“憋”了好几年，车企集中放大招 2023上海车展新车前瞻

【EV视界报道】作为今年国内首个车坛盛事，2023第二十届上海国际汽车工业展览会（下简称:上海车展）即将在4月18日拉开帷幕。本次车展主题为“拥抱汽车行业新时代”，作为后疫情时代的全球顶级车展，这个主题实至名归，这也意味着本届上海车展我们将会看到更多融入电动化和智能化设计理念的新车。下面EV视界就带大家抢先了解一下本届车展上将会有哪些新车不容错过！

宝马i Vision Dee(图片)概念车

车展状态：首发亮相

宝马i Vision Dee概念车将于4月17日晚的BMW创想未来之夜迎来中国首发，该车展望了宝马即将于2025年面世的新世代车型，是通往新世代车型的又一里程碑。i Vision Dee中的“Dee”为Digital Emotional Experience缩写，译为宝马数字情感交互概念车。

造型方面，宝马i Vision Dee概念车采用极简风格的设计，聚焦于数字体验。车辆设计传承了宝马品牌DNA以及标志性设计，如天使眼大灯、双肾型进气格栅、霍夫迈斯特弯角等。

此外，车辆前大灯和封闭的肾型进气格栅在均匀表面上组成一个常见的“物字化”图标（物理和数字化的融合），通过E Ink技术其状态可以改变。这可以实现显示面部表情。i Vision Dee概念车可以与人交谈，同时能够表达情绪，如喜悦、惊讶或赞同。

车辆内部，数字功能取代了模拟元素，赋予车辆专属的人性化数字特征这一理念反映在车辆的设计上。垂直轮辐一反传统，处于中心位置，赋予了新功能。当接触或接近方向盘中心左右两侧处于拇指高度时，界面会被唤醒，可通过移动拇指进行操作。这些界面作为“物字化接触点”，遵循“手控方向盘，眼观前路“原则，并能控制风挡玻璃信息显示内容。

新车还能够打造个性化欢迎场景，车辆可通过语言和表情与人进行最自然的沟通和交流，通过各种传感器，车辆可以识别人的身份和位置，当车辆检测到驾驶者走向驾驶舱时，车门会自动打开以示欢迎。Dee概念车还可以将驾驶者虚拟形象投射到侧窗上。

大众ID.7

车展状态：新车首发

此次车展大众大众将带来全新的ID.7，有望在2023年下半年率先在中国上市，并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入，后续或推出旅行版和GTX高性能版车型。

外观方面，新车的设计风格与ID.家族的设计语言保持一致，并将空气动力学原理进行优化和加以应用，以此来有效减少能耗，增加续航。

车侧方面，车顶的溜背造型也为ID.7提供了不错的风阻系数。ID.7长宽高分别为 4940/1859/1529mm ，轴距为 2969mm，达到了B级车的尺寸，预计内部空间会比 ID.4 大很多。

车尾方面，也能够看出大众ID.AERO明显的轿跑风格。此外，大众 ID.7的灯组内有着点阵式的造型，但目前尚未可知尾部是否也将采用贯穿式的尾灯设计。

根据曝光的内饰来看，ID.7有别于在售的ID.系列车型，采用了全新的内饰设计风格，车内运用了大量的直线线条，空调出风口采用贯穿式设计，增加了车内的视觉宽度。

不仅如此，车辆的功能都被集成在15英寸的悬浮式中控屏幕之中，而空调温度的控制面板集成在中控屏下边框的两端，并采用滑动式设计。方向盘前方仅配备了小尺寸的液晶仪表盘，并且车辆还配备了增强现实抬头显示功能（AR HUD）。在功能性方面，具备智能导风功能的全新空调系统可提供多种舒适功能。

动力方面，根据此前的信息显示，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，具体动力参数暂未公布。动力电池容量为77kWh，WLTP续航里程为620km。

沃尔沃EX90

车展状态：国内首发亮相

此次上海车展，沃尔沃带来了EX90。新车去年11月在瑞典首都斯德哥尔摩正式发布，它基于全新原生纯电平台打造，拥有全新的中央电子电气架构、全栈自研软件 + Luminar激光雷达 + DUS驾驶员感知系统等创新技术，还在车厢智能化和材质物料上有着全新的突破，令它当之无愧成为新世代沃尔沃“90"家族的旗舰级成员。

沃尔沃EX90外观设计将延续现款XC90的设计元素，但是细节上采纳了Concept Recharge概念车部分设计思路，是一款既保留了经典设计，又融入了创新的车型。沃尔沃EX90采用封闭式前进气格栅，配备隐藏式门把手、低风阻轮圈，新车的风阻系数为0.29Cd。

车侧从游艇设计中获得灵感，流畅的一体化设计让车身看起来大气自信，采用了7座的布局，尺寸方面预计和现款的XC90基本上一致。

车尾同样延续了沃尔沃的极简设计风格，尾灯虽然延续了“维京之斧”尾灯样式，不但采用了分体式布局，后挡风玻璃两侧那些一点一点的LED灯光效果估计也是传承自Concept Recharge概念车。

内饰方面，沃尔沃EX90基本上延续了现款XC90的整体设计思路，但是更加简洁明了，家族式的斯堪的纳维亚简约风格。中央配备14.5英寸悬浮式中控屏，采用了贯穿式的出风口，液晶仪表盘也采用了悬浮式设计位于出风口之上，中央的宝华韦健音响依然很吸睛。

在座椅的使用上，沃尔沃EX90的座舱将采用一种PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的可持续供应的材料，一种名为“Nordico”的新材料；而不是传统豪华车中使用的皮革、木材等装饰材料。确实将环保贯彻到很彻底，着重突显了绿色环保理念。

从硬件配置来看，我们也完全可以相信沃尔沃EX90的自动驾驶水平。就拿激光雷达来说，沃尔沃EX90上搭载了Luminar研发的激光雷达技术，波长为1550纳米，有这么优秀的激光雷达意味着什么呢？最远探测距离可达600m，在反射率10%的条件下也可以达到250m的探测距离，甚至能够看到120m远的轮胎。即便是在夜晚的高速公路，沃尔沃EX90上的激光雷达都能够准确感知一定范围内前方的物体。250m的探测距离意味着哪怕以时速高达120km的速度行驶在高速公路上，也有长达7.5s的时间来采取行动避免碰撞。

沃尔沃EX90基于全新平台SPA 2打造，具备111 kWh 电池组与两具永磁马达，标准双电机型号将提供300kW的最大功率，更高级别的双电机性能规格将提升至380kW最大功率和910N·m的峰值扭矩，依WLTP 标准单次充电拥有600km的续行里程，且在30分钟内能将电量从10% 充至80%。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

车展状态：全球首发亮相

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV将于4月17日全球首秀，并将会在2023上海车展亮相，新车主打豪华纯电大型SUV市场，将会基于奔驰EQS SUV打造，具有更强的豪华感。

外观方面，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV仅在前脸、前杠、车标、行李厢和后杠等处覆盖了少量的伪装，预计这几个部位将会拥有梅赛德斯-迈巴赫家族的专属设计，呈现出与奔驰EQS SUV的不同，提供更具视觉张力的观感。

内饰设计方面，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV预计会采用与概念车相似的制造理念，拥有更具奢华感的材料和工艺，MBUX超联屏无疑会作为标配出现，继续采用2+2座椅布局，拥有与迈巴赫S级轿车同源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空间拓展组件。

动力方面，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV预计将会搭载双电机四驱系统，预计综合最大功率超过385kW，峰值扭矩828N·m以上，最大续航里程可达600km，具有强大的动力性能。

smart精灵#3

车展状态：正式亮相

定位为紧凑型SUV的smart精灵#3将于上海车展进行全球首秀。新车整体设计延续着家族式风格，整体辨识度较高。同时，根据此前信息来看，该车有望年底前在中国发售，2024年投放欧洲市场。

由于新车已经申报工信部，因此外观并非为保密状态，smart精灵#3几乎可以视作大一圈的smart精灵#1，前脸贯穿式灯组配合梯形格栅设计有着很高的辨识度。另外新车依旧将会推出高性能的BRABUS版车型，其采用熏黑标识并增添了通风口设计，十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距为2785mm。

车尾方面，新车尾灯依旧采用贯穿式设计风格，下包围设计有一点夸张，看上去十分厚实。轮圈方面，普通版车型将会提供19英寸轮圈，轮胎尺寸为245/45 R19，BRABUS版将会搭载20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/40 R20。

动力方面，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，其最大功率分别为115kW和200kW。

劳斯莱斯闪灵

车展状态：正式亮相

劳斯莱斯首款纯电动车闪灵即将在上海车展亮相，此前该车已经正式上市，新车起售价为575万元，作为品牌旗下首款纯电动车型，定位双门四座纯电轿跑车的闪灵，基于全铝“奢华架构”打造而来，预计CLTC综合续航里程585km，0-100公里/小时加速时间4.5s，并将于2023年4季度交付。

闪灵采用分体式大灯，帕特农神庙式进气格栅采用抛光的不锈钢打造而成，同时也成为劳斯莱斯史上最宽的前格栅。22个LED灯柔和地照亮前格栅叶片后侧，每个前格栅叶片均经过喷砂处理，微光反射在已抛光的格栅表面上，呈现出立体的光感。

在闪灵车身轮廓中最引人注目的无疑是掀背设计，令车辆空气动力学表现更佳，风阻系数仅为0.25Cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。作为一款双门四座纯电轿跑车，闪灵与魅影相同采用了双开门布局与溜背式车身，长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距3210mm。

尾灯置于劳斯莱斯有史以来最大的一体式侧后车身面板，该侧后车身面板从 A 柱延伸至后备箱。内置灯壳本身无着色，以便客户在定制时可选择无限色彩搭配。

内饰部分，闪灵的设计灵感源于隽永神秘的夜空，同时成为品牌旗下首款配备星光车门（ Starlight Doors）的量产车型，该设计以4796颗柔和光点营造出璀璨星空，车门可定制Canadel木质镶板作为背板。

闪灵的星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题，在星光饰板上，超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中控台，其在汽车未启动时不会被点亮。此外，车内的内饰套件为客户们供了Bespoke高级定制可能性，全新的前排座椅设计灵感源于英式剪裁，座椅的底部与主底座形成鲜明撞色。

新车还配备了焕新的SPIRIT奢华数字架构，SPIRIT架构可对汽车各项功能进行管理，并实现全面互联。车主可与车辆进行远程交互，接收由劳斯莱斯奢侈品智库团队专家们提供的信息。

闪灵基于全铝“奢华架构”打造而来， 精密的挤压铝型材、电池集成于该空间框架之中，使闪灵比以往车型刚度提高了30%。奢华架构的灵活性使得车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间，电池安装在地板下方令地板表面流畅。如此一来，较低的座椅位置，也可更好营造出包裹感极强的座舱体验。

根据初步数据，预计闪灵的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585km，动力功率为430kW，扭矩为900N·m。0-100km/h加速时间为4.5s。

小鹏G6

车展状态：首发亮相

小鹏G6是小鹏旗下SUV，从名称来看，其定位介于G9和G3之间，目前新车已经申报工信部，预计在上海车展上首发亮相。新车定位全新中型纯电SUV，采用了小鹏家族式的造型设计，并将推出单电机和双电机车型可选。据悉，新车或将于2023年中旬上市。

造型方面，可以看出小鹏G6前脸采用与G9相同的最新家族化设计语言，包括配备分体式大灯与封闭式格栅，车身轮廓则为轿跑式风格。据悉，新车还将提供配备激光雷达以及电动尾翼套件可供选择。

车身侧面，新车采用了当下流行的溜背式造型，流畅的车顶轮廓从B柱缓慢向下倾斜，用时还配备有隐藏式门把手，车尾造型则看上去十分圆润，尾灯组点亮后则有着很高的辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。

配置方面，新车可以选装激光雷达，值得一提的是，目前改款P7i已经打通了“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。因此我们可以期待一下G6的辅助驾驶水平。

动力方面，新车将提供单电机版和双电机版车型可供选择，其中单电机版本车型最大功率为218kW，双电机版本为140kW+218kW。

比亚迪海鸥

车展状态：首发亮相

比亚迪也将会在车展带来同级别的纯电小车——海鸥。新车定位为小型车，基于e平台3.0打造，定位比海豚更低，预计售价将在8-10万元，有望于4月正式上市。

作为海洋车系的推出的全新车型，海鸥延续了部分海洋美学设计理念，不过相比海豚而言，前脸有着更高的辨识度，造型棱角分明看上去十分硬朗，同时采用了类似“冰莓粉”的粉色车漆，充电口则位于副驾驶这边的车头叶子板内，我们预计与海豚相同，快充与慢充口集成在了一起。

来到车侧，海鸥启用了当下流行的隐藏式车门把手，并加入了亮黑色元素进行点缀，同时配有灰色运轮圈。尾部则启用贯穿式尾灯组，预计夜晚点亮后有着不俗的显示效果。车身尺寸方面，海鸥长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，尺寸相比海豚小了一圈，定位于纯电小型车。

内饰方面，除多功能方向盘外，实车T字区配有手机无线充电配置。此外，座椅、门板内衬等均为双拼色组合，中控大尺寸液晶屏幕格外显眼。同时，车辆使用了全新的设计元素，控制区域非常简洁。

动力方面，新车搭载由西安比亚迪汽车零部件有限公司生产的前置驱动电机，最大功率为55kW。

星途星纪元STERRA ES

车展状态：首发亮相

星纪元ES定位中大型轿车，外观使用了全新的设计风格，可以说是终于实现了颜值逆袭。前脸部分，机盖造型很扁平，两端隆起中巴内凹的造型很有跑车的气息。细窄的大灯使用了矩阵式的LED光源，中间还有贯穿式的灯带。前杠中间部分是大面积的封闭式造型，两侧的三角形扰流造型区域内使用了LED光幕，能够显示个性化的车语信息等，非常炫酷。

车身侧面是四门轿跑化的设计风格，溜背式的造型很动感流畅，车门使用了无框式的结构。据悉，新车的车长大约4.95m，轴距大约2.9m，宽度大约1.96m尾部造型也很漂亮将会使用电动升降尾翼，尾灯是横贯式的设计。

图片来源：微信鱼类2954

内饰则是目前很多新能源车型普遍使用的简约设计风格，中控台上除了显示屏不会有太多复杂的造型设计。怀挡式的结构让副中控台部分的造型也很简洁利索。

动力部分，目前官方给出的信息是，新车的零百加速达到了3秒级，续航700+公里，快充功能可实现5分钟充电150km的续航里程。

吉利银河L7

车展状态：首次亮相

吉利银河L7在外观上延续了银河涟漪美学设计，是一个将中式美学与未来科技相融合的全新语言。外观方面，新车的前脸非常有层次，其日行灯呈“飞檐斗拱”形，斗拱上承屋顶，下接立柱，在古建筑中扮演着顶天立地的角色。

车侧方面，吉利银河L7采用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。一条腰线由前翼子板一直延伸到车尾，圆滑的线条让车侧形成了一种俯冲向前的既视感。

车尾方面，新车尾部下滑的车顶和上扬的车窗腰线呈现出运动姿态，并设计有扰流板造型。另外，涟漪尾灯采用贯穿式的后尾灯设计，如水滴入湖面缓缓绽开，又如张开的羽翼，成环抱之姿。

内饰方面，银河L7搭载了银河自在座舱。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，满足全车人的智能体验。此外，银河L7还标配高通骁龙8155芯片，配置了50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技。

不仅如此，新车的副驾采用女王座椅设计，其拥有630mm同级最大的腿部空间，1米8大长腿可轻松躺平；座椅可放倒至125度，860mm的眼屏距形成黄金观影位。再加上4向电动腿拖、infinity音响、座椅按摩理疗等，给用户带来极致的影音娱乐体验。

动力方面，吉利银河L7搭载了新一代雷神1.5T混动专用发动机具备44.26%的全球量产巅峰热效率，可实现同级最低5.23L的超低亏电油耗。并且标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，全工况不失速；百公里加速6.9s，支持弹射起步CLTC综合续航里程1370km。

哪吒GT

车展状态：正式亮相

哪吒汽车旗下的两门纯电轿跑——哪吒GT将在上海车展正式与公众见面。新车是山海平台的第二款车型，于2023年上半年上市交付。

外观方面，新车基于山海平台打造，采用年轻个性的双门四座设计，造型很是动感。低趴的车头，以帮助降低风阻。车头机盖上的两处设计有类似传统燃油GT跑车的通风口，十分惹眼。

侧面来看，新车线条流畅精致，采用大溜背的设计，加上隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板等大量空气动力学套件，运动感拉满。根据此前工信部公布的信息，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。

新车车尾较为常规，有着复杂的红色灯带包裹着简洁的转向灯设计，带动尾箱线条一起向内凹陷，而后保险杠部分则有着与尾灯对应的灯带，形成视觉上的统一。

内饰方面，哪吒GT采用双拼色设计，整个中控台都被软质皮料包裹，座椅也采用了一体式运动化造型，同时一块纵向分布的17.6英寸中控大屏占据了整个内饰视觉重心。

哪吒GT车内还配备了哪吒S同款方向盘，多功能按键采用了悬浮式设计，并配备了滚轮以及触控式按键。为了配合整车运动的风格，车内在副仪表台位置采用了碳纤维材质以及黑色的饰板。新车的座椅采用了一体式设计，并采用了双色皮质进行包覆，靠背和坐垫深色区域还采用打孔皮质材料。

动力方面，哪吒官方目前并未公布太多信息，不过根据此前工信部申报信息，哪吒GT将会提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机后驱车型最大输出功率为170kW，峰值扭矩为310N·m；双电机四驱车型的系统总功率均为340kW，系统峰值扭矩为620N·m。哪吒GT申报了580km、660km以及580km（四驱）3个版本续航的车型。

极氪ZEEKR X

车展状态：首发亮相

ZEEKR X是极氪的第三款车型，定位紧凑型纯电SUV，基于SEA浩瀚纯电架构打造，并提供单电机和双电机车型可选。外观方面，新车采用智能矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，营造出未来感。据官方介绍，该车的LED日行灯左右各由41颗发光单元组成，日行灯向后延伸出的车身双棱线，车头造型更加饱满立体。

车身侧面来看，新车拥有趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间，同时，前后侧翼子板微微突出车身，肌肉感十足。值得一提的是，ZEEKR X采用了无门把手设计，带来不错的视觉体验。此外，无框车门、无边框外后视镜、以及隐藏式充电口盖设计，让这款车更加具有科技感。

尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，并在尾灯中央加入ZEEKR品牌标识，在丰富尾部视觉层次感的同时，还提升了车辆辨识度。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。

内饰方面，新车整体上采用极简的设计风格，车内14.6英寸屏进行滑移设计，通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。既能在功能和娱乐之间互不干扰，也可以实现信息分享，让交流更便利。

在细节处理方面，极氪X配备Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键、小巧的怀挡等都能体现其细腻时尚的气质。此外，新车还有独创的“Ice Block冰晶多色氛围灯”，展现年轻气息。

动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，官方表示四驱车型将跻身3秒俱乐部。电池方面，新车将搭载三元锂离子电池。续航方面，新车将提供500km、512km、540km和560km版本可供选择。

写在最后

作为2023年国内第一个首个大型国际车展，上海车展总是如此的丰盛且令人惊喜，各车企都纷纷把自家上半年最重磅的产品带来亮相，随着车展的临近还会有更多的新车披露，感兴趣的朋友还请大家继续关注EV视界的车展报道。