日产奇骏换新前脸，天籁同款家族设计，北美依旧只有三缸

在广州车展进行时，洛杉矶车展也拉开序幕。虽然新车数量不及广州车展，但仍有几款新车值得一提，比如日产的新款奇骏（海外名为Rogue(图片)）。新车内外改动较大，带来了崭新的面貌，一起来欣赏一下新车的风采。

在外观方面，新款奇骏主要对前格栅和前包围进行调整，前脸部分的倒梯形格栅改用横条幅状布局，相较以前的V-Motion造型更显稳重。格栅尺寸略有增加，左右两侧和分体式灯组融为一体，横向布局的远近光灯外侧引出纵向分布的雾灯区进气道。前包围部分用大面积的黑色梯形装饰包裹，和深灰色的车身配色形成鲜明对比，显得更加时尚。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

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车身侧面依旧硬朗大气，几乎平直的车顶线条，大幅度倾斜的粗壮D柱，以及间隔式腰线，都和现款奇骏如出一辙。在此基础上，新车换装了不同造型的双色轮毂，进一步增添了时尚感。

车尾部分的尾灯组有着特殊的浮雕结构，并不复杂的红色弯折灯带包裹着白色色块，乍一看还挺复古的。后杠部分则采用大面积的车身同色装饰和黑色饰板嵌套而成，外面还不忘加入镀铬长条点缀，提升精致感。

车内配备12.3英寸悬浮式中控大屏，搭配全液晶仪表、三幅式多功能方向盘、全新样式的电子挡杆造型，与国产车型相比，只能说是没多少诚意。值得一提的是，新款奇骏搭载了全新安卓内核的车机系统，内置谷歌生态，包括谷歌地图、谷歌助手、谷歌游戏等应用。

而在动力方面，美版奇骏仍然搭载了1.5T三缸发动机，峰值输出150千瓦、305牛·米。油电混动版本也不会缺席，参考国内现款奇骏e-POWER，搭载由1.5T三缸发动机+双电机组成的油混动力，发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。

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据外媒报道，新款奇骏将在2024年年初送到美国经销商手中，国产版预计要稍晚一些。考虑到国人对三缸发动机的态度，东风日产或许会推出对应的四缸版，未来的表现非常值得期待。

编辑/温澈