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    大众在售周期最短车型,8万多买这辆高尔夫嘉旅值吗?

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    检车家2023-03-09

    哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了!我是一名二手车检测师,我身材矫健身手敏捷,最主要开车手速快,大家都叫我小鹏。欢迎收看本期二手车检测趣事。

    近些年由于很多家庭都添了一到两位新成员,所以考虑空间大的车也越来越多,出行方便,价格实惠,省油省心都是大多数人的选择,今天这位粉丝打算买一台早已停产的绝版高尔夫嘉旅。这可是在二手车市场呼声很高的车型,但实际上新车卖的不咋地,根据七代高尔夫打造,在4S店展厅只存活了三年左右的时间。

    粉丝在各大平台也找了不少车源,但要么是车况不入眼,或者是假信息,自己虽然要求不是特别高,但是不接受有重大问题的,考虑再三还是让我们上门检测去看一看。到现场后大致看了一下外观内饰,整体使用情况良好,成色确实不错,看得出来是粉丝千挑万选的结果。

    根据车辆手续和铭牌判断这是一辆19年6月上牌的,目前3万多公里,1.4T的这款嘉旅,二手车商报价8.38万,相对来说动力家用足够使用了,而且也很省油,保值率也不是多差,起码在这一任车主入手之后,再开四五年也亏不了多少钱,这也是买二手车最大的好处了。

    大众系列的车型相对某些品牌来说还是比较好检测的,3万多公里机舱已经清洗过了,比较整洁。

    先看车头部分,机盖两边的脚链螺丝是没有拆装痕迹的,漆膜仪测量表面没有发现钣金喷漆,肉眼检查边缘以及漆面做工没有发现异常。

    目测两边的叶子板加强筋焊点以及胶线做工符合原厂情况,表面也没有发现碰撞变形痕迹,内侧的部件漆面数值只有40-50微米左右,偏低是正常的。

    从上部目测纵梁没有发现变形修复,由于有附件的遮挡,稍后底盘需要再次检查,防撞梁没有拆装痕迹,前防撞梁螺丝是黑色的,哪怕拧过痕迹可能也不会特别明显,所以需要特别注意,二是需要注意螺丝的丝杆有没有痕迹,

    水箱框架以及大灯这些部件都是没有发现拆装,标签19年4月份生产日期与整车出厂时间也相符合,从以上情况来看,基本也排除车头事故的可能性。保险杠这种外部塑料件更换不影响。

    车门覆盖件铰链没有发现拆装痕迹,表面存在局部钣金情况,一般剐蹭造成的不影响,检查车门门框,由于嘉旅采用了激光焊,可以看到一段一段的线条,这种在别的车辆上面基本没有,检查焊接点没有问题。

    左右两边的C柱上边梁有轻微钣金存在,面积长度都不大,应该是什么东西砸了一下,车顶也没有修复痕迹,检查周边焊点没有发现其他问题。

    车尾也是比较容易检查出事故的地方,后保险杠缝隙很明显不合适,后期更换的,后尾板原车的焊点检查都是正常,目测也没有变形馈缩的痕迹,稍后需要检测一下底部的纵梁和防撞梁。

    检查全车玻璃,右后门玻璃也有过更换,应该是车门事故剐蹭一起造成的,不影响。整体看下来情况一般,外观除了C柱顶端有点轻微钣金,以及外观钣金修复和更换部件,其他结构部件是没有受损的

    发动机部分,3万多里程不算高,发动机上部四周看起来还是比较干净的,没有过多的漏油情况,气门室盖以及进气歧管没有拆装维修痕迹。

    发动机以及变速箱机脚螺丝可以看到也都是保持原车状态,从这里也可以断定发变没有吊装维修的可能性。

    刹车油防冻液暂时还可以使用,不过建议最少也得把机油换一下。保养一下心里有数吧

    内饰座椅看起来还比较新,方向盘档把倒是能看到有磨损,稍后读一下里程看看情况。

    座椅滑轨螺丝没有发现拆装,底部骨架由于有油漆看不出有生锈情况,海绵垫倒是很干净。

    检查仪表台底部金属件除了有些斑点锈,没有发现其他异常情况,大众的方向机管柱比较容易锈蚀,一般洗车脚垫没干造成的比较多,泡水锈就不一样了。点烟器缝隙也是很干净的

    检查了一下地毯底部很干净,没有发现泥沙水渍痕迹,车内气味也没有发现异常,安全带生产日期也都符合原车出厂时间,可以排除泡水的可能性。

    读取了一下变速箱里程数据流,3万2千多公里与表显对得上,从内饰磨损来看也差不多,电控系统目前没有需要注意的故障码,后期使用过程留意仪表故障灯即可,汽车出险故障灯是非常常见的

    测试了一下车内功能按键,空调AC开启一会儿没有冷气吹出来,压缩机也不工作,具体需要检查一下是线路还是冷媒或者压缩机本身的问题,费用几百到一千多不等,也可以当做一个砍价的理由。

    底盘整体还是比较干净的,没有发现大面积渗漏油和托底剐蹭的情况。要知道买二手车,特别是贵一些的二手车,一定要检查底盘,不然的话很多问题都发现不了。

    油底壳以及发变链接处螺丝没有拆装情况,结合上部检查结果可以判断发动机是没有分解维修的可能性的。

    变速箱情况也良好,各个密封件固定螺丝都保持原车状态,也没有出现漏油。

    四轮悬挂部分,半轴以及球头胶套没有发现破损漏油的情况发生,易损件后期需要多关注,一旦有异响故障最好是及时排查和更换。

    二次检查车头前部的纵梁,没有发现事故受损的痕迹,漆膜仪测量也是没有问题的。

    不过后面的就惨了,防撞梁发现明显的变形馈缩,后围板从下面看也有轻微变形,不过好在纵梁没有问题,另外在此之前的上部检查时,后围板里面是没有伤的。

    粉丝的朋友全程陪着,和他沟通了一下车况,基本也能接受,除了一些需要维修的后期检查的,其他都能接受,总算买到了一个车况达到自己要求的车况了,自己之前看的都是大事故车问题太多的的,觉得买个二手车不容易,好了,今天的分享就到这里了。

    各位看官老爷,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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    喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦~

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