又有巨头宣布：大举裁员！

中国基金报记者 李智

美国汽车“三巨头”宣布裁员，这次的原因是与工人罢工有关。

据CNBC报道，通用汽车和Stellantis表示，由于美国汽车工人联合会（UAW）罢工行动造成的影响，两家公司已经开始解雇工人。此前，福特也发公告称，在密歇根州一家UAW正进行罢工的装配工厂临时裁员约600人。

通用汽车宣布裁员约2000人

9月20日，通用汽车在一份声明中表示，由于罢工导致零件产量不足，该公司在堪萨斯州费尔法克斯的装配厂已经停产。这些冲压件本应由其在密苏里州温茨维尔的工厂供应，但是该工厂的工人上周开始罢工。

据悉，此次裁员将影响大约2000名工人。

通用的费尔法克斯装配厂生产雪佛兰Malibu轿车和凯迪拉克XT4跨界车。通用汽车表示，由于罢工，费尔法克斯的2000名被裁工人将没有资格获得其下岗员工通常会获得的补充失业救济金。

“我们一再表示，没有人能在罢工中获胜，发生在费尔法克斯团队工人身上的事情清楚而直接地证明了这一点。我们将继续真诚地与工会谈判，以尽快达成协议。”通用汽车在声明中强调。

公开资料显示，通用汽车总部位于密歇根州底特律，员工遍布全球，是一家具有全球规模和能力的公司。通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。

通用汽车官网显示，通用汽车在美国拥有超过9.2万名员工，在美国的经销商超过4000家。

福特、Stellantis宣布裁员

除了通用汽车外，欧洲汽车生产商Stellantis也表示，由于“库存限制”，该公司将立即在俄亥俄州和印第安纳州的三家零部件工厂裁员约370名员工，而此次裁员也与罢工有关。上述工厂为Stellantis托莱多组装中心生产的Jeep汽车供应零部件，而该组装中心的工人也在罢工。

此前，福特也发公告称，在密歇根州一家UAW正进行罢工的装配工厂临时裁员约600人。福特表示，临时裁员的措施主要是因为罢工扰乱了生产链，被临时裁员的工人无法申请失业金。福特预计，如果罢工持续，将不得不对更多工人采取临时裁员的措施。

福特发言人表示：“我们的生产系统是高度相互关联的，这意味着UAW的定向罢工策略将对没有直接罢工目标的工厂产生连锁反应。”“在这种情况下，密歇根州装配厂的罢工直接影响了工厂其他部分的运营。”

罢工潮或冲击车企生产

由于原本的劳资合同将于当地时间9月14日晚到期，美国汽车工人联合工会（UAW）与美国三大车企通用汽车、福特汽车和Stellantis集团进行合同谈判，内容包括给工人大幅加薪及其他劳工权益。

9月15日，美国汽车工人联合会（UAW）组织成员开始罢工，近1.3万名通用、福特和Stellantis的工人在温茨维尔、托莱多和韦恩工厂罢工。据外媒报道，这是美国几十年来规模最大的罢工。

图源：UAW

为避免遭受罢工的冲击，三大车企给出相关提案。通用汽车提出的方案中包括大幅加薪、增加假期和为退休人员提供更好的福利等，但加薪方案为四年期间提高20%，第一年提高10%，但这与UAW提出的要求差距较远，双方并未达成一致。

UAW主席Shawn Fain表示，“如果福特、通用汽车、Stellantis在达成公平协议方面没有取得实质性进展，UAW将呼吁更多成员加入罢工。”“汽车工人已经等了足够长的时间来纠正三大车企的错误。我们不能坐以待毙，也不能浪费时间。”

UAW是美国最大的工人协会之一，通用、福特、Stellantis集团三大车企在UAW的工会成员多达14.6万人，约占美国汽车制造业全部工人数量的56%。

财通证券研报指出，罢工潮或冲击车企生产，持续时间成关键。目前UWA的罢工储备基金有8.25亿美元，每周的罢工补贴为每周500美元，大概能支撑大约11周的全面罢工。如果罢工发生并持续时间较长，下游整车厂生产受到影响，而零部件厂商受到滞后影响，Q3/Q4业绩或承压。考虑到罢工对其北美客户生产的影响，建议关注相关零部件厂商下半年业绩。

编辑：小茉

审核：木鱼