冬天越来越近了，新一轮摩托车大降价是不是即将来袭？

今年7-9月可以称为摩托车大降价的内卷第一波。这一波的高潮就是豪爵推出21680的GSX250，直降5000块，豪爵铃木的品牌口碑加双缸发动机，直接把一众国产单缸250仿赛打的头脑发蒙。

就连之前大家觉得不可能降价的，比较新的车型TR300这次都是直降3000，是要把这波降价扩展到所有车型。

冬季来了，第二波大降价还会远吗？

冬季是摩托车的传统淡季，毕竟顶着零下十度的气温去街上或者山区溜车，可不是所有人都能承受的了的，很多摩友在这个时候也会选择封车。

不过淡季并不影响摩托车企的生产经营，所以在产销两端就产生了供需关系的变化。一般摩托车在冬季也会出现一波大降价。那么关注降价车型的话，哪些类型的车子最值得关注呢?

1.在这波大降价当中，一直都没降的车型

本田佛沙350

例如：本田佛沙350，从之前泰产价格卖到55000排队半年还是一车难求，到后来国产化生产，直接降到49800元，也不用排队了。到现在临近冬季之后，最新消息，NSS350车子价格已经降到了43800

佛沙最吸引人的就是这个双筒的仪表，2023款佛沙350跟国际版一样，更改了大灯组设计，分体式的LED大灯更加年轻化，动力仍是由eSP+ 330cc水冷单缸发动提供，配置有双指针式+LCD液晶组合仪表，制动方面有日清卡钳跟双通道ABS，辅助方面有可选的扭矩控制系统HSTC。另外还有无钥匙启动，电动可调风挡。

引擎形式：单缸 水冷 4冲程 OHC 4气门。排气量：330cc。压缩比：10.5 ：1。最高功率：21.6kw/7500rpm。最大扭矩：31.8N·m/5500rpm。减震： 正立式前叉+双筒避震器。前刹车：Nissin双活塞卡钳+单碟、ABS。后刹车：Nissin单活塞卡钳+单碟、ABS。

另外可以重点关注一下UHR最近的动向。

豪爵的UHR150刚发布的时候也是一车难求，不过这个车型是仿制本田两气门发动机的相对而言老旧的技术，再加上最近爆出有烧机油的情况，所以很多车友可能也是比较犹豫。

UHR150在配置方面诚意满满，前大灯28.4w，前搁脚踏板长达405mm，前后轮直径14英寸，2个充电接口可同时给两部手机充电，可选配豪爵-SHAD快拆尾箱，坐垫高度760 MM，离地间隙120 MM，油箱容积8升，续航里程360 km，坐桶空间26升，可放下部分型号全盔，同时还有较大置物空间。最大功率10.6 kw（8500r/m），最大扭矩14.2牛米（6500r/m)，理论油耗百公里2.2升。前后标配博世十代双通道ABS系统。

据多个媒体人爆料，UHR极大可能在十月内降价1000+，甚至降价1500+。如果价格来到16000附近，不知道升仕的150D还卖不卖得掉。

2.关注即将换代的车型

这类车型一般来说也是降价幅度比较大，新款的上市，意味着老款需要清仓。但是老款的竞争力也许实际上也还是很强，并没有被淘汰。

例如水鸟1250，即宝马当家旗舰水鸟R1250 GS系列。

1250GS，ADV中的战斗机

这是老图，最新信息已经降价7万+

由于下一代车型水鸟1300已经箭在弦上，据说还配置了前后雷达系统，电子设备更显先进，所以老款的降价是必然。但是么有人会怀疑现款水鸟的硬实力。

新款1300水鸟，已经更换了前大灯

另外就是宝马的F750GS，很厉害的中端走量的公路ADV，最近也是大降价。

双缸853cc的并列双缸发动机，和F850GS不同，F750最大马力77匹，最大扭矩83NM。参数上低于F850，全彩TFT液晶显示屏，LED大灯、日行灯，还有线控油门，两种驾驶模式：雨天和公路。前19寸后17寸的铸铝合金轮毂，搭配公路胎，让这款车注定更偏向于铺装路面场景，还有减震调校偏向于新手。

最后

摩托车本来现在生活中就是属于非必需品，基本上已经早就到了性能过剩的年代。除了风冷125cc之外，其他水冷大排更多的还是彰显个性和玩乐需求。各位消费者还是根据自己实际消费需求来选择合适的品牌和车型。