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这几年存了点钱，今年特别想开辆新车开回家，想想都是特别有面儿的事。但毕竟出手就是十几二十多万，实在不敢轻易下手。近半年花很多时间在研究，类似懂车帝，汽车之家这样的app载了好几个，说实话都快刷吐了。。浅浅总结一下几个月下来的感悟
让我最纠结的是油车跟电车之间的抉择（现在已经不纠结了，后面会说）对于电车，我其实并不焦虑续航、充电等，国家以及各大车企都在大力建设基础设施，相信后期不会有太大的烦恼。但问题也在这。。电车的更新换代实在是太快了，就拿小鹏P7的586来说（我是真喜欢这车）20年落地价格差不多27万，现在二手车不到15万。。三年掉了一半的价，这才仅仅三年。。也就是说，现在如果买电车面临的结果，是三年后掉价一半，或者再花7-9万换电池（苍天呐赚钱速度哪赶得上这掉价速度！）
再看看现在的情况，华为计划建10万根800V液冷桩，5分钟充电200公里，以前要三四十万的车才能使用这样的充电桩，现在20万左右的车就已经可以使用，再过几年呢。。绝大多数入手早的新能源车主，只能看着别人超充五分钟就开走，自己得等一个小时，关键是花的钱还比人家多，这不得气死。。真的佩服新能源的更新换代速度，比当年诺基亚到苹果快一个数量级啊
好了，反观油车这边，20多万买台A4L，几年后还能值个20来万，亏不了多少钱，如果可以接受二手的话那更夸张了，20年凯迪拉克不到13个w，18年捷豹13个出头，21年沃尔沃不到14个（苍天呐我能不能去批发！）
说句实在话，这车要面子有面子要里子有里子，约妹一点都不掉面啊！更“无耻”的是，开个三五年还能值十万。。如果现在入手20万的电车，别说5年了，三年后能不能值10万还是个问题（苍天呐咱就说钱也不是大风刮来的呀）
所以现在真的是开悟了，这几年电车是不敢买了（不差钱的另说）现在新能源市场欣欣向荣的发展，是多少车主的血汗钱推动起来的，但我真的不想当这个大头兵啊。。等市场以及产品相对成熟后再考虑入手电车，保持理性，我们普通老百姓真经不起这样折腾！
最后，哪款油车适合作为第一辆入手车，有经验的大哥可以评论区安利我一下！想又帅又猛又保值！（本人还没成家）
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