末日求生必备座驾！车门还能放电的2006年悍马H1防弹版

​提到悍马二字，我相信很多人的脑海里都会浮现出一种硬汉形象，棱角分明的车身，霸气硬朗的线条，在一段时间里悍马甚至成为了美国文化的象征。在很多美国大片里，悍马是美国大兵的专属座驾，在现实生活中，悍马也受到了很多肌肉硬汉们的追捧，比如拳王泰森、阿诺德·施瓦辛格等，都是悍马H1的铁杆粉丝。

悍马（HUMMER）汽车品牌，诞生于1903年，最初为AMG（AM General）公司旗下的专属越野品牌，目前已被GM集团收入囊中。

20世纪70年代，美国军方希望找到一款拥有较高机动性的多用途汽车，替换部队里面老旧的威利斯(Willys)，他们希望这款车既能载人，又能拉货，还可以适应各种路况。

为了获取这份订单，AMG公司在经过长时间的研发测试后，在80年代初，制造了12台HMMWV供美国军方测试，在经过严峻的沙漠环境全面测试后，最终赢得了美国军方价值10亿美元的订单，经过了数千英里的测试，AM于1983年正式向美军交付了首批悍马车。

随后在“沙漠风暴”行动和索马里-波黑的维和行动中，HMMWV的出色表现征服了所有人，随后在“海湾战争”中，2万多辆30多种型号（包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等）的HMMWV多次帮助美军完成一个又一个不可能完成的任务，那时候全世界的电视台上，都出现了悍马载着士兵和武器，穿越沙漠的画面。​

1990年的感恩节，美国总统布什乘坐悍马前往美国军队，从那时候开始悍马完全没使用任何广告和媒体宣传，就让众多军事迷、车迷、越野迷、收藏家们魂牵梦索。

1991年2月，海湾战争结束后，颇具商业头脑的AMG公司看中了HMMWV的前景，宣布将考虑推出HMMWV的民用版。果不其然，时隔一年，民用版HMMWV开始销售，AMG将其车型正式命名为HUMMER（悍马），而第一款民用悍马也被命名为悍马H1。

好莱坞著名影星施瓦辛格成为了第一位拥有悍马H1的私人车主，他的车身上还印上了"终结者"字样。除此之外，他还定购了首批100辆民用悍马H1，这些车很快就被他的朋友们抢购一空，那时候开军车上班成为了一种时尚。施瓦辛格的爱好影响了其他名人。

悍马的魅力并不仅仅在于外观和性能，它还具有强大的越野性能和高度的安全性。

悍马H1的越野性能非常强大，能在恶劣的环境中安全运行。它配备了6.5升涡轮增压柴油引擎，采用了密封的中央稳压装置和高负荷多重冷却系统，使其能在恶劣的状况下安全运行。

然而，随着油价的上涨、金融危机的爆发以及社会价值取向的转变，悍马的销量急剧下降。通用汽车不得不考虑出售悍马品牌，并最终宣布破产。不过，虽然悍马已经退出了汽车市场，但在市场上悍马车的价格反而上涨，成为了收藏品。

据资料显示，悍马H1自1992年开始量产，直到2006年宣布停产，AM通用和通用汽车总共生产了近12,000辆。

AM通用和通用汽车当时建造了近12,000辆。

如果你近期打算入手一辆，那么我要告诉你一个好机会。

照片里这辆2006年的悍马H1是生产最末期的产品，与常规车型不同，它是全副武装的状态，为什么这么说呢？

这辆是十分罕见的防弹版本，该车由美国德克萨斯装甲制造商TAC(Texas Armoring Corporation)打造。

车身全部使用了防弹材质，发动机舱内甚至还加入了轻薄的防弹装甲。

车窗的厚度超过了5厘米，为了威慑外来的攻击者，车门的拉手上也可以进行通电，车内也配备了警报器和外扩音器。

整车的状态非常不错，截至目前表显总行驶里程为3800英里，不过这并不是这辆车的实际里程，通过保养信息可以看到，2011年6月保养时该车的总行驶里程为9088.4英里。所以说目前的实际行驶里程未知。

动力上这款车搭载了一台6.6升的Duramax柴油V8发动机，最大功率为300马力，峰值扭矩为705牛·米。虽然动力强大，但你完全不要指望这辆车能跑多快，毕竟该车标准版的重量就达到了3680公斤，更别提这辆防弹版了。

照片里这辆悍马H1计划在2024年1月24日的美国亚利桑那州RM苏富比拍卖上出售，预估成交价在22.5万至30万美元之间，其实在美国悍马H1算不上稀有，你甚至能轻松买到军用版本的悍马H1。

美国陆军库房里总是堆积着大批物资，如果美军评估后认为，储存物资的成本要比买新的更贵，那么这些储备物资在他们眼里就没有任何存在的价值了。除了武器弹药以外，几乎美国陆军的所有东西你都能在政府拍卖平台上找到，除了军服、军靴、军用食品外你你不仅能买到悍马H1军车，甚至LARC-LX两栖运输车等大家伙！

此前，美国国防部后勤局公开拍卖了美国陆军的25辆悍马军车。网站上公布的底价均为1万美元。最终这些车744,000美元总价成交，平均售价30,000美元，最高的成交价是41,000美元，而最低中标价格为21,500美元。

那么，这样的悍马H1你喜欢吗？