新车 | 全新霸道/GX同款动力？竞争福特Ranger，全新丰田Tacoma官图

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，丰田汽车正式发布了全新一代丰田Tacoma(图片)（以下简称为“全新Tacoma”）的官方图片。全新Tacoma基于与丰田坦途相同的TNGA-F架构打造。相比老款车型，全新Tacoma在外观、内饰以及动力方面都应该了较大的改变和提升。据了解，该车预计将于今年年内率先在北美市场推出，但搭载混动系统的车型可能要到2024年才会上市。

普拉多

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全新丰田Tacoma TRD Pro

Tacoma

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全新Tacoma在外观设计方面采用了丰田皮卡车型最新的家族式风格，前中网采用了六边形轮廓，搭配融入了大尺寸梯形元素的前包围，使前脸显得气场十足。而前灯组的造型也进行了调整，更新为了与全新坦途相似的设计风格。

全新Tacoma TRD Trailhunter

全新Tacoma TRD Sport

全新丰田Tacoma limited

坦途

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不过，根据配置版本不同，全新Tacoma的前中网与前包围中央梯形内部的细节会有所差异。比如TRD Pro和Trailhunter版车型的前中网配备的是“TOYOTA”字样的字母Logo，而其他版本则是采用了传统Logo。此外，Limited版车型的前中网则融入了大量镀铬饰条来营造豪华感，而TRD Pro和TRD Sport版车型的前机舱盖上方则设计有通风口，以突出运动感。

在其他配置方面，TRD Pro和Trailhunter版车型搭载了发动机舱底部护板，字母Logo下方配备了LED日间行车灯带，同时这两款配置车型还装配了18英寸轮辋以及越野轮胎，Trailhunter版车型更是配备了车顶行李架以及龙门架等适用于户外场景的装备。

丰田官方公布的数据显示，全新Tacoma的最大牵引质量为6500磅（约2948公斤），相比老款车型降低了300磅（约136公斤）；最高有效载荷提升至1709磅（约755公斤），比老款车型增加了24磅（约10公斤）。而为了让牵引拖车时更加便利，全新Tacoma还提供了拖车制动器以及流媒体后视镜等配置。

内饰方面，全新Tacoma标配了7英寸液晶仪表以及8英寸悬浮式液晶中控屏，而高配车型则会将这两块屏幕的尺寸分别升级为12.3英寸和14英寸。全新Tacoma搭载丰田最新版本的多媒体系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联，还配备了10扬声器JBL音响系统以及手机无线充电等功能。其中，位于中控台中央上方的扬声器可以单独取出，作为可移动式蓝牙音箱使用。

据丰田官方介绍，全新Tacoma在主动安全方面配备了Toyota Safety Sense 3.0系统，提供自适应巡航、行人检测以及车道居中保持等功能。该车还首次搭载丰田最新的Proactive Driving功能，这个功能可以看作是自适应巡航的升级版，根据摄像头和雷达系统，在符合一定条件的弯道中也可以对油门、制动和转向系统进行控制。

全新Tacoma提供2.4T发动机以及由2.4T发动机和电机组成的I-Force Max混动系统两种动力系统。值得一提的是，全新一代丰田霸道和雷克萨斯GX也可能会采用同样的动力配置。搭载2.4T发动机的全新Tacoma有3种动力调校，发动机最大功率分别为231马力、274马力和282马力，对应的峰值扭矩分别为329牛·米、420牛·米和430牛·米，传动系统提供6挡手动变速箱以及8挡自动变速箱，并拥有后驱以及四驱版本。

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混动版本车型的系统最大功率为331马力，系统峰值扭矩为630牛·米。根据配置不同，还将分别提供限滑差速器（后驱车型）、电子分动箱（四驱车型）、升级版限滑差速器（四驱车型）以及带中央差速锁的全时四驱系统。

由于全新Tacoma基于TNGA-F架构研发，因此该车的后悬架更换为了多连杆式独立悬架，并根据不同版本车型在调校上有所差异。其中，TRD Pro版车型搭载了Fox减振器，使车辆拥有更高的离地间隙，其接近角、离去角、纵向通过角分别为33.8度、23.5度、25.7度；TRD Off-Road版本使用的是Bilstein减振器，TRD Sport则是专门的TRD减振器（更加专注于公路性能），Trailhunter则是由大利亚ARB提供的单筒减振器（专为长途越野旅行设计）。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。