自毁长城？汽车 利润跌116%，市值缩水超3000亿

4月22日，长城汽车披露2023年一季度业绩报告。长城汽车首季实现营收290.39亿元，同比下滑13.63%；归母净利润1.74亿元，同比下滑89.34%；扣非净亏损2.17亿元，同比下滑116.65%；

一季度5个品牌4个下滑

在环岛车讯4月16日《5个品牌，4个下滑，长城汽车怎么了？》曾提到，根据长城汽车官方披露的数据，今年3月，其月度销量为9万辆，同比下滑10.6%；一季度，长城汽车旗下5大品牌累计销量为22万辆，与去年同期的28万辆相比下滑了22.4%。这5大品牌中，除了长城皮卡以外，其它4个品牌均出现了不同程度的下滑。

坦克品牌一季度销量2.42万辆，同比下滑6%；

哈弗品牌一季度销量12.6万辆，相比下滑24.6%；

欧拉(图片)品牌一季度销量为1.8万辆，同比下滑47.4%；

WEY品牌一季度销量仅为3403辆，同比跌幅高达76.2%；

主打纯电的欧拉品牌销量腰斩，主打混动的魏牌更是断崖式下跌。

好在还有长城皮卡撑门面，难过的是只有长城皮卡能撑住门面。

长城汽车在新能源时代掉队。

销量持续下滑导致利润也巨幅下滑，长城汽车仍未见转机。

量变引起“值”变

作为燃油车时代自主品牌的领头羊,2021年的长城汽车市值一度冲破6000亿元,比肩比亚迪,而到2023年4月份,长城汽车市值已经缩水超过3000亿元。

局面到了这一步，有果必有因。

高端品牌车型说停产就停产

WEY系列，拉开自毁长城的序幕

2018年，长城高端子品牌WEY和国际足球巨星斯蒂亚诺·罗纳尔多签约，C罗正式成为WEY的形象代言人，C罗曾经5次获得金球奖是全球最知名的体育明星之一，能成为自主品牌的形象代言人给了C罗超过2000万人民币的代言费，在签约仪式现场还从国内运了一辆VV7送给C罗，可以看作是长城准备借此打开欧洲市场。

2018年1月VV7售出新车10,050辆，反超VV7稳居国内中国品牌豪华SUV领军地位。

到了2018年12月，VV7售出新车2328辆，占SUV市场份额0.20%。

主打高端的VV7在一年内就从高点直线跌落。

其实主要原因看来，无论是驾乘体验还是油耗控制都反映出长城汽车高端品牌支撑力不足。

2017年4月19日上市

2018年花重金请C罗代言销量达到巅峰

2018-2021一直低迷

2021年干脆停产了

二手车市场价格暴跌，引起VV7、VV5系列车主极度不满，

一个高端品牌高端车型本应通过市场迭代不断创新提升，给客户创造更多品牌价值。

有问题没想着去解决问题，而是选择直接简单粗暴的停产了。

失去消费者信任，对长城汽车高端品牌路线造成不可估值的伤害。

新能源刚打开局面说停产就停产

同样的故事在黑猫白猫上上演

定位女性消费群体的欧拉黑猫、白猫，随着芯片及其他供应链原材料价格上涨，在2022上半年，欧拉品牌CEO董玉东宣布停产这两款车型，停产后的欧拉增长率大幅下滑，2022年上半年同比仅增长了12.52%，7月份也只是达到了21.76%，远远低于整个中国新能源市场的大盘增长率。不再接受新车订单，持续时间未知。

花了那么多人力物力推出的车型，刚被消费者接受，说停产就停产。

是成本控制能力不行？还是缺乏长期主义精神？

让市场一再质疑长城汽车的战略定力。

再后来长城汽车的命名“花活”越来越多

都不管市场记不记得住

相比以往M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9等车型大家耳熟能详，且辨识度也高。到后来长城汽车的命名“花活”越来越多，消费者越来越懵。

欧拉的猫系列：黑猫、白猫、好猫、芭蕾猫、闪电猫、樱桃猫、朋克猫；

哈弗的动物系列：大狗、赤兔、酷狗、枭龙、神兽、初恋（是个意外）；

魏牌的咖啡系列：玛奇朵、拿铁、摩卡、蓝山，高山、圆梦又超出咖啡系列。

除了坦克和长城炮系列让人耳熟能详，欧拉、哈弗、魏牌系列车型的命名是尽玩“花活”，又是小动物系列，又是咖啡系列的，完全不管消费者记不记得住。

长城汽车，在品牌车型命名上东一榔头西一榔头让市场很不理解。

一系列操作下来，有自毁长城的感觉。

其实早在2020年“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会上，魏建军曾讲到：战略上我们一定要少走弯路，不光包容自己，也要包容下属，包容我们的相关方。如果我们没有能力颠覆自己，那肯定要被别人颠覆。

从乘联会日前发布2023年第一季度数据来看，今年一季度国内狭义乘用车零售量为426.1万辆，同比下降13.4%。3月份销量排在前十的车企中，自主品牌整体增幅较为明显，但长城汽车却是一个例外，3月其仍然没有走出下滑的趋势。

长城汽车并没有守住“强者恒强”定律，反而是在新能源时代被其他一众自主品牌新势力多方挤压。

是不是被别人颠覆，目前还不能下定论。

是不是被自己颠覆，还真不好说。

作为曾经自主品牌一哥的长城汽车，一直沉沦于疑惑自己手握技术却找不到发力点不被消费者认可，肯定是不行的。

长城汽车是该从内部反省一下，是谁在自毁长城？

环岛车讯：南北朝时期，宋国大将檀道济，因为名声太高，左右部将又都骁勇善战，皇帝很不放心，在一些大臣的挑拨之下，把他骗到京城建康想除掉他。檀道济被关进大牢，两眼瞪得像火把一样，又气又恨一口喝下一斛酒(一斛能装五斗米)，大吼道:"你们这样做是自毁你们的万里长城啊!(乃坏汝万里长城!)" 人们常把自己削弱自己力量，自己挖自己墙脚的现象称为自毁长城。