想蹭AEB热点的车企大佬，请拜托先看看国家推荐指标好不好？

大约这周末，网络上曝光何小鹏在微博发布了一个关于某车AEB属于特调，实际根本无法实现的内容，之后在周六曝光了余承东的微信朋友圈截图，暗讽某车企连AEB是什么都不清楚，今天赵长江、李想等多位车企CEO掌门人纷纷发言蹭这个热度，对此我很想让消费者了解到一件事情，就是咱们国家针对乘用车AEB测试是有一个暂行的推荐指标，也就是GB/T，推荐非强制。

标准号：GB/T 39901-2021
中文标准名称：乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法
英文标准名称：Performance requirements and test methods for advanced emergency braking system (AEBS) of passenger cars
标准状态：现行
中国标准分类号（CCS）：T24
国际标准分类号（ICS）：43.040.40
发布日期：2021-03-09
实施日期：2021-10-01
主管部门：工业和信息化部
归口部门：工业和信息化部
发布单位：国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会

在权威网站上可以检索到并支持在线预览，令我感到有意思的是前言这部分，里面有针对该系统(AEBS)的性能要求及试验方法进行起草的单位，如下图所示，大致有零部件供应商、整车厂和相关的测试机构单位。

中国第一汽车集团有限公司
东风汽车集团有限公司
神龙汽车有限公司
上海汽车集团股份有限公司技术中心
浙江吉利控股集团有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
奇瑞汽车股份有限公司
北京汽车研究总院有限公司
上海蔚来汽车有限公司
上汽集团商用车技术中心
泛亚汽车技术中心有限公司
戴姆勒大中华区投资有限公司
沃尔沃汽车(亚太)投资股份有限公司
捷豹路虎(中国)投资有限公司
...

一汽集团品牌有：红旗、奔腾、一汽吉林

东风集团品牌有：风神、风行、富康、岚图、东风、氢舟、纳米、猛士、eπ、启辰

神龙集团是东风和PSA共同出资的企业，而PSA早已和FCA合并成另一巨大的汽车集团，前不久也宣布和零跑达成战略合作

上汽集团品牌有：荣威、飞凡、名爵、MAXUS、智己、宝骏、五菱

吉利集团品牌有：吉利、沃尔沃、睿蓝、英伦、康迪、领克、几何、路特斯、极星、极氪、集度、Radar、smart(50%)

江淮旗下的品牌没有那么多，前不久将代工工厂转让给了蔚来，之后会和华为智选车方案深度赋能，预计会推出搭载鸿蒙座舱和ADS智驾的MPV车型

广汽集团品牌有：传祺、埃安、合创、理念

奇瑞集团品牌有：奇瑞、凯翼、星途、捷途、开瑞、iCAR、Luxeed

北汽集团品牌有：北京、北汽昌河、北汽瑞翔、福田、极狐

蔚来是新势力唯一：蔚来、阿尔卑斯(据说明年出二线品牌)

上汽商用车和广大消费者没什么关联，不展开了

泛亚不是整车厂，但雪佛兰、别克、凯迪拉克的大部分国产化车型都是出自泛亚中心