59800元，探险无界，标致摩托XP400 GT上市

标致摩托国内发布全新车型XP400 GT与XP400 ALLURE，纯正法国血统，定位中排量硬派ADV踏板，单看造型就很有试驾的冲动。

XP400 GT售价：59800元；（薄荷绿/月光银）（陨星灰/月光银）（冰雪白/月光银）三色可选。

这里不得不调侃一下本田，国内车友苦等多年的本田ADV350终究还是没有来。而标致的XP400 GT在国内上市，反而快速地填补了进口车在中排量ADV踏板的空缺。所以，本田你又慢了一步。

废话不多说了，我们还是聊回今天的主角标致摩托XP400，更多详细车型介绍，请看下文。

XP400 GT车型介绍

外形方面牛仔个人感觉标致的XP400 GT还是长得挺法式的，该高挑的高挑，该特别的特别。车友们不妨看看下图的隐藏式后减震器，人家还给你留了个镂空观察窗，就问你6不6！而对于法式的设计，一直都是另类的存在，如雪铁龙C4汽车的方向盘，毕加索的仪表，还有标致307的下摆臂......或者说你永远不能理解法国人的浪漫，但不妨碍他们继续搞艺术创作。

据发布会官方介绍，XP400 GT将以整车CKD形式引进，国内组装，其中发动机为法国原厂整机进口，就是说发动机是在法国就已经装配好的一个总成！而这套单缸水冷4V气门的发动机实际排量为399cc，最大输出功率为26.5kW/8150rpm，最大扭矩则是38.1N.m/5400rpm，11.8:1的高压缩比，在获得更高输出的同时，也必须使用95#及以上的汽油。

另外，挂载在标致XP400 GT上的这台代号P6H的发动机，通过了严苛的欧盟-欧V排放标准，虽然欧V在国内并没有强制执行，但如果能抢先体验欧V车型，走在世界环保的第一线，那还是有点莫名的飘飘然。

标致XP400 GT使用了前17后15寸轮组，而前减震则是由KYB提供的前140mm长行程倒置减震器，并使用了前置双碟与双径向卡钳。后减震的设计非常奇特正如上文所说，高位横置且镂空的设计别具匠心，基于对机械的好奇心，有机会真想拆开看看里面都是怎样连接的！

而后刹车使用了一个单向双活塞卡钳，前后配备双通道ABS制动辅助系统与TCS循迹控制系统。标致XP400的TCS系统能提供三种不同的道路模式以供驾驶者选择：湿滑模式、砂石模式、关闭模式。

选购一台ADV车型，行驶在非铺装路面是必然发生的事情。标致摩托为XP400 GT设计了一个硬派的底盘包围防护罩，能有效防止灰尘、泥浆等杂物飞溅，也能降低车辆受到撞击和损坏的可能性。

更多配置方面，如超高刚度车架，鸟嘴气动布局，双狮眼LED前大灯，三狮爪LED尾灯，5寸TFT液晶仪表搭配机械式速度转速表，SmartKey智能钥匙和无匙启动，延时关闭呼吸灯，侧支撑熄火，内置USB快充接口。更多附件有护杠及雾灯，原厂边箱及尾箱可选。

*以上展示车型为XP400 GT版本

市场观察

基于标致摩托的XP400 GT的排量及车型定位，我们来列举一下国内在售与未引进的几款同类车型，以供车友选购对比分析：

标致 XP400 GT 售价：59800元；

三阳 HUSKY 300 售价：31800元；

大阳 V锐ADV 350 TCS版售价：31990元；

本田 ADV 350，未引进；

三阳剑齿虎ADXTG 400，未引进；

升仕501G，继续跳票中......

立足国内的中排量ADV踏板车型，虽说已经有几家车企也正在加紧研发和加快引进，但毕竟人家标致XP400 GT已经落地。所以这一局，牛仔觉得是标致摩托胜出。

小 结

正如文章开头所说，标致摩托的这款XP400 GT来得正是时候，与此同时，标致摩托这一次的产品使用了错位竞争策略，明显有别于各品牌在售车型的排量及款式。在这夺得先机的时间节点里，XP400 GT的国内首发无疑是成功的。然而后续的市场反馈将会如何？我们不妨静观其变。

最后，这款来自法国的标致摩托XP400 GT是否能够吸引你的注意力？不妨在留言区聊聊。