2L左右，而纯油车最低8L最高10L，混动车这个油耗确实太友好了。

【外观】途观L混动外观好看，够大，也年轻时尚，启动静音，开着省钱，当然也要是个颜值担当。最具有辨识度的LED大灯，即使和途观L放在一起也能让人快速辨识出它绿色的身份。全新运动前脸设计，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，更具运动时尚感。与燃油版车型最直接的不同就是上“绿牌”以及尾标430PHEV的新能源身份。大灯部分采用矩阵式大灯设计，可以精准控制每一颗LED灯珠，提升夜间行驶安全。内饰也采用年轻化设计，贯穿式的空调出风口设计让人眼前一亮，提升层次感；中控台采用了大量软塑材质包覆，无论做工水平还是用料在同级中属于中上等水准。

【空间表现】空间方面我觉得是没啥挑剔的。我对比了比亚迪唐，虽然后者空间确实大，但是唐是七座，座位放倒后空间确实大，但是因为我不喜欢七座的车，五座完全够用了，这个途观L，空间非常也不差。可能是我以前轿车的缘故，觉得开越野车也很不错，4.7米多的车长，后排腿伸直了坐没啥问题，后备箱空间很不错，之前接送亲戚她在车上放个婴儿车和行李箱都完全没问题，这个后备箱妥妥的一点也不显得拥挤。

【亮点配置】在智能配置方面，途观L插电混动款搭载智能驾驶辅助系统，360全景影像等，可以在12英寸中控大屏上，真实还原四周环境，驾驶过程中给人更省心、安心。

【最不满意】刚提车回来的时候车内异味较明显，现在开了3个多月了，味道终于稍微小了点，另外途观L混动在没电的状态下动力比较肉，提速较慢。

【总结】这款车还是买的比较值，这个价位买了途观L混动的最高配，我觉得很划算。混动途观L开起来更加的静音，也更加的舒服，提速更加的明显，而且混动油耗更低，混动简直就是省钱小助手，而且又不像纯电车型需要时刻担心电量问题，好用舒心。其实车子的操控和配置都很不错，满足我的日常代步需求，而且新能源车免购置税，节约了好几万，相较于油车，油耗还是低很多。总之，混动车子开起来整体感受很爽。

秋子8917

12月2号全款提车含保险，落地189000元，大家说说买贵了吗？

zybbj1468

用户8367913790798

各位大神问个事儿，4s店库存展车 22款430，库存14个月，30公里，19多点落地能要吗？之前没研究过这车，就是觉得后排比油的途观大。

曾经年少终归老

途观L混动版，现在落地价18W合适吗？优惠太大，犹豫了。

用户1708601825524

兄弟们 库存车 22年1月份生产的 销售说22万左右落地 我给他20万 他不卖[大笑][大笑][大笑]

海狸说～呦吼

途观L 430phev 插电混动旗舰版库存车。颜色是灰银色，出厂时间是2022年9🈷️的。到店谈的价格是二十万七千值得买吗。

银耳开通了

有指标，尊享版落地18万多，想问下各位车主这车有哪些缺点或者不好的地方！这个价格应该可以忽略一些不重要的缺点了吧[憨笑]

负273点15

月初亲戚买了一台顶配版分期2年免息23万全包落地，发票价是22万，不过我今天才发现是库存车，出厂日期是22年9月份的啊
今天白天补拍一张铭牌图片

深圳宋DMi车友

亲戚竟然买了一台库存车

今天刚定的落地23万这个价格咋样

帝颖美容日化236

途观插电混动尊贵版2023款

想知道大家23款旗舰落地多少钱啊

用户7096261133829

我最近想换这个车，想了解一下，这个车现在车用着怎么样？主要是电池这一块

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同是2020款5月上市的，我5月份买的，7月上牌，目前开了3万公里，省油，平均每公里2毛多，保养三次包含发动机润滑，空调空气滤芯啥的，总共花了1000不到，混动没有续航焦虑，又送大牌，值了！目前电池没有感觉到衰减

小南锁行

抛开使用场景和工况来谈油耗和续航都是流氓！我是20年9月购车，开了半年，跑了快九千公里了，基本上是每天上下班40公里，在自家车库充电，一个月的电费平均一百五到两百，跑过四趟长途，半年总共就加过四五次油，目前累计的百公里油耗只有1.5。每个月充电只要交150不到的电费，加油半年了才花了一千块不到。当然估计大部分人都不能达到这么理想的油耗，所以我也只是把我自己的用车情况分享一下。
电池续航写的是52，长沙夏秋确实可以开到52的续航，冬天电池会缩水，有时候只有33公里。
动力和操控方面，我不是赛车手，不追求什么大马力、零百加速，能轻松超车就完全够了。这辆车的动力确实让我非常满意，电机的提速真的很给力，超车跑环线高速啥的实在是轻松的很，虽然是1.4T的涡轮增压发动机，不过配合电机开起来和朋友的2点几T的没有区别，甚至感觉更好。电子助力的转向手感很轻盈，避震也很舒适。车内空间很大，对于家用来说是很宽裕的空间了。
还有很多杂七杂八的选配项，我是加了一万让4s店全加上了，平时用着没啥感觉，除了主动刹车系统触发过好几次，算是省了不少修车费吧。
当然缺点也有，这车有个D档和B档，D就是普通的行驶档，B是动力回收档。D档驾驶是由于是电机驱动，松开油门时并不会像油车一样有发动机制动慢慢减速，遇到突发情况急刹时有点为难，而换成B档虽然松开油门会有动力回收来模拟发动机制动由此减速，不过这个动力回收减速也太过分了，就像踩了一脚刹车一样，所以挂B档行驶得一直缓缓踩着油门控制车速。这一点根据驾驶习惯因人而异吧，我爸比较喜欢B档，他觉得B档减速更快踩刹车更轻松，我更喜欢D档，因为脚可以不用长时间踩油门放在刹车上更安全…这算不算缺点还是因人而异。

BertWatson

途观混动是真的香，主要在上海送大绿牌，随意进出市区，楼主20年购买还有大促销吧？国五国六活动[我想静静]

燕沛的团宠

也就上海吧，提车价格现在也降了，以后新能源都不送绿牌了，回归市场

混动是真的香，可惜混动不送绿牌了

用户806139044806

我也跑了接近3年，5.5万公里了，没有出过任何问题
今年夏天自驾到宁夏，一路上动力足，表现好
缺点就是油箱有点小，跑6，7百公里就要加一次油

大头195736352

喜欢SUV的应该都知道，途观在十来年前上市的时候可谓是一枝独秀，供不应求甚至加价购买，十多年过去了，汽车市场欣欣向荣，国产、合资百花争艳，老途观也停产了，现在是全新的途观L，空间比原来大了很多，至于颜值嘛算不上惊艳，就是比较耐看吧。现在的中型SUV市场有很多车型，探岳，比亚迪唐，昂科威，本田CRV。买这个车之前，也看了好几个同级别的SUV，也试乘试驾了一番，综合看下来，我竟然选择了途观L PHEV也就是混动车。主要的感受就是预算差不多的情况下，免购置税，送绿牌，不限行；其次，在动力相当的情况下，油耗控制比较好。动力介于2.0T低功率与高功率之间，相对于2.0T高功率的燃油版本，动力在后段略显不足，但是由于电动机启动就满扭矩特性的加持，在起步阶段还是很平顺的，油门响应快速，推背感还是有的。
至于买了混动，身边很多朋友也有质疑，包括我自己为啥就买了个结合体。主要还是钱、钱、钱，在动力外观空间配置几乎差不多的情况下，混动车的长期使用成本低于同类型燃油车。我当初也是怀疑PHEV插电式混动的可靠性或者说耐久性，所以开了将近三年6万公里了才发表懂车分的。不黑不吹，现在是开的很顺了，之前觉得17寸的轮毂有点小，奈何轮胎厚啊，舒适度可以的，再说平时也不激烈操控，这个混动车定位也是家用。空间是真大，同级别绝对算上优秀，车机还有很大的提升空间，不过听说23款的已经好很多了，中控也改了，油耗是我最满意的，当然是亏电状态下，开长途回老家，基本上6到7个油百公里，满载两吨多的车子。插电式混合动力看油耗还得看亏电油耗。现在5.6万公里了，目前用了1.3万的油(一直用加油卡）和6000多度电，折算下来1.6万油费吧，平时充电比较多。对比我上辆车，三年不到，油费省了有2万块钱了。当然，两套动力结合6档湿式双离合承载最大400N·m扭矩，组合成5种驾驶模式，故障率应该比单纯电或者纯燃油高一些，现实告诉我的是，目前的担心都是多余的，希望以后也不要出故障，据说混动的四种主流架构里面，PHEV的技术要求最高，成本也高，这也是车价高一些的原因，我相信能从用车成本上节约回来。具体电池续航可以看我另一片帖子，以后还会更新，用车体验。

2020款 430PHEV 插电混动旗舰版

亮点配置

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