【锐速递】AMG进军混动？——梅赛德斯全新AMG E53 HYBRID海外亮相

近日，全新一代梅赛德斯-AMG E53正式在海外亮相，以下为官图：

E53三厢版：

奔驰E级

最低售价：34.80万起最高降价：10.10万

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奔驰E级AMG

最低售价：86.16万起最高降价：10.00万

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E53旅行版：

奔驰E级

最低售价：34.80万起最高降价：10.10万

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外观方面：全新AMG E53与其它AMG车型采用的直瀑式进气格栅不同，采用网格式进气格栅；相比普通版E级采用了宽体设计，每侧增加了11 毫米；更加张扬的导流口以及AMG扰流唇和扩散器，以及双边双出的圆形排气管都属于AMG车型的标配，此外三厢车型还增加了小尾翼。

内饰方面：全新AMG E53副驾前的中控台专属AMG发光装饰，或者选装副驾屏，形成三屏中控。MBUX多媒体系统可提供AMG专用界面显示，包括混合动力系统电池温度及动力输出等信息显示，运动座椅是标准配置，采用ARTICO人造皮革/MICROCUT超细纤维覆盖，并具AMG专属标识，AMG高性能座椅作为选装件出现。

动力方面：全新AMG E53的动力总成是其亮点与全新C63一样采用插电式混合动力，但发动机采用了最大功率330kW的3.0升六缸直列发动机，配合集成在 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 变速器中120 kW 永磁同步电机，使得峰值输出达到450 kW（RACE START模式）和750 Nm最大扭矩，0-100 km/h 加速时间为 3.8 秒，旅行版车型为3.9秒。纯电模式下的最高车速被限制在140km/h，可用容量 21.22 kWh的电池组被安装放在后备箱地板下方，这个容量可提供不低于100公里的纯电续航里程，原车标配的交流充电器功率为11 kW，最大支持60kW的直流快充，支持在20分钟内将电池容量从10%充到80%，能量回收最大功率为120 kW，可通过方向盘后方拨杆进行三级回收力度调节。此外AMG Performance 4MATIC+四驱系统、AMG RIDE CONTROL钢制弹簧悬架、后轮随动转向、前四活塞刹车卡钳等AMG专属配置也没有缺席。

全新AMG E53三厢版预计会在今年下半年引入国内市场，售价可能比现款E53略高，而旅行版因为在国内过于小众，可能无缘国内市场。