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    综合评测五菱凯捷,6座MPV的代表车型,把价格战打到极致

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    汽車大学院2023-05-31


    现在不少家庭不是不愿意假期旅游,而是假期旅游的确有太多的麻烦事要处理,跟团旅游太贵,自驾游4座车型又不够坐,为了解决这个问题,越来越多的车企推出6座MPV,6座MPV不仅价格比较便宜,更重要的是能够满足人们出行的需要,而我们几天要介绍的则是6座MPV的代表车型—五菱凯捷。

    五菱凯捷可以说是上汽通用五菱在价格战中的代表作,上汽通用五菱向来喜欢推出低价位车型,希望以量取胜,像是宏光MINIEV、五菱缤果、五菱星辰都是同样的套路,而五菱凯捷更是把MPV车型的价格下探到10元左右,简直让同样有“杀”了它的心。

    五菱凯捷有着三款不同的车型,不过既然是评测文章,我们就拿其中的高配版车型举例,五菱凯捷的高配版车型指的是售价14.98万的奢享型。

    外观方面,五菱凯捷延续着上汽通用五菱一贯“快刀斩乱麻”的设计风格,车辆并没有很花哨的设计,不过胜在线条柔和、比例合理,所以很难让驾驶员觉得这款车有多么难看。

    车辆前脸有着一个倒梯形的进气格栅,而进气格栅上有着5排10列的“L”状饰条,这点和长安UNI-V有着异曲同工之妙,而五菱凯捷的进气格栅上方额外有一根横向的镀铬饰条,镀铬饰条中央是上汽通用五菱的经典LOGO。

    值得一提的是,五菱凯捷使用分体式灯组设计,而灯组主要分为上下两部分,上半部分指的是车辆的LED日间行车灯,而下半部分指的是车辆的远近光灯组。车辆的LED日间行车“L”式结构很难说多么新颖,而下方远近光灯组矩阵式造型看着整整齐齐,比较符合我对上汽通用五菱设计团队的固有印象。

    车身尺寸方面,五菱凯捷作为一款紧凑型MPV,车辆的长宽高分别是4875/1880/1690毫米,而轴距为2800毫米,其实接近4米9的车长对于紧凑型MPV是合格的,但是2800毫米的轴距似乎很难放下三排,即便放下三排,损失的也是后备厢空间,更多时候,车辆的第三排只能用来短途应急。

    车尾部分,五菱凯捷拥有和日间行车灯同款的“L”形尾灯,而两侧尾灯被一个贯穿式的饰板相互连接,所以很容易被误认为贯穿式尾灯。而贯穿式饰板上方有着“WULING”的拼音,拼音下方一道直线划痕看上去颇为帅气。

    进入汽车内饰部分,五菱凯捷走的是家用舒适路线,毕竟是一款主打家用的车,车内没必要搞得跟KTV一样,放大尺寸的联屏彰显科技感和豪华感,真正的豪华体现在用料和做工之中,虽然五菱凯捷只是一款10-15万级别的车型,但是做工和用料的确有着独到之处。

    五菱凯捷的两幅式平底方向盘造型较为新颖,而真皮材料更是把握感提升到了新的高度,当然我们今天评测的高配版车型使用的是真皮方向盘,但是车辆的低配车型搭载的是塑料方向盘,握感和驾控感差了整整一大截。

    方向盘前方则是一个7英寸的仪表盘,仪表盘右侧是10.2英寸的中控屏,内置Ling OS 车机系统,支持OTA升级,而且现在购车拥有终身免费OTA升级的优惠,这点是让人比较心动的。其实7+10.2英寸机械屏的组合显然是有些落伍的,不过像五菱凯捷这种价位的车型想要做到面面俱到几乎是不可能的,想要性价比,就一定要有所割舍。

    至于动力系统方面,五菱凯捷搭载一款2.0L大排量发动机,同时拥有前置单电机系统,其中发动机的最大功率为100千瓦,最大扭矩为175牛·米,电机的最大功率为130千瓦,最大扭矩为320牛·米。

    从以上的分析来看,五菱凯捷是一款主打性价比的车型,其实车辆的内饰和动力系统都处在一个中等偏下的区间,而且车辆的外观也算不上多么惊艳,所以唯一能吸引消费者的就是低廉的价格。

    不过不止上汽通用五菱会内卷,市场上还有不少同级别车型更也在搞“薄利多销”的套路,而五菱凯捷想要卖得出数量,最先要跨过的难关是广汽传祺M6,两款车型的价格相当,而广汽传祺M6的具体配置略胜一筹。除了广汽传祺M6,五菱凯捷还要能够与别克GL6这样价格稍高一点的MPV进行竞争,而别克的品牌优势似乎更大。

    我个人的拙见是五菱凯捷大概率会扑街,而且根据已有资料,这款车的静谧效果可能未必好,而MPV车型静谧性差是致命的。

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