滴滴公布数据，司机抽成低于15%，网约车司机甩出订单用数据打脸

抽成问题是网约车司机们最关心的问题，自前两日享道出行宣布抽成比例将从30%降到29%之后，滴滴也发出了有关抽成的言论，只是滴滴所描述的情况，让网约车司机们大跌眼镜。纷纷表示：我这是下了一个假滴滴么？

6 月 16 日滴滴公布了网约车司机权益保障工作进展，推出了“橙意保障计划”。在计划中，滴滴公布的数据显示，2023 年以来，每个月服务时长超过 30 小时的所有司机月均抽成为 13%，其中，5 成以上的司机月均抽成低于 15%，9 成以上低于 20%。

低于15%，这是什么概念，经常开网约车的老司机们应该明白我的意思，这个抽成比例绝对会让网约车司机收入有质的飞跃。然而，事实显然不是如此，看到这个消息，司机直接甩出数据打脸滴滴，请滴滴看看订单上的抽成比例是多少。

司机们只是开车累了，不是开车开傻了，赚多少钱自己心里还没数么。我们不得不承认相较于其他小平台，滴滴在司机保障方面还是做的不错的。2022 年，滴滴为平台上接单的司机支付 4.4 亿元补偿，包括空驶补偿和超时等待补偿 3.1 亿元，及乘客未支付的车费 1.3 亿元。

但抽成问题上，你不能按着司机骗啊。真的有司机抽成低于15%，评论区能给个截图么？

为什么司机对抽成比例这么敏感？因为这直接影响到了司机收入，有的平台非常狡猾，他会给你一个很低的抽成比例，但是每单都会加上一个信息费，相当于把抽成降的钱又收回去了，这种左口袋到右口袋的玩法，让司机深恶痛绝。

全国共有313家网约车平台，滴滴、曹操、一喂属于自营平台玩家，他们对于抽成比例的算法相对稳定。像高德、美团这样的聚合平台，由于旗下平台多，抽成比例就难以管理，就显得很混乱。对于司机来说，抽成高等于不赚钱，如果平台订单数还不多，那等于越开越亏，现在网约车行业竞争激烈，再不降点抽成，司机都快撑不住了。

网约车是平等的，因为他不会看人下碟，哪怕你是高官，该抽的还是要抽。高情商来说就是人人平等，低情商就是怎么都不赚钱。

网约车抽成比例降低只是纠正网约车行业的一小步，随着包括网约车在内的诸多新业态的不断发展和完善，对于其中的就业群体，不仅需要规范抽成来保障他们的合理劳动报酬，也更要着眼长远，为他们构建起多层次的权益保障体系和社会安全网。部分网约车平台作出的一些尝试和探索，契合了这一大趋势。

对于抽成比例，你觉得多少合适呢？