优惠3.2万的现代SUV，采用1.5T+8AT动力组合，考虑吗？

可能是新能源车的风头太过强劲，让不少朋友觉得买新能源车才是对的选择，但实际上新能源车在使用上也存在着诸多不便，比如纯电动车的续航问题，比如插混车的保养问题和驱动方式切换问题等。特别是对于一些充电网络不发达的小城市来说，选择一台燃油车似乎在出行方面更有优势。那么，如果预算在15万元左右，不考虑入手新能源车，有没有什么性价比高的选择？这次我就为大家介绍一款比较经典的韩系车——北京现代途胜(图片|配置|询价)。

途胜

最低售价：12.58万起最高降价：3.60万

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途胜想必大家都不陌生，作为一款较早入华的车型，途胜一直有着不错的人气，目前在售的2023款途胜，指导价为16.18-20.78万元，初看之下似乎性价比不高，不过从经销商报价来看，目前有着3.2万元的优惠幅度，也就是裸车价可能仅有12.98-17.58万元，这无疑有着较高的性价比。当然，价格是一回事，实际表现如何才是重点，下面我也为大家进行一番解析。

外观方面，途胜的设计给人以较强的侵略性，前脸部分的格栅与日行灯组的连接展现出一副展翼式的姿态，配合黑化的设计，给人的感觉很有攻击性，值得一提的是日行灯组点亮后的效果十分吸睛，而下格栅则呈现出开头微笑的造型，整体很有辨识度。

车侧部分有着韩系车一贯的凌厉的设计，线条的刻画十分清晰，D柱部分的银色面板也强化了个性；车尾处的亮点主要包括勾状的尾灯组，以及后包围银色面板上方的棱形纹路，似乎呼应了前格栅样式。车身尺寸方面，途胜的长宽高为4670x1865x1690mm，轴距为2755mm。

途胜

最低售价：12.58万起最高降价：3.60万

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内饰方面，中控台的造型显得宽大的简洁，上方带弧度的出风口设计比较醒目，而中间的大屏尽管只有10.4英寸，不过由于是竖置摆放，因此可视化面积并不小，而在功能方面，像导航、蓝牙、车联网等常用功能均包含其中，可满足日常所需。另外，车内还配备有10.25英寸的液晶仪表，而常用配置方面还包括了自适应巡航、前/后驻车雷达、感应开启式电动尾门等。

乘坐方面，途胜的座椅造型上相对比较常规，但实际坐感不错，下榻的力度适中，也能提供一定的包裹感。而在空间方面，途胜的宽敞感不错，尤其后排，我身高173cm，落座后头部余量一拳，腿部两拳，满足家用问题不大。

动力方面，23款途胜采用的是1.5T发动机，最大功率为147kW，最大扭矩253N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里油耗在7L左右。从我个人此前的短暂试驾情况来看，途胜的油门踏板的很轻盈，加速时给人的直观感受也很轻快，变速箱的表现也不错，在需要急加速时的响应也比较及时，底盘方面走的是舒适取向，可以有效地过滤掉路面的大部分颠簸，在面对大坑时的化解也比较柔和，而方向盘的力度也比较轻盈，开起来比较轻松，整体属于好开易上手的类型。

北京现代途胜作为韩系车的经典代表，自入华以来就凭借其稳定的性能和良好的设计在市场占有一席之地，而在当前新能源车大行其道的背景下，途胜的整体表现依然具备市场竞争力，其外观设计个性，内饰简洁大方，乘坐空间宽敞，整体驾驶体验轻松，而其燃油车的身份尽管能源费用较高，但却有着较强的实用性。总的来说，如果你不追求新能源，但又希望获得稳定、实用的驾驶体验，北京现代途胜不妨参考。