WLTP续航可达490公里，支持V2L和OTA更新，大改款现代Kona EV来了

现代旗下的 Kona 车系去年底确认要推出大改款车型，并且依然会提供纯电动力选择，意味现代旗下最入门的纯电车款——Kona EV(图片)，仍会有后继车型。如今，现代也对外进一步揭露大改款Kona EV的动力规格细节，不仅具备接近 500 公里的 WLTP 续航力，同时也支持 V2L 和 OTA。

大改款的Kona车系一口气提供燃油、油电、纯电以及 N Line 等多种不同动力选择，而且现代还预告每一种动力选择都会有相对应的 N Line 版本。

纯电动力的大改款 Kona EV，共有搭载 48.4 kWh 电池的标准版本，以及搭载 65.4 kWh 电池的长续航版本。这两种版本均配置单马达，并分别可输出 154 匹最大马力和 214 匹最大马力，峰值扭力则一样为 255 N·m。

续航力部分，48.4 kWh 电池的标准版本可具备 342 公里的 WLTP 续航里程，而 65.4 kWh 电池的长续航版本则具备 490 公里的 WLTP 续航里程。

充电性能方面，大改款 Kona EV 维持 400V 电压架构，官方表示，需用时41分钟可完成 10% 到 80% 的电量补充。现代官方并未公开大改款 Kona EV 的最高快充功率，但有提到额外新增了电池温度调节功能，会自动调整电池的温度，可确保冬季充电的安全性和续航里程。

现代表示，大改款 Kona EV 还有防冻设计的充电盖，并声称就算在零下 30 度的环境，车主仍可正常开启充电盖并进行充电。

值得一提的是，大改款 Kona EV 可支持 OTA 软体更新，还具备 V2L (Vehicle To Load) 反向供电功能，并同时配置内部和外部插座以方便使用。此外，大改款 Kona EV 还有抬头显示器、i-Pedal 单踏板模式、动能回收等功能。车内则搭载 12.3 英寸液晶仪表和 12.3 英寸中控屏幕，以及由 8 支喇叭所组成的 Bose Premium 音响系统。

改款之后的 Kona 车系的车身长度来到 4355mm，和现行车款相比，增长了 150mm，同时轴距、车宽也分别增加了 60mm 与 25mm，能提供更宽敞的车室空间和更好的置物性能，至于风阻系数则来到 0.27 Cd。目前，该车已在欧洲市场上市，就是不知道会不会来到国内市场，与自主品牌的纯电汽车一较高下！

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