韩系新能源旗舰：车长超5米 7座SUV 二排还能360°旋转！起亚EV9

近些年来，韩系车在国内市场逐渐没落，但是在欧洲、北美地区则相对活跃，去年现代—起亚集团以683万台的成绩跻身全球车企销量第三，并且也在新能源汽车领域开始发力，比如近期在欧洲亮相的旗舰SUV——起亚EV9(图片)，起售约5万欧元，折合人民币约39万，未来或将引进国内，该车的亮点配置本期我们来先睹为快。

首先我们来看其前脸造型，对比如今大同小异的新能源车头造型，起亚EV9的前脸算是别具一格的，“虎啸前脸”设计充斥着较为浓郁的科技气息，采用LED光源的车灯贴向两侧边缘，车灯还有不同的“灯语”可供选装，选装可以展现不同的图案，整体设计注重个性化。

车身整车尺寸长宽高分别为5010/1980/1755mm，轴距3100mm，定位中大型SUV，侧面车窗采用了单向透视玻璃保证了隐私感的同时扁平细长的无边框玻璃将车身的视感下拉，塑造雄伟宽厚的视感，整体轮廓立体硬朗，加上尾翼的扰流板设计，霸气侧漏。

尾部低趴的造型增添了浓郁的运动风格，“Y”型的车灯立体的附贴在无边界的车窗玻璃与车尾中部，设计的较为亮眼，将尾部的辨识度也不错的提升起来。保险杠微抬隐藏排气孔后换装为车牌框和两侧对称的警示灯，看起来魁梧敦实，整体车身质感比肩仰望U8。

内饰设计与外观设计的别具一格不同，采用了当下主流的简约风格，贯穿式的中控台上镶嵌了液晶中控屏，组件布局结构层次划分清晰，扶手箱的平面设计让整体空间看起来较为宽整，虽看起来简约但不失内饰质感。

起亚EV9含有6/7座可选，第二排可以360°/90°旋转，不仅可以倒转面对后排座椅在三排放平后可做一张小床，在野营时就拥有了一个安全舒适的小房间，而且90°旋转设计体贴了家中有腿脚不方便的老人出行时上下车的便捷度，这也是该车设计上的一大亮点。

动力方面提供单电机和双电机版本。单电机版本搭载76.1kWh电池，最大功率为160kW；99.8kWh电池，最大功率为150kW，WLTC工况下续航为541公里。双电机四驱搭载了99.8千瓦时电池，最大功率为283Kw，动力表现以及续航水平都较为均衡。

笔者点评：起亚EV9外形设计别具一格且较为亮眼，内饰贴合主流设计，空间布局设计较为灵活值得内地车品牌学习，动力系统也算是充沛，但是按照目前海外版起售39万的价格，预计未来在国内市场也会是豪车定价，在目前激烈的内地车市场，你认为起亚EV9能有引领市场的潜质吗？欢迎留言板交流。