极氪CM2E谍照曝光，定位紧凑型MPV，无B柱+对开侧滑门

近日，网络上曝光了一组疑似极氪全新MPV车型的谍照，从尺寸和轮廓判断该车或为在2022广州车展上亮相的极氪M-Vision概念车的量产版，内部代号为CM2E。不过M-Vision概念车是由极氪和无人驾驶汽车公司Waymo合作开发的，设计初衷是作为Waymo One无人驾驶网约车，如今现身国内或许意味着私家车版本也在推进中。

结合谍照和概念车来看，新车基本保留了概念车的设计语言，封闭式的前脸造型，不过前挡风玻璃和前机盖不再位于同一倾斜型面中，改成了短促厚实的车头，视觉效果没有那么前卫，灯组似乎还处于试装阶段，是否为贯穿式布局还有待考证。

车身侧面有着短前后悬、长轴距的车身比例，大倾角的A柱带来更大的视野，车顶过渡略带过渡，标志性的双A柱和悬浮式D柱则显示出品牌独特的设计感。

而最惊艳的是，新车车身两侧均采用了对开式侧滑门设计，并且取消了中间的B柱，和传统MPV的单向侧滑门相比，拥有更大的开门空间，搭配较低的离地间隙，可以让老人、小孩、残障人士上下车更方便。

从最近曝光的谍照来看，双A柱下方的前翼子板处疑似为滑轨，显然对开门式侧滑门保留了下来。车尾部分也有微调，车顶新增大尺寸扰流板，尾厢线条更加立体，贯穿式尾灯应该也没有落下。

车身尺寸的确不够大，在层出不穷的大型MPV中算是一股清流，车内预计采用2座布局。据极氪副总裁杨大成透露，该车或定位为“紧凑”型MPV。而从曝光的极氪座椅专利图判断，或许会采用“3+3”六座布局，概念车上的座椅旋转功能也有可能保留。

需要注意的是，国内拍摄的CM2E谍照和海外版测试车谍照不同，车顶没有搭载大量传感器装置，最多应该只有L2级智能驾驶系统，展现出务实的态度。由此推测该车的售价应该不会太高。

在概念车发布的时候，极氪品牌就表示将在2024年实现量产，实际上国内谍照车型完成度颇高，或许在不久后就会正式发布，这样一款独特的全新MPV会有怎样的表现，非常值得期待。

编辑/温澈