能拉货能家用，海外的五十铃皮卡看着真香？

五十铃在泰国首发了新款的D-Max，新车在进行了一些改进和优化，以提升车型的竞争力。作为一款中等尺寸的皮卡，在东南亚和非洲等地区相对受欢迎，也与丰田Hilux，日产纳瓦拉这类车型的竞争，在国内市场也有引进。

外观方面，新车基本维持了现款的设计，厚重的车头依旧给到威武的观感，新款则针对中网和大灯进行调整。如今新的中网显得更为野性，并使用了熏黑与镀铬两种不同的材质，搭配起来拥有不同的视觉效果，如果是高配车型，中网下方的进气口还将进一步加大。

D-MAX

最低售价：13.48万起

图片参数配置询底价

懂车分3.64懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车5.68万起 | 24辆

此外大灯的变化也比较显著，现款车型上已经升级为LED光源，LED日间行车灯也拥有足够辨识度，不过新款还是加入了点阵式的细节，以丰富前脸的观感，当然低配车型并没有这些福利。

侧后方的改变对于皮卡来说发挥空间并不大，更精致的尾灯细节或许就是全部的更新内容，所幸的是这个改变并没有背离原本的风格，甚至带来了更清新的观感。

内饰方面海外版车型与国内版并不相同，尽管能看到在乘用化上的努力，像加入更多的皮质和软性材料，浅色内饰配色以及多媒体系统等，但与国内的2023款车型相比，还是显得老旧了一些。

动力方面，海外版搭载3.0T与1.9T两款柴油机，其中3.0T直列六缸发动机的最大功率为188马力，峰值扭矩450N·m，1.9T的最大功率为148马力，峰值扭矩350N·m，两者均可选择6速手动和6速自动两种变速箱。国内目前则仅有1.9T一种动力提供，不过代号R4ZE的四缸柴油机动力却强上不少，最大功率达到177马力，峰值扭矩410N·m，并且变速箱使用的是ZF的8速自动变速箱，参数和硬件都领先于海外版。

小结

D-MAX

最低售价：13.48万起

图片参数配置询底价

懂车分3.64懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车5.68万起 | 24辆

五十铃D-Max在国内虽然比较低调，但在东南亚却是实实在在的实力选手，像泰国就是它的主力市场，在去年共售出的34万台中，泰国市场就占据了18万台，可见其在泰国的受欢迎程度。国内版本虽然没有了动力更强的六缸机，但1.9T无论参数还是硬件都丝毫不差，外加内饰上的优势，似乎比东南亚版本更强一些。不过虽然实力不差，但由于国内自主品牌皮卡异军突起，尤其是玩乐型皮卡“内卷”严重，光靠这些改变似乎无法取得更多的市场关注度。