宝马较上劲了！这款SUV降到17.99万，轴距2802mm，爆204Ps马力

常言道“开宝马坐奔驰”，宝马的操控性在BBA中，算是核心竞争之一，随着市场内卷不断恶化，宝马旗下的产品降价似乎难以想象，如宝马iX1(图片|配置|询价)在阿坝地区惠后17.99万起售，该车轴距达2802mm，可见空间表现并不差，惠后售价结合空间表现分析该车吸引力蛮大的，本期以宝马iX1 2024款 eDrive25L M运动套装为例，指导价29.99万，阿坝地区惠后17.99万，优惠达12万，相当于价格打了6折，下文分析这台车。（下文配图：2023款 xDrive30L M运动套装）

宝马iX1

最低售价：22.50万起最高降价：8.49万

图片参数配置询底价

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该车的外观设计与宝马X1基本相同，仅格栅采用封闭式结构，时尚气息稍显浓郁，整体设计依旧是家族式风格，车身姿态与宝马x1相同，端庄稳重的车身姿态中融入多元化运动组件元素，致使宝马iX1外观时尚运动。

内饰设计布局与宝马X1极为相同，台面扁平，10.25英寸仪表屏和10.7英寸中控屏组成的双联屏，与横向布局的空调出风口衔接，达贯穿效果，加之下方设有贯穿式饰板，上下呼应富有层次划分效果，大面积的软包和精致的做工以及独特的造型布局，内饰视觉豪华气息渲染的较为浓郁。

车机采用宝马独立研发的iDrive 9.0操作系统，目前宝马7系，宝马X5，宝马5系等车型均在使用这套系统，在这套系统的加持下，屏幕的反应速度和灵敏性以及配置的运行速度均表现不错，车机还配有熟悉的：OTA升级，语音识别控制系统，车联网，CarPlay/Android Auto手机互联等。

该车虽定位紧凑型SUV，但是车身尺寸具有越级表现，长宽高为4616x1845x1641mm，轴距2802mm，定位中型SUV的途观L轴距为2791mm，宽1839mm，参数分析宝马iX1空间表现尚好，加上宝马iX1空间利用率不错，如采用悬浮式扶手箱，兼顾空间利用率和设计感，所以该车的空间表现足够多数家庭使用，后排座椅支持40:20:40比例放倒，宝马iX1后排座椅放倒后储物能力可扩充至1600L，放置大件行李比较容易。

宝马iX1全系标配：车道偏离预警，前方碰撞预警，DOW开门预警，倒车车侧预警，并线辅助，车道保持辅助系统，上坡辅助等，居然还配备自动泊车入位和循迹倒车，这两项配置对于新手或者技术比较弱的女司机十分友好，配置方面也可看到宝马iX1的一些诚意。

新车搭载第五代eDrive电机，电机性能比较不错，前置单电机功率为150kW（204Ps），同样匹配性能不错的单速变速箱，电池容量为66.45kWh，该款式车CLTC纯电续航为510km，电池全系标配：快充、单踏板模式、品牌自营充电站、电池温度管理系统。

宝马iX1还配有四驱车型，双电机总功率为230kW(313Ps)，百公里加速5.7秒，电池容量为66.45kWh，CLTC纯电续航450km。

悬挂设计布局与宝马X1相同，采用熟悉的前麦弗逊后多连杆独悬结构，悬挂铝合金含量还是比较丰富，底盘平整度同样较高，整体的线路管道布局较为规整，贴合豪华车定位，加上底盘调校是宝马的专长，所以宝马iX1底盘调校质感的确不错，底盘回馈比较扎实，具有韧性，致使宝马iX1的操控性不错，加上充沛的动力系统，使得宝马iX1具备良好的驾驶乐趣。