五菱星光的“廉价感”源头原来在这里！

所谓美女一白遮百丑，而对于汽车来说，则是一低遮百丑。

对于新上市的五菱星光，各大博主对其纷纷大夸其词，赞不绝口。但在我看来，总感觉有点不对劲的感觉，细想一下之后发现问题或许是出现在车身高度上面。

回想之前的宝骏RC-6，车身尺寸4925*1880*1580mm，1580mm的车身高度在这个这个级别的三厢轿车上来说实属少见。旨在对传统A级车进行降维打击，然而RC-6只生产了一个年款便匆匆退市了。如今五菱星光车身尺寸4835*1860*1515mm，同样是超过1500mm的车身高度，让它看上去总有点奇怪的感觉。

得益于4835mm的车身长度，车内纵向空间比较大，这无可厚非，也是很多人的诉求之一。但凸显功力的地方在于，是否能够在加入一块电池之后，把整体的车身高度控制在一定的范围内，这对于整车的颜值方面是有非同寻常的意义。如果一台三厢轿车一味的做成又长又高，那它的颜值极有可能是不会被大众所认可的，并且还会伴随着廉价的感觉。

以下是市面上十万级别的一些插电混动轿车的车型车身尺寸，不难发现，五菱星光确实有着最大的车身长度，但它同时带来了最大的车身高度。所以它变成了那台又长又高的三厢车，这对于轿车的审美来说应该是相悖的。

当然对于颜值方面，萝卜白菜各有所爱，以上观点仅代表个人观点，如有不同意见也欢迎在评论区留下你的想法。