你还要买燃油车吗？那你将成为少数派

近期一个令人瞩目的数据在汽车行业引起了广泛讨论：根据乘联会发布的数据显示，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，这意味着新能源汽车在市场上的占比已经超过传统燃油车，成为市场的主流。这一历史性时刻，不仅标志着新能源汽车产业的迅猛发展，也预示着燃油车时代的渐行渐远，而买燃油车的人将正式成为少数派。

在这场新能源汽车与燃油车的较量中，日系品牌集体倒退了。过往的20年，日系车以其高品质、高性能和燃油经济性赢得了众多消费者的青睐。然而，在新能源汽车市场的竞争中，日系品牌似乎显得很是力不从心。相比之下，国产品牌则集体冲锋销量前十，展现出了强大的竞争力和市场潜力。3月的汽车销售市场中，丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。由此可见，新能源取代燃油成定局！

早在1992年，钱学森写信建议发展新能源汽车。信中说，“在此形势下，我们绝不应再等待，要立即制订蓄电池能源的汽车计划，迎头赶上，力争后来居上。”钱学森还结合当时电池工业现状，分析了氢化物—镍蓄电池汽车的行驶里程，充一次电后，“可达250至300公里，是可以进入实用的。”1993年，钱学森又再次提出，“民用汽车一定要电气化，用蓄电池。而在‘863’中我们已突破氢化物，镍电极电池，已在开发中。那为什么不立即下决心搞电动汽车，跳过汽油车这一阶段？”

这也证明了钱学森提出划时代的前瞻性无比的正确，由于新能源汽车在动力、静谧性、智能化等优势被越来越多的消费者喜欢，中国新能源汽车渗透率快速提升，从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%。从2020-2024年，4年多的时间，双周渗透率提高到了50%， 2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。

在上个月的中国电动汽车百人会论坛上王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅20余天后，发言已成现实。五年增长10倍，提前11年完成50%的国家规划目标。

新能源汽车渗透率超过50%是一个具有里程碑意义的时刻。它标志着新能源汽车时代的全面到来和燃油车时代的落幕。在未来的发展中，新能源汽车技术的进步和市场将进一步扩大，为人们的出行提供更加环保、经济、便捷的选择。

展望未来，随着技术的成熟和成本的降低，新能源汽车由于在性能与智能驾驶等方面也已全面超越传统燃油车，从驾驶反馈上，依靠电信号的新能源车响应速度更快，驾驶感受更为丝滑，乘坐体验更为舒适。在价格关口与性能井喷以后，燃油车难有还手之力。随着新一代消费者的崛起，他们对于环保和技术革新的诉求将加速这一进程。燃油车虽然不会立刻退出历史舞台，但其市场份额将逐渐萎缩，最终成为特殊场合或收藏爱好者的选择。

新能源汽车的普及是技术进步和社会发展共同作用的结果。再次向消费者强调了：新能源取代燃油成定局！新能源不仅代表了一种新的消费趋势，更是对未来生活方式的一次深刻预见。在这个变革的时代，我们每个人都是见证者，也是参与者。让我们拥抱新能源时代，共同期待一个更清洁、更高效、更智能的未来。