长城推出的新款大皮卡——炮

在国人“越大越好”的选车考量中，其实很重要的一个原因就是空间。这种设计更有利于进深空间，不仅如此，这辆车还具有标准货箱（1760升，最大容积1638升）。在储物空间方面，炮的表现也比较中规中矩，毕竟是一台皮卡，对于它的用户来说，储物需要的地方还是比较多的，而三款车型的中央扶手箱，也都非常的宽大。对开式中央扶手箱、空调控制区域的实体按键以及旋钮等处的布局都是经典元素。而对比途达，炮的储物空间就非常不错了，各种储物格都很实用，这也是我认为这三款车最让我满意的地方。此时，一台宽敞又安静的皮卡便成了人们的茶余饭后的谈资。此处的设计非常巧妙，可以轻松放置杯架、手机和钥匙，而且特别的是，你将手机放在上面时，是不需要按下来的，因为炮真的就是一整块液晶电子产品。这是因为长城推出的新款大皮卡——炮，不仅空间更大，而且还是皮卡，自带封闭式货箱，无论是防滑能力还是乘坐舒适感，都远超传统皮卡。"此外，该车还拥有宽裕的前后排可感知空间，配备同级最大尺寸"天窗"。此车还具备多连杆独立后悬架、ACC自适应巡航、L2级自动驾驶系统。而在我试驾过程中发现，这辆皮卡甚至还可以有一点飘，可能最主要的是它的底盘相当扎实。除采用钢板式非独立后悬架的两款乘用车型外，其余三款车型都为前置前驱形式。并配备了博格华纳提供的四驱系统，以及坦克转向，更有L2的自动驾驶和ACC自适应巡航，可以说这台中国品牌的皮卡将性价比做到了极致。并具有四驱系统，可选后桥差速锁。此次我们有幸首次试驾了该车型，并在场地内实际体验了这款车型的极限性能，包括三大件方面的表现以及底盘的调校水平。除了变速箱表现出了炮应该具备的能力之外，还有一点就是它的NVH特色，在怠速情况下，我们并不需要去刻意地去关注它，其在驾驶舱的噪声抑制方面也表现的非常好。并满足国六排放标准，传动系统方面，其匹配的是乘用皮卡同款的采埃孚6挡手动变速箱。与采埃孚的6挡手动变速箱相比，在高挡位时，这台8AT的换挡感受会好很多。