15年时间就开了1000公里？2009年凯迪拉克DTS

凯迪拉克（Cadillac），是美国通用汽车旗下著名的豪华汽车品牌，1902年诞生于美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克在行业内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

20世纪50年代被视为美国汽车的黄金年代，那段时间的美国车均搭载了动力强悍的V8发动机、以及许多创新性配置。

不过，时过境迁，凯迪拉克品牌在国内甚至沦为了“洗浴神车”。

要寻找凯迪拉克被称为“洗浴神车”的原因，还得从2017开始说起，在2017年的1月10日，高德地图机构发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》，报告中，对于凯迪拉克用户最喜欢去洗浴场所的出行偏好说明，凯迪拉克从此就有了洗浴神车、洗浴王子、浴皇大帝的叫法了。

如果你近期想寻找一辆豪华的前驱豪华轿车，那么可以看看这辆仅仅行驶642英里（1033公里）的凯迪拉克DTS。

凯迪拉克DTS并非全新产品，它是由帝威八代型（Cadillac DeVille VIII）的其中一个配置延伸而来，全名应该称作是“DeVille Touring Sedan”，为前置前驱G平台产品，在通用汽车的底特律工厂出品。

凯迪拉克CTS被认为是凯迪拉克钻石切割的开创者，第一代凯迪拉克CTS采用通用2002年全新打造的SIGMA后驱平台，动力搭载3.2升V6发动机，最大功率为220马力。

2004年，通用为CTS增加了一款3.6升DOHC V6发动机，最大功率为255马力。很多人认为，这款车的出现引领了凯迪拉克品牌的复兴！

虽然CTS使用了全新的后驱平台，但凯迪拉克并没有放弃曾经的前驱车型。

恰恰相反，前置前驱车型凯迪拉克XTS一直坚持到2019年。

我们今天介绍的凯迪拉克DTS，同样为前驱车型。

有点不同寻常的是，这辆车的总行驶里程仅仅只有642英里（1,033公里）。要知道这辆车可是2009年生产的，如果按照车龄折算的话，它相当于每年行驶了大约43英里（69公里）。

此次销售并没有说明，为什么这辆车很少被驾驶，但卖家将这辆DTS描述为“谷仓发现”。此外，该车的配置出奇的高，在页面关于配置是这样描述的“该车拥有当时可选装的所有配置”。

也就是说这辆车拥有带加热、通风和按摩功能的前排座椅，以及一个带GPS导航功能的信息娱乐系统。除了配置丰富外，内饰看起来几乎就是全新的，通过照片我们可以看到几乎完美的深色实木装饰和毫无褶皱的真皮内饰。

外观的状态似乎同样很好，油漆上没有一点划痕或小瑕疵。

然而，在车尾我们可以看到一个尾灯破裂了，当然了这些小问题是很容易解决的。

据介绍，这辆车近期更换了全新的电瓶和全新的米其林17英寸轮胎。

虽然销售页面没有过多介绍，但凯迪拉克DTS仍是我个人非常喜欢的一款车，可能你不知道，该车的后排座椅腿部空间达到了1,057毫米，后备箱容积为532升，这样的空间对美国黑手党非常友好，在保留巨大后排空间的前提下，他们“吃饭的家伙”可以很轻松放进后备箱。

该车搭载的是通用旗下十分出名的4.6升Northstar 北极星系列V8发动机，发动机采用90度夹角V型8缸布局，当年第一台北极星发动机的最大功率为295马力，这样的数字瞬间征服了不少美国人，这款发动机也是美国首款顶置凸轮轴的V8铝合金发动机。

经过十几年的发展到今天，北极星不仅仅以超强的升功率和低耗闻名，科技含量也令人刮目相看。它的气缸套由全铝合金压铸而成，进气歧管是热塑尼龙66，双VVT可变气门正时和ETC电子节气门技术的应用使其在技术层面堪与日欧对手平起平坐。

目前广泛应用于凯迪拉克上的4.6升发动机最大功率320马力，最大扭矩427牛·米。而应用于高性能V系列的机械增压款更可高达476马力，606牛·米。凯迪拉克DTS使用的发动机，最大功率为279马力和296马力。

值得注意的是，在奥巴马任职期间，他的座驾正是基于2009年款凯迪拉克DTS改装而来的“陆军一号”。如今来看DTS的生产周期其实并不算长，只有短短6年、2011年，DTS被我们熟悉的XTS系列取代。

好了最后说说，这辆低里程美国车的价格，卖家希望的价格为20,000美元，参考美国市场DTS车型行情来看，这可以说是妥妥的天价！