「Race 2· 波尔蒂芒6小时」
6 Hours Of Portimão
比赛时间:2023年4月16日
比赛时长:6小时
参赛车辆:36(🔴11🔵12🟠14)
参赛车手:111
🏎️ 各组别杆位:
🔴 Hypercar- 丰田 #8
(Brendon Hartley,1:30.171)
🔵 LMP2- Prema #63
(Mirko Bortolotti,1:34.303)
(Ben Keating,1:41.362)
🏎️ 各组别冠军:
🔴 Hypercar- 丰田 #8
(S.Buemi/B.Hartley/平川 亮)
🔵 LMP2- United Autosports #23
(Pierson/G.Van der Garde/O.Jarvis)
🟠 GTE Am- 科尔维特 #33
(B.Keating/N.Varrone/N.Catsburg)
🏎️ 各组别正赛最快单圈:
🔴 Hypercar- 1:32.135
(Mike Conway,丰田#7,L3)
🔵 LMP2- 1:35.246
(Oliver Jarvis,United Autosports #23,L106)
🟠 GTE Am- 1:40.249
(Alessio Rovera,AF Corse #83,L199)
☹ 退赛:
🔴 Hypercar
Floyd Vanwall #4(L175,撞墙)
🟠 GTE Am
D'Station Racing #777
(L43,引擎故障)
比赛小结
HAPPY HALLOWEEN
三个组别、37台赛车、111名车手时隔一年再度相约葡萄牙波尔蒂芒,在现场观众的欢呼声中奉献了一场精彩刺激的6小时赛。
卫冕冠军丰田凭借稳定的发挥继续稳坐Hypercar组别头名;揭幕战表现不俗的老牌劲旅United Autosports包揽LMP2前二;强大的科尔维特33号车组在GTE Am继续一枝独秀,又一次问鼎冠军。
北京时间凌晨一点,屏幕前的我们依然亢奋。
Hypercar
Brendon Hartley驾驶8号赛车以一圈的巨大优势率先撞线,在与队友(Sébastien Buemi&平川 亮)收获赛季首胜的同时,帮助丰田车队继续稳坐在Hypercar组别老大的位置。
而原本有可能实现的又一次包揽,因为7号赛车(M.Conway/小林 可梦伟/J.Lopez)在比赛初遭遇驱动轴故障被迫进站而化为泡影,尽管他们在重回赛道后追回了一些时间,但还是落后了姊妹车将近7圈,最终只能排在小组第9。
AF Corse #50(A.Fuoco/M.Molina/N.Nielsen)以一圈之差收获亚军,继揭幕战(季军)后再次登上领奖台。这是法拉利升入Hypercar组别以来的最佳战绩。姊妹车#51(A.Pier Guidi/J.Calado/A.Giovinazzi)同样拥有夺台的实力,但由于刹车故障和混动系统关闭的问题的发生,最终落后(#50)两圈,小组第6完赛。
季军被保时捷#6(A.Lotterer/K.Estre/L.Vanthoor)获得。在一次较晚的进站补油之后,André Lotterer守住了第三的位置,最终为德国制造商带回了赛季首个领奖台。姊妹车#5在最后一小时因动力转向故障被推回维修区,尽管停表时已经落后头名33圈,他们还是幸运地“完成了”比赛,在所有10台(完赛)赛车中排名垫底。
使用“欧洲赛场特别设计”的凯迪拉克#2(A.Lynn/R.Westbrook/E.Bamber)以1:10.441之差获得第4,又一次与领奖台失之交臂。标致#94(L.Duval/G.Menezes/N.Müller)紧随其后获得第5,其姊妹车#93(P.di Resta/M.Jensen/J.Vergne)赛前更换方向盘从维修区发车,最终第7完赛。
Glickenhaus #708获得第8。
前F1世界冠军Jacques Villeneuve驾驶的Floyd Vanwall #4在第175圈时出现刹车故障,在10号弯撞上了护墙退赛,触发了本场唯一一次安全车。
LMP2
United Autosports车队包揽LMP2的冠亚军!!
由Oliver Jarvis驾驶的#23(J.Pierson/G.Van der Garde/O.Jarvis)以0.684秒的微弱优势夺冠。揭幕战经历了匪夷所思的“车载摄像头引起整车电子系统故障导致退赛”之后,本场没有任何意外发生,首次加入车队代打的荷兰老将Giedo Van der Garde时隔三年半之久再次登顶LMP2。
#22本站启用了全英阵容,由老将Ben Hanley取代赛程冲突的葡萄牙老将Filipe Albuquerque参赛。经过6小时的鏖战,第6位起步(排位赛因阻挡Prema #9受罚从第三跌至第6)的他们紧随着姊妹车完赛,继揭幕战之后再次获得亚军,并继续领跑车手积分榜。
杆位起步的Prema #63(D.Pin/M.Bortolotti/Kvyat)在出发时丢了位置,但在最后一轮进站前,他们也曾有过短暂的领先(21圈左右)。比赛最后阶段,“总裁”Daniil Kvyat被隔壁Louis Delétraz(WRT #41)超越,拱手让出了领奖台。
WRT #41(A.Andrade/R.Kubica/L.Delétraz)获得季军。
揭幕战夺冠的JOTA #48本场迎来了葡萄牙老将António Félix da Costa的回归。在LMP2的最后一战中——从斯帕6小时开始,他们就要升到Hypercar组开保时捷963了——赛车遭遇了调教方面的问题,最终Da Costa/叶一飞/D.Beckmann以小组第5完赛。
GTE Am
要说牛逼,还得是科尔维特!!!就算换了个地方,赢的还是他们。由B.Keating/N.Vorrone/N.Catsburg组成的#33杆位出发夺冠,继揭幕战后再次登上了最高领奖台。
揭幕战不幸撞车退赛的AF Corse #83(L. Pérez Companc/L.Wadoux/A.Rovera)本场一直在奋力追赶,最后一圈几乎是贴到了科尔维特的屁股后面。但负责跑最后一棒的Alessio Rovera始终没找到超越的机会,法拉利赛车最终以0.260秒之差屈居亚军。
季军归属于Iron Dames的姑娘们(S.Bovy/M.Gatting/R.Frey),这是她们赛季的首个领奖台。好美啊!加上亚军的法国车手Lilou Wadoux,领奖台上一共有4位小姐姐,创造了WEC的又一个历史。
随着波尔蒂芒6小时赛的结束,
WEC也算是正式进入了欧洲赛季~
下周六(4月29日),
我们将在比利时斯帕迎来勒芒24小时大考之前的最后一场比赛。
我喜欢的车手要回来了,
比赛直播看起来啊!!
顺便,还是小叶的Hypercar首秀,
你,一起来加油嘛?
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图片来源:WEC
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