美规现代Kona Electric公布动力规格，两种电池容量，续航同步出炉

今年1月初在韩国率先发布的全新第2代Kona，其美规版本随着纽约车展登场也正式亮相，一共分成Kona Electric、Limited、N Line三款车型，其中搭载纯电动力的Kona Electric，依据电池容量不同，还可分成Standard标准版跟Long Range长里程版，动力输出跟续航力表现也有所差异。

根据北美Hyundai公布的资讯，标准版Kona Electric搭载的电池容量为48.6kWh，前置单马达的最大马力为133匹，比韩规、欧规版本的154匹略低，最大扭力同为255N·m，原厂内部测试的续航里程则是落在317公里。而长里程版Kona Electric的电池容量加大到64.8kWh，同样采用前置单马达，但最大马力提高到201匹，最大扭力维持在255N·m，续航里程大幅提升，达到418公里。同时，受益于400V的快速充电技术，从10%充到80%电量，长里程版可于43分钟内完成，不过，标准版不支持400V快速充电技术，目前也还未公布充电时间。

此外，现代强调全新第2代Kona是以Electric纯电车型为开发基础，设计上保有更多的原创性，出色的空气力学更造就0.27Cd的风阻系数。而且还导入许多贴心设计，如电池预热功能、充电孔照明功能、车头置物箱、主动式格栅、V2L外部供电功能等，还可通过全新设计的i-Pedal单踏板驾驶模式，利用油门踏板加减速甚至是停车，智慧型动能回收系统则会依据前方路况自动调整刹车动能回收的力道，进一步优化电能回充效率。