激进外观动力升级，2024款KTM DUKE390即将发布，价格降一点？

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提到KTM，人们必然会想到Duke系列车型。在众多机车爱好者眼中，它不仅是激进设计的代表，同时也是性能车型的代表。自1994年KTM开启了Duke系列车型的新篇章，至今已经过去了三十年。在这样一个值得纪念的时刻，2024款DUKE 390也即将正式发布。下面，让我们提前感受一下这款车的变化。

◆ 外观配置

2024款DUKE 390在配色方面依然延续了经典的橙色涂装和大西洋蓝色涂装，同时采用了全新的版画设计以及独特的纹理，这使得2024款在外观风格上有了截然不同的变化。相比上一代车型，整车造型更加运动且激进。油箱两侧凌厉的造型设计无疑是其最大的亮点，轮廓凹凸有致，犹如鲨鱼鳍般的边缘与进气道相结合，营造出极强的侵略性。

在细节配置方面，2024款车型采用了全新造型的灯组设计。犀利的外观辅以LED日行灯作为轮廓光，进一步强化了其视觉上的辨识度。尾灯设计与车尾完美融合，前后造型与整车的激进外观相得益彰。车机系统则采用了5英寸TFT全彩液晶显示仪表，提供了车机互联、逐向导航以及音乐、来电接听等多媒体功能。

◆ 动力引擎

2024款车型的动力系统搭载了最新一代的LC4C动力总成。相比上一代车型，新款在稳定性以及加速方面得到了进一步优化。采用单缸水冷四气门设计，排量为339CC，最大马力提升至了45匹，最大扭矩为39Nm/7000rpm，并配备了弹射起步模式以及滑动离合。这使得动力性能更加激进。

◆ 底盘硬件

车身框架部分以及人体工程学也经过了全新设计。新款车型采用全新几何形铬钼钢框架结构，车身轴距得到了加长，从而在操控性方面使弯道表现更加稳定。座椅采用高密度海绵制成，在提高舒适性的同时，座椅高度设置为820毫米。原厂还提供了800毫米低座高版本可供选择，以满足不同身高骑手的用车需要。整备质量为165kg，油箱容量为15升。

在硬件方面，减震系统采用43毫米WP APEX开放式倒置前叉，行程为150毫米，支持预载调节功能。后悬架采用偏置式APEX后减震器，同样支持预载调节功能。同时采用轻量化轮毂设计以减轻簧下质量并改善操控性。刹车系统则采用前单盘配四活塞卡钳、后单盘配双活塞卡钳，并标配弯道ABS和SUPERMOTO ABS制动系统以提供出色的制动性能。

综上所述，2024款KTM DUKE 390在外观、动力和底盘硬件等方面都进行了全面升级。不仅延续了KTM DUKE系列的激进设计风格，还在细节配置上有所提升。至于价格方面，考虑到KTM DUKE 390的定位以及其在性能和设计上的显著提升，预计新车的售价相较于上一代车型将至少保持原价，甚至可能小幅下调。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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