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#车内最实用改装真的是不太容易，千处千寻，才发现你就在灯火阑珊处，还犹抱琵琶半遮面。 以上描述，就是我不停寻找408X的IDB的过程，恰到好处。 IDB是啥？为啥要找IDB？有啥作用？且听我分享一下~ IDB又叫内部配电盒，是汽车保险盒VSM之外的另一个取电处。 找IDB主要是为了汽车多功能设备取电，为啥不直接用VSM？因为VSM又叫车辆监控模块，其保险位置大多被占用，只留了几个备用的，而且还可能没接电的。 而IDB则保留了50%以上的空位未使用，电流大小也分配从3A到30A不等，可可供最大12*30=360w电器使用，而且常电也挺多接头的。可拓展性极大。 就408X而言，VSM未使用的的保险位只有4个，分别为为F12未通电,F17未通电,F16常电,F3435未通电，接了记录仪后就没啥可用空间了。IDB则保留了23个多的保险位未使用。 不过，有一个问题阻碍了拓展性的使用，就是这个IDB到底在车子的哪里？为啥说她“犹抱琵琶半遮面”呢？经过多次寻找，还研究了欧版的布局，才发现不同于欧版的IDB和VSM是在一起的，一个左边一个右边。国产的408X的也在一起，但是尴尬的是一前一后，IDB在左后，VSM在右前，所以IDB的接线和保险位被VSM挡住了，之前有车友说在副驾位置，我也查看了缺没找到，谁知道就在保险盒VSM后边。着实布局的不太合理啊~想接线得拿掉前VSM保险盒吗？ 好的是，IDB在左后方，露出了一半的保险位可用，但是也只有三四个，这个之前可以接线出来使用啦，也是好事嘛。 以上分享给大家，有想研究IDB接线得车友，希望有所帮助，如果有啥好的借IDB取电方式，也分享出来哦。
#我与408X的点滴分享遥想当年，8X刚提了。雄姿英发，斜尾狮爪。至今不觉，一年刚刚好，依旧爱之不释手。亦是感慨万千，特此分享与君各位~ 1、情况介绍： 去年5月17提的408X魅力版，盲定权益送斜尾灯和电尾，提车后至今刚好一周年，跑了3.2w公里。 主要用于日...查看全文
#我与408X的点滴分享相关车型:标致408X 2023款 魅力版 选车理由/对比 408X提车一周年，小狮子满岁啦！ 去年年后，就打算把自己的旧车换掉。预算在10万出头，主要用于日常上下班，周末出游，节假日长途回老家。 买车时候，综合考虑油车和电车。其中，看了长...查看全文
#我与408X的点滴分享经常看我帖子，你们真是赚大发了。这不爱捣鼓的我，又来手把手教你们如何把记录仪接到保险盒了不是。 缘由：处女座的我，最终还是没看下去接点烟器的裸露线路，既不美观，又影响我抽纸。 深层次动力：好像买个降压线也不贵，花了30大洋买的360官方的降压线，上午某东下单下午就到了。 开干：步骤如下。 ①方向盘下，盖板直接徒手掰开，全是卡扣，来点劲，很容易就开了。这时候你发现，查下的护板上有个小夹子，这是保险片夹子，很有用。 ②找到最左下方的5号保险片，用小夹子夹住拔出来。注意，由于408x保险插座在里边，外边有不少线路遮挡，建议用个长螺丝开把线路移开，找到5号保险片。看图吧。 ③把降压线的红色线(B+线)，接到5号保险片上，选择一个针脚，就多几圈缠上去就行了，注意别接触到另一个针脚，这里也可以几块钱买个保险片接线，直接保险片插上，然后连接线有m2长针脚直接插回原保险孔更方便。然后用夹子夹住塞到原来保险接口处，塞压进去。这里很多人吐槽，由于线路多，影响视线，不好拔插保险片，其实吧，找个合适角度，也很简单。我都来回拔插好多次了 ④如果你买的降压线有黄线~可以不用管，或者也接到5号保险片上。另外有一个黑色的线，也叫底线负极线，直接接到上铁的螺丝上即可。看图，就那个螺丝扭下来，电线扭到螺丝上，再拧回铁上。接线全部完毕 ⑤接线完毕后，就是走线。拆开左侧的小护板，同样手掰开即可。线路从这个护板后走到a柱的减震条没，沿着继续上走到主驾上前方玻璃和顶棚缝隙中→穿过雨感盖子里箭头接到右边的记录仪，如果线路长，可以塞到前挡玻璃和顶棚缝隙内，空间很大，用手掰掰就开来了，很简单。如果走线有问题，可以去看下之前我发的安装前后记录仪走线的帖子，图片拍的很清楚，如何去塞电源线。 以上，作业完毕。通电后，记录仪正常启动记录，熄火后断电关闭。不会多用电瓶的电。如果记录仪内部有电池，可实现触动停车监控。 以上，很简单吧，你会了吗？记得收藏，点赞，有问题留言哦
#用车心得最近一直在记录车子上下班通勤的使用油耗，挑战油耗到最低~ 第一天给了我个惊喜，目标6.5个油，实际5.9个。 第二天刷了个记录，满车满员情况下，20公里快速路油耗5.6个，当天综合油耗也是5.9个。 第三天也就是今天，破防了，最后综合油耗7个了。 自我剖析： ①，上下班多了七公里市中心路段，虽然不怎么堵车，但是红绿灯太多，估计平均速度只有20。 ②，上下班路上有点急躁，尤其是快速路80码限速的路上的车本来就多，一些车子还占着超车道60码开着，大车在中间道路，过不去呀，后边压了一大堆车，我是急了，横冲直撞，突破重围，加速或刹车太多次。 ③，今天提前一小时出发，车辆比往常多一些，速度不能稳定在80-90的快速路上。 以上原因，导致油耗最后7个油。后边还要继续加油改善~加油加油加油 最后有个问题，今天遇到了，请教一下：今天给家人远程开车，发现只能开车门，提示钥匙不在车内。无法发动能理解，通电也不行？导致车窗无法电动开开。大家是这样吗？第一次使用才遇到这情况。
#我与408X的点滴分享之前已经首发过更换空调滤芯。由于时间比较紧，所以的话空气滤芯其实是和空调滤芯一起买的，但是只有五一节到了老家之后才空下点时间，今天把空气滤芯也换掉了。 下边会详细的手把手的来描述一下更换空气滤芯的方式方法，你可能遇到的问题我都帮你在这个帖子里边解决了。仔细看，收藏先。 首先先准备好需要的工具：十字螺丝刀，一字螺丝刀，都建议买长一点的。 第一步，打开引擎盖，拆掉发动机的上盖板。这个盖板是有四个钉子固定在软胶洞里的。操作步骤就是双手轻轻往上掰开，会有咔嚓一声，说明就出来一个。 第二步，拆下进气管的匝箍，这个需要花点时间。因为这个匝箍的螺丝是在这个进气管的下方，操作空间比较有限。但是有了比较长一字螺丝刀的话，其实也很简单。记住是逆时针方向旋转，轻松就拧松掉了。 第三步，拆掉进气管上的一个电线连接头。这个连接头是卡扣卡住的。方式也很简单。先把白色倒三角往后拔一下，然后按压同时把插头向后拔出即可。 第四步，用长十字螺丝刀拆开保护盖上的三个螺丝，就可以看到里边的空气滤芯了。拿下旧的空气滤芯，更换上新的。 第五步，按原来拆的步骤，倒叙安装回去，一切就OK啦。 注意点：①两个螺丝刀必须要长的，才可以方便操作。②掰开发动机上护板，要适当用力，防止掰坏了。③匝箍上的螺丝，逆时针旋转，来点劲就送了，不难。④拿出空滤后，空滤盒子里有很多灰尘，建议提前准备个吸尘器或者像我搞个软胶，清理后再装新的空气滤芯。⑤匝箍附近进气管上链接的插头，务必先拔出白色倒三角后，按压拔出，不然很难出来，里边是卡着的。 以上，会者不难，第一次难免有所生疏，第一次搞定后，后边自己保养就不愁啦。 如果有自己换有问题的欢迎留言，我回复的还是很及时的。建议收藏点赞本帖子，下次你要更换的话方便找到哦。
#我与408X的点滴分享旅途说明： 五一节各地景区爆满，本人本规划去海边，但是综合考虑，还是选择：驾狮子，回乡野，放纸鸢，看麦芒。 用车情况： 本人408x去年五一后提车，至今近一年，在五一出游前，已经准备了一下。 ①提前给爱车加满油，95号汽油，吃上“细粮”了...查看全文
#我与408X的点滴分享春季柳絮花粉过多，而且我提车一年了，按保养手册也该进行空调滤芯的更换了。前不久也给大家提供了自己动手更换的详细教程，这两天感觉车内焕然一新，果然换完“肺”之后的小狮子就是不一样。 不空说话，不空谈感情，来点实际的数据。换完空调滤芯后，第二天开车上班，特意路上看了下车内空气指数，达到了惊人的数值8，这是提车以来最好的数据了，之前都是30-120的。 一般超过50就会显示橙色，标识车内空良好，超过100那就是红色了，说明车内质量很差了。50以内都是绿色，标识优秀。数字越小表示车内空气质量越好。 今天五一节，开高速路上，特意看了一下，也在11左右。我提车之后，空气净化功能就没有关闭过，之前群里还有车友不会开这个，还给她指导了下，所以车内整体还是不错的。在更换空调滤芯前，指数时好时坏的，就是觉得肯定有问题了，过滤空气不行了，及时更换，对咱们车内人的呼吸保护大有裨益。 还有车友有的卖那种香薰的空调滤芯，我个人不联系，毕竟香味有时候也可能导致人体不适当然，自个的感受都行，我个人喜欢纯净无味的，主要能过滤空气，花粉啥的就行。你们觉得呢？
#爱车的换季保养之前一直没太注意，保养的时候竟然发现防冻液只有三分之一了。好生奇怪。 我在提车的时候各个液体类的东西其实都没有太注意。后来经过车有提醒，然后我把各类的液体检查了一下，发现润滑液，机油都是正常的。只有防冻液感觉偏低，当时应该只有1/4左右。首次保养的时候也忘记让帮忙添加防冻液了。 后来首保之后，为了防止有问题，我自己在网上买了同品牌的原厂防冻液，价格倒是不贵，几十块钱。然后自己添加到了大概一半的位置。然后就一直没有管他。直到上两天第三次保养。突然之间发现防冻液降到了1/3。 保养的师傅说这个情况是正常的，经过一个冬天也会有一些耗损。然后帮我把防冻液添加到了3/4。我当时还挺奇怪，根据防冻液的加入标准不应该只是到1/2左右，就是最大值的刻度了吗？但是师傅跟我讲还可以再加一点，可以直接加到防冻壶的接出的细管下一点。只要上边留大概1/4处的空隙，空气就可以了。 这我也是学到了新知识了。后来看了一下他给我加的防冻液和我自己买的防冻液都是一样的颜色的。 所以我后备箱备了一桶防冻液，其实在官方每次保养都会给你适当的添加这些液体，但是为了以防万一，建议还是多备了一桶放后备箱吧。
#懂车帝众测今天清明节，睡到自然醒，大概八点多了，起来收拾好，开车到家门口吃了个南京八宝面（不要问我八宝面是啥面，我也不知道怎么说），还给爱车留了个影，吃完面就出发回老家。 天气还不错，导航显示宁洛高速好几段拥堵，但是还得上路嘛。用的车机自带导航。不太好的是没有车道级导航，没有红绿灯读秒，好的是可以同步手机导航记录，在手机搜索过的目的地，直接车机显示，可直接导航，不用再输入。 经过两三个小时的长途，有几个小段拥堵，但是感觉还好，尤其快到家的百来公里，很顺畅。期间，特意看了下高速油耗，有点小总结： 130-150车速瞬时油耗在8-10个，100-120车速瞬时油耗在5-7个。100以下就不说了，高速龟速行驶的还真不少，我就不说了哈。 到家了看了下我近期油耗表显： ①二保后：已经跑了9000多公里，综合油耗6.8，这期间差不多6500公里92号汽油，2500多公里95号汽油。 ②换了95号汽油后：跑了2500多公里，综合油耗6.7，之前是6.8，最近降到了6.7。 ③本次高速油耗：280多公里基本纯高速，95综合油耗6个。如果是100-120速度均速跑，估计能到5.5-6以内。 去年517提车至今已经跑了28280公里，五一前就要去三保了，油耗会不会再降一点？ 你们清明节出游油耗多少呢？满意不？
#懂车帝众测提车到现在10个多月了，首保油耗92号汽油7.2个，二保油耗降到92号汽油7个。最近换了95号汽油，综合跑了1600多公里，油耗6.8个。整体看来这个车6.8-7个。路况情况是，每天40公里快速路，20公里市区高架，20公里市区路。综合还算比较满意吧，如果算算优惠，综合每公里0.5-0.6元，马上三保了，打算上点燃油添加剂，机油换好一点的道达尔。对了，首保9000公里，二保19000公里，马上三保打算29000左右做。现在已经跑了27000多公里了。
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SQLKR：十几天前嘛，是一个下班的路上，晚上下了一点点小雨。我在直行过一个红绿灯的时候，因为要靠右边直行后右转，所以我在绿灯直行的后就打了右转灯，打算变到最右边一条道。当我已经变道到最右边一条道上的时候，正好这个时候右边有一辆新能源白色车右转，这个时候正好是影响到了他右转。所以擦肩而过后，他就在后边猛的滴滴了好几声。我以为是可能有碰擦啥的，我就停了下来。这个时候他从我后方转到左边一条道来，到我的左边拉下玻璃对我大喊：你到底会不会开车呀？我也没有理会他，他就慢慢的憋到了我右车道之后。看到我没有走，他就又变到左车道走掉了。 这种情况我也不知道，如果发生了碰擦，我到底有没有责任？从我角度理解你右转应该是要让我绿灯直行的吧？ 还有就是晚上本来视线就不是很好。我查记录仪的时候发现他的车牌号我这边都看不清。为了加强提醒。结合一些车友的一些意见，我特意从网上买了几个侧边轮眉反光贴： 一是，希望后边在晚上或者视线模糊不清的时候，部分车辆能够看到我的车看的很明显~ 二是，贴上之后的确增加了车辆的美感。感觉我的408x修了个美眉。 三是，也算是个小改装吧，成本很低，也就花了三四块钱，还是本着花小钱解决大问题的思路。 你们觉得呢？
#人人写点评其实，遇到过好多次了，有时候感觉还不错，有时候感觉很不方便。一到下雨天我基本都用的自动雨刮功能，按道理是应该很好用的，但是感觉一直有些问题。 今天南京又下了毛毛雨，我的408x雨刮开始自动，灵敏度调节到最大最灵敏状态，速度在八九十码了，但是前挡风玻璃已经好多小水珠附着了，影响驾驶视线了，雨刮器还是没有及时刮水，感觉非常不好，严重怀疑有问题了都。 再次翻看了下说明书，自动雨刮根据：降雨强度+车速，来调节刮水速度。我的速度有了，难道是降雨强度不够？ 然后是灵敏度，我调整过多次，刮水还是很慢，一直放到最灵敏，刮水依旧不是很快。我作为驾驶员，肯定是以雨水是否遮挡视线来判断，当有遮挡感觉后三五秒钟还没有刮水，就觉得很不对。 雨感原理是什么？特意看了下前挡玻璃的雨感部分，是不是那个六角区域，有足够水覆盖，才能检测到？日常小雨滴，尤其是春雨绵绵的那行，就很难触发？ 严重怀疑有问题，下雨天自动雨刮用起来就没怎么顺过，说明书的功能故障描述：故障时候，雨刮以间歇模式工作。具体间歇工作是啥样？有朋友知道吗？请教车友~ 下次保养时候还是要去看下这个~
#人人写点评朋友们，春天来了！开车出行更舒服咯~ 之前和车友算过一笔账，92号汽油我用的7个，95号汽油车友用的6.2个，综合算了下，竟然发现95号汽油还便宜省钱，对我我这个每个月一两千公里的人来说，简直是福音啊。 于是前不久，我也更换了95号汽油，在92号汽油还剩100续航情况下，一次性加满95，花了三百六七十，是我加油钱最多的一次了，心疼，肉疼。同时加了个燃油宝。 当天就开了四十多公里，油耗6.1个，的确没错，很感人。简直了。太兴奋了。但是，特殊情况，开的快速路较多。现在，按日常使用，上下班每天80多公里，我已经跑了700多公里了，应该算更具有参考性。综合油耗来到了6.8，的确有点小失望，没有预期的6.5以下。 这么一算，92号汽油百公里7个，花费7*7.89=55.23，95号汽油6.8个，花费6.8*8.4=57.12，总体92号汽油比95剩了2块钱每百公里。也就是说多花2块钱体验到了更舒适的驾驶感受：发动机噪音低，油门起步提速动力足，持续性更好。 按一年365*80=29200公里算，要多花292*2=584元每年。我个人感觉我可能回不去了，因为95号汽油真的很适合法系车，不一般的驾驶感受。 车友们，你们觉得值得吗？
