半价买纯进口顶配四驱二手宝马330iGT，空间与操控兼得

想当初宝马X6的诞生引起了一阵跨界风潮，得到了各界的广泛好评，以至于后续各厂家争相跟进，宝马自然要把跨界这个概念发扬光大，紧接着又推出了Seden与SAV（宝马的越野车官称SAV，意在获得SUV的空间还能获得轿车的操控）的跨界车型5系GT与3系GT。

这台3系GT底盘代号F34，脱胎于F30系列的普通3系，外观看起来与普通3系有几分相似，但是实际上这两款产品还是有较大的不同，更大的车内空间、开口更大的掀背尾门、四门无框车门、全景大天窗，都彰显了3GT的定位要高于3系，而事实也确实如此。

3系GT的尾部更加厚实饱满，M运动套件的后保险杠给车尾增加了更多的层次感，可升降的电动尾翼彰显了暗藏在其血液里的运动基因。德国制造、进口销售，也表明其纯正的巴伐利亚血统。

超大开口的掀背设计，给日常家用带来了很大的便利性，取放物品都比较方便，尤其是一些大件的物品。溜背的造型也让后备箱的容积有所增加，当后座放平之后，其装载能力不亚于大多数的SUV。

电动尾门的加入，让厚重的尾门开启关闭都比较方便，即便是娇小的女生用起来也很轻松。

3系GT的另外一个耀眼的设计就是无边框的车门了，这种以前只有在跑车上才能看到的设计，竟然也下放到了一台家用四门车上，而且四个门都是无边框的，这个设计在当时可谓天马行空。如今很多新能源车型如特斯拉、小鹏等也都跟进了这个设计，相信后面的家用车上，也会有更多的新车使用无边框车门。

这台车还配备了哈曼卡顿音响，拥有Logic 7环绕音效，效果还是不错的。当然这个并不是3系GT的标配，我们在售的这台是当年的顶配车型，所以拥有这样的豪华阵容也就不足为奇了。

既然说到这是一台顶配车型，那我们一起来看看究竟配置有多顶。

动力方面，搭载的是一台B48B20的高功率发动机，最大功率185kW，在1450转时就可以达到350Nm的最大扭矩，这个动力参数放在一台2.0T的汽油发动机上，可谓亮眼。

除了强大的动力，这台车还搭配了宝马的X drive四驱系统，如果说后驱大马力车在驾驶时会担心甩屁股，那这台配了4驱的3系GT你可以放心踩油门。

19寸的598大轮毂用在这台车上，气质一下就提升了不少。

这套内饰熟悉宝马的朋友想必一定不会陌生，M运动方向盘，M运动座椅，液晶仪表，你能想到的配置，这台车基本都配齐了。

这个功能叫车侧盲区影像，最早是用在劳斯莱斯车型上的一个配置，较长的车头和较靠后的驾驶位置，导致在一些转弯或者主路的时候很难看到车头左右两侧的情况，贸然驶出会有较大的风险，这个功能很好地解决这个问题。这个功能再加上倒车影像，形成了宝马独特的全景影像功能，对于新手司机还是比较友好的。

整车内饰成色较好，真皮方向盘没有明显的磨损，相对粗壮的握感给人很强的操控信心，再加上宝马优秀的底盘调校和犀利的操控指向性，驾驶乐趣十足。

M运动座椅的包裹性不错，可调节的腰部夹紧功能可以满足不同体型的驾驶员，腰部支撑和腿托可以提供更多的支撑，减缓长距离驾车的身体疲劳。整体座椅成色也是很棒的，仅主驾驶靠背的腰托处有轻微的磨损痕迹，不仔细看也并不是太明显，可以忽略。

基于长轴版本3系底盘打造的3系GT，后排空间直逼5系，配备了更大的全景天窗，更加开阔的视野也能很好照顾到后排的乘客。

对于不喜欢越野车、又对车内空间有一定需求的客户，可以考虑一下这台3系GT。当年新车46.98万的指导价，如今仅一半不到的价钱就可以拥有，性价比还是非常不错的。