赛科龙跨界机甲踏板，水冷单缸23.1马力，15888元更显诚意

如果说踏板车市场足够内卷，那么赛科龙这个老品牌，可以说是有“卷王”之称。就拿赛科龙RT2都市版来说，水冷单缸加上前后碟刹，ABS加TCS，无钥匙启动加LCD仪表盘，等等一些列的硬核配置在这款250踏板身上发挥得淋漓尽致。然而在定位上赛科龙RT2一再突显诚意，从22款到23款，配置只升不降，而定价却越来越低，尤其是此次赛科龙RT2都市版此次发行的活动，原价19980元，指导价为16888元，配合与京东的活动，到手价仅为15888元，折合下来赛科龙RT2都市版直降3092元，这力度简直不仅仅是赛科龙要突显性价比了，而是赛科龙直接放“大招”了。

当然，赛科龙RT2都市版这样做的目的并非是背水一战，而是为了更好地布局将来的市场。如果16888是为了突显诚意，而15888直接是为了与更多的骑手交个朋友。要知道，与同级别的250踏板相比，赛科龙RT2都市版“卷”了价格，还“卷”了品质与配置。

赛科龙RT2都市版会面向更多的骑行爱好者，一身机甲风，硬派十足，时尚且又个性。前脸的设计非常拟人化，甚至会有一种机甲人的感觉，车身则是采用拼接式的设计，就像是肌肉块一般，显得动感十足。其实，赛科龙RT2可以拥有都市运动钢炮之称，从外观设计上就硬核体现出来了。就连很多车主的第一反应也是赛科龙RT2都市版很帅，很拉风。

赛科龙RT2都市版长宽高分别为2085/785/1280mm，座高为750mm，即便是个子不高的骑手也能轻松驾驭。车子的整备质量为183KG，相对于同级别的无极SR250GT等车型确实要重上一些，但是并不是车子轻就好骑更安全。赛科龙RT2都市版采用1400mm短轴距设计，重心下移，操控更灵活。其次，赛科龙RT2都市版的车身采用更高强度的车架，相比同级别的车型，拥有行驶更稳定，更安全可靠的优势。

作为一款运动踏板，赛科龙RT2都市版不仅运动还省油，配备12.6L的油箱，综合百公里3.5L的油耗，续航350公里全然没有问题。当然，这也归结于赛科龙RT2都市版采用更高品质的XQ250发动机，要知道XQ发动机是中外联合打造，全球销售突破了10万+，而赛科龙RT2的整车销售也突破了3万+，从数据表现就值得我们信赖。赛科龙RT2都市版的发动机最大马力为23.1匹，最大功率/转速为17/7500（kw/rpm），最大扭矩/转速为22.5/6500（N.m/rpm），匹配博世电喷系统，符合国六标准。

在细节配置上，赛科龙RT2都市版拥有一款彩色液晶仪表，仪表在强光的照射下野清晰可见，实用性很强。考虑到当下人们对电子设备的依赖，赛科龙RT2都市版也会带有USB充电接口，细节把控很是到位。而灯光组全部采用LED光源，还会带有危险警示灯，照明效果也极其出色。车子还支持选配后靠背，气囊后减震，行车记录仪，T-BOX，选择性很强。

在车轮制动部分，赛科龙RT2都市版配备了更适合城市道路骑行的真空胎，抓地力强，防滑耐磨。前制动系统采用270mm碟刹，后制动系统采用220mm碟刹，标配双通道ABS防抱死制动系统，除此之外就连牵引力控制系统也没有缺席。赛科龙RT2都市版的制动体验非常舒适，急刹车不溜车，而且还有些许的线性感，给油就走，给刹车就停，不像多数机车急刹车要么刹不住，要么狂点头，而赛科龙RT2都市版将制动系统调节到恰到好处。