新一代马6拥有后驱和2.5升混动 预计2025年秋季上市

几年前，马自达决定将我们最喜欢的汽车之一从阵容中剔除。Mazda6中型轿车和小型CX-3跨界车在2022车型年没有上市。但一份新的报告显示，这款广受欢迎的日本汽车将在几年后回归，配备更现代化的发动机、时尚的造型和全新的布局。

2021年5月，Mazda6从北美市场上被砍掉。虽然它继续在其他市场销售，但这种情况似乎不会持续太久。毕竟，英国也在2023年初停止提供这款车。

但对优雅的大型轿车仍有需求，据报道，马自达正在幕后研发一款新的马6。据日本独家新闻网站Best Car Web报道，全新一代Mazda6将于2025年秋季左右亮相。本田正式宣布，美国雅阁将在日本推出1.5升发动机，我们知道新款凯美瑞也在路上。

中型轿车市场将竞争越来越激烈，马自达正在开发一些特别的产品。据Best Car报道，6将是一款“FR轿车”，这意味着它是前置发动机，后轮驱动。

除了MX-5和RX车型，Mazdas一直使用生产成本更低的前轮驱动平台。但2026款Mazda6将直接瞄准高端市场，就像它的跨界兄弟一样。

关于性能版Mazda6的传言并不是什么新鲜事。事实上，Best Car此前声称这款车将在2023年底前准备就绪。这两年的延迟可能是由于零部件短缺和其他困扰汽车行业的问题造成的。

我们的消息来源称，新款Mazda6将与CX-60直接相关，后者就像CX-90的欧洲短版本。2026款Mazda6的动力系统将直接借鉴这些汽车，一款2.5升插电式混合动力车，无需详细说明。

新款Mazda6发动机

在CX-90 PHEV上，2.5升与68千瓦的电动机配对，它们一起产生323马力。主要的缺点是它的成本也很高：4.8万美元。因此，我们认为需要一种更便宜的动力系统，如2.5升涡轮增压器，才能使新款Mazda6达到40000美元左右。

根据我们的消息来源，其他动力系统也将被开发，即3.3升轻度混合动力柴油发动机。这听起来像是他们在欧洲会提供的东西。可以考虑使用自然吸气3.3升汽油发动机，当电池技术改进时，Mazda6电动汽车也将问世。但该项目的主要驱动力实际上是中国，我们知道部分开发将由他们的合作伙伴长安汽车进行。

我们对2026款Mazda6的潜在设计感到兴奋。技术细节尚不清楚，但日本的效果图暗示轴距要长得多，有可能与宝马5系相媲美。

窄大灯和3D格栅设计使这款数字马自达旗舰轿车的外观比当前车型更具侵略性。倾斜的车顶搭配运动姿态，很容易将这款未来派马自达视为起亚Stinger或大众Arteon的竞争对手/替代品。