长城汽车再次发力城市NOA，与华为相比，谁更具竞争力？

随着新能源汽车市场竞争的不断升级，智能驾驶技术成为各大车企争夺市场的焦点之一。长城汽车在此次内部发布会上再次公布了城市NOA功能的测试视频，引发了行业和消费者的广泛关注。与此同时，首席技术官王远力也在微博上宣布了这一功能的发布，令人期待的是这项技术的成熟度能否与华为等竞争对手相媲美。

距离长城汽车上次发布城市NOA功能已经过去了22个月，而在这段时间里，智能驾驶技术已经取得了长足的进步。如今，长城汽车再次放出测试视频，暗示着他们对这一功能的重视和信心。尽管这次的测试视频没有透露太多细节，但根据观察者对视频的解读，可以看出长城汽车在智能驾驶技术上的努力和进步。

对于智能驾驶技术来说，城市NOA的能力尤为关键。长城汽车在这次测试中展示了在复杂路况下的处理能力，例如在多个路口情况下的判断、在城区中的复杂路段行驶、以及在狭窄道路且无标识路段的转弯等。视频展示了车辆的感知硬件和软件算法的良好配合，以及深度学习能力的成熟度，这些都是实现城市NOA功能所必需的要素。

然而，要评判长城汽车的城市NOA能力是否符合主流水平，还需要与其他竞争对手进行比较。华为ADS 2.0就是其中一例，其城区NCA功能已经较为成熟，具备在复杂路况下行驶的能力，包括城市复杂路段、郊区窄道行驶以及复杂路口的应对等。与长城汽车相比，华为的城市NOA功能可能更具有竞争力，但长城汽车在硬件和软件方面的不断改进也让人对其未来发展充满期待。

在智能驾驶技术的竞争中，供应商的选择也至关重要。长城汽车在测试视频中展示的无图NOA功能，很可能是通过与新的供应商合作实现的。虽然这可能意味着暂时没有采用华为或百度等供应商的整套系统方案，但也为长城汽车开发更加独特的智能驾驶技术打下了基础。

综上所述，长城汽车再次发布城市NOA功能，展示了他们在智能驾驶技术上的进步和雄心。尽管与竞争对手相比仍有一定差距，但长城汽车的努力和创新精神将为智能驾驶技术的发展做出重要贡献。在未来的竞争中，我们可以期待长城汽车将继续发挥创新优势，与行业领先者展开更为激烈的竞争。