帮小仙女检测一台“虫子”，车况不错售价13万！车商：物以稀为贵

分享检车故事，避免买车踩坑！哈喽大家好，我是检车家小明，今天又来给大家分享检测故事了。

大家别看我长得稍微有那么一丢丢潦草，但我却是名副其实的张飞绣花——粗中有细。3年汽车修理工经验加上5年二手车检测经验，没有什么事故车、火烧车、泡水车车能逃过我的火眼金睛。所以，二手车买卖检测，认准小明就对了。

今天的主角是一辆2015款的甲壳虫，一台奶白奶白的有点萌。

说甲壳虫是汽车时尚最经典的车型，相信大家一定不会反对。非常有辨识度的氙气大灯，造型精致有活力，拱形的引擎盖线条，流畅自然，搭配简约的镀铬饰条装饰，带来非同一般的精致感和时尚气息，因此深受广大女生的喜爱。

奈何新车已经停产，对于钟爱这台车的小仙女们来说，就只有退而求其次的找一台二手车了。

刚好，今天委托我们检测的正好就是一位小姐姐，特地从外地赶过来，跑了400多公里就是为了亲自来看打拼车况才放心，这应该就是所谓的真爱了吧！

在跟粉丝的前期沟通中，小姐姐告诉我她之前已经看过好几辆了，要不是车况有大问题，就是颜色实在接受不了，今天这台白色是她最满意的一台，希望一定要帮她把车况的质量关把好。

怎么说呢，买这种上了年限的二手车，确实讲个缘分，希望今天这台能让这位小姐姐得偿所愿吧。

从车商手中拿到车子的相关的证件和手续，核对无误后就准备开始今天的车辆检测了。老规矩，开始之前咱们先来看看车辆的基本情况：

车辆年款：2015款 甲壳虫 280TSI

出厂日期：2014年11月

首次登记：2015年11月

表显里程：5.65万公里

新车指导：21.68万

车商报价：12.68万

就车子的外观表现来看我觉得今天有戏，小姐姐明显也比较中意，开始动手之前我特意跟车商简单的聊了几句，他很明确的跟我讲了，车子绝对不存在什么大问题。

到底是真好，还是自吹自擂，用检测结果来说话吧。

首先检查车辆前杠，发现两边缝隙不一致，大概率是拆过了，安装不到位导致的，用手摸边缘有明显瑕疵，不像是原厂做工，待会再看一下其他地方再综合做判断。

机盖掀开可以看到，水箱框架没有变形或拆装的痕迹，防撞梁螺丝没有拆装，整体做工符合原厂装配，也没有发现修复迹象，所以，车辆的前脸边框架应该是没有什么问题的。

防撞梁也没有发现异常，从这个位置找好角度往里看可以观察到车辆纵梁，左右大梁线条一致，没有喷漆修复及变形，这样基本就可以排除前部大事故的可能了。

前边两个大灯都有过拆装，但是通过大灯标签的日期来看，没有被更换，所以可以再次印证前脸没有发生过比较大的事故。

下面我们进行全车漆面检测，大众除了一些特别的车型外，基本上原厂漆厚度几乎都在100-130左右。

左前叶子板内侧有飞漆，并且摸着比较剌手，漆膜仪检测数值达到600多，毫无疑问左前叶子板有过钣金修复。

发动机舱盖的数值也比较高了，前边400多，靠近右侧挡风玻璃处达到了恐怖的2700了！看来应该前边应该有顶到过什么东西。导致机盖变形了。

这样看来，前边保险杠应该是换掉了，不过还好没伤到车身的骨架。

继续检查看，右前门和右前叶子板固定螺丝拆过，漆面也后喷的，并且都存在钣金，看来之前不止是怼到保险杠了，应该是右侧也伤到了，或者是两次事故造成的。

检查右侧叶子板骨架倒是没有发现什么问题；另外全车玻璃日期都符合出厂时间，有没有划痕破损，保持的还是不错。

外观漆面就看完了，基本可以排除大事故的可能，左前右前有过修复，但是问题不大。别的漆面倒是有点小划痕。先记起来，等查完了再一起总结吧。

继续，发动机排查一圈下来，只有气门室盖稍微有一点渗油外，别的基本没啥问题，发动机周边附件也没有拆装，变速箱壳体也不存在漏油及维修痕迹。

刹车油和防冻液没啥问题，就是机油有点缺了，后期需要补充更换。

来吧，大家欣赏一下这个机舱的干净程度，可以说相当优秀。车辆启动之后运转平稳无异响，变速箱挂挡正常，挂D挡油门大一点甚至还能挠挠地，哈哈！

发变完全没问题，下面咱们继续检测车辆内饰。

打开车门，后改得白棕双拼座椅让人眼前一亮，原来这个配置还是布座椅，这一改瞬间提升好几个档次，仪表台上的白色饰板装饰也恰到好处，小姐姐看到这个内饰，迫不及待的坐进车里感受了一下，还连着说了两句：爱了爱了!

拆开饰板，观察仪表台内部线束正常，骨架没有生锈痕迹，无泥沙残留。掀开地毯观察底板内部线束，以及座椅骨架，都比较整洁，可以排除水泡的可能。

接上obd，读取一下车辆故障信息，以及里程，趁着这个时间，试试车内功能都能正常使用。

过了一会，电脑诊断结果出来了，没有故障码，车辆里程也符合表显公里数。

到这呢，车况还行吧，把车况大概的给小姐姐讲了一下，她也是全程跟着我一起看的车，相当于所以我检查过的地方她心里都有数，讲起来也不费力。前面的车况综合来看确实还不错，小姐姐都有点想放弃底盘检测了，但是被我给劝阻了，因为底盘很重要，很多问题都只有在底盘上才能看出来。

好在小姐姐还是听劝，就近找了个修理厂上架看底盘。

4个轮毂均有不同程度的剐蹭，这个需要后期再做修复了。

随着车辆被举升起来，整个底盘状况倒是还不错，发动机只是油底壳上稍微有一点油迹，别的都比较干净。

前后副车架也没有剐蹭和托底的现象；再从底盘观察前后纵梁，跟之前从机舱看到的情况一致，没有修复痕迹；后防撞梁也没有异常。

到这呢，车辆就检测完了，我把几个比较重要的地方又跟小姐姐强调了之后，然后她联系了车商，应该是要谈下一步交易的事了。

车商到了以后，看我在收拾东西，还特意过来问我一句：咋样？我说车子没有大问题吧！

我感觉受到了伤害，他好像是故意在小姐姐面前给我上眼药水，好像在向小姐姐邀功一样，铁子们，你们说就这我能忍？你既然自己凑上来找锤，那我就只能让你求锤得锤了！

于是我煞有介事的回答道：车况也就那样，你这价格要那么高，都高出正常水平好几万了，车况远没有好到你所说的那样啊！

我还故意说得很大声，小姐姐肯定听到了，车商听到之后老脸一绿，慌乱之中匆忙甩出一句物以稀为贵来应付我！

叫你没事到处找存在，活该！

我都这样说了，如果小姐姐还不知道拿出大砍刀跟车商搞价的话，那我也就没办法了，只能真诚的说一句抱歉，真的带不动！

也不是我乱说，同年的甲壳虫，市面上基本都很少看到12万以上的，这台车的溢价确实有点严重了！

好了，今天的分享就到这了，我是检车家小明，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车凶得很，写文章有点拉，各位老铁将就看，小明在此谢过了！