一个修理工告诉车主，怎么保养省钱怎么修车划算，这要算综合成本

#头号新车#家家户户有车，家家户户要用车，家家户户要保养车。很多车主不知道，如何修车省钱，如何修车划算。

有的车主只看保养的价格，88和99……殊不知，用车要看综合成本。我记得《康熙王朝》里陈廷敬对康熙说过一句话：“皇上只考虑了防备吴三桂的开销，但是没有考虑开销的再开销。给吴三桂一两银子的军费，朝廷就要用二两银子去提防他……”

用车也是一样的道理，不能只考虑今天保养换机油花了多少钱，而要考虑花销的再花销。

先来一台本田艾莉森，这车好哇，省油空间大，拉人也能拉货……当年这车卖脱销，是有他的道理的。

没其他事情，就是换个机油做个保养。那么问题来了，综合起来，怎么弄，机油用便宜的还是用贵的。

先放掉机油，我们之前说的费用主要就是机油。这个车可以用5W30的GF-6级的机油，也可以用0W20的机油。前者便宜，后者贵。但是前者保养里程要缩短，而且费油，对发动机保护力不如后者。后者动力猛，油耗低……你怎么选？

选不选的先不管，先用深度换油的方式，把脏机油逼出来。一般修理厂也不愿意这么搞，一来不能多收钱，二来麻烦费事情。但是你要想换过机油有一种焕然一新的感觉，那么深度换油是一个不错的选择。

可以逼出很多脏机油……这些脏机油虽然量不是很大，但是足够污染你加进去的整桶新机油，你花大价钱买来的全合成机油，你自己还没尝鲜就已经被脏机油污染了。所以说，保养要看综合价值，你便宜的地方虽然付钱便宜，但是效果依然输在起跑线上。

那么接下来就是机油的选择了。日系的0W20其实可以用大众VW508的蓝油0W20优化取代，机油性能八卦图上，大众的蓝油全面覆盖日系0W20。

同样的0W20机油，也有半合成和全合成之分。这种黑钻级的是全合成的，大众白皮包装的是半合成的。全合成虽然贵一点，但是保养周期长，而且润滑效果好，对发动机的保护好。综合考虑起来，日后给你省下的麻烦会更少，所以省钱你不能只看眼前，要深谋远虑。

好的机油，倒出来如水一般顺滑，油柱晶莹剔透。差的机油，倒出来不一定浑浊，但是肯定不会有这样的光芒。

给发动机舱做个SPA，用安全无腐蚀的泡沫清洗剂……家里的真皮沙发都可以用这个洗。

然后把机舱吹干净，整个机舱就焕然一新了，漂亮吧……

日系车现在也全面进入了缸内直喷的时代，只要是缸内直喷的发动机，都会有积碳。所以我们建议使用燃油添加剂。这个又是一笔费用。

但是这一款神采的净芯燃油添加剂，150毫升的，5000公里加一次。整体费用其实不高，而且他给你去除积碳之后省下来的油耗和麻烦，也已经超过了他本身的价格，这个真不是智商税，有兴趣的朋友可以看底下链接。

舒服做完保养，完美交车。车主是我们一个朋友的爸爸，老司机了，他说每次我们这里保养出去之后，整个车开起来都特别轻快。

如果你家有车，建议参考下这台本田艾莉森的保养模式，真的非常舒服，不骗你。

接下来是奥迪Q3，有人说这车就是途观的翻版……这么说，对！也不全对！这车吧，和途观一样的平台，发动机一样，但是变速箱不一样。而且奥迪有自己 引以为傲的跨戳，途观有什么？只有一个好哒四驱系统……

说到EA888发动机，大家肯定联想到烧机油……这一点也确实是事实。但是我想说的是，这款机器只要保养的好，坚持个二十万公里没问题，二十万之后烧不烧机油，就要看天意了。

我很负责任的告诉你，这台车不烧机油。我今天从直播间买了一个抽油车，效率很高。我打算把油抽出来，让大家看看究竟少不少。然后告诉你们，为什么这台车不烧机油。

开始抽油了……这个抽油的漏斗是直播间买的，接油车是旧的……老车换新斗……老牛吃嫩草……哎呀，跑偏了，扯远了。这台奥迪Q3从来不去做什么88和99的全合成保养，是车主人傻钱多还是另有隐情呢。

机油抽出来，5升左右，确切得说可能是4.8升……这个是完全正常的。很多人要问了，为什么你有的车拿来放机油，有的车拿来抽机油呢？因为有的车，机油尺直通油底壳就可以抽，有的车机油尺道弯弯曲曲，管子下不去呀。

我这里修车，一般都是用全合成机油。这个是大众旗下我最中意的一款良心机油，属于真正的全合成。相比于最早的金美孚估计差点意思，但是现在金美孚PAO的含量也在下调，估计品质上也差不多了。

貌似现在美孚和嘉实多都开始玩套路了。真正好的机油，只有超金和超豪……但是这款黑钻级的美孚机油，绝对是良心之作。车主出质保后离开4S店一直用这个机油，所以到如今都不烧机油，是有道理的。

使用全合成机油，是真正的全合成机油。四类基础油的全合成机油，确实有点难为车主，毕竟价格贵嘛。但是我们降低点标准，三类＋也算全合成，但是三类我们就不能再称他为全合成了，顶多就是半合成，希望大家有点节操。

空气滤芯脏了就换，不要洗洗吹吹还用回去。你家的杜蕾斯和冈本难道洗洗还用回去吗？又不是雕牌，洗的干净还不褪色……这玩意，一次性脏了就扔。

换个全新的空气滤芯，大众原装的，不过是上汽大众途观的……没错，因为是同平台的，所以空气滤芯什么的都一样，很惊讶吗？

同样的，直喷发动机都要使用这个燃油添加剂……我不是说为了卖你点东西，拿自己的名声开玩笑，虽然我只有十几万粉丝，但是我也珍惜我的荣誉，犯不着为了几个小钱坏了自己名声。

这玩意是真的不错……来，喝一罐……保证不上头……

问题解决，完美交车……其实本来也没啥问题，就是个常规保养罢了。

走了奥迪Q3，又来奥迪A4L……这是第八代A4L的最后一批车型，这款之后就直接上B9了，这车来干嘛呢？底盘有点问题。

看到这个下摆臂，懂行的朋友就知道什么意思了，底盘 异响呗……我们用的是猫头鹰的件，其实就是原厂配套的，但是要把奥迪标磨掉。

上下八根摆臂全废了……一起换。估计好多人要说了，八根摆臂，能赚不少钱吧……赚钱是肯定的，兄弟们的生活费要挣出来，但是我们只赚取合理的利润，不会宰客。

又有人要问题了，为什么你不给人换衬套而是换总成，不就是想多挣几个钱嘛，你个奸商！如果你这样说，那只能说你以小人之心度君子之腹了。

首先，这四根摆臂的球头皮套都老化开裂了，球头你有办法换吗？？

第二，就算你的衬套是原厂件，你压衬套的工艺，压出来的东西和原厂一样品质吗？

第三，加上工时费，换总成和压衬套的差价很大吗？

综合考虑，还是换总成吧，我们卖便宜点就是了，没必要抠抠搜搜的。

但是能省钱的地方，我绝对帮你省。你看这个光刹车盘的大哥过来了，这台车的刹车盘边沿槽很深，我们让大哥给他光一刀。

这是光好的刹车盘，我们就收客户一百多点，良心吧。你换一个原厂盘，估计也要五六百一个吧，两个就是千儿八百了。所以说，能省的必须给你省，该换的你就老老实实换，不会坑你的。

两个小哥正在换摆臂，一人一边，效率挺高……非常舒服，不过个子小的这个小哥，闭着眼干嘛，昨天晚上又去泡妞了？？？

光好的刹车盘上去了……看着很舒服是吧，估计又可以顶到这幅新的刹车片磨完。你看看，是不是省钱了。

但是刹车盘也不是永远可以一直光下去的，等厚度不够了，就不能再光了。因为关乎生命，所以建议所有车主，刹车盘光一次就够了，不要重复去光……毕竟家里的嫂子还年轻，孩子也还小，你要是不在了，就便宜了别的男人了。

顺带着刹车片也换了。很多人问我是不是原厂的？我直接告诉你，不是！现在国产企业做的刹车片也很靠谱了，只要是合格的产品，未必一定要原厂的，东西是康众拿的，肯定不会太次。

安装好轮胎……这款轮胎是我最中意的奥迪A4L的轮胎，非常复古和漂亮，可能我年纪大了，开始怀旧了，唉，苦13的80后呀，继续努力活着吧。

换了刹车光了刹车盘，记得要出去跑一圈，然后多踩几脚刹车，磨合一下，叮嘱车主这几天刹车效果不会太好，开车悠着点，别去秋名山漂移了。

所有问题解决，夕阳斜下，对面KTV已经倒闭，再也看不到小姐姐从我门前珊珊而过的倩影，那久违的化妆品味道已经深藏在我的记忆之中。

经过这么多天的保养维修的案例，对于如何合理保养，合理维修的理念，不知道大家理解了多少，欢迎评论区留言讨论。