带你云逛北京车展：新能源汽车依然成为版本答案！

Hello 大家好 阔别四年之久，北京车展再次启幕，这届车展，电动车成为当仁不让的主角。

保时捷这次为消费者带来了旗下第二款纯电型Macan EV，它是基于PPE纯电平台完全重新研发的SUV车型。

光看外观，保时捷的经典蛙眼造型消失，取而代之的更像是Taycan的大灯，这也让这款SUV长得更像某意大利跑车品牌的SUV。前脸也加入了一些更多旗下的跑车元素，显得整车运动气息更加浓重。

Macan EV的内饰部分基本上是照着Taycan来的，它也加入了时下流行的三联屏，档把被移到了方向盘右侧，车内还是保留了大量的实体按键，这点要给好评，右侧的大屏也可以操作一些APP。

北汽这次也带来了“BUFF“叠满的享界S9。第一眼看到这辆车的时候小编不由得发出感叹，这也忒长了，销售小姐姐称这辆车车长5.1米，轴距3.05米。

细看之下，这辆车倒是有点像智界S7的“拉长放大版”，同样是贯穿式日行灯、远近光大灯，不过它倒是加入了星河大灯的元素，这个倒是有点帅，真不愧是以“人间星河”为灵感打造的。这款车的配色官方称之为“星晖金”，灯光照射之下有点淡淡的香槟金，确实有够优雅耐看。

本次北京车展红旗高端品牌金葵花将中国风展现的淋漓尽致。这款概念车采用了2门4座的设计，并配备了可90°开启的剪刀门，侧面线条倒是和劳斯莱斯有相似之处。前脸依旧是红旗家族化的直瀑式进气格栅辅以复古圆灯设计，整体车头风格与红旗国礼轿车相似。

旗下另一款“国雅”由于小编咖位不够只能隔着栅栏远观，但是依旧能感受到它典雅的气质和充满中国风的设计，它的魅力放在整个车展也是独一无二的。

极氪这次除了几款常规的车型外，还带来了跨界SUV——极氪MIX，你也可以叫它极氪宝宝巴士。

它的车头采用了极氪007的设计语言，但是造型更为圆润，下方的包围和前机盖也有撞色设计，增加了一丝灵动感。

这款车创新性的取消了传统B柱的设计，采用了对开门的组合，车内的座椅还可以旋转，这下在车里也能随时随地斗地主了。可以说这辆车专门就是为家庭所打造的。

今年路特斯的展台可以用“贵气”两个字来形容，作为一个F1车迷，能见到昔日世界冠军之车Type 79真的值回票价了。可以说就是它引领了当年“地面效应”的风潮，就连如今的RB20也有它的影子。

除了这台F1，路特斯今年还带来了本次车展最贵的展车EVIJA Fittipaldi限量版，国内的售价为2688万元起。整车采用特别版黑金涂装，这也是在致敬前面提到的Type 79。车身遍布夸张的空气动力学，流畅的曲线从轮眉一直沿着腰线延续到尾部，让人看得是垂涎欲滴，该车全球限量8台，展台的这俩已经被大佬早早预定。

路特斯还有一台EMEYA繁花绽放限量版也是国内首次亮相，其渐变色车身在也是车展里的独树一帜。

对于一名燃油拥趸来说，奔驰展台的AMG GT 63 S E PERFORMANCE完全符合我的胃口，这也是该车的全球首发。它搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和后桥电动机组成的插电式混合动力系统，零百仅需2.8秒。

整车设计沿袭此前家族化设计，前脸硕大的进气格栅和碳纤维凸显了它运动的身份，小编觉得明年安全车就可以替换成这个了。

除了跑车外，奔驰纯电大G也迎来全球首秀，它依旧保持了经典的方盒子造型，只有一些细节部分才能分辨出它是一款纯电车，不过缺少了燃油机的轰鸣总感觉大G少了点味道，你们觉得呢？

至于小米展台，小编根本挤不进去，里三层外三层简直给整个展台围的水泄不通，可以说小米就是本次北京车展最大赢家。

好了，以上就是本次北京车展的全部内容，由于篇幅时长所限，更多车辆小编没办法为大家一一展示，更多内容还请关注爱活网后续内容。